Metro de Oslo
| Metro de Oslo | ||
|---|---|---|
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Oslo,  Noruega | |
| Área abastecida | Área metropolitana de Oslo | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración |
31 de mayo de 1898 (como tranvía suburbano) 28 de junio de 1928 (como tranvía subterráneo) 22 de mayo de 1966 (como metro) | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red | 85 km | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| N.º de líneas | 5 | |
| Operador | Sporveien T-banen | |
| Mapa | ||
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| Notas | ||
| tbanen.no | ||
El Metro de Oslo (en noruego: Oslo T-bane o Oslo Tunnelbane, también conocido simplemente como T-banen) es un sistema de transporte rápido que sirve al área metropolitana de Oslo, operado por Sporveien T-banen AS, con una longitud de 85 km.
La red consta de cinco líneas que atraviesan el centro de la ciudad, con una longitud total de 85 kilómetros,[1]sirviendo a 101 estaciones, de las cuales 17 son subterráneas o interiores. Además de dar servicio a 14 de los 15 distritos de Oslo, dos líneas llegan a Kolsås y Østerås, en el municipio vecino de Bærum. En 2016, el sistema tuvo una afluencia anual de 118 millones de pasajeros.
Estaciones
[editar]El sistema de metro consta de 101 estaciones, con 17 de ellas siendo subterráneas.[2] La mayoría de las estaciones subterráneas se encuentran en el túnel común bajo el centro de la ciudad o en tramos más cortos en la red oriental. Las estaciones del centro están cerca de grandes centros de empleo y ofrecen conexiones con otros modos de transporte. Todas las estaciones tienen señales con una T azul dentro de un círculo y las estaciones fuera del centro no tienen personal desde 1995. Se pueden adquirir billetes en máquinas expendedoras y algunas estaciones tienen quioscos.[3] Aunque se han instalado torniquetes, nunca se activarán por motivos de seguridad. La mayoría de las estaciones son accesibles sin escalones por al menos una entrada, y los andenes tienen la misma altura que los vagones.[4]
Líneas
[editar]| # | Terminal | Estaciones | |
|---|---|---|---|
| 1 | Frognerseteren
Helsfyr |
34 | |
| 2 | Østerås ↔ Ellingsrudåsen | 26 | |
| 3 | Sognsvann ↔ Mortensrud | 27 | |
| 4 | Ring ↔ Bergkrystallen | 22 | |
| 5 | Storo ↔ Vestli | 26 | |
| 6 | Jar ↔ Ring | 14 |
Referencias
[editar]- ↑ «Informe anual 2014] (PDF) (en noruego)». Ruter. 2014. Consultado el 20 de abril de 2024.
- ↑ «T-banestasjonene i øst - AS Oslo Sporveier». web.archive.org. 8 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2008. Consultado el 20 de abril de 2024.
- ↑ «Kort historikk - Oslo T-banedrift AS». web.archive.org. 26 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2011. Consultado el 20 de abril de 2024.
- ↑ «Ruter.no». web.archive.org. 11 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2008. Consultado el 20 de abril de 2024.
Enlaces externos
[editar]- Página web oficial del metro de Oslo (en noruego)
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Metro de Oslo.
Datos: Q24492- Multimedia: Rapid transit in Oslo / Q24492