Apoyo Linieros

Formación Ayudante Liniero
Obras y Mantenimiento
MÓDULO
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
El trabajador deberá ser entrenado en el uso del EPP según sea
necesario. Ellos deben recibir entrenamiento para:
Conocer las situaciones que requieren el uso

de EPP.
Seleccionar el EPP apropiado.
Usar el EPP requerido.
Conocer las limitaciones del EPP
Todos los EPP deben ser:

Inspeccionados
Usados
Almacenados
Mantenidos adecuadamente.
CASCO DE SEGURIDAD
Definición : Elemento de Protección

Personal que Cubre y Protege la Cabeza
Tipos de Cascos:
Tipo I : casco ala completa
Clase : A
Tipo II : casco sin ala con

visera
LENTES DE SEGURIDAD
Función : Proteger los ojos del trabajador, de uso obligatorio en

actividades riesgosas
Lentes Claros
Antiparras
Lentes Oscuros
GUANTES DIELÉCTRICOS
Los guantes dieléctricos se clasifican en:
Clase 0 – Voltaje máx. uso:1000 v. Sello Homologación

Voltaje de prueba :5000 v. Color Rojo

Clase 2 – Voltaje máx. uso:17.000 v. Sello Homologación
Voltaje de prueba :20.000 v. Color Amarillo
Clase 3 – Voltaje máx. uso:26.500 v. Sello Homologación

Voltaje de prueba :30.000 v. Color Verde
GUANTES PROTECTORES DE CUERO
Existe especificación técnica para estos elementos de protección personal,

definidos según Norma ASTM D-120, F-496.
Definidos según lo siguiente
Guantes Clase 0 Protector 13 ” Funda Guantes Clase o

Guantes Clase 2 Protector 14 ” Funda Guantes Clase 2


Guantes Clase 3 Protector 13 ” Funda Guantes Clase 3

GUANTES Y MANGUILLAS DIELÉCTRICOS
MANGUILLAS DIELÉCTRICAS
PROBADOR DE GUANTES G-99
Elemento utilizado para realizar PRUEBA

NEUMATICA a los guantes dieléctricos
HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN CONSTRUCCIÓN
ELÉCTRICA
ALICATE ELÉCTRICO DE 8´´
 Herramienta utilizada para

cortar y manipular alambres
y cables.
ALICATE DE PUNTA

manipular alambres y
cables de pequeño calibre
(equipos).
DESTORNILLADOR PALETA Y CRUZ

instalar o desinstalar
tornillos pernos de distinto
ranurado.
LLAVE AJUSTABLE
 Herramienta regulable
utilizada para apretar y
soltar tuercas
LLAVE PUNTA Y CORONA

apretar y soltar tuercas.
JUEGO LLAVE DE DADO

apretar y soltar tuercas de
diferentes tamaños.
CHUZO OCHAVADO 1,8 MTS.
 Herramienta utilizada
para excavación de
holladura.
PALA CARRILANA

excavación de holladura.
PIZÓN

compactación manual de
terreno.
BALDE
 Elemento utilizada para

retirar agua en
excavaciones.
TIRACABLES O COMULONES
Herramienta de trabajo, destinada única y exclusivamente al templado de
alambres y cables de diversos calibres en líneas de distribución.
La especificación de uso es la siguiente:
Tiracables para Cu Cable/alambre
marca Klein, mordaza de 3,05 a 9,40
mm diámetro, conductor N° 8 a 1/0
AWG.
Tiracables para Cu Coperweld

Cable/alambre marca Klein, mordaza de
3,18 a 12,70 mm diámetro, conductor
N° 8 a 4/0 AWG.
Tiracables para Al Coperweld Cable

marca Klein, mordaza de 7,87 a 13,46
mm diámetro, conductor N° 1 a 4/0
AWG.
HERRAMIENTA DE COMPRESIÓN MECÁNICA
Herramienta utilizada para la compresión mecánica de uniones Nicopress o

similares, los calibres de trabajo se encuentran entre el N° 8 al N° 4 AWG.
La compresión de la unión Nicopress, debe ser desde el centro de esta hacia

fuera.
No utilizar en calibres superiores al N° 4 AWG.
DETALLE DE MORDAZAS & HERRAMIENTA
DE COMPRESIÓN HIDRÁULICA
COLCHADORA HIDRAULICA
COBRE N° 6 MORDAZA N° 161
COBRE N° 1/0 MORDAZA N° 165

MEDIDAS DE CONDUCTORES AWG COMBINACIONES DE CABLES
Medidas de Conductores AWG
Calibre AWG Calibre mm² Ø Conductor Ø Conductor Trenzado
Compacto
4/0 107,2 12,06 13,40
3/0 85,02 10,74 11,95
2/0 67,43 9,55 10,65
1/0 53,46 8,53 9,36
1 42,40 7,59 8,34
2 33,60 6,80 7,41
3 26,60 6,09 6,60
4 21,10 5,41 5,88
5 16,78 4,84 5,25
6 13,30 4,29 4,65
7 10,50 3,81 4,17
8 8,37 3,41 3,71
9 6,63 3,31
10 5,29 2,95
250 MCM 126,7 13,50 14,57
300 MCM 152 14,95 15,97
350 MCM 177,3 15,78 17,24
400 MCM 203 17,30 18,50
450 MCM 228 18,09 19,55
500 MCM 253,3 20,15 20,66
TECLE DE CADENA
Herramienta que se utiliza para

Instalación , reparación y retemplado de
conductores.
Reemplazo aislación tipo cadena y
faldilla.
Retemplado de tirantes en MT – BT.
TECLE DE CORDEL
Esta herramienta se utiliza para la Instalación ,

reparación y retemplado de conductores.
Instalar y o reemplazar en postes transformadores o
equipos de mediano peso.
CONECTORES Y HERRAMIENTA AMPACT
El conector Ampact se caracteriza por su robustez mecánica, ya que su

cuerpo como cuña son totalmente compactos.
Su aplicación se realiza mediante una herramienta que permite introducir la

cuña a una velocidad de 30 m/seg.
ARNÉS Y CINTURÓN DE SEGURIDAD
El cinturón es un elemento de sujeción y

consta de un estrobo de goma o cuero
Revisión de clavillo y rodillo, argolla D,
costuras y ojales.
Arnés de seguridad es un sistema de

protección de detención de caída
(SPDC)
KIT DE ASCENSO SEGURO
Conjunto de elementos utilizados para ascender y realizar trabajos en

altura en forma segura
Bloqueador con conector Cinta de tránsito
Bloqueador y
anclaje
Cuerda de vida autorretractil

