LLUVIA

LLUVIA
• VELOCIDAD • DISMINUYA LA
VELOCIDAD
• AGUA O CAPA
• MANTEGA LOS
ACEITOSA.
NEUMATICOS
• NEUMATICOS CORRECT INFLADOS
DESGASTADOS Y • ALERTA: AUSENCIA
PRESION INSUF DE SONIDO,
• SUP. DEL CAMINO DISMINUCION EN LA
CAPACIDAD PARA
GUIAR
 TIEMPO
TIEMPO
VEHICULO ILUMINACION

CARRETERA
TIEMPO
CARRETERA

Berma
floja
 Despacio
gente
trabajando
 CONDICIONES

Vehiculo Iluminación

Tiemp Carretera
o

Transito
TRANSITO
ESTRATEGIAS DE MANEJO DEFENSIVO
 ESTRATEGIAS DE MANEJO DEFENSIVO

1. COMO PASAR EN FORMA SEGURA

Y CUANDO ES NECESARIO

2. ANGULOS MUERTOS

3. POSIBLES CAUSAS DE LOS

CHOQUES DE FRENTE

4. CUATRO REGLAS PARA EVITAR

CHOQUES DE FRENTE

5. DECISIONES INSTANTANEAS PARA

EVITAR UN CHOQUE DE FRENTE
 DONDE NO ESTA PERMITIDO
ADELANTAR
• EN LAS • DENTRO DE LOS 30
INTERSECCIONES O METROS DEL TOPE
DENTRO DE LOS 30 MTS DE UNA MONTAÑA
A CADA LADO.
• EN LOS TUNELES. • POR QUE NO ?
• EN LOS PUENTES • POR QUE ES
• EN CURVAS
PELIGROSO, YA
• EN LAS CARRETERAS
DONDE HAY LINEAS
QUE LA VISION ES
CONTINUAS LIMITADA .
(AMARILLAS O
BLANCAS)
 POR QUE SE PASA A OTRO
VEHICULO ?
• RETRASOS PARA LLEGAR AL
TRABAJO
• COSTUMBRES.
• ACTITUD DE “PRIMERO YO”
• EMERGENCIAS
• EL OTRO CONDUCTOR VA MUY
DESPACIO.
 ANTES DE ...

• ES NECESARIO HACERLO ?
• QUE PIERDO SI NO LO PASO?
• VOY A CREAR UNA SITUACION PELIGROSA?

• CUANTAS VECES HA PASADO UN VEHICULO,

Y SE HAN VUELTO A ENCONTRAR UN PAR DE
KILOMETROS MAS ADELANTE.....

• SI ES NECESARIO Y SEGURO, DEBE REALIZAR

TRES MANIOBRAS BASICAS.
 1 2 3
CONSERVE LA DISTANCIA DESPLACESE HACIA EL CARRIL COMPLETE LA MANIOBRA
PRUDENTE POR EL CUAL VA PASAR
DE PASAR

MIRE HACIA ADELANTE Y ATRAS ACELERE. DESPLACESE A LA DERECHA

SI ES NECESARIO PITE
AVISE QUE VA A GIRAR
CONSERVE LA VELOCIDAD
CORRECTA
EXAMINE LOS ANGULOS
AVISE QUE VA A GIRAR A LA DERECHA
MUERTOS

EXAMINE LOS ANGULOS MUERTOS

1. MANTEGA DISTANCIA CORRECTA
DE SEGUIMIENTO
• LA DISTANCIA CORRECTA
DEPENDE DE LAS
CONDICIONES, LA CLASE
DE VEHICULO QUE ESTA
DELANTE DE USTEDES Y
DEL QUE USTEDES ESTAN
MANEJANDO.
• GENERALMENTE SE
COMETE EL ERROR DE
ACERCARSE TANTO COMO
ES POSIBLE AL VEHICULO
QUE SE VA A PASAR, PARA
LUEGO DESPLAZARSE
HACIA EL OTRO CARRIL.
 POR QUE ES PELIGROSO ESTO?

