Lappeenrannan rautatieasema

Lappeenranta
Villmanstrand
Lappeenrannan rautatieasema vuonna 2010.
Perustiedot
Lyhenne	Lr
Rataosa	Kouvola–Joensuu
Ratakilometri	287+726 (uusi asema) 287+900 (vanha asema)
Sijainti	61°02′53″N, 028°11′42″E
Osoite	Ratakatu 23, 53100 Lappeenranta
Etäisyydet	Kouvola 96 km Imatra 64 km Joensuu 230 km
Avattu	1. elokuuta 1885
Liikenne
Käyttäjiä	537 300 (v. 2019)
Liikennöitsijä(t)	VR Group
Kaukoliikenne	Helsinki–Joensuu Helsinki–Imatra Helsinki–Lappeenranta
Vaihtoyhteydet	Kaukoliikenteen bussit (Helsinki, Mikkeli, Jyväskylä, Joensuu) Paikallisbussit 2H, 3, 3K ja 5 sekä seutubussit 112, 113, 300, 601, 603 ja 610 Taksit
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm; 26,5 cm
Lyhin ja pisin pituus	387 m; 450 m
Pinnoite	asfaltti ja betoni
Laiturinäytöt	3 kpl
Asemarakennus
Tyyppi	matkakeskus
Suunnittelija	1. rakennus: Knut Nylander
Materiaali	1. rakennus: puu 2. rakennus: puu
Rakennettu	1. rakennus: n. 1885 2. rakennus: 1930-luku
Lipunmyynti	asemalla jälleenmyyjä, lippuautomaatti
Ratapiha
Raiteisto	3 laituriraidetta
Muut raiteet	9 seisontaraidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Kouvola–Joensuu Km   Lyh. Liikennepaikat  Pieksämäelle  Kontiomäelle 326,8 Käpykangas (ent.Kurapuro) Valtatie 6:n ylitys 326,8 Siihtala 326,6 Pielisjoki (silta) 325,8 Jns Joensuu asema 325,0 Plt Joensuu Peltola syväsataman raide Niinivaara 324,2 Sul Joensuu Sulkulahti  Ilomantsiin Sulkuniemi Sulkulahti Hakolahti Haapaniemi Hernesuo 317,0 Muo Mulo 315,0 Nth Niittylahti Vehkapuro Haapakko 310,3 Shm Suhmura Kettämö Kuusenjuuri Seututien 484 alitus 303,8 Hsl Hammaslahti Lotokka Sarakangas Kostamo 294,3 Tkk Tikkala Saunakari Särkilahti 288,7 Sä Säkäniemi  Niiralaan 287,8 Valtatie 6:n alitus 287,7 Onk Onkamo 268,5 Kit Kitee Seututien 487 alitus sivuraide Seututien 486 alitus 262,2 Pus Puhos 236,5 Kti Kesälahti 225,2 Poi Poiksilta Valtatie 6:n alitus Valtatie 6:n alitus 213,7 Sr Saari Valtatie 6:n alitus  Huutokoskelle 195,8 Par Parikkala Valtatie 6:n alitus  Elisenvaaraan (purettu) Kasuri Joukio 186,8 Ktl Koitsanlahti Syrjärinne  Elisenvaaraan (purettu) 176,8 Spl Simpele Simpeleen paperitehtaan