Cinta anti trauma
PUESTAS A TIERRA DE MT .
Equipo que consta de pértigas, cables, grapa snap-on

(Prensa) tipo pico de pato, trapecio y barreno
El objetivo principal de su instalación es la protección del

trabajador ante la puesta en funcionamiento accidental o
un posible retorno de tensión durante los trabajos de
reparación (fallas o mantenimiento)
PÉRTIGAS DE OPERACIÓN DE MT BT.
Elemento que se utiliza para realizar

maniobras en media y baja tensión a
una distancia segura con respecto a la
línea o equipo, algunas tienen partes
construidas en epoxiglas(resistentes a
altas temperaturas tracciones, golpes,
etc.), Lexan( resina de policarbonato
LEXAN® es un termoplástico,
caracterizado por sus excepcionales
propiedades térmicas) y piezas de
aluminio fundido.
PÉRTIGAS DE OPERACIÓN DE MT BT.
Las pértigas de maniobra también son fabricadas con resina

reforzada con fibra de vidrio, con núcleo de espuma de poliuretano
de alta densidad brindando una alta resistencia mecánica y
dieléctrica.
PÉRTIGA DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN
Daños más comunes en pértigas.

APERTURA DE D.F. EN MT CON LOAD-BUSTER
Equipo que se utiliza para abrir redes en

media tensión.
Para abrir el circuito se debe operar el
loadbuster con un tirón firme, sin titubeos ni
movimientos vacilantes, hasta que se encuentre
extendido en su máxima elongación.
ESCALA DIELÉCTRICA EXTENSIBLE
Extender la escala entre dos personas.
La distancia desde la base de la escala a la
base del poste debe ser de ¼ de la extensión
de la escala. Se deberá observar la
indicación de verticalidad en costado del
larguero.
ESCALA DIELÉCTRICA EXTENSIBLE
TREPADERAS AJUSTABLES
ESTROBOS DE ACERO
Elemento utilizado para el levante mecánico.

RECUERDA, una faena termina
cuando todos estamos en casa con
nuestras familias.
EQUIPOS Y HERRTAMIENTAS
FIN
MÓDULO
FUNDAMENTOS DE
ELECTRICIDAD
INTRODUCCIÓN A LA ELECTRICIDAD
La electricidad es la forma de energía más utilizada por el hombre,

gracias a ella pueden funcionar un sinfín de artefactos, ya sea desde
una simple ampolleta hasta sofisticadas maquinarias.
Produce efectos
luminosos, mecánicos,
caloríficos, químicos,
etc., esto se debe a la
separación o
movimiento de los
electrones que forman
los átomos.
INTRODUCCIÓN A LA ELECTRICIDAD
La materia está formada por átomos que, a su vez, están constituidos

por distintas partículas diminutas. Algunas de ellas (los protones y los
electrones) tienen una propiedad especial llamada carga eléctrica.
Cuando las cargas eléctricas circulan por un conductor, existe una
corriente eléctrica.
CORRIENTE ELÉCTRICA
CORRIENTE ELECTRICA
Entonces, corriente Eléctrica es el

movimiento o flujo orientado de electrones
que circulan a través de un cuerpo
conductor.
TENSION, VOLTAJE O DIFERENCIA DE
POTENCIAL
• Es la fuerza eléctrica con que son empujados los electrones a través de
un conductor.
La tensión aparece en los circuitos
eléctrico bajo dos formas distintas:
0
P Fuerza electromotriz inducida (f.e.m.):

Es la tensión que genera una fuente de
energía eléctrica, tal como puede ser una
batería, un generador, etc...
Caída de tensión: Es la tensión que se
pierde en los receptores.
V
• Comparando el término con un circuito

hidráulico, la tensión correspondería a la
presión que se aplica a un fluido para
que éste se desplace por un conductor.
CONDUCTORES ELÉCTRICOS
Un conductor eléctrico es un material que ofrece poca resistencia al

movimiento de carga eléctrica.

Los mejores conductores eléctricos son metales, aunque existen otros
materiales no metálicos que también poseen la propiedad de conducir la
electricidad, como el grafito o las disoluciones y soluciones salinas (por
ejemplo, el agua de mar) o cualquier material en estado de plasma.
Para el transporte de energía eléctrica, el mejor conductor es el cobre (en
forma de cables de uno o varios hilos). Aunque la plata es el mejor conductor,
pero debido a su precio elevado no se usa con tanta frecuencia.
TENSION, VOLTAJE O DIFERENCIA DE POTENCIAL
• Su unidad de medida es el Voltio.
• El voltio (V) tiene como múltiplo el Megavoltio (MV) y el Kilovoltio

(KV) y como submúltiplos el milivoltio (mV) y el microvoltio ( µV).
1 MV = 1.000.000 V 1 V = 1.000 mV

1 KV = 1.000 V 1 µV = 0,000001 V
• El aparato capaz de medir la tensión se llama voltímetro y se conecta en

derivación o en paralelo con el circuito cuya tensión se quiera conocer.
Dicho de otra forma, los bornes del voltímetro deben unirse a los dos
puntos entre los que existe d.d.p o tensión que se quiere medir.
Conexión en paralelo de un
voltímetro
INTENSIDAD DE CORRIENTE
• Se denomina intensidad, a la cantidad de electrones que circulan por

un consumidor, cuando se le aplica a este una tensión, en la unidad de
tiempo (segundo).
• La cantidad de fluido que circula por el

conducto, será el equivalente a la
cantidad de corriente que circulará por I
una resistencia o consumidor cuando le
apliquemos una tensión en bornes del
mismo.
• La intensidad de la corriente eléctrica

corresponde en el circuito hidráulico a la cantidad
de agua que pasa por la turbina (produciendo un
trabajo) en un tiempo unidad, es decir, el caudal.
• Su unidad de medida es el Amperio.

