Costos, Precios y Cotizaciones - IL3 - S11

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Costos, Precios y Cotizaciones
Sesión #11
Indicador de logro 3: Proceso de exportación: Costos y precios
internacionales, cotizaciones y negociación
Elabora las estructuras de costos y una propuesta de negociación según los indicadores de
la DFI y los métodos de presupuestos internacionales, a fin de generar un acuerdo exitoso.
Tema de la clase: Proceso de unitarización de carga
Al finalizar la sesión, el estudiante propone un proceso de unitarización para una carga en el
rubro del comercio internacional.
Contenido temático:
Modos de unitarización:
• Paletización y contenedorización
Conexión
¡Siento curiosidad y deseo por aprender!
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Dialogamos
¿Qué observamos en esta imagen?
¿Para qué sirve?

Exploración
¡Utilizo mis conocimientos previos y experiencia para
asimilar lo nuevo!
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Comentar
en parejas Hablemos de exportar nuestra carga
1. ¿Es necesario u obligatorio usar contenedores y pallets?

2. ¿Quién reglamenta que así se transporta las mercancías?
3. ¿Por qué es necesario?
Reflexión
¿Y si no se usara los
pallets?
Construcción
¡Construyo nuevos conocimientos!
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Unitariza- En el tema de Logística, una parte importante es el de preparar
ción de la correctamente la mercancía para su distribución, ya sea para el
mercado interno o internacional.
carga
Para preparar la mercancía, lo primero que hay que considerar es el
envase primario apropiado a la mercancía (puede ser de material
plástico, papel, polietileno, madera, cartón, etc.), teniendo la posibilidad
de considerar los envases secundarios o terciarios.
Después de ello viene la UNITARIZACIÓN.

Unitariza- Es la agrupación de mercancías en unidades superiores de
ción de la carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte, por
lo que debe conservar su integridad durante el tiempo que
carga dure su movilización.
La paletización y la contenedorización constituyen las

modalidades más comunes de unitarización de la carga.
Pallet Conocido también como tarima,
paleta o parihuela; es un armazón de
madera, plástico u otros materiales
empleado en el movimiento de
carga, ya que facilita el
levantamiento y manejo con
pequeñas grúas hidráulicas,
llamadas carretillas elevadoras.
Las dimensiones del pallet vienen

fijadas de forma que sean
submúltiplos de las dimensiones
longitudinal y transversal del lugar
donde se realice el transporte y de
ser posible múltiplo de las
dimensiones del producto o del
envase.
Tipos de Tipos de pallets según sus características
pallets • Los dos tipos de pallets más utilizados actualmente son los
llamados europeo (1200x800mm) y americano (1200x1000mm),
que deben su nombre a las zonas en las que predomina cada uno.
• Ambas dimensiones se encuentran entre las seis medidas
estandarizadas que recoge la Organización Internacional para la
Estandarización (ISO), para el manejo internacional de mercancías.
• El resto de ellas son: 1016×1219mm, 1165×1165mm,
1067×1067mm y 1100×1100mm.
Paletización
• La paletización consiste en colocar sobre una plataforma o
pallets las mercancías (cajas básicamente) para facilitar su
transporte, almacenamiento y manipulación.
• Esta modalidad está normalizada en base a dimensiones
estándar de la ISO. Mediante ésta acción se facilita
enormemente el levantamiento y manejo de la carga.
Contenedor • También conocido como container, es un recipiente de carga destinado al
transporte tanto internacional como nacional, mediante las vías marítimas,
fluviales terrestres y/o aéreas.
• El tamaño y forma del mismo varía en función del largo y alto deseados.
Aún así, la forma y características del mismo están reguladas de acuerdo
con la normativa ISO-668:2 (International Organization for
Standardization), por esa razón en algunos lugares también se conoce a
los containers como contenedores ISO. Esta regulación facilita la
manipulación y adaptación del mismo a las cubiertas de los buques y los
espacios de carga de buques y camiones.
Caracterís- Suelen fabricarse de acero corten, pero también los hay de
ticas de los aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con
fibra de vidrio.
contenedo-
res
En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque
existen ejemplares recientes donde es de bambú.
Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para

