BMW 5-sarja (E28)
BMW E28 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | BMW |
Valmistusvuodet | 1981–1987 |
Korimalli | 4-ovinen sedan |
Luokka | E-segmentti |
Edeltäjä | BMW E12 |
Seuraaja | BMW E34 |
Tekniset tiedot | |
Moottori |
R4 R6 |
Iskutilavuus | 1,8–3,5 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti 4-vaihteinen automaatti |
BMW E28 on BMW 5-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1981–1987. Se korvasi edeltäneen E12-mallin ja seuraajaksi tuli BMW E34.
BMW 5-sarja (E28) 1981–1987
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]BMW E28 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1981.[1] Ulkonäöltään se ei eronnut merkittävästi edeltäjästään. Konepelti oli edellismallista poikketen saranoitu takaosastaan, ja korvaavassa E34-mallissa saranointi oli jälleen etuosassa. Vuonna 1983 BMW esitteli 524td-mallissa ensimmäisen dieselmoottorinsa: 2,4-litraisen turbodieselin, joka kehitti 115 hevosvoimaa. Vuonna 1986 sen rinnalle tuli myös vapaasti hengittävä 524d, jossa oli tehoa 85 hevosvoimaa.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/BMW_528i_%28E28%29_%2824951304354-cropped%29.jpg/250px-BMW_528i_%28E28%29_%2824951304354-cropped%29.jpg)
Syksyllä 1984 malli koki kasvojenkohotuksen, jossa siihen tehtiin pieniä muutoksia keulan alueella. Seuraavana vuonna saataville tuli kuljettajan turvatyyny.
Amsterdamin autonäyttelyssä keväällä 1985 esiteltiin ensimmäinen BMW M5 -malli, joka oli esittelyajankohtanaan maailman nopein sedan-korinen massatuotantoauto. Siinä oli BMW M1:n kuusisylinterinen 3,5-litrainen moottori teholtaan 282 hevosvoimaa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Der zweite 5er von BMW (E28) – Der unscheinbare Revoluzzer Auto, Motor und Sport. 15.3.2010. Viitattu 12.5.2019. (saksaksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta BMW 5-sarja (E28) Wikimedia Commonsissa