Dm3 ja Dm4
Dm3 ja Dm4 olivat Valtionrautateiden käytössä olleita dieselmoottorivaunuja. Vaunuja tilattiin kymmenen kappaletta molempia sarjoja vuonna 1949. Vaunut valmisti Valmet vuosina 1952–1953. Myöhemmin Dm4-vaunuja tilattiin vielä neljä kappaletta lisää, ja ne valmistuivat vuonna 1954. Kaikki vaunut on sittemmin romutettu.
Dm4 | |
---|---|
![]() Moottorivaunu Dm4 1601 Parikkalan asemalla vuonna 1962. |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | dieselmoottorivaunu |
Liikennöitsijä | Valtionrautatiet |
Valmistaja | Valmet |
Lukumäärä | 24 |
Valmistusvuodet | 1952–1954 |
Hylätty | 1972 |
Romutettu | kaikki |
Numerointi | 1600–1623 |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 110 km/h |
Paino | 47,5 t |
Pituus | 21 000 mm |
Pyörästö | (1A)'(A1)' |
Pyörästön pituus | 16 400 mm |
Suurin akselipaino | 14,7 t |
Pyörän halkaisija | 960 mm |
Moottori | General Motors |
Moottorin teho | 2 × 260 kW |
![]() Dm3 nro. 1500. Väritys poikkeaa myöhemmin vakiintuneesta, samoin tuulilasit. |
Dm4-vaunuissa oli moottori vaunun molemmissa päissä, Dm3-sarjassa toisen pään moottorin tilalla oli matkatavaraosasto. Vuosina 1956–1959 kaikki Dm3-sarjan vaunut muunnettiin Dm4-sarjan vaunuiksi lisäämällä niihin moottori matkatavaraosaston tilalle. Vaunu 1607 tuhoutui Kuurilan junaturmassa vuonna 1957.
Tekniset tiedot
muokkaa- Valmistusvuodet, alkuperäinen tyyppi, numerot
- 1952 Dm3 1500–1509 (muutettu vuonna 1956–1959 Dm4-tyyppisiksi, uudet numerot 1614–1623).
- 1952 Dm4 1600–1607
- 1953 Dm4 1608–1609
- 1954 Dm4 1610–1613
- Perustiedot
- Lukumäärä: 24 kpl (Dm4: 14 kpl, Dm3: 10 kpl)
- Suurin nopeus: 110 km/h
- Pituus: 21 000 mm
- Pyörästöjärjestelmä: alun perin B´B´, 1A0A01 (huonosti toimiva kardaaniakseli, jolla sisemmästä pyöräkerrasta siirrettiin teho ulompaan pyöräkertaan poistettiin myöhemmin, jonka seurauksena vetäviä akseleita oli kaksi)
- Pyörästön pituus: 16 200 mm (Dm3), 16 400 mm (Dm4)
- Pyörän halkaisija: 960 mm
- Paino työkunnossa: 40,6 t (Dm3), 47,5 t (Dm4)
- Moottorit
- General Motors 2-tahtinen 12-sylinterinen kaksoisdieselmoottori (kaksi suoraa kuusisylinteristä kytkettynä yhteen vaihteistolla)
- Teho: 350 hv
Lähteet
muokkaa- Keränen, Tapio: Dm4 kiitojuna: Rautateiden ylpeyden aihe 1950-luvulta. Junat, 1994, nro 5, s. 2–32.
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Dm3 ja Dm4 Wikimedia Commonsissa
- Pertti Itkonen: Kiitojunamuistoja (Arkistoitu – Internet Archive)
- Vaunut.org: Dm4 moottoripikajunana Helsingistä Turkuun
- Vaunut.org: Dm4 viimeisellä tällä kalustolla ajetulla vuorolla Haminasta Kouvolaan
Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
Höyryveturit |
A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
Ratatyökoneet ja pienveturit |
Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
Koeveturit ja ‑kiskobussit |