Helsingi metroo
Helsingi metroo (soome keeles Helsingin metro, rootsi keeles Helsingfors metro) on Soome ainuke metroo.
See avati Helsingis pärast 27 aastat kestnud planeerimistöid 2. augustil 1982. Tegu on maailma põhjapoolseima metrooga.
Helsingi metroo koosneb kahest liinist, millel on kokku 30 jaama. Liin hargneb Itäkeskuses Vuosaari ja Mellunmäki haruks. Metroo kogupikkus on 43 km.
Kasutusel on M100, M200 ja M300 tüüpi metroorongid.
Helsingi metrooga tehti 2015. aastal üle 62 miljoni sõidu.
Metrooliinid töötavad kella 5.10–23.40.
Ajalugu
[muuda | muuda lähteteksti]Helsingi metrood hakati kavandama aastal 1955. 1963. aastal valmis põhiplaan, kus oli 86,5 km metrooliine, mis ulatusid 108 jaamaga kaugele naabervaldadesse. Lõpuks otsustati piirduda vaid ühe liiniga. Metroo ehitamise otsus tehti 1969. aastal ja eesmärk oli esimene osa valmis saada 1977. aastaks. 1971. aastal valmis esimene, 2,8 km pikk proovilõik. Esimesed proovisõidud Hakaniemi ja Itäkeskuse jaamade vahel tehti 1. juunil 1982, ametlikult avati metroo 2. augustil 1982.
Espoo suuna katmiseks metrooga kiideti 2006. aastal heaks teise liini, Ruoholahtist Matinkylässe viiva Läänemetroo rajamine. Ehitus algas 2009. aastal ja esimene lõik (14 km) avati novembris 2017. 2022. aastal anti käiku liini Kivenlahtini ulatuv lõik.
Metrooliinid
[muuda | muuda lähteteksti]Metrooliin | Reisi aeg | Pikkus | Metroo-
jaamade arv | |
---|---|---|---|---|
M1 | Kivenlahti–Vuosaari | 51 min | 36,9 km | 27 |
M2 | Tapiola–Mellunmäki | 34 min | 25,7 km | 19 |
Jaamade loend
[muuda | muuda lähteteksti]Jaama nimi soome keeles |
Jaama nimi rootsi keeles |
Avatud |
Liinilõik | Reisijate arv (2018) |
---|---|---|---|---|
Kivenlahti | Stensvik | 2022 | Kivenlahti–Vuosaari | |
Espoonlahti | Esboviken | 2022 | Kivenlahti–Vuosaari | |
Soukka | Sökö | 2022 | Kivenlahti–Vuosaari | |
Kaitaa | Kaitans | 2022 | Kivenlahti–Vuosaari | |
Finnoo | Finno | 2022 | Kivenlahti–Vuosaari | |
Matinkylä | Mattby | 2017 | Kivenlahti–Vuosaari | 30 500 |
Niittykumpu | Ängskulla | 2017 | Kivenlahti–Vuosaari | 7600 |
Urheilupuisto | Idrottsparken | 2017 | Kivenlahti–Vuosaari | 5900 |
Tapiola | Hagalund | 2017 | Tapiola–Itäkeskus | 13 200 |
Aalto-yliopisto | Aalto-universitetet | 2017 | Tapiola–Itäkeskus | 14 500 |
Keilaniemi | Kägeludden | 2017 | Tapiola–Itäkeskus | 5800 |
Koivusaari | Björkholmen | 2017 | Tapiola–Itäkeskus | 4200 |
Lauttasaari | Drumsö | 2017 | Tapiola–Itäkeskus | 24 500 |
Ruoholahti | Gräsviken | 1993 | Tapiola–Itäkeskus | 32 500 |
Kamppi | Kampen | 1983 | Tapiola–Itäkeskus | 39 000 |
Rautatientori | Järnvägstorget | 1982 | Tapiola–Itäkeskus | 76 600 |
Helsingin yliopisto | Helsingfors universitet | 1995 | Tapiola–Itäkeskus | 24 000 |
Hakaniemi | Hagnäs | 1982 | Tapiola–Itäkeskus | 28 100 |
Sörnäinen | Sörnäs | 1984 | Tapiola–Itäkeskus | 56 000 |
Kalasatama | Fiskehamnen | 2007 | Tapiola–Itäkeskus | 31 000 |
Kulosaari | Brändö | 1982 | Tapiola–Itäkeskus | 7100 |
Herttoniemi | Hertonäs | 1982 | Tapiola–Itäkeskus | 34 500 |
Siilitie | Igelkottsvägen | 1982 | Tapiola–Itäkeskus | 9700 |
Itäkeskus | Östra centrum | 1982 | Tapiola–Itäkeskus | 40 600 |
Myllypuro | Kvarnbäcken | 1986 | Tapiola–Mellunmäki | 14 000 |
Kontula | Gårdsbacka | 1986 | Tapiola–Mellunmäki | 21 400 |
Mellunmäki | Mellungsbacka | 1989 | Tapiola–Mellunmäki | 14 000 |
Puotila | Botby gård | 1998 | Kivenlahti–Vuosaari | 10 200 |
Rastila | Rastböle | 1998 | Kivenlahti–Vuosaari | 10 100 |
Vuosaari | Nordsjö | 1998 | Kivenlahti–Vuosaari | 26 800 |
Galerii
[muuda | muuda lähteteksti]-
Kontula jaam
-
Rautatientori jaam
-
Kivenlahti jaam
-
Matinkylä jaam
-
Ruoholahti jaam
-
Helsingi Ülikooli jaam
-
Helsingi metroo kaart
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Helsingi metroo |
- Helsingi ühistranspordi koduleht (soome, rootsi ja inglise keeles)