• El amperio (A) tiene como submúltiplos el miliamperio (mA) y el
microamperio ( µA).
1 A = 1.000 mA 1 mA = 0,001 A

1 A = 1.000.000 µA 1 µA = 0,000001 V
• El aparato capaz de medir la intensidad de una corriente eléctrica se

llama amperímetro y se conecta en el circuito en serie, es decir, de
manera que la corriente eléctrica pase en su totalidad por él. El
circuito debe estar funcionando.
Conexión en serie de un
amperímetro
RESISTENCIA ELECTRICA
• Se llama resistencia a la oposición que presenta un cuerpo al paso de la
corriente eléctrica, es decir, la dificultad que encuentran los electrones para
desplazarse.
• Su unidad de medida es el Ohmio

().
• El aparato utilizado para medir
resistencias es el Ohmímetro.
• Conexión: en paralelo cuando se
vaya a efectuar la medida de una
resistencia, se deberá aislar y dejar
sin corriente el circuito.
• Como múltiplo del Ohmio se emplea el kilohmio (K) y el megaohmio (M),

como submúltiplo se emplea el miliohmio (m) y el microhmio (µ).
1 M = 1.000.000 Ohmios 1  = 1.000 m
1 K = 1.000 Ohmios 1  = 0,000001 µ
RESISTENCIA ELÉCTRICA
La resistencia es una característica de los materiales y se manifiesta en la

oposición al flujo de corriente. Para aumentar la resistencia en un circuito,
se usan componentes denominados resistores o resistencias.
La unidad de medida de la resistencia eléctrica se el Ohms, símbolo “” y
en las ecuaciones se representa con el símbolo R.
Un Ohm se define como la cantidad de resistencia que limita la corriente
en un conductor a un Amper cuando el voltaje aplicado al conductor es de
un volt.
AISLANTES ELÉCTRICOS
Un aislante eléctrico es un material con escasa capacidad de

conducción de la electricidad, utilizado para separar conductores
eléctricos evitando un cortocircuito y para mantener alejadas del usuario
determinadas partes de los sistemas eléctricos que de tocarse
accidentalmente cuando se encuentran en tensión pueden producir una
descarga.
Los más utilizados son los materiales plásticos y las cerámicas. Las
piezas empleadas en torres de alta tensión empleadas para sostener o
sujetar los cables eléctricos sin que éstos entren en contacto con la
estructura metálica de las torres se denominan aisladores.
LEY DE OHM
“La intensidad de corriente eléctrica obtenida en un circuito,

es directamente proporcional a la tensión e inversamente
proporcional a la resistencia eléctrica del mismo”
Es decir: I=V/R
• De esta expresión se deduce. V= I x R y R=V/I
• Como aplicación inmediata de esta ley puede calcularse la resistencia eléctrica de

un circuito, conociéndose la tensión aplicada y la intensidad de corriente obtenida.
2A
V A
12V
R = V / I = 12 V / 2 A = 6 Ohmios
Ley de Ohm:
La relación entre corriente, voltaje y

resistencia, se conoce como “Ley de Ohm” y esta se puede expresar como:
V
I = ----- (Amper)
R
o
V=IxR
“La corriente es directamente proporcional al voltaje, e inversamente
proporcional a la resistencia. “
Donde las unidades de medida de estos parámetros son:
V = Volt
R = Ohm
I = Amper
Ley de Ohm:
En términos prácticos se explica de la siguiente forma:
1.- Manteniendo la Resistencia (R) del circuito, constante:
• Si aumenta la Tensión eléctrica, aumenta la Intensidad de corriente.

• Si disminuye la Tensión eléctrica, disminuye la Intensidad de
corriente.

2.- Manteniendo la Tensión Eléctrica (V) aplicada al circuito, Constante:

• Si aumenta la Resistencia, disminuye la Intensidad de corriente.
• Si disminuye la Resistencia, aumenta la intensidad de corriente.
FUNDAMENTOS DE ELECTRICIDAD
FIN
MÓDULO
SISTEMA ELÉCTRICO DE
POTENCIA
SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA
Se define sistema eléctrico; al conjunto de elementos que

ordenadamente relacionados entre sí, contribuyen a la generación,
transmisión y distribución de energía eléctrica.
GENERACIÓN TRANSMISIÓN DISTRIBUCIÓN

Un sistema eléctrico de
potencia, requiere de un
control central. Es así como
nace el CDEC, quien es el
responsable de la operación
y supervisión coordinada en
tiempo real de las
instalaciones de generación
y de transporte del sistema
eléctrico.
CEDEC: Centro de Despacho Económico de Carga

Estos sistemas son estructuras

complejas y extensas y no operan de
manera aislada, sino que por el
contrario, se encuentran relacionados
entre sí, constituyendo lo que se
conoce como un Sistema
Interconectado.
Las interconexiones facilitan la
coordinación de las actividades de
planificación y operación de los
sistemas de potencia.
Asegura la calidad y confiabilidad del
servicio al menor costo posible,
mediante la optimización en el uso de
las instalaciones y de los recursos
energéticos
SISTEMAS ELÉCTRICOS DE
POTENCIA
El Sistema
Interconectado del Norte
Grande (SING), cubre el
territorio comprendido
entre las ciudades de Arica
y Antofagasta con un
30,17% de la capacidad
instalada en el país.
POTENCIA
El Sistema Interconectado
Central (SIC), se extiende entre
las localidades de Taltal y Chiloé
con un 69,01% de la capacidad
instalada en el país; Parte I.
POTENCIA
Central (SIC), Parte II.
POTENCIA
Central (SIC), Parte III
POTENCIA
Central (SIC), Parte IV
POTENCIA
el Sistema de Aysén que

