Semana I

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SEAN TODOS BIENVENIDOS!!!
NCCU 249 Gestión de distribución y
transporte. www.senati.edu.pe
Normas de convivencia:
1. Respeto.
“No cualquiera puede convertirse en un
gran profesional, pero un gran profesional
2. Puntualidad. puede provenir de cualquier lado”

3. Practicar Valores.
“Procura ser tan grande que todos
quieran alcanzarte y tan humilde que
4. Orden y limpieza. todos quieran estar contigo”

5. Trabajo en equipo.
www.senati.edu.pe Mgtr. Lic. Adm. Leonardo Favio Suárez Ordinola
NCCU 249 Gestión de
distribución y transporte.

Mgtr. Lic. Adm. Leonardo Favio Suárez Ordinola “Gestión de distribución y transporte” – Semana IX
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Objetivo:
Semana IX
Los estudiantes aprenden a supervisar el
cumplimiento de normas legales durante
la distribución de pedidos, teniendo en
cuenta los principios de seguridad.

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MOTIVACIÓN:
• Charla de 5 minutos: Info 17 SSO Herramientas de mano
• Video motivacional: ¿Qué fiscaliza un inspector de la SUTRAN?
https://www.youtube.com/watch?v=DmW_YauHU_M

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NORMATIVA DE TRÁNSITO
Constitución Política del Perú Ley de la PNP
Artículo 7º. Funciones. Son funciones de la Policía Nacional del Perú : …
Artículo 166.- La Policía tiene por finalidad 6. Garantizar y controlar la libre circulación vehicular y peatonal
fundamental garantizar, mantener y restablecer el en la vía pública y en las carreteras, asegurar el transporte
orden interno. Presta protección y ayuda a las automotor y ferroviario, investigar y denunciar los accidentes de tránsito…
personas y a la comunidad. Garantiza el
cumplimiento de las leyes… Ley Orgánica de Municipalidades

Artículo 195.- Los gobiernos locales promueven el • Artículo 81.- TRÁNSITO VIALIDAD Y TRANSPORTE
desarrollo y la economía local y la prestación de PÚBLICO.- Las municipalidades en materia de tránsito, vialidad
los servicios públicos de su responsabilidad, en y transporte público, funciones: 1.
armonía con las políticas y planes nacionales… Funciones específicasexclusivas de las
son competentes para: Municipalidades Provinciales… 1.3 Normar,
… 8. Desarrollar y regular actividades y/o regular, organizar y mantener los sistemas de
servicios en materia de… transporte colectivo, señalización y semáforos y regular el tránsito urbano de
circulación y tránsito… conforme a ley. peatones y vehículos.
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Ley General de Transporte y
Tránsito Terrestre
Ley N° 27181
Art. 16º. - De las competencias del MTC
Competencia de Gestión
“Diseñar sistemas de prevención de accidentes
de tránsito”

Art. 17.- Las Municipalidades Provinciales en su respectiva


jurisdicción y de conformidad con las leyes y los reglamentos
nacionales tienen competencias en materia de transporte y tránsito
terrestre: ... Competencia de Gestión…

Art. 19º. - De las competencias de la PNP


Competencia de Fiscalización
“Responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de
tránsito”
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FACTORES CONDICIONANTES PARA EL
DESARROLLO DEL TRÁNSITO
ELEMENTOS INTERACTUANTES

EL LA EL
HOMBR VÍA VEHÍCU
E (93%) (3%) LO (4%)
MEDIO AMBIENTE
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DEFICIENCIAS EN LA
INFRAESTRUCTURA VIAL

CARRILES QUE
GRIETAS Y ACUMULACIÓN INCUMPLEN NORMAS
DESECHOS TÉCNICAS (2,5 M)
BACHES

GUARDAVÍAS CON 96% DE PUENTES PUENTES


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PERNOS
INCOMPLETOS DE PEATONALES PEATONALES
CARECEN DE RAMPA
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POLÍTICA
S EL OBJETIVO 1
PARA

 Emplear medios con tecnología de última generación.


 Erradicar la corrupción.
 Intensificar la capacitación al personal policial.
 Coordinar permanentemente con las autoridades competentes.

PARA EL OBJETIVO 2

 Sensibilizar a la población.
 Potenciar las acciones de educación vial hasta nivel superior.