raide 175,1 Änk Änkilä Punasvaara 167,1 Lkk Laikko Lahdenkylä Porttinotko 158,2 Unt Untamo Viimola 154,3 Rjä Rautjärvi 150,1 Hnä Heinä 145,5 Pnt Puntala 141,1 Im Immola Rautio Valtatie 6:n ylitys Seututien 160 ylitys 138,2 Vuo Vuoksenniska Siltanen 135,2 Imt Imatra tavara  Antreaan Mansikkakoski (Silta) 132,7 Imr Imatra asema 131,6 Tos Tainionkoski Korvenkanta 127,0 Rah Rauha 122,5 Jän Jänhiälä Tapiola 114,3 Jts Joutseno sivuraide Ahvenlampi 107,5 Mko Muukko Kiiskinmäki Pontus Saimaan kanava (silta) 100,7 Lrs Lauritsala Kaukaan tehtaan raide Kaukas 96,2 Lr Lappeenranta sivuraide Valtatie 6:n ja 13:n ylitys  Mustolan satamaan Seututien 387 ylitys 78,9 Tap Tapavainola Yllikkälä 74,0 Trä Törölä 67,0 Ras Rasinsuo Säkkisuo Huomola  Vainikkalaan Valtatie 26:n ylitys 55,0 Lä Luumäki Haimila 52,6 Uo Uro 47,1 Ta Taavetti So Somerharju 35,4 Kjr Kaitjärvi 28,4 Paj Pajari 23,5 Seututien 375 ylitys 22,9 Kpa Kaipiainen  Tirvaan (pur.) Metso Maurila 14,0 Kth Kattilaharju 12,6 Uti Utti Tyrri 7,2 Atm Aitomäki Valtatie 15:n ylitys Tehola  Kotkaan 2,0 Kvt Kouvola tavara 0,0 Kv Kouvola asema Seututien 367 ylitys Valtatie 6:n alitus Valtatie 12:n alitus Seututien 364 ylitys  Lahteen  Kuusankoskelle  Iisalmeen Merkkien selitykset Lappeenranta – Mustolan satama Km   Lyh. Liikennepaikat  Joensuuhun 0,0 Lappeenranta 1,2 Voisalmi 14,9 Mustolan satama  Kouvolaan  Raippoon Merkkien selitykset Simola–Lappeenranta Km   Lyh. Liikennepaikat 23,5 Voisalmi 20,2 Rps Rapasaari  Joensuuhun 18,7 Lr Lappeenranta (vanha) 18,5 Lr Lappeenranta 17,2 Kesämäki 16,1 Kalkkitehdas  Kouvolaan  Mustolan satamaan 9,0 Hti Hytti 5,2 Mel Melkkola 3,4 Jukka 0,8 Rpo Raippo 1,4 Kolo 0,0 Si Simola  Luumäelle  Vainikkalaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Lappeenrannan rautatieasema (lyh. Lr, ruots. Villmanstrands järnvägsstation) sijaitsee Karjalan radalla noin kilometrin päässä Lappeenrannan kaupungin keskustasta. Asemalta matkaa kaukojunia Helsinkiin, Imatralle ja Joensuuhun. Ne pysähtyvät pääsääntöisesti raiteelle 1. InterCity-juna IC 12 Helsinkiin käyttää raidetta 3. Raiteella 1 on korotettu laituri, kun taas raiteilla 2 ja 3 sitä ei ole.

