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“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL
DESARROLLO”
CURSO: ING. DE CARRETERA

ACTIVIDAD: DISEÑO DE CARRETERA EN
CIVIL 3D
DOCENTE: LUSMILA ILDEFONSO
INTEGRANTES:
·CAMPOS POMA, ERIK BORIHS COD.

U19217386
·ALIAGA ATENCIO JEANPOUL ISAAC COD.
U19210532
·ORE CORASMA WILLIAM FRANK CÓD.
U20207291
·GODO ROCCA, BRHAYAN
LIMA, GUILLERMO
2 DE DICIEMBRE DEL CÓD.
U20222554 2023
AUTODESK
CIVIL 3D
"AUTODESK CIVIL 3D ES UN PROGRAMA

MUY ÚTIL PARA DISEÑAR CARRETERAS
Y CALLES. TE AYUDA A HACER LÍNEAS
RECTAS, PERFILES DE LAS CARRETERAS
Y TAMBIÉN A CREAR INTERSECCIONES Y
ROTONDAS."
CARACTERÍSTICAS DE CIVIL 01 Optimización enel diseño.
3D
02 Diseños de acuerdo a la normativa de cada país
Análisis de viabilidad e impacto de las

03
infraestructuras proyectadas.
Generación de modelos 3D para guiado automático

04
de la maquinaria de obra.
Coordinación y actualización de modelos en tiempo

05
real.
06 Interoperabilidad con otros softwares de Autodesk

Objetivos Especificos
Objetivo General
Desarrollar habilidades en la utilización efectiva de
El propósito de este laboratorio es llevar a
las funciones y herramientas proporcionadas por
cabo el diseño de una carretera a través del
AutoCAD Civil 3D, centrándose en su aplicación
programa AutoCAD Civil 3D, empleando
específica en el diseño vial.
los conocimientos adquiridos en clase y Aplicar de manera concreta y efectiva los principios
haciendo uso de un manual proporcionado teóricos de ingeniería de carreteras durante la
por el docente. ejecución de proyectos viales a través de AutoCAD

Civil 3D, asegurando una conexión coherente y
práctica entre la teoría aprendida y su
Promover y fortalecer
implementación habilidades
en proyectos reales. de trabajo en
equipo a través del uso de AutoCAD Civil 3D,
facilitando la colaboración entre los miembros del
equipo para lograr diseños viales integrados y
cohesivos.
COMPONENTES IMPORTANTE DE UNA CARRETERA
ALINEACIÓ SECCIÓN PENDIENTES CURVAS