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AUTORIDADES COMPETENTES EN EL TRANSPORTE Y TRÁNSITO

Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre Ley N° 27181

GOBIERNO MUNICIPALIDAD MUNICIPALIDA


MTC SUTRAN PROVINCIAL D
REGIONAL DISTRITAL
Decreto Supremo N° Ley de Creación de Ley de Bases de la Descentralización. Ley N° 27783
021-2007-MTC - ROF SUTRAN. Ley N° 29380
Ley Orgánica de Ley Orgánica de Municipalidades
DS N° 033-2009-MTC Gobiernos Regionales
Reglamento de la Ley Nº 29380

Emite normatividad Fiscaliza y sanciona el Emite normatividad Emite normatividad


servicio de transporte Emite normatividad complementaria complementaria a las
de carácter nacional
terrestre de ámbito complementaria aplicable en la normas provinciales en
en el transporte y
nacional e internacional. aplicable en la región. provincia. materia de vehículos
tránsito.
menores.
Gestiona, autoriza, Gestiona, autoriza,
Gestiona y autoriza el
Administra el régimen fiscaliza y sanciona el fiscaliza y sanciona el Gestiona, fiscaliza y
transporte terrestre de
de papeletas de tránsito transporte terrestre de transporte terrestre de sanciona el transporte
ámbito nacional.
en vías nacionales. ámbito regional. ámbito provincial. terrestre especial de
personas en vehículos
Emite licencias de Emite licencias de menores.
Fiscaliza y sanciona conducir en la región. conducir para
los servicios vehículos menores.
complementarios.

POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ


APLICA LAS INFRACCIONES DE TRÁNSITO Y BRINDA APOYO EN LA FISCALIZACIÓN DEL REGLAMENTO DE
TRANSPORTE A LA AUTORIDAD ADMINISTRATIVA

INDECOPI
LEY Nº 29571 – CÓDIGO DE PROTECCIÓN Y DEFENSA DEL CONSUMIDOR
CALIDAD DEL SERVICIO
FISCALIZACIÓN DE REGLAMENTOS NACIONALES

TRANSPORTE
RENAT
DS 017-
2009 –MTC
MATERIALE RMATPEL RTRAN
TRÁNSITO
S DS 021- DS 016-
2008-MTC 2009-MTC
PELIGROSOS

Ley de
RPUNR Transporte RNAV
PLACA DE DS 017- y Tránsito DS 058- VEHÍCULOS
2008-MTC Terrestre N° 2003-MTC
RODAJE 27181

RITV RRCYSB
DS 025- DS 049- SEGUROS
INSPECCIONES 2008-MTC 2001-MTC
RELIC OBLIGATORIO
TÉCNICAS DS 040-
2008-MTC
S

LICENCIAS DE CONDUCIR
RED VIAL DEL PERÚ

AUTORIDAD COMPETENTE
RED VIAL KM %
EN INFRAESTRUCTURA
VIAL
GOBIERNO CENTRAL
NACIONAL MTC - PROVÍAS 24,593 19%

REGIONAL GOBIERNO REGIONAL 24,958 19%

VECINAL GOBIERNOS LOCALES 81,385 62%

TOTAL 130,936 100%


Fuente: MTC - PROVÍAS
SUTRAN FISCALIZA - ÁMBITO NACIONAL
ACTUALIZADO A MARZO 2013

DE DE CARGA Y TRANSPORTE INFORMALIDAD


PERSONAS MERCANCIAS INTERNACION
AL

27 EMPRESAS INFORMALIDAD

72,913 EMPRESAS
PERSONAS
• Servicio de
1140 EMPRESAS 564 VEHÍCULOS transporte sin
autorización.
199,354 VEHÍCULOS PERSONAS
• Servicio de
1,501
8465 555
EMPRESAS DE transporte que teniendo
MATPEL EMPRESAS
VEHÍCULOS MERCANCÍAS un tipo de autorización
realiza otro servicio
11,183 VEHÍCULOS
distinto.
18,014
MATPEL
VEHÍCULOS
MERCANCÍAS

FUENTE: MTC
CENTRO DE CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA - SUTRAN

Transmisión DS Nº 017-2009-MTC
en Línea Artículo 20.1.10

Transmisión
en Línea

Rastreo
Satelital
Botón de
Gestión de
Flota Pánico

Transmisión en Línea:
Generación
Electrónica
Proceso Automática
Sancionador

Fuente: CCMF - SUTRAN


Documentos obligatorios en el transporte de
mercancías.

