Semana I
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Semana I
pe
SEAN TODOS BIENVENIDOS!!!
NCCU 249 Gestión de distribución y
transporte. www.senati.edu.pe
Normas de convivencia:
1. Respeto.
“No cualquiera puede convertirse en un
gran profesional, pero un gran profesional
2. Puntualidad. puede provenir de cualquier lado”
3. Practicar Valores.
“Procura ser tan grande que todos
quieran alcanzarte y tan humilde que
4. Orden y limpieza. todos quieran estar contigo”
5. Trabajo en equipo.
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NCCU 249 Gestión de
distribución y transporte.
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Objetivo:
Semana IX
Los estudiantes aprenden a supervisar el
cumplimiento de normas legales durante
la distribución de pedidos, teniendo en
cuenta los principios de seguridad.
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MOTIVACIÓN:
• Charla de 5 minutos: Info 17 SSO Herramientas de mano
• Video motivacional: ¿Qué fiscaliza un inspector de la SUTRAN?
https://www.youtube.com/watch?v=DmW_YauHU_M
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NORMATIVA DE TRÁNSITO
Constitución Política del Perú Ley de la PNP
Artículo 7º. Funciones. Son funciones de la Policía Nacional del Perú : …
Artículo 166.- La Policía tiene por finalidad 6. Garantizar y controlar la libre circulación vehicular y peatonal
fundamental garantizar, mantener y restablecer el en la vía pública y en las carreteras, asegurar el transporte
orden interno. Presta protección y ayuda a las automotor y ferroviario, investigar y denunciar los accidentes de tránsito…
personas y a la comunidad. Garantiza el
cumplimiento de las leyes… Ley Orgánica de Municipalidades
Artículo 195.- Los gobiernos locales promueven el • Artículo 81.- TRÁNSITO VIALIDAD Y TRANSPORTE
desarrollo y la economía local y la prestación de PÚBLICO.- Las municipalidades en materia de tránsito, vialidad
los servicios públicos de su responsabilidad, en y transporte público, funciones: 1.
armonía con las políticas y planes nacionales… Funciones específicasexclusivas de las
son competentes para: Municipalidades Provinciales… 1.3 Normar,
… 8. Desarrollar y regular actividades y/o regular, organizar y mantener los sistemas de
servicios en materia de… transporte colectivo, señalización y semáforos y regular el tránsito urbano de
circulación y tránsito… conforme a ley. peatones y vehículos.
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Ley General de Transporte y
Tránsito Terrestre
Ley N° 27181
Art. 16º. - De las competencias del MTC
Competencia de Gestión
“Diseñar sistemas de prevención de accidentes
de tránsito”
EL LA EL
HOMBR VÍA VEHÍCU
E (93%) (3%) LO (4%)
MEDIO AMBIENTE
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DEFICIENCIAS EN LA
INFRAESTRUCTURA VIAL
CARRILES QUE
GRIETAS Y ACUMULACIÓN INCUMPLEN NORMAS
DESECHOS TÉCNICAS (2,5 M)
BACHES
PARA EL OBJETIVO 2
Sensibilizar a la población.
Potenciar las acciones de educación vial hasta nivel superior.
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AUTORIDADES COMPETENTES EN EL TRANSPORTE Y TRÁNSITO
INDECOPI
LEY Nº 29571 – CÓDIGO DE PROTECCIÓN Y DEFENSA DEL CONSUMIDOR
CALIDAD DEL SERVICIO
FISCALIZACIÓN DE REGLAMENTOS NACIONALES
TRANSPORTE
RENAT
DS 017-
2009 –MTC
MATERIALE RMATPEL RTRAN
TRÁNSITO
S DS 021- DS 016-
2008-MTC 2009-MTC
PELIGROSOS
Ley de
RPUNR Transporte RNAV
PLACA DE DS 017- y Tránsito DS 058- VEHÍCULOS
2008-MTC Terrestre N° 2003-MTC
RODAJE 27181
RITV RRCYSB
DS 025- DS 049- SEGUROS
INSPECCIONES 2008-MTC 2001-MTC
RELIC OBLIGATORIO
TÉCNICAS DS 040-
2008-MTC
S
LICENCIAS DE CONDUCIR
RED VIAL DEL PERÚ
AUTORIDAD COMPETENTE
RED VIAL KM %
EN INFRAESTRUCTURA
VIAL
GOBIERNO CENTRAL
NACIONAL MTC - PROVÍAS 24,593 19%
27 EMPRESAS INFORMALIDAD
72,913 EMPRESAS
PERSONAS
• Servicio de
1140 EMPRESAS 564 VEHÍCULOS transporte sin
autorización.