• POR QUE ENTRE MAS CERCA ESTEN DEL

VEHICULO QUE SE ENCUENTRA DELANTE, MENOR
SERA LA PARTE DE ADELANTE DE LA CARRETERA
QUE PODRAN VER.
• SI EL VEHICULO QUE VA ADELANTE FRENA DE
REPENTE, USTEDES ESTARAN TAN CERCA QUE NO
PODRAN DETENERSE ANTES DE CHOCARLO.
• MIENTRAS MANTIENEN LA DISTANCIA APROPÍADA :* MIREN
ADELANTE Y ATRAS
• *AVISEN QUE VAN A GIRAR A LA IZQUIERDA
• * EXAMINEN LOS ANGULOS MUERTOS.
 ANGULOS MUERTOS
UN ANGULO MUERTO ES UNA ZONA QUE
ESTA DETRAS O AMBOS LADOS DE UN VEHI-
CULO Y QUE SU CONDUCTOR NO PUEDE VER MEDIANTE
EL USO DE LOS ESPEJOS RETROVISORES.

PARA EXAMINAR
LOS ANGULOS
MUERTOS GIREN
SUS CABEZAS 90° Y
MIREN POR SOBRE
SUS HOMBROS.

RECUERDEN QUE
LOS VEHICULOS
MAS GRANDES
TIENEN ANGULOS
MUERTOS MAS
GRANDES.
2. DESPLAZAMIENTO HACIA EL
CARRIL A TOMAR

• 1. AUMENTEN LA
VELOCIDAD.
• 2. PITEN SI ES
NECESARIO.
• 3. AVISEN QUE VAN A
REGRESAR A LA
DERECHA.
• 4. EXAMINEN
NUEVAMENTE LOS
ANGULOS MUERTOS.
3. COMPLETANDO LA MANIOBRA DE
PASAR

• 1. DESPLACENSE A LA
DERECHA.
• 2. APAGUEN LA SEÑAL
DE GIRO.
• 3. MANTENGAN LA
VELOCIDAD ADECUADA.
 CHOQUES

• QUE CLASE DE CHOQUES

PRODUCEN LA MAYOR CANTIDAD
DE MUERTOS?
• CHOQUES DE FRENTE
• HAY QUE RECONOCER LOS
PELIGROS POTENCIALES DE CRUZAR
ESTA LINEA
QUE MANIOBRAS ERRONEAS HACEN QUE
UN CONDUCTOR CRUCE LA LINEA
DIVISORIA CENTRAL?

• EFECTUAR UN CALCULO ERRONEO PARA PASAR.

• GIRAR A LA IZQUIERDA Y COLOCARSE DELANTE
DE UN VEHICULO QUE VIENE DE FRENTE.
• EFECTUAR GIROS MUY ABIERTOS.
• NO INTERPRETAR CORRECTAMENTE LAS
MARCAS DEL PAVIMENTO.
• TRATAR DE CORREGIR BRUSCAMENTE UNA
MANIOBRA, COMO CUANDO LAS RUEDAS
DERECHAS SALEN DEL PAVIMENTO.
• TOMAR UNA CURVA A DEMASIADA VELOCIDAD.
 QUE CONDICIONES Y/U OBSTACULOS
HACEN QUE UN CONDUCTOR CRUCE LA
LINEA DIVISORIA CENTRAL?

• OBSTACULOS EN EL CARRIL
• (CONDICION DE LA CARRETERA)
• IMPOSIBILIDAD DE DISTINGUIR LA LINEA
DIVISORIA CENTRAL.
• (CONDICION DEL TIEMPO Y DE LA ILUMINACION).
• ESTALLIDO DE UN NEUMATICO.
• (CONDICION DEL VEHICULO)
• COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR.
• (CONDICION DEL CONDUCTOR)
• BARRERAS VIALES, PEATONES Y CICLISTAS.
• QUE HACER ?
 Formula de las cuatro eMes

Mire o lea la carretera Merme o disminuya la

velocidad

Mantengase Maniobre hacia

a la derecha afuera de la carretera
 1. POR QUE ES TAN IMPORTANTE MIRAR
O LEER LA CARRETERA?

• PARA QUE ESTEN AL TANTO SOBRE EL

TRANSITO QUE VIENE DE FRENTE.

• PARA QUE ESTEN ALERTA SOBRE LOS

PROBLEMAS DE LOS OTROS CONDUCTORES.

• PARA QUE ESTEN ATENTOS A LAS

CONDICIONES PELIGROSAS QUE HAY
ADELANTE.
 COMO EXAMINAR LA CARRETERA CON
ATENCION?