N TRANSVERSAL
La alineación de la carretera La sección transversal Las pendientes corresponden a Son tramos de la carretera que
determina la ruta que esta sigue proporciona una visión las inclinaciones de la calzada y siguen una trayectoria curva,
y puede presentarse en forma perpendicular al sentido de la clasificándose según su radio y
los bordes de la carretera,
recta, curva o como una carretera, delineando grado de curvatura. Esta
desempeñando un papel vital en
combinación de ambas, detalladamente la estructura clasificación resulta esencial para
el diseño para asegurar un
adaptándose a los requisitos y
que comprende la calzada, los drenaje efectivo del agua comprender y gestionar la dinámica
características específicas del
bordes y las cunetas. superficial. vial, garantizando la seguridad y
proyecto.
fluidez del tráfico.
USO DEL
SOFTWARE
CIVIL 3D PARA
EL DISEÑO DE
UNA
CARRETERA
CIVIL 3D
LA TOPOGRAFÍA
La etapa inicial en el proceso de diseño de
carreteras con Civil 3D es la topografía. La
recopilación de datos topográficos se lleva a cabo
mediante diversos métodos, como el
levantamiento GPS, estación total. Estos datos
recopilados se emplean para generar una
representación digital del relieve, que a su vez se
utiliza para construir un modelo 3D detallado de
la carretera.
CIVIL 3D
DISEÑO
GEOMÉTRICO
Es crucial que el diseño geométrico cumpla con
diversas normativas, incluyendo las de seguridad
vial y construcción. El Civil 3D, como software
especializado, brinda una gama de herramientas y
funciones diseñadas para asistir a los ingenieros en
la conformidad con estos requisitos normativos.
CIVIL 3D
GENERACIÓN
AUTOMÁTICA DE
PERFILES
Es una función del software Civil 3D que permite
crear perfiles de carreteras a partir de datos
topográficos. Esta función ahorra tiempo y
esfuerzo a los ingenieros civiles, ya que no tienen
que dibujar el perfil manualmente. Así mismo, la
generación automática de perfiles permite
visualizar fácilmente la pendiente de la carretera.
CIVIL 3D
CREACIÓN DE
CURVAS
Las herramientas de creación de curvas permiten
optimizar el radio de curvatura y la alineación de la
curva. Además, la creación de curvas a partir de
datos topográficos elimina la necesidad de dibujar
las curvas manualmente.
PROCESO
DE
DISEÑO
DE SU
CARRETR
1.-Para empezar, accedemos a la configuración y
seleccionamos "drawing2", seguido de la opción "Editar
Configuración de Dibujo.
2.-Se procederá a modificar el sistema de coordenadas y
confirmar seleccionando la opción 'Aceptar'
3.-Se indica el punto en el
formato 'PNEZD (delimitado
por comas)
4.-Elaboración de un estilo para
Nota: El p.k. inicial debe de esta en 0+000.00m. Así mismo, A
alineamientos, seguido por la que colocar la cantidad de velocidad de proyecto que va a
inicial, que es de 60km/h.
implementación y ajuste de atributos Como también, a que seleccionar la norma peruana según lo
que nos indica la propiedad establecida en el civil 3D.
específicos en la interfaz de diseño
Nos vamos a visualización, para cambia los
tipos de color y aumentar el groso de la línea
aproximadamente a 30 mm. Para poder
diferencia.
5.-ASI MISMO, HACEMOS EL
ESTILO DE LAS
PROGRESIVAS EN EL DISEÑO
EN CIVIL 3D.
6.-OPTIMIZACIÓN DE LA
VELOCIDAD DE DISEÑO EN
PROYECTOS DE
CARRETERAS CON CIVIL 3D
7.-OPTIMIZACIÓN DE LA
CONFIGURACIÓN DE PUNTOS
GEOMÉTRICOS EN EL DISEÑO DE
CARRETERAS CON CIVIL 3D: PASOS A
SEGUIR
8.-DESACTIVAMOS LA CURVA
MEDIA, YA QUE NO ES
NECESARIO
8.-RESULTADO
FINAL
PENDIENTE
S
9.-Procedemos a crear etiquetas para las
pendientes transversales en el eje de
alineamiento.
10.- En caso tengamos algún error en
las curvas, podemos editar
seleccionando “editor de geometría”.
11. Luego procedemos a generar el perfil longitudinal con
la opción de “perfil de superficie”. Se desplegará una
ventana en la que tendremos que seleccionar “añadir”.
12. Después le damos un nombre,
completado esto se presiona
“siguiente” y “crear visualización de
perfil”.
13. Para crear nuestra rasante seleccionaremos “herramienta de creación de
perfiles”, se desplegará una ventana, en esta le damos un nombre y
seleccionamos una opción que dice “Usar diseño según norma” para luego
darle a “aceptar. Con la opción “Dibujar tangente con curvas” dibujamos
sobre el perfil.
14. Dando anticlik sobre el perfil nos dirigimos “Propiedades
de visualización de perfil” donde activaremos las opciones de
“área de desmonte” y “Área de terraplén”. Esto se verá
reflejado en el perfil.
15. Seleccionamos “Ensamblaje – crear ensamblaje”, saldrá
u ventana, le daremos un nombre y luego a “aceptar”.

