Act 1.1 Presentación Conceptual

Planificación Estratégica en Logística
Internacional y Transporte
• Información General de Asignatura
COMPETENCIA A DESARROLLAR
Los estudiantes podrán evaluar estrategias de distribución nacional e Internacional y los costos asociados, diseñando modelos de
transporte basados en la optimización de los recursos, equipamientos, infraestructura y tecnologías acorde a los objetivos de la
planificación estratégica de corto, mediano o largo plazo cumpliendo la normativa legal vigente.
UNIDADES DE COMPETENCIA
• Conocer las operaciones de transporte internacional.
• Evaluar sistemas de transporte, equipos de movimiento de carga y tecnología.
• Proyectar las necesidades de largo plazo de Transporte y Distribución.
RESULTADOS DE APRENDIZAJE
• Determina las operaciones de transporte internacional y costos asociados, considerando los recursos
disponibles, con el fin de optimizarlos de acuerdo con los objetivos estratégicos de la organización.
• Evalúa sistemas de transporte, equipos de movimiento de carga y tecnología, considerando los recursos
necesarios para soportar las necesidades de distribución de la organización.
• Proyectar las necesidades de largo plazo de Transporte y Distribución, considerando la planificación y
los recursos disponibles según los objetivos estratégicos de la organización.
• Objetivo de la Actividad
Reconocer las diferentes alternativas de desarrollo en infraestructura que

existe en el transporte de carga internacional y como lograr eficiencia en el
cumplimiento de los requerimiento.
• Infraestructura logística para el transporte de
carga internacional.
TPS - Terminal Pacífico Sur Valparaíso

Infraestructura logística
• Los diferentes tipos de infraestructura logística
influyen en el desempeño de la cadena de
suministro. Una infraestructura cuyo
funcionamiento sea defectuoso conlleva
inevitablemente a una logística deficiente,
mientras que una infraestructura optimizada
permite desarrollar operaciones ágiles y sin
márgenes de error.
¿Qué es una infraestructura logística?
• Una infraestructura logística es una plataforma física donde se
gestiona la logística integral de una o varias empresas. Dentro de
este espacio se cuenta con la maquinaria, el mobiliario y
personal necesarios para el desarrollo de diferentes procesos
logísticos, como pueden ser los de producción, almacenaje,
control y distribución de mercancía.
• Los elementos que forman parte de la plataforma logística y los
procesos que se desarrollan dentro de ella van a depender
del tipo de infraestructura logística, ya que cada uno cumple
objetivos diferentes en la cadena de suministro.
Entre los principales tipos de infraestructura
logística podemos encontrar los siguientes:
• Plataforma logística de distribución urbana: se trata de un área

logística donde se gestionan los procesos de almacenaje,
transporte y despacho de mercancía para zonas urbanas, esto
incluye las entregas de última milla.
• Polígono industrial: en este tipo de infraestructura logística se
llevan a cabo procesos similares a los de las plataformas
logísticas, con la diferencia de que en estos también se realizan
operaciones de fabricación o alteración de productos.
• Centro Integrado de Mercancía (CIM): estos centros
logísticos por lo general se ubican cerca de la urbe, en ellos se
gestionan los procesos de distribución y transporte terrestre
dirigido a clientes, proveedores, operadores logísticos como
los 3PL, entre otros.
• Hub logístico: se conoce también como centro neurálgico de
transporte o nodo de transporte. Es un tipo de infraestructura
logística donde opera el transporte logístico encargado de la
distribución física a gran escala.
• Zona de Actividad Logística (ZAL): es una infraestructura
logística que conecta diferentes tipos de transporte de
mercancías, como el marítimo, terrestre e, incluso, el aéreo.
Por esta razón, se ubica dentro o cerca de zonas portuarias.
• Otros tipos de infraestructura logística son las
plataformas de apoyo en frontera, las playas de
transferencia multimodal, los polos
petroquímicos, las plataformas de
consolidación de cargas regionales y los
centros de carga aérea.
Importancia de la infraestructura logística
• La importancia de la infraestructura logística radica en

