Saksan Grand Prix 1964
Saksan Grand Prix 1964 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 2. elokuuta 1964 Nürburgringin radalla. Kilpailun voitti John Surtees, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | .svg){kind=small} John Surtees
|
Ferrari | 15 | 2:12:04.8 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 15 | + 1:15.6 | 5 | 6 |
| 3 | 8 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 15 | + 4:52.8 | 4 | 4 |
| 4 | 19 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 15 | + 5:23.1 | 10 | 3 |
| 5 | 22 |  Maurice Trintignant
|
BRM | 14 | Akku | 14 | 2 |
| 6 | 26 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
BRM | 14 | + 1 krs. | 16 | 1 |
| 7 | 4 |  Richie Ginther
|
BRM | 14 | + 1 krs. | 11 | |
| 8 | 2 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 14 | + 1 krs. | 17 | |
| 9 | 23 |  Gerhard Mitter
|
Lotus-Climax | 14 | + 1 krs. | 19 | |
| 10 | 5 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 14 | + 1 krs. | 3 | |
| 11 | 14 |  Chris Amon
|
Lotus-BRM | 12 | Ripustukset | 9 | |
| 12 | 6 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 11 | Tasauspyörästö | 6 | |
| 13 | 20 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 11 | Onnettomuus | 22 | |
| 14 | 27 | Peter Revson
|
Lotus-BRM | 10 | Onnettomuus | 18 | |
| Kesk. | 1 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 7 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 9 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 4 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 16 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 4 | Ripustukset | 15 | |
| Kesk. | 12 | Edgar Barth
|
Cooper-Climax | 3 | Kytkin | 20 | |
| Kesk. | 18 | Giancarlo Baghetti
|
BRM | 2 | Kaasu | 21 | |
| Kesk. | 10 | Phil Hill
|
Cooper-Climax | 1 | Moottori | 8 | |
| Kesk. | 11 |  Jo Bonnier
|
Brabham-BRM | 0 | Sähköt | 12 | |
| Kesk. | 15 | Mike Hailwood
|
Lotus-BRM | 0 | Moottori | 13 | |
| DNQ | 28 |  André Pilette
|
Scirocco-Climax |
Muuta
- Carel Godin de Beaufort kuoli harjoituksissa sattuneessa onnettomuudessa.
- Nopein kierros: John Surtees 8'39.00
Lähteet
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