atiende el consumo de la
Región XI con un 0,28%
de la capacidad;
POTENCIA
y el Sistema de Magallanes,
que abastece la Región XII
con un 0,54% de la
capacidad instalada en el
país.
ZONA DE OPERACIÓN DEL GRUPO SAESA
VIII
FRONTEL
VIII y IX
Regiones IX
SAESA
XIV Trabajadores
IX y X XIV Propios 903
Regiones
X Trabajadores
LUZ OSORNO contratistas
X Región
3690
XI
EDELAYSEN
XI Región
NIVELES DE TENSION MAS COMUNES
UTILIZADOS EN EL GRUPO SAESA
• En AT 220.000 V
110.000 V
66.000 V
• En MT 33.000 V
23.000 V
13.200 V
7.620 V
• En BT 380 V
220
V
SISTEMA ELÉCTRICO DE POTENCIA
FIN
MÓDULO
VARIABLES Y PARÁMETROS
ELÉCTRICOS
VARIABLES ELÉCTRICAS
Los principales parámetros eléctricos son:
· Corriente
· Voltaje
· Impedancia (Resistencia + Reactancia)
· Potencia
La corriente eléctrica o intensidad eléctrica es el flujo de carga eléctrica por
unidad de tiempo que recorre un material. Se debe al movimiento de las cargas
(normalmente electrones) en el interior del material. En el Sistema Internacional
de Unidades se expresa en C/s (culombios sobre segundo), unidad que se
denomina amperio.
Una corriente eléctrica, puesto que se trata de un

movimiento de cargas, produce un campo magnético.
El instrumento usado para medir la intensidad de la
corriente eléctrica es el galvanómetro que, calibrado
en amperios, se llama amperímetro, se coloca en
serie con el conductor por el que circula la corriente
que se desea medir.
Esquema del concepto de corriente eléctrica

El instrumento usado para medir la intensidad de la

corriente eléctrica es el galvanómetro que, calibrado en
amperios, se llama amperímetro, se coloca en serie con
el conductor por el que circula la corriente que se desea
medir.
galvanómetro
VOLTAJE
El voltaje, también llamado tensión eléctrica o diferencia de potencial es una

magnitud física que cuantifica la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos.
Es la presión que ejerce una fuente de suministro de energía eléctrica o fuerza
electromotriz (FEM) sobre las cargas eléctricas o electrones en un circuito eléctrico
cerrado, para que se establezca el flujo de una corriente eléctrica.
Se puede medir con un voltímetro y su unidad es el Voltio (V).
VOLTAJE
Medición de Tensión eléctrica:

Para poder medir la diferencia de potencial con un voltímetro este instrumento debe
conectarse en “paralelo”, como se indica en la siguiente figura
• Se le denomina resistencia eléctrica a la igualdad de oposición que

tienen los electrones al moverse a través de un conductor. La unidad de
resistencia en el Sistema Internacional es el ohmio, que se representa
con la letra griega omega (Ω), en honor al físico alemán Georg Ohm,
quien descubrió el principio que ahora lleva su nombre.
• Para un conductor de tipo cable, la resistencia está dada por la siguiente
fórmula:
Donde:
ρ es el coeficiente de resistividad del
material,
ℓ es la longitud del cable y
S el área de la sección transversal del
mismo.
La resistencia es una característica de los materiales y se manifiesta en la
oposición al flujo de corriente. Para aumentar la resistencia en un circuito, se
usan componentes denominados resistores o resistencias.

Un resistor es un objeto cuya resistencia al paso de la corriente tiene un valor
específico conocido.

Un Ohm se define como la cantidad de resistencia que limita la corriente en un
conductor a un Amper cuando el voltaje aplicado al conductor es de un volt.
IMPEDANCIA :
Es la oposición al desplazamiento de los electrones,
es decir, de la corriente eléctrica.
RESISTENCIA
Es la impedancia que tiene el material que constituye
el elemento (cobre, cerámica ). La resistencia es

un parámetro pasivo. Se mide con un instrumento
denominado “Ohmetro”.
REACTANCIA
Es la impedancia provocada por la forma del elemento,
(INDUCTANCIA) (CAPACITANCIA)
Se denominan elementos activos porque “reaccionan” al paso de la corriente
Es decir: I = f (V, Z, w)
Múltiplos y Sub Múltiplos de las Unidades de Medida

UNIDAD MULTIPLO SUBMULTIPLO
Volt Kilo Volt = 1 x103 mili Volt = 1 x10-3

Mega Volt = 1 x106 Micro Volt =1x10-6
Amper Kilo Amper = 1 x103 mili Amper = 1 x10-3

Mega Amper = 1 x106 Micro Amper =1x10-6
Ohm Kilo Ohm = 1 x103 mili Ohm = 1 x10-3

Mega Ohm = 1 x106 Micro Ohm =1x10-6
Relación Conceptual de las Variables Eléctricas
VOLTAJE (V) Fuerza o Presión
e
I de CORRIENTE (I) Movimiento o flujo
RESISTENCIA (R) Oposición regulada

Electrones
+ Protones
El Átomo +
Neutrones
POTENCIA ELÉCTRICA
En general, Potencia (P) es el trabajo (T) realizado en una
unidad de tiempo (t).

La Potencia Eléctrica en un circuito eléctrico se define
como el trabajo eléctrico realizado en la unidad de tiempo,
o la velocidad de transferencia de energía y se expresa en
watts.

Se logra una potencia de un watts cuando se desarrolla el
trabajo de un Joule en el tiempo de un segundo.

1 watts = 1 Joule /seg.

En cualquier instante de tiempo la potencia entregada al
circuito en C.C. es igual al producto de la Intensidad de
corriente en ampere y la tensión aplicada en volts. P=
V x I watts.
POTENCIA ELÉCTRICA
Siendo el watts [W] la unidad de
potencia básica, pueden usarse los
siguientes sub-múltiplos y múltiplos:
1mW (mili watts) = 10-3 Watts
1KW (kilo watts) = 10 3 Watts
1MW (mega watts) = 10 ⁿ Watts
También se conocen otras unidades para la potencia, especialmente en

máquinas eléctricas. Las conversiones son:
1 H. P. = 746 (watt)
1 C. V. = 736 (watt)
La Potencia eléctrica se mide en forma directa con el instrumento denominado
Wattmetro o Vatímetro. Posee dos bobinas, una voltmétrica y otra
ampermétrica. Su conexión es en serie y paralelo en forma simultánea.
POTENCIA ELÉCTRICA
POTENCIA ACTIVA
Se designa con la letra P y su unidad de medida es el Watt.