• MIREN HACIA LA PROXIMA MONTAÑA O

CURVA.
• MIREN HACIA LA PROXIMA CUADRA O
INTERSECCION

• PARA QUE ESTEN ATENTOS A LAS

CONDICIONES PELIGROSAS QUE HAY
ADELANTE.
2. MANTENGASE A LA
DERECHA !
 2. MANTENGASE A LA DERECHA !
• NO MANEJEN CERCA DE LA LINEA DIVISORIA
CENTRAL.
• ACOSTUMBRESEN A MANEJAR LIGERAMENTE
A LA DERECHA DEL CENTRO DEL CARRIL QUE
ESTAN USANDO.
• POR QUE ?
• PARA QUE SE PUEDAN DIRIGIR RAPIDAMENTE
HACIA LA BERMA O A UN COSTADO DEL
CAMINO SI UN VEHICULO QUE VIENE DE
FRENTE SE INTRODUCE EN NUESTRO CARRIL.
3. MERME O REDUZCA LA VELOCIDAD !

• SI UN VEHICULO VIENE DE FRENTE

HACIA USTEDES, REDUZCAN LA
VELOCIDAD.

• HAGAN SONAR SU PITO. SI USTEDES R.V.

EL CONDUCTOR QUE ERRO EL CAMINO
PUEDE TENER TIEMPO DE VOLVER A SU
CARRIL.
 4. MANIOBRE HACIA AFUERA DE LA
CARRETERA !

• SI EL VEHICULO QUE VIENE DE FRENTE CONTINUA

CONTINUA EN SU CARRIL, A USTEDES SOLO LES
QUEDA UNA OPCION:
SALIRSE DE LA CARRETERA.
• ESTO NO QUIER DECIR QUE DEBAN ARROJARSE A
UN ABISMO O A UN RIO, PERO SI TIENEN LA OPCION
DE MANEJAR SOBRE LA BERMA O DIRIGIRSE
HACIA UNA ZANJA PREFIERAN ESTO ANTES QUE
CHOCAR DE FRENTE.
• RECUERDEN EL USO DEL CONTURON DE
SEGURIDAD, PARA EVITAR LESIONES Y MENTENER
EL CONTROL DEL VEHICULO.
 DECISIONES INSTANTANEAS !

1. MANEJEN A LA DERECHA NO A LA IZQUIERDA

• POR QUE ?
• POR QUE SI EL CONDUCTOR QUE VIENE DE
FRENTE RECUPERA SU CONTROL, SU PRIMERA
REACCION SERA GIRAR HACIA SU CARRIL. SI
USTEDES VAN HACIA LA IZQUIERDA TENDRAN
UN CHOQUE DE FRENTE EN EL CARRIL DE ESE
CONDUCTOR.
 NO SE
ATEMORICE
 DECISIONES INSTANTANEAS !

2. EVITEN QUE EL VEHICULO PATINE

• EL PATINAJE REDUCE LA POSIBILIDAD DE

EVADIR LA SITUACIO PELIGROSA.
• NO CLAVEN LOS FRENOS NI GIREN EL
VOLANTE.
• DISMINUYAN LA VELOCIDAD Y DIRIGANSE A
LA BERMA.
 DECISIONES INSTANTANEAS !

3. CHOQUEN CONTRA ALGO BLANDO, NO DURO.

• POR EJEMPLO ARBUSTOS O MALEZAS.

 DECISIONES INSTANTANEAS !

4. CHOQUEN PREFERENTEMENTE CON UN OBJETO

FIJO Y NO CONTRA EL VEHICULO QUE VIENE DE
FRENTE

• SI TIENEN LA OPORTUNIDAD DEL ELEGIR,

PREFIERAN UN OBJETO FIJO Y HAGANLO EN
FORMA OBLICUA.
• SI SU VEHICULO Y EL VEHICULO QUE VIENE DE
FRENTE CHOCAN, EL IMPULSO HACIA ADELANTE
INTENSIFICA LA GRAVEDAD DEL CHOQUE. LOS
OBJETOS FIJO NO TIENEN IMPULSO.
 DECISIONES INSTANTANEAS !