evitar las humedades e inclemencias del tiempo a lo largo del
trayecto.
Otra característica es que cuentan con unos enganches en cada

esquina que permiten ser enganchados por grúas especiales, así
como su trincaje tanto en barcos como en camiones.
Caracterís- En cuanto a la identificación, informar que lógicamente todos los
contenedores llevan una identificación alfanumérica para hacer
ticas de los seguimientos y evitar su pérdida.
contenedo-
res Estos códigos suelen ser cuatro letras y siete números.
Por ejemplo: MSCU 150670 4.
La carga máxima de un contenedor varía según la naviera

encargada de realizar el transporte y el tipo de contenedor. Los
contenedores más normalizados internacionalmente de 20 pies
tienen un peso bruto máximo de unas 29 toneladas – incluyendo la
carga más el peso del propio contenedor - y los más grandes de 40
pies tienen un peso bruto máximo de 32 toneladas.
Los
contenedo-
res más
utilizados
Tipos de Dry Van
• Contenedores estándar. Cerrados herméticamente y
sin refrigeración o ventilación.
contenedo-
res
• Similar al estándar, pero sin cerrar herméticamente y
Metálicos sin refrigeración. Empleados comúnmente para el
transporte de residuos y basuras por carretera.
• Contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies;

High Cube su característica principal es su sobrealtura (9,6 pies).
• Contenedores refrigerados, de 40 o 20 pies, cuentan con un sistema

de conservación de frío o calor y termostato. Deben ir conectados
Reefer en el buque y en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o
en un generador externo, funcionan bajo corriente trifásica.
• Con las mismas medidas de los reefers, pero abiertos por la parte
de arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se
Open Top pagan suplementos en función de cuánta carga haya dejado de
cargarse por este exceso.
Tipos de • Carecen de paredes laterales e incluso, según casos, de
paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas
contenedo- Flat Rack atípicas y pagan suplementos de la misma manera que los
open top.
res
• Su mayor característica es que es abierto en uno de sus
lados, sus medidas son de 20 o 40 pies. Se utiliza para
Open Side cargas de mayores dimensiones en longitud que no se
pueden cargar por la puerta del contenedor.
• Para transportes de líquidos a granel. Se trata de una cisterna

contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan un
Tank o ortoedro cuyas dimensiones son equivalentes a las de un dry van.
Contenedor De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un
cisterna contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de
transporte típicos del transporte intermodal.
• para transportes de líquidos a granel. Suponen una alternativa al

contenedor cisterna. Un flexi-tank consiste en un contenedor
Flexi-Tank estándar (dry van), normalmente de 20 pies, en cuyo interior se fija
un depósito flexible de polietileno de un solo uso denominado
flexibag.
Contenedo- Método de distribución física que utiliza una unidad de transporte
rización de carga llamada contenedor, la cual permite el acarreo de carga
como una unidad indivisible, segura e inviolable, que se llena,
vacía y estiba en el lugar de origen y destino del embarque.
Este sistema facilita el transporte combinado.

Ejecución
¡Pongo en práctica los nuevos aprendizajes!
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Ejercicio 1 Paletización
1. Tengo una carga que consiste en cajas de cartón de
60x40x50 cm (Largo, Ancho, Alto) que debo unitarizar
en pallets de 120x100x15 cm. ¿Cuántas cajas van en
la base del pallet?
Solución Una forma simple de determinar la cantidad de cajas en la base del
pallet, es dividiendo el área del pallet (Ap) entre el área de la Caja (Ac).
Es decir, van 5 cajas en la base y los pisos (camas o nivel de estiba)
dependerá de la altura del contenedor (2.392 mt ó 239.2 cm) ó depende del
transportista. En este caso si depende de la altura del contenedor, solamente
entrarían 4 pisos o camas (239.2 cm - 15 cm / 50 cm = 4.484, pero se
redondea por defecto, es decir 4 cajas).
Entonces, la cantidad de cajas que se acomodan en el pallet son: 5x4 = 20
cajas
Ejercicio 2 Cubicaje en contenedor
2. Se van a exportar 300 cajas con peso de 50 kilos cada una,
cada caja tiene una medida de 0.35*0.45*0.50 mts.
(largo*ancho*alto) De acuerdo al peso podría hacerse la
exportación en un contenedor de 20 estándar, 21687 kgs. Se
verifica si el volumen de las cajas si me permite utilizar éste
tipo de contenedor.
Observemos las medidas del contenedor:

Largo de 5.900 mts
Ancho de 2.352 mts
Alto de 2.392 mts
Solución Se toman las medidas del contenedor y se dividen en concordancia con las
medidas de las cajas, es decir largo, ancho y alto y se harán cuantas
combinaciones sean posibles, siempre y cuando la unidad de empaque o embalaje
nos permita maniobrar para acomodar la mercancía en el contenedor.
Para el caso se hace la siguiente operación.
Largo Conten. 5.918/ 0.35 medida de la caja= 16.9 se elimina decimal =16 cajas a
lo largo
Ancho Conten. 2.330/ 0.45 = 5.17 se eliminan decimales= 5 cajas a lo ancho
Alto Conten. 2.356 / 0.50 = 4.71 se eliminan decimales = 4 cajas a lo alto
Luego multiplicamos los enteros 16 x 5 x 4= 320 cajas
Eso confirma que sí es posible con 300 cajas
NOTA: LOS DECIMALES SON RESIDUOS EN ESPACIO, QUE SE PUEDEN

APROVECHAR SI LA UNIDAD DE EMPAQUE LO PERMITE PARA ACOMODAR
MÁS MERCADERÍAS.
Ejercicios 3. Tengo una carga que consiste en cajas de cartón de
en grupo 40x20x20 cm (Largo, Ancho, Alto) que debo unitarizar en
pallets de 120x80x15 cm. ¿Cuántas cajas van en la base del
pallet?
4. Una exportación de aceite de limón envasada en bidones,

las cuales miden lo siguiente 35x35x40 cm, su factor de
estiba le permite solamente apilar hasta 4 unidades,
sabiendo que la carga se realiza sobre un contenedor reefer
de 20’ cuya capacidad de carga neta es de 22 toneladas.
Determinar la Cantidad de bidones.
Actividad virtual
Tipo de actividad: Tarea grupal
Duración: 7 días
Indicaciones:
Investigar los tipos de pallets y los tipos de contenedores

• ¿Cuáles son sus principales diferencias y similitudes?
• ¿En que tipos de actividades se usan?
• En el Perú, ¿cuáles se usan más? (Pallets)
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¿Para qué sirve?

1. ¿Es necesario u obligatorio usar contenedores y pallets?

Después de ello viene la UNITARIZACIÓN.

La paletización y la contenedorización constituyen las

Las dimensiones del pallet vienen

Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para

Otra característica es que cuentan con unos enganches en cada

La carga máxima de un contenedor varía según la naviera

• Contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies;

• Contenedores refrigerados, de 40 o 20 pies, cuentan con un sistema

• Para transportes de líquidos a granel. Se trata de una cisterna

• para transportes de líquidos a granel. Suponen una alternativa al

Este sistema facilita el transporte combinado.

Observemos las medidas del contenedor:

Para el caso se hace la siguiente operación.

Luego multiplicamos los enteros 16 x 5 x 4= 320 cajas

Eso confirma que sí es posible con 300 cajas

NOTA: LOS DECIMALES SON RESIDUOS EN ESPACIO, QUE SE PUEDEN

4. Una exportación de aceite de limón envasada en bidones,

Tipo de actividad: Tarea grupal

Investigar los tipos de pallets y los tipos de contenedores

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