Se manifiesta en receptores que disipan su energía, en forma calórica.
Ejemplos: Calefactores, alumbrado incandescente, etc.
POTENCIA REACTIVA
Se designa con la letra Q y su unidad de medida es el “VAR” (Volt Amper

Reactivo).
Se manifiesta en 2 formas:
Principales consumos:
· Motores
· Refrigeradores
· Ballast (tubos fluorescentes).
POTENCIA ELÉCTRICA
ECUACIONES DE LAS POTENCIAS EN C. A.
POTENCIA ACTIVA : P = V x I x Cos  (Watt)
POTENCIA REACTIVA : Q = V x I x Sen  (VAR)
POTENCIA APARENTE :S = VxI (VA)
Los artefactos eléctricos tales como televisores, refrigeradores, calefactores

pueden tener su consumo expresado en alguna de estas medidas
(Watt, VAR, VA).
EFECTO JOULE:
Cuando una corriente eléctrica circula por una

resistencia, esta se calienta, y este calor es disipado al
medioambiente.
El efecto de calentamiento de una resistencia, cuando
por ella circula una corriente eléctrica, se conoce como
efecto Joule.
El calor disipado por una resistencia o por un
conductor
representa pérdidas de potencia por efecto
Joule. Estas pérdidas de potencia se expresan
mediante
la ecuación:
Dependiendo de las pérdidas I ² . R en un conductor, del tiempo total de

operación y de las condiciones ambientales, la temperatura del conductor puede
fluctuar desde algunos grados hasta el punto de fundición del material.
ENERGÍA ELÉCTRICA (E) o (W)
La energía eléctrica, es una medida del trabajo eléctrico realizado por una
fuente para transportar la carga eléctrica por un circuito. La energía depende
de la potencia entregada por la fuente, en el tiempo.
El término de Energía Eléctrica corresponde normalmente al utilizado en la
física clásica, y significa “la cantidad de potencia o trabajo que desarrolla un
elemento en un periodo de tiempo”. En el caso de la electricidad la energía se
determina por las siguientes expresiones:
W =P´t
o también:
E=Pxt
E=VxIxt
Donde:
W - E = Energía eléctrica. Se expresa en Joules o en Watts.
eg- P = Potencia eléctrica. Se expresa en Watts.
t = Tiempo en segundos.

En forma práctica, se puede decir que la energía eléctrica es el “trabajo
eléctrico desarrollado en un periodo de tiempo determinado”.
Teóricamente la unidad de medida es el joule/Seg.
Normalmente en la práctica, se acostumbra a expresar la energía eléctrica en
KWH (kilowatts hora), tal como aparece en el recibo de electricidad que llega a
los clientes.
La energía eléctrica se mide con el medidor o contador y este se conecta

teóricamente en serie y paralelo, en la práctica siempre es recomendable
observar el manual o catálogo, más aun, que en la actualidad se están
instalando medidores electrónicos.
RENDIMIENTO
En vista de las inevitables pérdidas de energía en
conductores, bobinas, etc., pérdidas por fricción,
como por ejemplo en los cojinetes del eje de un
motor, siempre se pierde parte de la energía
generada por la fuente; sólo la otra parte de esta
energía se convierte en trabajo útil.
La relación entre la Potencia o Energía absorbida y
la Potencia o Energía útil, se denomina
“Rendimiento”
= Wu
_____
Wc Donde:
h :Rendimiento
W u : Energía útil Watt
W c : Energía consumida en
Watt
RENDIMIENTO
Puesto que la energía útil es siempre menor que la energía absorbida, el
rendimiento siempre será menor que uno.
Generalmente el Rendimiento es expresado en porcentaje, por lo tanto en este

caso se debe multiplicar la expresión anterior por 100.
FRECUENCIA
Cuando se hace referencia a corrientes variables en el tiempo, de forma

periódica o cíclica.
Se define a la frecuencia de una señal como la cantidad de ciclos u oscilaciones
que existen en una unidad de tiempo (seg). Se expresa en hertz (Hz).
VALORES DE LA CORRIENTE ALTERNA
El análisis para los valores de la corriente alterna, es valido para la tensión y

la intensidad de corriente eléctrica.
Los valores más utilizados en la corriente alterna sinusoidal son:
• Valor máximo (peak).
• Valor medio
• Valor efectivo o eficaz (RMS).
• Valores instantáneos
VARIABLES Y PARÁMETROS ELÉCTRICOS
FIN
MÓDULO
EQUIPOS Y COMPONENTES
ELÉCTRICOS
INTRODUCCIÓN
Una Red de Distribución de Energía Eléctrica, requiere para su funcionamiento

de una gama de equipos, elementos y dispositivos, los cuales contribuyen en
su conjunto al propósito de suministrar y mantener el servicio eléctrico.
Detalle de equipos:
• Transformadores de Distribución.
• Desconectadores (Fusible, Cuchillas, By-Pass, Bajo Carga y Tripolares).
• Reconectadores y sus unidades de control.
• Reguladores de Voltaje y sus unidades de control.
• Banco de Condensadores Fijos y Controlados.
• Interruptores de Maniobra en MT.
• Equipos de Medida.
Transformadores de distribución
Monofásico Bifásico
Trifásico
Trifásico con estanque de expansión

Conexión Scott Contrafase

Autotransformador de Distribución
Desconectadores fusibles
Desconectador Desconectador fusible Desconectador

fusible tipo XS-15 de Tres Tiempos cuchilla
Desconectador
tipo Pole-Top
Desconectador Desconectador
Tripolar BT APR BT
Sub-Estación
Aérea Trifásica
.
EQUIPOS DBC EN USO EN REDES DE DISTRIBUCIÓN DEL GRUPO SAESA
DBC marca S&C, DBC marca S&C,
modelo Aldutti modelo Omni Rupter
Rupter Convencional.
DBC marca S&C,

modelo Omni DBC marca S&C, modelo
Rupter, mecanismo Omni Rupter, sistema
Quick Brake Omni-Mate.
(resorte)
.
DBC marca Cooper DBC marca Cooper

Power, modelo Power, modelo
Kearney. Kearney con tubo
guía motorizado
DBC marca Vector,

modelo Bridge. DBC M-Force Three-
Phase Switch
.
Seccionador SF6 – DBC con Cuchillas

Sectos NXB SCADA MATE
Reconectadores Automáticos
Reconectador 3H o 6H Reconectador PMR