5. CHOQUEN EN FORMA OBLICUA

• SI USTEDES DEBEN CHOCAR, DE PREFERENCIA

HAGANLO EN FORMA OBLICUA, EN LUGAR DE
HACERLO DE FRENTE.
• LAS FUERZAS FISICAS SON MAS INTENSAS EN
UN CHOQUE DE FRENTE.
• POR LA TANTO SUS POSIBLILIDADES DE
SOBREVIVIR DEPENDEN DE SU HABILIDAD
PARA EVITAR EL CHOQUE DE FRENTE.
 CASO DE EJEMPLO!

• FILA DE AUTOMOVILES QUE SE HAN

ACUMULADO. “DEBIA ASISTIR A UNA REUNION
IMPORTANTE EN LA CIUDAD PROXIMA, IBA
RETARDADO Y POR LO TANTO SALI DE LA
FILA PARA PASAR. YA CASI LO HABIA
LOGRADO CUANDO SOBRE LA MONTAÑA DE
ENFRENTE APARECIO UN AUTOMOVIL QUE
VENIA EN DIRECCION OPUESTA. TRATE DE
REGRESAR AL CARRIL DE LA DERECHA, PERO
EL AUTOMOVIL QUE ESTABA PASANDO NO ME
DEJABA ENTRAR EN LA FILA.
 CASO DE EJEMPLO!

DE CUALQUIER MANERA ENTRE

OBLIGANDOLE A SALIRSE DE LA CARRETERA Y
DAÑANDOLE EL GUARDABARRO IZQUIERDO.
EN EL ACCIDENTE SE DAÑO LA PUERTA
DERECHA DE MI VEHICULO.

• SE PUDO HABER EVITADO ESTE

CHOQUE?

• COMO?
MANEJO EN CIUDADES
 CONDICIONES AMBIENTALES

ILUMINACION:
Debido al deslumbramiento producido
por el sol,
pueden pasar por alto señales, o un
peatón.

TIEMPO: Es importante ver con claridad, los

peatones pueden
no tener cuidado al estar buscando
refugiarse contra el mal
tiempo.
TRANSITO
 ¿ QUE HACER ?
• AJUSTEN LA VELOCIDAD DE SU VEHICULO
A LAS CONDICIONES VISTAS
ANTERIORMENTE
• CONSERVE UNA DISTANCIA DE
SEGUIMIENTO PRUDENTE .
• CUANDO PAREN DETRAS DE UN VEHICULO,
ASEGURENSE DE VER LA PARTE INFERIOR
DE LAS RUEDAS TRASERAS DEL VEHICULO
QUE ESTA ADELANTE Y LA PARTE DE LA
SUPERFICIE DE LA CARRETERA.
 ¿ QUE HACER ?
• CONTROLE SUSU EMOCIONES Y SU
COMPORTAMIENTO, EL AFAN NO LE PERMITIRA
LLEGAR MAS RAPIDO.
• TENGAN CUIDADO CON LOS OTROS CONDUCTORES,
A PESAR QUE USTEDES CONTROLEN SU
COMPORTAMIENTO, ES POSIBLE QUE OTRAS
PERSONAS NO LO HAGAN.
• ESTEN PREPARADOS PARA SOPORTAR
COMPORTAMIENTOS DESCONSIDERADOS DE PARTE
DE OTROS CONDUCTORES.
• MANTEGA SU VEHICULO EN BUENAS CONDICIONES.
 LO QUE ESTA OCURRIENDO
ALREDOR DE SU VEHICULO:
EXAMINE CON ATENCION LA INTERSECCION POR DELANTE

¿DONDE OCURREN LA MAYOR

CANTIDAD DE CHOQUES?
1. SABER 2.DISMINUIR

3.MOSTRAR 4. PROSEGUIR
 ¿POR QUE CREEN QUE EN LAS
INTERSECCIONES OCURREN LA
MAYORIA DE CHOQUES?
• POR NO SABER CUAL ES LA REGLA DEL
DERECHO DE PASO.
• POR NO COMUNICAR LAS INTENSIONES
USANDO LAS SEÑALES DE GIRO.
• LA ABSOLUTA CONFIANZA EN QUE LA
SEÑAL O SEMAFORO PUEDEN DETENER
UN VEHICULO.
 LO QUE ESTA OCURRIENDO
ALREDOR DE SU VEHICULO:
EXAMINE CON ATENCION LA INTERSECCION POR DELANTE

CUATRO PASOS
1. SABER 2. DISMINUIR
HACIA DONDE VAN Y QUE CARRIL
DE BEN TOMAR PARA LLEGAR ALLI.

