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Aeropuerto de Paine Field

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Aeropuerto de Paine Field
Paine Field Airport
IATA: PAE OACI: KPAE FAA: PAE
Localización
Ubicación Mukilteo, Washington, Estados Unidos
Elevación 185
Sirve a Everett, Washington, EUA
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Condado de Snohomish
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
16R/34L2,746Concreto/Asfalto
16L/34R916Asfalto
Mapa
PAE / KPAE ubicada en Washington (estado)
PAE / KPAE
PAE / KPAE
Situación del aeropuerto en Washington.
Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.painefield.com

Fuentes: Administración Federal de Aviación,[1]​ BTS[2]

El Aeropuerto de Paine Field (en inglés, Paine Field Airport) (IATA: PAEOACI: KPAEFAA LID: PAE), también conocido por el nombre de Aeropuerto del Condado de Snohomish, es un aeropuerto comercial y de aviación general que da servicio al Área metropolitana de Seattle en el estado de Washington, Estados Unidos. Está ubicado en el condado no incorporado de Snohomish, Washington, entre las ciudades de Mukilteo y Everett, a unos 40 km (25 millas) al norte de Seattle. PAE cubre 5.32 km2 (2.05 millas cuadradas; 1315 acres) de tierra.[1]

El aeropuerto fue construido en 1936 por Works Progress Administration y comenzó el servicio comercial en 1939. Recibió el nombre de Topliff Olin Paine en 1941, poco antes de que el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos comenzara la ocupación del Paine Field para uso militar. El aeropuerto volvió brevemente al uso civil a fines de la década de 1940, antes de convertirse en una base de la fuerza aérea durante la Guerra de Corea. En 1966, Boeing Company seleccionó al Paine Field para el sitio de su planta de ensamblaje de Everett como parte del programa Boeing 747. En la década de 1970, el aeropuerto se había convertido en un centro para la aviación ligera y la fabricación, sin servicios comerciales. El gobierno del condado buscó comenzar el servicio comercial en Paine Field ya en la década de 1980, pero la oposición de las ciudades vecinas lo detuvo.[3]

En marzo de 2019, Paine Field reanudó el servicio comercial en una terminal recién construida.[4]​ El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2023-2027 lo clasificó como una instalación de servicio comercial principal que no es un centro.[5]

Descripción

Paine Field dispone de tres pista de aterrizaje: 16R-34L, 16L-34R y 11-29. La 16R-34L, de 9010 pies (2746,2 m) de longitud, es la que se emplea con mayor frecuencia, estando en buenas condiciones. La pista 16L-34R de 3000 pies (914,4 m) de longitud, se emplea por aeronaves ligeras. La pista 11-29 se encuentra cerrada, excepto para rodadura,[6]​ y Boeing Commercial Airplanes tiene alquilada parte de esta pista para aparcar los aparatos en proceso de entrega.[7]

En Paine Field se sitúa la fábrica Boeing de Everett, el edificio más grande del mundo en cuanto a su volumen,[8]​ y la principal instalación de ensamblaje de los aviones de fuselaje ancho de Boeing, donde se finalizan los aviones 747, 767, 777 y 787.

Servicio comercial

Una terminal para pasajeros abrió el 4 de marzo de 2019; costó $40 millones y cuenta con dos puertas de embarque.[9]​ Allí operan vuelos a las siguientes ciudades a junio de 2019.[10]

Terminal de pasajeros

Interior de la terminal de pasajeros en el vestíbulo de documentación.

La nueva terminal de pasajeros está ubicada en el lado este del aeropuerto, cerca de la intersección de Airport Road y la calle 100 Southwest. Adyacente a la torre de control, tiene dos puertas y un espacio rígido adicional. La terminal incluye un área de documentación, un único puesto de control de seguridad de la TSA, un vestíbulo con 300 asientos, una cafetería, un bar y un puesto de comida operado por Beecher's Handmade Cheese.[11]

El vestíbulo también tiene una vitrina con recuerdos de aviación que representan la historia de Paine Field, Alaska Airlines y United Airlines; se instalan obras de arte públicas adicionales en el estacionamiento y fuera del edificio, incluida una estatua de Topliff Olin Paine. La terminal también cuenta con servicio de estacionamiento, áreas de entrega en la acera y una parada de taxis/paradas de taxis.[11]

La terminal fue nombrada el mejor aeropuerto regional del mundo por la revista Monocle y uno de los mejores aeropuertos pequeños de los Estados Unidos por USA Today.[12][13]

Aerolíneas y destinos

Pasajeros

Aerolíneas Destinos
Alaska Airlines Anchorage, Honolulu, Las Vegas, Los Ángeles, Orange County, Phoenix–Sky Harbor, San Diego, San Francisco
Estacional: Palm Springs, Tucson
Kenmore Air Eastsound, Friday Harbor, Victoria

Carga

Aerolíneas Destinos
FedEx Express Memphis

Estadísticas

Tráfico Anual

Ver fuente y consulta Wikidata.


Véase también

Referencias

  1. a b Registro principal de la FAA para el PAE (Forma 5010 PDF), efectivo el 13 de septiembre de 2019.
  2. Bureau of Transportation Statistics (junio de 2019). «Snohomish County (PAE) Summary Statistics». United States Department of Transportation. Consultado el 4 de mayo de 2023. 
  3. «Start of service delayed until March 4 at Paine Field: Here's what you need to know». Alaska Airlines Blog. Alaska Airlines. enero de 2019. Consultado el 22 de enero de 2019. 
  4. «NPIAS Report 2023-2027 Appendix A». Federal Aviation Administration. octubre de2022. Consultado el 22 de mayo de 2023. 
  5. AirNav
  6. paineairport.com
  7. «Boeing Everett Factory Tours». Boeing. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2010. 
  8. «How the first day of commercial flights from Paine Field went». The Seattle Times. 4 de marzo de 2019. Consultado el 22 de junio de 2019. 
  9. «Routes Everett». Flightradar24. Consultado el 22 de junio de 2019. 
  10. a b «Paine Field: What to expect when 'Seattle's second airport' opens March 4». USA Today. 27 de febrero de 2019. Consultado el 1 de abril de 2019. 
  11. «Monocle Magazine names new Paine Field terminal world's best regional airport». Puget Sound Business Journal. mayo de 2019. Consultado el 19 de diciembre de 2019. 
  12. «Paine Field on the short list for USA best small airports award». Puget Sound Business Journal. diciembre de 2019. Consultado el 19 de diciembre de 2019. 

Enlaces externos