Reconectador KFVE (o KFE) Reconectador FVME

Reconectador NOVA Reconectador GVR Reconectador NOJA

Indicadores de operación de Reconectadores.
Disposición de Bushing en Reconectadores automáticos.
Modelo KFVME
Modelo Nova
Indicadores de operación de Reconectadores.
Disposición de Bushing en Reconectadores automáticos.
Modelo GVR
Modelo Noja
Algunos tipos de Unidades de Control de Reconectador automático.
Control F5 Control F6 Control Panacea

Reguladores de Voltaje.
Banco de reguladores,
(1) Pararrayos MT,
(2) desconectadores de prueba,
(3) Gabinetes de control,
(4) pararrayos serie.
(1) 1. Pararrayo Serie: sirve para la protección de sobretensiones y descargas atmosféricas,

(3) conectado en paralelo con el devanado serie
2. Bushing MT: sirve de aislador entre el conductor y el equipo.
(18)
(2) 3. Terminales conexión MT: terminales para la conexión del cableado MT.
(11)
4. Válvula de alivio: válvula para el alivio de sobrepresiones internas del regulador.
(5)
(12) 5. Indicador de posición: indica la posición instantánea del Tap, además del Tap máximo
(4)
(9) (13)
alcanzado.
6. Placa de datos: aquí están impreso los datos eléctricos y diagrama de conexiones del
(14 regulador.
(19 )
) 7. Soporte montaje para poste: soporte para montaje vertical en poste.
(6) 8. Válvula de drenaje y muestreo: válvula para la toma de muestra de aceite.

(10)
9. Indicador de nivel: indicador de nivel de aceite del regulador.
(17) 10. Tanque sellado: contiene todos los componentes internos del regulador.
11. Oreja de izaje de tapa: oreja para levantar la tapa.
12. Conexión superior para tratamiento de aceite.
13. Soporte pararrayos Shunt: soporte para la instalación de pararrayos shunt, opcional.
(7)
(20) 14. Orejas de izaje: Orejas para levantar el regulador.
15. Terminal de aterrizaje de estanque: Terminal para el aterrizaje a tierra del regulador.
16. Provisiones para montaje: soporte para montaje sobre vigas horizontales.
(15) 17. Gabinete de control: en su interior va la caja de control que comanda al regulador.
(16)
(8) 18. Caja de empalme: caja de conexiones y cableado de control.
Unidades de Control
Bancos de Condensadores.
Condensador de Potencia
(1) Bushing
(2) Placa indicadora tipo de aceite
(3) Placa características técnicas,
(4) Conector
(5) Estanque
Banco de Condensadores fijo.
(1)Desconectadores Fusible tipo XS-100

(2)Banco de condensadores.
(3)Línea MT.
(4)Estructura normalizada en MT.
(5)Pararrayos MT.
Banco de Condensadores
Controlado. (1) Pararrayos MT.
(2) Conjunto Banco de Condensadores
interruptor de maniobra.
(3) Bajada de cables de control.
(4) Caja de control.
(5) Juego de Desconectadores Fusible
tipo XS-100.
(6) Transformador de distribución para
SSAA y monitoreo de voltaje.

Interruptores de Maniobra en MT.
Componentes del Interruptor NR.

(1)
1. Bornes, para cables desde Nº8 a 2/0 de cobre o aluminio.

2. Boquillas Aislantes o Bushing.
3. Capucha, protege el accionador manual, además de llevar la
(2)
placa de datos del interruptor.
4. Palanca de operación manual, para la operación manual e
(5) indicación de estado.
5. Cabeza.
(3) 6. Estructura de Contactos
7. Contactos Móviles, gran superficie de contacto, fácil acceso
para inspección y limpieza.
8. Contactos Fijos, gran superficie de contacto y de fácil acceso
(4) para inspección o limpieza.
9. Caja de Control, completamente aislada para proteger el
(9) mecanismo accionador eléctrico.
(6)
(8)
(7)
Interruptores de Maniobra NR
Interruptores de Maniobra en MT.
Exterior Caja IntelliCAP.
Interior Caja
(1) Puerto de Comunicaciones,
(2) Selección de ajuste automático/manual,
(1) Información de seguridad, (3) Apertura y/o cierre en ajuste manual,
(2) Entrada de cableado, (4) Fusible 10 A,
(3) Caja control intelliCap, (5) Pantalla LCD,
(4) Cierre de la puerta, (6) Cambiador de ajustes direccional,
(7) Selector de funciones,
(5) Sensor de temperatura.
(8) Conectores de prueba.
Equipos Compactos de Medida
Equipo Compacto Equipo Compacto Equipo Compacto

de Medida de Medida de Medida
de Un Elemento. de Dos Elementos. de Tres Elementos.
Equipos de Medida
Monofásico directo
Equipos de Medida
Trifásico directo
Equipos de Medida
Trifásico directo con activo
y reactivo
Equipos de Medida
Trifásico directo Potencia Punta

Contratada
Equipos de Medida
Trifásico semi-directo con TT/CC

Equipos de Medida
Trifásico semi-directo con TT/CC
Equipos de Medida
Trifásico Indirecto desde ECM

EQUIPOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
FIN
MÓDULO
RIESGOS ELÉCTRICOS
LA ELECTRICIDAD
Es un agente físico presente en todo tipo de materia que bajo ciertas

condiciones especiales se manifiesta como una diferencia de potencial
entre dos puntos de dicha materia.
¿POR QUÉ ES PELIGROSA LA ELECTRICIDAD?
•No es perceptible por los sentidos humanos.
•No tiene olor, solo es detectada cuando en un corto circuito se
descompone el aire apareciendo Ozono.
•No es detectado por la vista.
•No se detecta al gusto ni al oído.
•Al tacto puede ser mortal si no se está debidamente aislado.
•El cuerpo humano actúa como circuito entre dos puntos de diferente
potencial.
•No es la tensión la que provoca los efectos fisiológicos sino la corriente
que atraviesa el cuerpo humano.
¿ POR QUÉ CREEN UDS. QUE LA ELECTRICIDAD ES
PELIGROSA?
No tiene Color
No tiene Olor
No tiene Sonido
No tiene Sabor
No es tangible
RIESGOS ELÉCTRICOS
146
TIPOS DE CONTACTOS ELÉCTRICOS
Contacto indirecto:
Contactos de personas con masas puestas accidentalmente bajo
tensión.
CONTACTO DIRECTO
Se produce cuando una persona toca o se pone en contacto involuntario o
accidentalmente con un conductor, instalación, elemento eléctrico, máquina,
enchufe, portalámparas, etc., bajo tensión directa.
Manipulación de un tablero eléctrico. Es en este tipo de acciones

