Componentes Del Sistema de Arranque

COMPONENTES DEL
SISTEMA DE ARRANQUE
El sistema de arranque automotriz posee cinco elementos

principales, los cuales cumplen cada uno una función
específica para este sistema. Los componentes del sistema de
arranque son el botón de encendido, el interruptor de seguridad
neutral, el solenoide de arranque, el motor de arranque y la
batería.
• En el momento en el que empezaron a diseñarse y construirse los
primeros motores de combustión interna a gasolina, uno de los
grandes problemas que se encontraron sus creadores fue el de dar
impulso al cigüeñal para lograr el primer tiempo vivo del motor.
• La solución se halló al usar una manivela que accionase a mano el

movimiento hasta encontrar el punto justo que lograse el inicio del
funcionamiento del motor a través del primer impulso o chispazo.
•
Con el tiempo, esta manivela de arranque evolucionó en el sistema de
arranque, o motor de marcha, que facilitaba y agilitaba esta función.
• La construcción de este sistema de arranque permitía conectar el
circuito eléctrico para mover el arrancador, a la vez que movía el
cigüeñal. Y todo ello de manera mecánica, accionando un simple
botón.
BATERÍA ELÉCTRICA
• La batería o también conocida como acumulador es un dispositivo

capaz de generar energía eléctrica. Que se utiliza para hacer funcionar
dispositivos eléctricos y/o electrónicos, tales como celulares, tables,
juguetes, leds, motores de corriente directa, etc.
• A pesar de que las baterías pueden estar compuestas por diferentes
materiales dependiendo de cada tipo, la estructura básica es la
misma. Podemos encontrar elementos que son comunes y cada uno de
estos cumple una función especial.
• El sistema de arranque de un automóvil es unos de los elementos mas importantes del
automóvil ya que es el encargado de convertir la energía eléctrica de la batería en energía
mecánica para encender el motor. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que
el motor funcione.
• Sin este grupo de elementos nuestro vehículo no tendría un correcto funcionamiento ya que es el
encargado de que nuestro vehículo encienda, esto se debe de complementar con su debido
mantenimiento para que haya fallas en nuestro vehiculo.
Tipos de acumuladores a batería eléctrica :
Acumulador eléctrico fotovoltaico, Acumulador eléctrico térmico y Acumulador eléctrico de
agua.
BOTÓN DE SEGURIDAD NEUTRAL
• El interruptor evita que el motor arranque cuando hay una marcha del dispositivo de seguridad El
interruptor de seguridad neutral es un dispositivo de seguridad. Asegurar el coche no arranca a
menos que la transmisión esté en punto muerto o parque evita que el coche se mueva
inmediatamente cuando se inicia.
• Típicamente, las luces de marcha atrás , que están integradas en el interruptor , de
forma automática enciende cuando se arranca el motor . Esto es también para la
seguridad - una indicación visible de que el conductor haya arrancado el motor y se
puede dar marcha atrás. El fallo del interruptor impide el arranque del coche y luces de
marcha atrás de funcionamiento .
MOTOR DE ARRANQUE
• El motor de arranque es el encargado de vencer la resistencia inicial de los componentes

cinemáticos del motor al arrancar. Realiza los primeros giros de cigüeñal, donde los pistones
comienzan a moverse para iniciar el proceso de admisión, compresión, explosión y escape.
• Este motor eléctrico auxiliar cuenta con un electroimán que está alimentado por una corriente
continua proporcionada por la batería del coche.
• Bobinas inductoras: componente pasivo de un circuito eléctrico formado por un alambre arrollado en
forma de hélice que almacena energía en un campo magnético a través del fenómeno de autoinducción.
• Rotor (o inducido): parte mecánica que transforma la energía eléctrica almacenada en la bobina en energía
mecánica a través de inducción electromagnética. Se compone de un tambor, el bobinado y un colector.
• Escobillas: formadas por una pasta de carbón y grafito, las escobillas emiten la energía eléctrica al
inducido. Están ancladas a unos muelles empujadores para hacer contacto con el colector y generar
corriente eléctrica.
• Impulsor(o piñón de ataque): transmite la fuerza de giro y las revoluciones del rotor a la corona del motor
térmico.
• Solenoide: también llamado contactor, automático o relé de arranque, conecta el piñón del motor de
arranque al volante de inercia a través de la horquilla. Activa los bornes de contacto cerrando del circuito
eléctrico del motor de arranque.
• Horquilla: elemento que desplaza el impulsor a la rueda dentada del volante de inercia. Normalmente, es
una pieza hecha de plástico que une el solenoide a través de un ranurado donde queda prisionero por la
acción de un muelle de retorno.
• Carcasa: cierra el circuito magnético del inductor. Está hecha de hierro y almacena al resto de
componentes, generalmente sujeta a la caja de cambios mediante tornillos.
SOLENOIDE DE ARRANQUE
• El solenoide del motor de arranque está involucrado en la puesta en marcha de tu vehículo;

cuando giramos la llave de contacto para encender el motor, la energía eléctrica de la batería
llega al dicho componente, que se encarga de generar un campo magnético para que el motor
entre en funcionamiento.
• El solenoide es el responsable de generar este campo magnético de gran intensidad. Tiene la
forma de una bobina cilíndrica con un hilo conductor enrollado, a través del cual circula la
corriente que hace posible todo este fenóm
• .
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO O BOTÓN DE
ARRANQUE
• Cuando el interruptor de encendido está abierto, una pequeña cantidad de corriente es entregada
al solenoide de arranque, que luego abre el circuito que acciona el motor. Este circuito utiliza una
gran cantidad de corriente. Esta función del solenoide de arranque se lleva a cabo por medio de una
bobina y el émbolo dentro del solenoide.
• El interruptor de encendido, que normalmente se encuentra en la columna de dirección,
tiene un cable "caliente" (o una conexión directa a la batería), que enruta la corriente al
solenoide de arranque, que puede estar situado adentro o adyacente al motor de
arranque
• A veces hay un relé de arranque que abre este circuito y es activado por el interruptor
de encendido.

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El sistema de arranque automotriz posee cinco elementos

• La solución se halló al usar una manivela que accionase a mano el

• La batería o también conocida como acumulador es un dispositivo

• El motor de arranque es el encargado de vencer la resistencia inicial de los componentes

• El solenoide del motor de arranque está involucrado en la puesta en marcha de tu vehículo;

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