Lloyd (auto)
Lloyd oli vuosina 1950–1961 valmistettu saksalainen automerkki. Muut Borgwardin autotehtaan merkit olivat Borgward, Goliath ja Hansa. Tehdas sijaitsi Pohjois-Saksan Bremenissä ja sen virallinen nimi oli Lloyd Motoren Werke GmbH.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Lloyd_Alexander_TS_%281959%29_1Y7A6076.jpg/250px-Lloyd_Alexander_TS_%281959%29_1Y7A6076.jpg)
Sodan jälkeen valmistetut Lloyd-autot olivat pikkuautoja, joissa oli kaksi- tai nelisylinterinen moottori. Kaikissa malleissa oli kaksitahtinen moottori vuoteen 1957 saakka, minkä jälkeen tehdas siirtyi nelitahtimoottoristen autojen tuotantoon. Kaikissa vuosina 1958–1961 valmistetuissa Lloyd-autoissa oli nelitahtinen moottori.
Pula-ajan sodanjälkeisessä Lloyd 300:ssa oli puukori. Teräskoriset Lloyd 400 -autot tulivat tuotantoon vuosina 1953–1954. Niitä myytiin Länsi-Saksassa melko paljon 1950-luvulla, Volkswagenin ja Opelin jälkeen kolmanneksi eniten.
Vuonna 1957 esiteltiin Lloyd Alexander, joka oli melko nykyaikainen pikkuauto. Siinä oli tavaratilan kansi, sisäänvedettävät kampi-ikkunat (liukuvien sijasta) ja nelivaihteinen täysin synkronoitu vaihteisto. Tehoa oli 18,5 kilowattia.
Lloyd Alexander -mallilla on yhteys Suomeen, sillä auton maahantuoja Laatuvaunu kokosi Suomessa valmiista osista noin tuhat Lloyd Alexander -autoa.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Lloyd_Arabella.jpg/250px-Lloyd_Arabella.jpg)
Vuonna 1959 Borgward alkoi valmistaa Lloyd Arabellaa, jossa oli nelitahtinen vesijäähdytteinen 897 cm³ nelisylinterinen bokserimoottori. Moottorin teho oli 28 kW /4 800 (DIN). Suurin oli vääntömomentti 60,8 Nm /2 500. Moottorin oli suunnittellut Erich Übelacker.
Tehdas ajautui konkurssiin vuonna 1961.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Hiittu, Mikko & Hiittu, Matti: Häkäpöntöstä dieseliin: hyötyajoneuvot Suomessa sodanjälkeisillä teillä 1944–1960, s. 106. Helsinki: Alfamer, 2006. ISBN 952-472-029-9.