donde normalmente se producen los contactos eléctricos
directos.
LESIONES PRODUCIDAS POR LA CORRIENTE ELÉCTRICA
Con paso de corriente por el cuerpo:
 Fibrilación ventricular.
 Asfixia y paro respiratorio.
 Tetanización muscular.
 Quemaduras internas y externas (mortales o no).
 Bloqueo renal por efectos tóxicos de las quemaduras.
 Embolias por efecto electrolítico en la sangre.
 Lesiones físicas secundarias por caídas, golpes, etc.
149
CUANDO LA CORRIENTE NO PASA POR EL CUERPO:
Quemaduras directas por Arco Eléctrico, Proyecciones de partículas, etc.
Lesiones Oftalmológicas por radiaciones de Arcos Eléctricos (Conjuntivitis,

Cegueras, etc.)
Lesiones debidas a explosiones de gases o vapores iniciadas por Arcos

Eléctricos.
FIBRILACIÓN VENTRICULAR
Consiste en un movimiento anárquico del corazón, que deja de enviar sangre a los
distintos órganos y, aunque esté en movimiento, no sigue su ritmo normal de
funcionamiento.
La fibrilación ventricular está considerada como la principal causa de muerte por
choque eléctrico.
151
TETANIZACIÓN MUSCULAR
Movimiento incontrolado de los músculos como consecuencia del paso

de la corriente eléctrica. Esta anulación de la capacidad del control
muscular es la que impide la separación del punto de contacto.
152
QUEMADURAS:
Son producidas por la energía liberada al paso de la corriente
(calentamiento por efecto Joule). La gravedad de la lesión depende del
órgano afectado. Existen alteraciones de la piel humana en función de la
densidad de corriente que circula por un área determinada (mA./mm 2) y
el tiempo de exposición a esa corriente.
153
BLOQUEO RENAL
Paralización de la acción metabólica de los riñones, producido por

los efectos tóxicos de las quemaduras.
154
FACTORES QUE DETERMINAN LA PELIGROSIDAD DEL CONTACTO
ELÉCTRICO
Intensidad de la corriente eléctrica.
Duración del contacto eléctrico.
resistencia y trayectoria de la corriente eléctrica del cuerpo.
Recorrido de la corriente por el cuerpo.
Tensión aplicada.
Frecuencia de la corriente.
Tipo de corriente(alterna o continua).

Mediante experimentos realizados en personas y animales, ha quedado

demostrado que la intensidad es uno de los factores que determinan la
mayor o menor gravedad de las lesiones.
INTENSIDAD CAUSA
No existe peligro y el contacto se puede mantener sin
1 a 3 mA problemas.
Produce una sensación de hormigueo y puede provocar
3 a 10 mA movimientos reflejos.
Tetanización muscular o contracción de los músculos de las
10 mA manos y los brazos que impide soltar los objetos.
25 mA Paro respiratorio (si la corriente atraviesa el cerebro)

25 a 30 mA Asfixia (si la corriente atraviesa el tórax)
60 a 75 mA Fibrilación ventricular (si atraviesa el corazón)
DURACION DEL CONTACTO ELÉCTRICO
Umbral de percepción: es el valor mínimo de la corriente que provoca una

sensación en una persona, a través de la que pasa esta corriente. Se
considera un valor de 0,5 mA en corriente alterna y 2 mA en corriente
continua, cualquiera que sea el tiempo de exposición.
Umbral de reacción: es el valor mínimo de la corriente que provoca una

contracción muscular.
Umbral de no soltar: cuando una persona tiene sujetos unos electrodos, es el

valor máximo de la corriente que permite a esa persona soltarlos. En corriente
alterna se considera un valor máximo de 10 mA , cualquiera que sea el tiempo
de exposición. En corriente continua, es difícil establecer el umbral de no soltar
ya que solo el comienzo y la interrupción del paso de la corriente provoca el
dolor y las contracciones musculares.
Umbral de fibrilación: Valor mínimo de la corriente que provoca fibrilación

ventricular, es de 40 mA para tiempos superiores a 3 seg, variando entre
500/400 mA para tiempos entre 10/100 ms.
RECORRIDO DE LA CORRIENTE POR EL CUERPO
Las consecuencias de un accidente eléctrico dependerán en gran

medida del recorrido que siga la corriente eléctrica por el cuerpo
humano.
Es evidente que una trayectoria

que atraviese el corazón, es sin
duda mucho más peligrosa que
una trayectoria limpia entre el
brazo y la pierna.
Como norma general se puede

decir que el contacto más
peligroso es aquel que atraviesa
algún órgano vital, pudiendo
producir la corriente eléctrica
graves consecuencias en los
mismos.
RIESGOS ELÉCTRICOS
FIN
MÓDULO
CONFIGURACIÓN DE UNA RED

DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA
ELÉCTRICA
INTRODUCCIÓN
Las redes de Distribución de energía Eléctrica, están constituidas por un una

gran cantidad de materiales y equipos en sus diseños.
En esté módulo, comenzaremos por conocer, las estructuras más comunes en
conductores desnudos MT/BT y protegidos EN BT.
IDENTIFICACIÓN DE ESTRUCTURAS DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN
Un adecuado conocimiento de las estructuras , los materiales , las herramientas

y la correcta forma de uso de ellas, sin duda que es la base fundamental para el
buen desempeño de todo el personal de Obras y Mantenimiento.
PORTANTE
TIPO “A”
TRIFÁSICA, 23 Kv
Nota: a = máximo 6° centígrados