199,354 VEHÍCULOS PERSONAS
• Servicio de
1,501
8465 555
EMPRESAS DE transporte que teniendo
MATPEL EMPRESAS
VEHÍCULOS MERCANCÍAS un tipo de autorización
realiza otro servicio
11,183 VEHÍCULOS
distinto.
18,014
MATPEL
VEHÍCULOS
MERCANCÍAS
FUENTE: MTC
CENTRO DE CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA - SUTRAN
Transmisión DS Nº 017-2009-MTC
en Línea Artículo 20.1.10
Transmisión
en Línea
Rastreo
Satelital
Botón de
Gestión de
Flota Pánico
Transmisión en Línea:
Generación
Electrónica
Proceso Automática
Sancionador
Video: https://web.facebook.com/watch/?
v=321873282560983
El Operador Logístico
Un operador logístico es una empresa que, por
encargo de su cliente, organiza y diseña y
gestiona y controla los procesos de una o varias
etapas de una cadena de suministro, como los
son el aprovisionamiento, el transporte, el
almacenaje, la manipulación y empaquetado o la
distribución de mercancías.
Tipos:
Esta clasificación se realiza tomando como
referencia el nivel de integración alcanzado por el
operador logístico respecto a la cadena de
suministro de su cliente. Y se especifica con la
denominación XPL , donde la X puede variar
desde 1 (integración mínima) hasta 5 (integración
máxima):
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El Operador Logístico
Ventajas
La empresa contratante no tiene que realizar grandes
inversiones (adquisición de flota de transporte, alquiler o compra
de nave).
Mejora en la calidad y eficiencia del servicio al estar en manos
de un proveedor especialista.
Simplificación del negocio: no es necesario depender de un
departamento o equipo de logística completo, ya que “solo” debe
centrarse en la estrategia y no en las operaciones.
Desventajas
El costo de la contratación del servicio.
Dependencia y necesidad de confiar en un tercero.
Menos control sobre las operaciones y el ciclo de vida del
producto.
No puede ser más claro todo el valor que un operador logístico
puede aportar a una empresa, de igual manera, es necesario
que los operadores logísticos puedan optimizar sus procesos.
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El Core Business de la empresa:
Podemos definir el core business como el corazón de tu
organización, la razón de ser de tu negocio. Debes
comprender de qué se trata tu negocio principal.
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¿Cómo definir mi core business?
1. Establece tu meta. Según tu cultura empresarial y el enfoque que le quieras dar, establece la finalidad
de tu negocio y céntrate en ella al máximo. ...
2. Genera ventajas competitivas. ...
3. Define tu core competence. ...
4. Elimina lo innecesario. ...
5. Analiza tus productos.
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Outsourcing. La externalización de operaciones.
El outsourcing (a veces denominada “subcontratación”)
transfiere tareas, operaciones, trabajos o procesos a una
fuerza laboral externa, al contratar a un tercero por un
período de tiempo significativo. Las empresas suelen
hacer esto para reducir costes o mejorar la eficiencia. Las
funciones subcontratadas pueden ser realizadas por un
tercero, ya sea dentro o fuera de la empresa.
El outsourcing consta de siete etapas: evaluación,
propuesta, debida diligencia, contratación, transición,
gobierno y transferencia o repatraciòn. Cada una de las
siete etapas se describe en orden cronológico a
continuación.
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Empresas de logística y globalización ¿A qué se dedican?
Si se puede entender de alguna forma la
globalización económica, es gracias al
crecimiento del transporte internacional. Debido
a la expansión del comercio, el transporte de
mercancías es el gran reto, la gran oportunidad
y la gran herramienta de las empresas de
logística internacional. Las agencias de
transporte observan cómo mutan las
actividades de planificación, aprovisionamiento,
fabricación y comercialización, en las que son
parte interesada y activa. La capacidad de
flexibilidad y respuesta se convierten en claves
para la supervivencia de los actores.
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• Los estudiantes en grupos
identifican operadores logísticos y
requisitos de acuerdo con el sector
económico:
Actividad Metalurgia (Sandy)
: Agroindustria (Josè)
Pesca (Erick)
Comercio (Abigail)
Fabrica.
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