Video: https://web.facebook.com/watch/?
v=321873282560983
El Operador Logístico
Un operador logístico es una empresa que, por
encargo de su cliente, organiza y diseña y
gestiona y controla los procesos de una o varias
etapas de una cadena de suministro, como los
son el aprovisionamiento, el transporte, el
almacenaje, la manipulación y empaquetado o la
distribución de mercancías.
Tipos:
Esta clasificación se realiza tomando como
referencia el nivel de integración alcanzado por el
operador logístico respecto a la cadena de
suministro de su cliente. Y se especifica con la
denominación XPL , donde la X puede variar
desde 1 (integración mínima) hasta 5 (integración
máxima):

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El Operador Logístico
Ventajas
La empresa contratante no tiene que realizar grandes
inversiones (adquisición de flota de transporte, alquiler o compra
de nave).
Mejora en la calidad y eficiencia del servicio al estar en manos
de un proveedor especialista.
Simplificación del negocio: no es necesario depender de un
departamento o equipo de logística completo, ya que “solo” debe
centrarse en la estrategia y no en las operaciones.
Desventajas
El costo de la contratación del servicio.
Dependencia y necesidad de confiar en un tercero.
Menos control sobre las operaciones y el ciclo de vida del
producto.
No puede ser más claro todo el valor que un operador logístico
puede aportar a una empresa, de igual manera, es necesario
que los operadores logísticos puedan optimizar sus procesos.

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El Core Business de la empresa:
Podemos definir el core business como el corazón de tu
organización, la razón de ser de tu negocio. Debes
comprender de qué se trata tu negocio principal.

Por ejemplo, una empresa que desarrolla software ERP


tiene su negocio principal en tecnología. Las otras áreas
son agregadas. O sea, son importantes, pero no son
vitales para la continuidad de la empresa.

El propósito es enfocarse en la actividad central para que


pueda desarrollarse rápidamente en el mercado,
aprovechando las oportunidades y ofrecer más valor a los
clientes finales. Es ganar agilidad y eficiencia en lo que
haces mejor.

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¿Cómo definir mi core business?
1. Establece tu meta. Según tu cultura empresarial y el enfoque que le quieras dar, establece la finalidad
de tu negocio y céntrate en ella al máximo. ...
2. Genera ventajas competitivas. ...
3. Define tu core competence. ...
4. Elimina lo innecesario. ...
5. Analiza tus productos.

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Outsourcing. La externalización de operaciones.
El outsourcing (a veces denominada “subcontratación”)
transfiere tareas, operaciones, trabajos o procesos a una
fuerza laboral externa, al contratar a un tercero por un
período de tiempo significativo. Las empresas suelen
hacer esto para reducir costes o mejorar la eficiencia. Las
funciones subcontratadas pueden ser realizadas por un
tercero, ya sea dentro o fuera de la empresa.
El outsourcing consta de siete etapas: evaluación,
propuesta, debida diligencia, contratación, transición,
gobierno y transferencia o repatraciòn. Cada una de las
siete etapas se describe en orden cronológico a
continuación.

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Empresas de logística y globalización ¿A qué se dedican?
Si se puede entender de alguna forma la
globalización económica, es gracias al
crecimiento del transporte internacional. Debido
a la expansión del comercio, el transporte de
mercancías es el gran reto, la gran oportunidad
y la gran herramienta de las empresas de
logística internacional. Las agencias de
transporte observan cómo mutan las
actividades de planificación, aprovisionamiento,
fabricación y comercialización, en las que son
parte interesada y activa. La capacidad de
flexibilidad y respuesta se convierten en claves
para la supervivencia de los actores.

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• Los estudiantes en grupos
identifican operadores logísticos y
requisitos de acuerdo con el sector
económico:
Actividad  Metalurgia (Sandy)

:  Agroindustria (Josè)
 Pesca (Erick)
 Comercio (Abigail)
 Fabrica.

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