Johnny Herbert

Johnny Herbert
Herbert en 2014.
Datos personales
Nombre	John Paul Herbert
Nacionalidad	Británico
Nacimiento	25 de junio de 1964 (60 años) Brentwood, Essex, Inglaterra, Reino Unido
Carrera deportiva
F1
Equipos	Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart y Jaguar
Años	1989-2000
Grandes Premios	165 (161)
Victorias	3
Podios	7
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0

John Paul Herbert (Brentwood, Essex, Inglaterra, Reino Unido; 25 de junio de 1964), más conocido como Johnny Herbert, es un expiloto de automovilismo británico.

A mediados de los años 1980, era considerado una de las promesas del deporte de motor. Al ganar en el festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1985, Herbert logró llamar la atención de Eddie Jordan. Junto a Jordan obtendría luego el campeonato de 1987 de Fórmula 3 Británica.

En 1988, sin embargo, un importante accidente en Brands Hatch en el cual Herbert golpeó su auto contra las barreras de protección, le dejó como consecuencia importantes lesiones en las piernas.

El piloto, en el momento del accidente una figura de la Fórmula 3000 Internacional, mostró su entereza al volver a conducir un auto de carreras en 1989, a pesar de que apenas podía caminar. Se trataba, además, de un auto del equipo Benetton de Fórmula 1, con el que Herbert lograría puntuar en su debut en el Gran Premio de Brasil. El equipo estaba en ese entonces bajo las órdenes de su mentor y amigo Peter Collins (no confundir con el expiloto de los años 1950).

No obstante, las buenas actuaciones de Herbert no se mantuvieron en el tiempo, y tras un cambio en la dirección de la escudería, el piloto fue marginado tras no lograr clasificar en el Gran Premio de Canadá. El inglés volvió a la Fórmula 3000, esta vez en la prestigiosa serie japonesa, hasta que volvió a ser llamado por un equipo de Fórmula 1, esta vez Tyrrell.

Herbert pilotando un Lotus-Honda en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1994.

Las irregulares actuaciones del piloto no le permitieron consolidar su carrera, pasando luego a Lotus, equipo que estaba a las órdenes de Peter Collins. Tras 3 años de frustraciones, Herbert dejó Lotus a mediados de 1994, incorporándose a Ligier y luego a Benetton en las últimas carreras de la temporada.

A pesar de que no logró puntos en 1994, Benetton decidió mantenerlo como compañero de equipo de Michael Schumacher en la temporada siguiente. En el Gran Premio de Gran Bretaña, logró una inesperada victoria luego de que su compañero de equipo colisionara con Damon Hill. Otro triunfo en el Gran Premio de Italia le permitió alcanzar el 4.º lugar del Campeonato de Pilotos.

En 1996, al no ser tenido en cuenta por Benetton, Herbert se puso bajo los servicios de la escudería Sauber, equipo en el que permanecería hasta 1998 y en el cual lograría dos podios. Tras su paso a Stewart Grand Prix en 1999, obtuvo la que sería su tercera y última victoria en un Gran Premio de Europa que alternó pista seca y húmeda.

Herbert permaneció en la escudería de cara a la siguiente temporada, esta vez bajo la denominación de Jaguar Racing. Sin embargo, una mediocre temporada en la cual no obtuvo puntos culminó con un accidente en Malasia tras una falla en la suspensión de su monoplaza.

Tras su retiro de la máxima categoría, Herbert se dedicó a los Sports Cars, buscando repetir su victoria de 1991 en las 24 Horas de Le Mans con un Mazda. Los últimos años lo tuvieron jugando un papel protagónico en la serie American Le Mans, donde obtuvo varios triunfos y fue un serio contendiente al título en 2003.

Actualmente es periodista y analista para el canal Sky Sports F1 HD desde 2012.

Polémicas

El 2 de abril de 2016, Herbert escribió en su blog donde critica a Fernando Alonso y sugiere que el asturiano no debería volver a competir después del aparatoso accidente que sufrió en la primera carrera del año en Australia.​ Después, Alonso se defendió en plena transmisión en vivo durante el Gran Premio de Baréin al toparse con Herbert al que le respondió "no me voy a retirar, soy campeón del mundo, tu acabaste de comentarista porque nunca fuiste campeón".​

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1989	Benetton Formula	BRA 4	SMR 11	MON 14	MEX 15	USA 5	CAN DNQ	FRA	GBR	GER	HUN								15.º	5
	Tyrrell Racing Organisation											BEL Ret	ITA	POR DNQ	ESP	JPN	AUS
1990	Camel Team Lotus	USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN Ret	AUS Ret		NC	0
1991	Team Lotus	USA	BRA	SMR	MON	CAN DNQ	MEX 10	FRA 10	GBR 14†	GER	HUN	BEL 7	ITA	POR Ret	ESP	JPN Ret	AUS 11		NC	0
1992	Team Lotus	RSA 6	MEX 7	BRA Ret	ESP Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	FRA 6	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 13†	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS 13		15.º	2
1993	Team Lotus	RSA Ret	BRA 4	EUR 4	SMR 8†	ESP Ret	MON Ret	CAN 10	FRA Ret	GBR 4	GER 10	HUN Ret	BEL 5	ITA Ret	POR Ret	JPN 11	AUS Ret		9.º	11
1994	Team Lotus	BRA 7	PAC 7	SMR 10	MON Ret	ESP Ret	CAN 8	FRA 7	GBR 11	GER Ret	HUN Ret	BEL 12	ITA Ret	POR 11					NC	0
	Ligier Gitanes Blondes														EUR 8
	Mild Seven Benetton Ford															JPN Ret	AUS Ret
1995	Mild Seven Benetton Renault	BRA Ret	ARG 4	SMR 7	ESP 2	MON 4	CAN Ret	FRA Ret	GBR 1	GER 4	HUN 4	BEL 7	ITA 1	POR 7	EUR 5	PAC 6	JPN 3	AUS Ret	4.º	45
1996	Red Bull Sauber Ford	AUS DNS	BRA Ret	ARG 9	EUR 7	SMR Ret	MON 3	ESP Ret	CAN 7	FRA DSQ	GBR 9	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 9†	POR 8	JPN 10		14.º	4
1997	Red Bull Sauber Petronas	AUS Ret	BRA 7	ARG 4	SMR Ret	MON Ret	ESP 5	CAN 5	FRA 8	GBR Ret	GER Ret	HUN 3	BEL 4	ITA Ret	AUT 8	LUX 7	JPN 6	EUR 8	10.º	15
1998	Red Bull Sauber Petronas	AUS 6	BRA 11†	ARG Ret	SMR Ret	ESP 7	MON 7	CAN Ret	FRA 8	GBR Ret	AUT 8	GER Ret	HUN 10	BEL Ret	ITA Ret	LUX Ret	JPN 10		15.º	1
1999	Stewart Ford	AUS DNS	BRA Ret	SMR 10†	MON Ret	ESP Ret	CAN 5	FRA Ret	GBR 12	AUT 14	GER 11†	HUN 11	BEL Ret	ITA Ret	EUR 1	MYS 4	JPN 7		8.º	15
2000	Jaguar Racing	AUS Ret	BRA Ret	SMR 10	GBR 12	ESP 13	EUR 11†	MON 9	CAN Ret	FRA Ret	AUT 7	GER Ret	HUN Ret	BEL 8	ITA Ret	USA 11	JPN 7	MYS Ret	17.º	0
Fuente:​

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Johnny Herbert.

• Datos: Q172751
• Multimedia: Johnny Herbert / Q172751