16. Con el cursor no dirigimos a alguna parte y damos
click, después seleccionamos “Espacio de herramientas”,
“paletas de herramientas” y el otro símbolo con forma de
calculadora.
17. Aquí podemos generar un carril básico,
introducimos nuestros datos de ancho de carril
según nuestro tipo de carretera y el bombeo.
18. Con la opción “ArcenBásico” podremos
generar nuestra berma, donde también podremos
modificar según nuestro tipo de carretera.
19. Por último, con la opción “pendiente
talud cuneta” podremos generar las
cunetas para nuestra carretera.
20. Contando con la sección típica ahora podremos hacer nuestro
corredor. Seleccionando “Obra lineal” se abrirá una ventana, donde
destinaremos un nombre y seleccionaremos o cambiaremos algunos
aspectos.
21. Con la ventana desplegada seleccionaremos
“aceptar” y se generará nuestro corredor.
22. Procedemos a crear la superficie del
corredor dando un anticlik y en
“Propiedades de obra lineal”.
23. En la parte de superficie seleccionamos “crear
superficie de obra lineal” y “Datum”, después no
dirigimos a la parte de “contorno”, damos un anticlik
sobre “CORREDOR (1) y “Añadir automáticamente –
Daylight), terminamos seleccionado “aplicar y
aceptar”
24. Dando click sobre “líneas de muestreo” y presionando “enter”
se desplegará una ventana en la que seleccionaremos “EJE 1” y
“aceptar”. Se desplegará otra venta donde le daremos un nombre
y “aceptar”.
25. Aquí nos dirigiremos a “Por intervalo de P.K.” y con la
ventana abierta procederemos a cambiar algunos datos,
según sea necesario. Dando “enter” se generarán la
progresivas.
26. Nos dirigimos a “Vistas en secciones – Crear
varías vistas”, le agregamos un nombre, en este
caso “SECCIONES TRANSVERSALES” y
seleccionamos “Crear vista en sección”.
27. Para calcular los volúmenes nos dirigimos al apartado de “analizar” y nos
ubicaremos sobre la opción de “informe de volumen” y “aceptar”. Para el EG
activamos “CARRETERA SUPERFICIE” y para DATUM “CORREDOR
CORREDOR” y para terminar “aceptar”.
28. Luego nos ubicamos en la opción de “tabla
de volúmenes totales” y “aceptar”.
29. Para finalizar por completo, seleccionamos
“Recorrido” y click sobre la carretera, esto abrirá otra
ventana donde podremos ver de forma realista el
recorrido.
CONCLUSION
ES:
1-En conclusión, el civil 3D es una herramienta integral que puede ayudar a los ingenieros a
realizar todas las tareas necesarias para el diseño de carreteras, desde la recopilación de datos
hasta la elaboración de planos y especificaciones
2- A mayor categoría del terreno, mayores distancias entre los pi. Asimismo, a mayor
velocidad de diseño, mayor será el desarrollo de la carretera. En este proyecto se utilizó
una velocidad mínima (60 km/h), sin embargo, aun así, requiere cierta cantidad de
distancia de tal manera que las curvas cumplan con los radios mínimos establecidos
según la norma.
3- La virtualización de la asignatura ingeniería de carreteras del plan de estudio de la
carrera ingeniería civil en la universidad tecnológica del Perú, representa un paso de
avance en la informatización del sistema educacional que tributa de forma positiva en el
proceso de enseñanza-aprendizaje profesional.
4- Entre cambios bruscos (tramo peligroso) en la ruta de la carretera donde
es prácticamente imposible seguir los requerimientos que exige la norma
(radios mínimos) según la velocidad de diseño previamente escogida, se
propone cambiar o reducir la velocidad de diseño (a 20 km/h) para que sea
posible utilizar radios más pequeños y superar esa dificultad, y, entonces,
retornar a la velocidad original (60 km/h).
5-El civil 3D es un software de gran importancia en la ingeniería civil,

este nos ayudó y permitió crear perfiles, secciones transversales y hasta
calcular los volúmenes de corte y relleno de material en nuestro
proyecto.
RECOMENDACIO
NES
• Es recomendable regirse bajo la norma o el manual de carreteras al momento de diseñar una
carretera, ya que nos brinda los criterios y requisitos para el diseño y construcción de este
2. Utiliza las herramientas adecuadas para el trabajo en Civil 3D. Ya que, tiene una variedad de herramientas
específicas para el diseño de carreteras, como herramientas para crear alineaciones, perfiles y secciones
transversales. Es bueno conocer estas herramientas para que puedas aprovecharlas al máximo y sea más
fácil
3. Al crear una superficie, a no ser que realmente se necesiten los puntos COGO en el dibujo, se recomienda
generar la superficie directamente desde el archivo de puntos. De este modo se elimina la necesidad de
utilizar grandes archivos de puntos
4. Asegúrate de configurar correctamente tu proyecto en Civil 3D. Establece las unidades adecuadas, el
sistema de coordenadas y los estilos de dibujo que cumplen con los estándares de diseño de carreteras
utilizados en tu región.
5. Genera secciones transversales precisas de la carretera en diferentes ubicaciones a lo largo del
alineamiento. Esto te ayudará a comprender cómo se ajusta la carretera al terreno existente y a identificar
posibles problemas de diseño.

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Coordinación y actualización de modelos en tiempo

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haciendo uso de un manual proporcionado teóricos de ingeniería de carreteras durante la

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perfiles”, se desplegará una ventana, en esta le damos un nombre y

darle a “aceptar. Con la opción “Dibujar tangente con curvas” dibujamos

de visualización de perfil” donde activaremos las opciones de

“área de desmonte” y “Área de terraplén”. Esto se verá

u ventana, le daremos un nombre y luego a “aceptar”.

ventana abierta procederemos a cambiar algunos datos,

según sea necesario. Dando “enter” se generarán la

5-El civil 3D es un software de gran importancia en la ingeniería civil,

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