que ella permite concentrar las redes de transporte y de
almacenamiento en lugares cercanos a centros
industriales y/o centros de consumo para facilitar
la logística de transporte, distribución y abastecimiento,
generando así un impacto positivo en la actividad
económica de la empresa al ubicarla estratégicamente en
las zonas de interés.
• Por lo tanto, la infraestructura logística es
importante porque centraliza los distintos
procesos de producción, almacenaje y
de logística de distribución; lo cual además
facilita el desarrollo tecnológico para la
optimización de las tareas a nivel integral, la
reducción de los costos logísticos y el
mejoramiento de los flujos de transporte de
productos.
Infraestructura logística de Chile según el
movimiento de carga internacional.
• En nuestro país podemos identificar la concentración de centros
de distribución en la capital, principalmente en el sector poniente
para mejorar la conexiones a las rutas de abastecimiento
interregional, acceso a las zonas de carga del aeropuerto, los
puertos de TPS San Antonio, Valparaíso y zonas de conexión
multimodal ferroviaria en depósitos de contenedores como lo es
Sitrans en el sector de San Bernardo. (Logística de transporte
multimodal: tren/camión. Servicios al contenedor y a la carga.
Almacenaje de carga contenedorizada o suelta.
• Debido a la geografía de nuestro país el
transporte terrestre abastece las regiones y en
exportaciones mediante el despacho de carga
contenedorizada a través de los principales
puertos del país. Al comparar nuestras infra
estructura veremos como la geografía de los
países juega un rol muy relevante en la
distribución logística.
• Introducción servicios de transporte
• Los servicios de transporte tienen como
objetivo el transporte de personas y
mercancías desde un origen hasta un
destino, en las condiciones de calidad de
transporte (tiempo y forma) acordadas,
siendo responsable de la custodia de las
mercancías en todo el trayecto.
Clasificación del transporte
• Medios de transporte
a) Terrestre.
b) Ferroviario.
c) Marítimo.
d) Aéreo.
e) Multimodal.
a) Terrestre.
• Consiste en el transporte de mercaderías o de materiales de un
lugar a otro por vías y/o caminos terrestres en un vehículo
siendo generalmente camiones de carga.
• El transporte terrestre mejoró considerablemente a partir de
mediados del siglo veinte, siendo en la actualidad el sistema
de carreteras el más importante en la mayor parte de los países
del mundo.
• Es fundamental que se garantice en el viaje controles de
seguridad para proteger la carga.
b) Ferroviario.
• Consiste en el transporte de mercaderías o de materiales
de un lugar a otro por vías ferroviarias en un tren de
carga.
• Muy recomendable para el transporte de grandes masas.
• Su rapidez suele ser inferior al transporte por carretera.
• Bien gestionado, podría resultar un medio
medianamente rápido a un costo medio-bajo.
• Es el medio de transporte de mercancías menos
contaminante de todos.
c) Marítimo.
• Se entiende por este término al medio de distribución que
se desliza o transita por el mar, también es necesario
especificar que la mayoría de estos transportes son barcos
de gran envergadura.
• Es el medio más utilizado en el tráfico internacional para
el transporte de grandes volúmenes de mercancías.
• Es el medio de transporte de mercancías de mayor
capacidad.
• Ideal para mercancías voluminosas y/o de poco valor, tales
como graneles minerales, cereales o petróleo.
• En comparación con los demás medios de transporte, es el
más barato de todos.
d) Aéreo.
• Puede ser de dos maneras: para el transporte de
bienes o para brindar servicios a usuarios
particulares.
• Por aire los bienes, mercancías y productos, arriban
de manera mucho más rápida que si lo hicieran por
barco o transporte terrestre.
• Es el medio de transporte de mercancías más rápido.
• Ideal para el transporte de mercancía urgente,
perecedera, de poco volumen y alto valor.
• El costo de transporte es el más elevado de todos.
e) Multimodal.
• Se caracteriza por la utilización de varios medios de transporte al amparo de un
único documento.
• Consiste en combinar diferentes modos de transporte con la utilización de
unidades de carga intermodales (UTI), es decir, contenedores, cajas móviles o
semirremolques.
• Reduce costos y plazos de transporte: ya que se combina, en cada caso, el modo
de transporte más adecuado.
• Simplicidad de documentación: todo el trayecto se puede realizar al amparo de
un único documento de transporte.
• Reducción de controles e inspecciones: debido a que en este tipo de transporte
se sellan los contenedores.
• Las formas más comunes de transporte multimodal lo constituyen:
1. Combinación ferrocarril-carretera.
2. Combinación marítimo-carretera.
3. Combinación marítimo-ferrocarril.
Conclusión
• El transporte es un medio indispensable en el
proceso que abarca la logística y la distribución
ya que de ellos depende la entrega de los
productos brindando un buen servicio para
obtener la satisfacción del cliente.
Actividad de Investigación
• Act 1.1_Actividad de Estudio.docx
• Resumen
Los temas revisados durante esta actividad fueron los siguientes:
• El rol del transporte

• Clasificación de los diferentes medios transporte
• Estilos de la multimodalidad:
1. Combinación ferrocarril-carretera.
2. Combinación marítimo-carretera.
3. Combinación marítimo-ferrocarril.
• Próxima Actividad.
Trabajaremos Act.1.1 Pauta de Evaluación.pdf

Bibliografía
CASTELLANOS, Andrés. Logística
comercial internacional. Editorial
Universidad del Norte. 2015

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Reconocer las diferentes alternativas de desarrollo en infraestructura que

TPS - Terminal Pacífico Sur Valparaíso

• Plataforma logística de distribución urbana: se trata de un área

• La importancia de la infraestructura logística radica en

Los temas revisados durante esta actividad fueron los siguientes:

• El rol del transporte

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