LOS REGLAMENTOS RELACIONADOS

CON EL SISTEMA DE PASO.

3. MOSTRAR 4. PROSEGUIR
MANEJO EN ZONAS
RURALES
 PELIGROS EN ZONAS RURALES !

• LA GENTE SE SIENTE MAS SEGURA.

• VELOCIDADES ALTAS
• ESQUINAS SIN NINGUNA VISIBILIDAD
• ANIMALES EN LA CARRETERA
• CAMINOS SIN SEÑALIZACION
• CONDICIONES DE TIEMPO
• VEHICULOS DE DESPLAZAMIENTO LENTO
• CONDUCTOR EN SENTIDO OPUESTO.
PELIGROS EN ZONAS RURALES !

• TODOS ESTOS PELIGROS DEBEN

RECONOCERSE CON MAYOR PRONTITUD.
• POR QUE ?
• POR QUE LAS VELOCIDADES SON MAS
ALTAS !
• SI ESTA OSCURO LA FUENTE DE ILUMINACION
ESTA LIMITADA POR LOS FAROS DELANTEROS
Y DEBIDO A LAS ALTAS VELOCIDADES LA
DISTANCIA DE PARADA ES MAYOR
VEHICULO
• A VELOCIDADES MAS ALTAS
EL ESTALLIDO DE UN
NEUMATICO O UNA FALLA
MECANICA SERIA FATAL.
• POR ESO LA IMPORTANCIA DE
REALIZAR UN CHEQUEO ANTES
DE EMPRENDER VIAJE.
• DERRAMES, LUCES QUEMADAS,
NEUMATICOS BAJITOS, ETC,.
ILUMINACION
• EL DESLUMBRAMIENTO
PRODUCIDO PROVOCADO POR
EL SOL PROVOCA DIFICULTAD
PARA VER OTROS VEHICULOS
QUE GIRAN.
• POR LA NOCHE, SE TIENE UNA
SITUACION OPUESTA A LA DE LAS
CIUDADES, NO HAY SUFICIENTE
ILUMINACION. FRECUENTEMENTE
SOLO ESTA LA LUZ DE SUS FAROS
DELANTEROS.
 COMO DEFENDERSE DE
ESTE PROBLEMA ?
• PARA EL SOL: ANTEOJOS Y USO DEL
PARASOL
• EXCESO O FALTA DE LUZ:
DISMINUIR VELOCIDAD Y AUMENTAR LA
DISTANCIA DE SEGUIMIENTO.
• SI UN VEHICULO QUE VIENE DE FRENTE
TIENE LAS LUCES ENCENDIDAS: MIREN
HACIA EL COSTADO DERECHO, PARA
EVITAR QUEDAR ENCANDILADO.
 TIEMPO
• COMO PUEDE INFLUIR EL
TIEMPO SOBRE LA
CONDUCCION?
• PUEDE HABER MAS VIENTO.
• LA LLUVIA PUEDE HACE QUE
SEA INSEGURO MANEJAR A
VELOCIDADES NORMALES.
 COMO DEFENDERSE DE
ESTE PROBLEMA ?
• RECUERDEN QUE LAS VELOCIADDES MAS
ALTAS EXIGEN MAYORES DISTANCIA DE
PARADA.
• AUMENTEN LA DISTANCIA DE SEGUIMIENTO
Y DISMINUYAN LA VELOCIDAD.
• SI LA VELOCIDAD ES LIMITADA, SALGASE
DEL CAMINO A UNA ZONA SEGURA Y
ESPERE QUE MEJORE EL TIEMPO.
 CARRETERA
• COMO PUEDE INFLUIR LA CARRETERA SOBRE LA
CONDUCCION?
• RECUERDEN QUE LAS CONDICIONES DE LA CARRETERA
EN ZONAS RURALES CAMBIAN AMPLIAMENTE.
• HAY VARIEDAD DE SUPERFICIES: GRAVA SUELTA,
BARRO, PAVIMENTOS DE DIVERSA CLASE.
• LAS BERMAS TIENEN MAS ESPACIO PARA ESCAPAR DE
UN PELIGRO PERO PUEDE TENER UNA INCLINACION
BRUSCA.
• SE PRESENTAN COLINAS EMPINADAS Y CURVAS SIN
VISIBILIDAD.
• OTROS CONDUCTORES SALEN DE OTRO CAMINO Y
COLOCARSE DELANTE DE USTEDES Y VIAJAR A
MENOR VELOCIDAD.
 COMO DEFENDERSE DE
ESTE PROBLEMA ?
• EXAMINE DETENIDAMENTE EL ESTADO DE LA SUPERFICIE
QUE ESTA POR DELANTE A DISTANCIA.
• SOBRE GRAVA DEBE DISMINUIR SU VELOCIDAD YA QUE
PUEDEN PERDER EL CONTROL DEL VEHICULO.
• OBSERVEN EL ESTADO DE LA BERMA POR SI USTEDES
TIENE QUE DIRIGIRSE A ELLA.
• A MEDIDA QUE SE APROXIMAN AL TOPE DE UNA
COLINA, DISMINUYAN LA VELOCIDAD A FIN DE QUE
ESTEN MEJOR PREPARADOS SI SE PRESENTA UN
PELIGRO MAS ADELANTE.
• CUANDO DESCIENDAN DE UNA MONTAÑA MIREN A
TRAVES DE LOS ESPEJOS RETROVISORES, POR SI UN
VEHICULO GRANDE VIENE DETRAS DE USTEDES. ESTOS
NECESITAN MAS ESPACIO PARA PARAR .
 TRANSITO
• COMO PUEDE INFLUIR EL TRANSITO
SOBRE LA CONDUCCION?
• VEHICULOS LENTOS.
• VARIEDAD DE VEHICULOS VIAJANDO A
VELOCIDADES DISTINTAS.
• VEHICULOS QUE PUEDEN SALIR DE
INTERSECCIONES CON POCA
VISIBILIDAD.
 COMO DEFENDERSE DE
ESTE PROBLEMA ?
• EN ZONAS RURALES , EXAMINEN CON ATENCION
EL CAMINO A MAYOR DISTANCIA.
• OBSERVEN CUIDADOSAMENTE PARA
ASEGURARSE SI HAY VEHICULOS QUE PUEDAN
SALIR DE CAMINOS LATERALES O
PARTICULARES.
• PERMANEZCAN SOBRE LA DERECHA DEL
CARRIL PARA EVITAR CHOCAR CON EL
TRANSITO QUE VIENE DE FRENTE Y QUE
PUEDA CRUZAR SOBVRE EL CARRIL CENTRAL
O LINEA DIVISORIA.
VEHICULOS ESPECIALES
• VEHICULOS DE DESPLAZAMIENTO LENTO:

