MT Haven
MT Haven | ||
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Banderas | ||
Nombres | ||
Amoco Milford Haven (1973–1986) | ||
Historial | ||
Astillero | Astilleros Españoles S.A. en Cádiz | |
Tipo | superpetrolero | |
Puerto de registro | Limassol (último) | |
Asignado | 1973 | |
Destino | explotó en 1991 | |
Características generales | ||
Eslora | 334,02 metros | |
Manga | 51,06 metros | |
Calado | 19,8 metros | |
Propulsión | 1 motor diésel Burmeister & Wain de ocho cilindros | |
Potencia | 30 400 cv (22 361 kW) | |
Número OMI | 7304302 | |
Datos extraídos de Lloyd's Register of Shipping [1] | ||
MT Haven (anteriormente llamado Amoco Milford Haven) era un superpetrolero, arrendado a Troodos Shipping (una empresa dirigida por Loucas Haji-Ioannou y su hijo Stelios Haji-Ioannou). El 11 de abril de 1991, mientras estaba cargado con 144 000 toneladas (1 millón de barriles) de crudo, el barco explotó, luego se quemó y se hundió frente a la costa de Génova, Italia, matando a seis tripulantes chipriotas e inundando el mar Mediterráneo con hasta 50 000 toneladas de crudo.[1] Se partió en dos y se hundió después de arder durante tres días. Fue la peor catástrofe ecológica de marea negra en Italia. Los siguientes 12 años sus residuos estuvieron contaminando zonas de la costa de Francia y de Italia.[2]
Actualmente su pecio es una zona de buceo.[3]
Véase también
[editar]- Naufragio del Moby Prince que sucedió el día anterior en Italia
- Amoco Cadiz petrolero gemelo del Amoco Milford Haven y hundido el 16 de marzo de 1978
- Anexo:Derrames de petróleo
Referencias
[editar]- ↑ Walters, Joanna (21 de abril de 2002). «Making it all look easy». The Observer. Consultado el 10 de septiembre de 2007.
- ↑ «divelogs - Online Dive Logs». en.divelogs.de. Consultado el 18 de junio de 2022.
- ↑ «Haven: The world's largest wreck at Arenzana-Genova, Italy». Diving-World. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 16 de junio de 2010.