Matkustajajunien pääteasemana Lappeenranta on ollut harvinainen. Lappeenrantaa pääteasemanaan käyttivät vuoden 2019 aikataulukauden aikana pendolinot S 105/106 ja S 109/114. Vuonna 2024 Lappeenrannassa pysähtyi päivittäin noin kahdeksan kaukojunaa suuntaansa.

Lappeenrannasta erkanee Voisalmenrata ja Mustolan satamarata.

Historia

Lappeenrannan kartta vuodelta 1894. Rautatieasema näkyy kartan alalaidassa.

Lappeenranta jäi yli 15 kilometrin päähän rautatiestä, kun Pietarin rata rakennettiin 1860-luvun lopulla. Kaupunkiin toivottiin rautatieyhteyttä, ja sen edistämiseksi kaupunkiin rakennettiin uusi satama. Myös yksityisrataa suunniteltiin, mutta se ei toteutunut. Päätös Simola–Lappeenranta-radan rakentamisesta tehtiin keväällä 1884, kun Lappeenrantaan suunniteltiin sotilasleiriä. Rata rakennettiin nopeasti, ja ensimmäinen juna saapui Lappeenrantaan toukokuussa 1885. Virallisesti rata avattiin 1. elokuuta 1885.

Lappeenrannan asema sijoitettiin nykyisen Linnoituksen alueen eteläpuolelle. Asemarakennuksen suunnitteli Knut Nylander. Rakennus suunniteltiin III luokan asemaksi, ja se edusti uusrenessanssia. Asema-alueelle rakennettiin vesitorni ja neljäpaikkainen tiilinen veturitalli. Asemarakennuksessa oli keisarilliset odotustilat, minkä takia se tunnettiin myös nimellä Keisarinasema. Rakennus tuhoutui tulipalossa 19. tammikuuta 2013.

Asema sijaitsi aluksi Lappeen pitäjässä, mutta vuonna 1892 asema siirtyi alueliitoksessa osaksi Lappeenrannan kaupunkia. Asemalta rakennettiin kapearaiteinen rata Kaukaan sellutehtaalle vuonna 1896.

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen suunniteltiin uutta ratayhteyttä Luumäeltä Lappeenrannan ja Vuoksenniskan kautta Elisenvaaraan. Rakennustyöt Lappeenrannasta Vuoksenniskaan aloitettiin 1931, ja rata avattiin kokonaisuudessaan 1934. Rata Luumäeltä Lappeenrantaan jäi vielä toteuttamatta.

Kun uutta rataa alettiin rakentaa, Lappeenrannan asemajärjestelyitä jouduttiin muuttamaan. Lappeenrannan asema sijoitettiin uudelleen kaupungin eteläpuolelle uuden radan varteen. Henkilöliikennettä ajettiin vanhalle asemalle vuoteen 1936, mutta liikennettä jatkettiin vuosina 1951–1960. Vanhaa veturitallia käytettiin 1960-luvulle.

Höyryjuna Lappeenrannan rautatieasemalla 1980-luvulla.

Toisen maailmansodan jälkeen liikenneyhteys Helsingin suuntaan tuli entistä merkittävämmäksi. Luumäen ja Lappeenrannan välinen oikorata avattiin tavaraliikenteelle vuonna 1962 ja henkilöliikenteelle 1963. Vanhan Simola–Lappeenranta-radan henkilöliikenne loppui vuonna 1977 ja tavaraliikenne 1988. Rata purettiin 2003.

1990-luvulle asti Lappeenrannan rautatieasemalla kohtasi kaksi yöhenkilöjunaa noin klo 2.30: pikajuna Joensuu–Helsinki ja pikajuna Helsinki–Joensuu. Syksyllä 1993 ne siirtyivät kulkemaan Mikkelin kautta. Lappeenrannan kautta kulkee yhä yöaikaan bussien pikavuoroja.^lähde?

Lappeenrannan matkakeskus avattiin 8. joulukuuta 2000, jolloin linja-autoasema siirtyi keskustasta rautatieaseman yhteyteen. Muutoksen myötä huonejärjestys vaihtui rautatieasemalla. Odotussalin itäpuolella sijainnut lipunmyynti ja rahtitavaran vastaanotto siirtyivät odotussalin länsipuolelle ja vastaavasti länsipuolella ollut kahvila siirtyi odotussalin itäpuolelle (ilman erottavaa väliseinää).^lähde?

VR lakkautti asemalla sijainneen oman lipputoimistonsa 8. tammikuuta 2016, minkä jälkeen entisen lipputoimiston paikalla aloitti matkatoimisto Saimaa Travelin myyntipiste elokuussa 2016.

Palvelut asemalla

Rautatieaseman sisätiloissa sijaitsee odotussali, matkatoimisto, kahvila-ravintola ja VR:n lippuautomaatti. Rautatieaseman yhteydessä on taksitolppa ja kaukoliikenteen sekä paikallisliikenteen linja-autopysäkit. Matkakeskuksen vieressä sijainneen Matkahuollon palveluita on vuodesta 2018 lähtien Ratakadun K-Market asiamies-toimipisteenä. Siellä ovat matkahuolto ja posti.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lappeenrannan rautatieasema Wikimedia Commonsissa