• A LOS VEHICULOS LENTOS NO SE LES DEBE

INSISTIR POR MEDIO DE PITAR PARA QUE
TOMEN MAYOR VELOCIDAD.
• MANTENGASE A UNA DISTANCIA SUFICIENTE
PARA VER ALREDEDOR DE ESTE.
• SI DEBEN PASARLO TOMEN PRECAUCIONES
ADICIONALES YA QUE ESTOS VEHICULOS
OCUPAN MAS ESPACIO QUE EL QUE LES
PERMITE EL CARRIL POR EL QUE CIRCULAN.
 VEHICULOS ESPECIALES
• NO SE IMPACIENTEN. ES POSIBLE QUE TENGAN
QUE PERMANECER DETRAS DEL VEHICULO
DURANTE ALGUNOS KILOMETROS.

• SI DECIDIERON QUE ES SEGURO, LEGAL Y

NECESARIO PASARLO, HAGANLO PERO
DEJANDOLE BASTANTE ESPACIO.
CUIDADOS CON ANIMALES
EN LA VIA
• AL ACERCARSE DONDE HAY SEÑALES O INDICIOS DE
PRESENCIA DE ANIMALES, RECUERDE:
• DISMINUIR LA VELOCIDAD.
• .EXAMINAR CON ATENCION HACIA AMBOS LADOS
DE LA CARRETERA Y MIRAR HACIA ADELANTE .
• NO MANEJAR EN LA NOCHE ( ) A VELOCIDADES
MAYORES QUE LAS QUE LES PERMITE EL ALCANCE
DE SUS LUCES.
• ESTAS SEÑALES FUERON COLOCADAS POR QUE SE
VIERON ANIMALES EN ESA ZONA Y NO PARA QUE
LOS ANIMALES LEAN LAS SEÑALES Y CRUCEN POR
ESE LUGAR.