conductor liviano
a = máximo 3° centígrados conductor
pesado
En ambas situaciones los conductores
deben ir en la garganta del aislador.
Ítem Código Descripción Cantidad Referencia Ítem Código Descripción Cantidad Referencia
1 5008020 Aislador de espiga loza 23 Kv caps ø 1 3/8" 3 ANSI 56-1 10 10002030 Alambre Cu desnudo # 10 AWG para amarra 0,34 (Kgs)
2 15028010 Cruceta L 65 x 65 x 6 x 2400 mm 1 Tm-G120-1
3 15034060 Diagonal 5 x 32 x 900 mm 2 Tm-G121-1
_
4 15059020 Golilla de presión p/perno ø ½" 2
2 _
5 15059040 Golilla de presión p/perno ø 5/8"
_
6 15062040 Golilla Cuadrada 40 x 40 x 5 mm ø 18 mm 2
_
7 15085040 Perno ½" x 1½" x ½" de agarre 2 _
8 15088210 Perno 5/8" x 8" x 5" de agarre 2
9 15043080 Espiga cruceta m et.ø 3/4" x 200mm caps. ø1 3/8" 3 Tm-G140-1
PORTANTE DISPOSICIÓNTRIANGULAR
TIPO “AP” 3
TRIFÁSICA, 23 Kv
conductor liviano
a = máximo 3° centígrados conductor
pesado Conductores en la garganta
del aislador.
Ítem Código Descripción Cantidad Referencia Ítem Código Descripción Cantidad
1 3 ANSI 56-1 10 15088210 Perno 5/8" x 8" x 5" de agarre 4

5008020 Aislador de espiga loza 23 Kv caps. Ø 1 3/8"
2 15028010 Cruceta L 65 x 65 x 6 x 2400 mm 1 Tm-G120-1 11 10002030 Alambre Cu desnudo # 10 AWG para amarra 0,34 (Kgs)
4 15043080 Espiga cruceta met. Ø 3/4"x 200mm cap.Ø 1 3/8" 2 Tm-G140-1
5 15044050 Espiga punta poste con cápsula Ø 1 3/8" 1 Tm-G140-3
6 15059020 Golilla de presión p/perno Ø ½" 2
7 15059040 Golilla de presión p/perno Ø 5/8" 4
8 15062040 Golilla Cuadrada 40 x 40 x 5 mm Ø 18 mm 4
9 15085040 Perno ½" x 1½" x ½" de agarre 2
REMATE
TIPO “B”
TRIFÁSICA 23 Kv

Con T.M.R. vano no superior a 30 mts .
Ítem Codigo Descripción Cantidad Referencia Ítem Codigo Descripción Cantidad Referencia
1 _ Perno 5/8" x 2" x ½" de agarre _
5011300 Aislador faldilla goma silicona clase 25 Kv 3 11 15088060 10
2 15088210 Perno 5/8" x 8" x 5" de agarre _
15028040 Cruceta L 80 x 80 x 8 x 2400 mm 2 Tm-G120-1 12 1
_
3 15034060 Diagonal 5 x 32 x 900 mm 4 Tm-G121-1 13 15090230 Perno ¾ x 9 x 5" de agarre 1
4 15037030 Eslabón simple de ø 12 mm 3 Tm-G100-1 14 15103020 Pletina de unión de 295 x 120 x 6 mm 2 Tm-G122-1
4 _ 15120040 Tuerca hexagonal p/perno ¾" _
5 15059020 Golilla de presión p/perno ø ½" 15 1
15059040 _
6 Golilla de presión p/perno ø 5/8" 11
7 15059060 Golilla de presión p/perno ø ¾" _
1
8 15065020 Grampa de anclaje p/cond. 8 a 2 AWG _
3
9 15072020 Grillete recto de anclaje ø 14 mm 3 Tm-G101-2
10 15085040 Perno ½" x 1½" x ½" de agarre 4 _
ARRANQUE
TIPO “D”
TRIFÁSICA, 23 Kv
SEMI ANCLAJE
TIPO “E”
TRIFÁSICA 23 Kv.
Nota: Con T.M.R. vano no superior a 30 mts.
a = máximo 15° centígrados
ANCLAJE EN RECTA
TIPO “J”
Nota: a = máximo 60° centígradosde
1 5008020 Aislador de espiga loza 23 Kv caps ø 1 3/8" 3 ANSI 56-1 11 15072020 Grillete recto de anclaje ø 14 mm 6 Tm-G101-2
Aislador faldilla goma silicona clase 25 Kv 6 _ _
2 5011300 12 15085040 Perno ½" x 1½" x ½" de agarre 4
15028040 Cruceta L 80 x 80 x 8 x 2400 mm 2 Tm-G120-1 15088060 _
3 13 Perno 5/8" x 2" x ½" de agarre 12
Diagonal 5 x 32 x 900 mm 4 Tm-G121-1 _
4 15034060 14 15088210 Perno 5/8" x 8" x 5" de agarre 1
Eslabón simple ø12 mm 6 Tm-G100-1 _
5 15037030 15 15090230 Perno ¾ x 9 x 5" de agarre 1
6 15043080 Espiga cruceta met. ø ¾ x 200 mm caps 1 3/8" 3 Tm-G140-1 16 15103020 Pletina de unión de 295 x 120 x 6 mm 2
_ T m-G_ 122-1
7 15059020 Golilla de presión p/perno ø ½" 4 17 15120040 Tuerca hexagonal p/perno ¾" 1
_ _
8 15059040 Golilla de presión p/perno ø 5/8" 13 18 20025230 Conector UDC cuña bimetal tipo III rojo 3
1 _ _
9 15059060 Golilla de presión p/perno ø ¾" 19 10002030 Alambre Cu desnudo # 10 AWG para amarra 0,34 (Kgs)
6 _
10 15065020 Grampa de anclaje p/cond. 8 a 2 AWG
ANCLAJE EN ÁNGULO RECTO
TIPO “H”
TRIFÁSICA, 23 KV
1 5008020 Aislador de espiga loza 23 Kv caps ø1 3/8" 2 ANSI 56-1 12 15085040 Perno ½" x 1½" x ½" de agarre 8 -
2 5011300 Aislador faldilla goma silicona clase 25 Kv 6 - 13 15088060 Perno 5/8" x 2" x ½" de agarre 20 -
3 15028040 Cruceta L 80 x 80 x 8 x 2400 mm 4 Tm-G120-1 14 15088210 Perno 5/8" x 8" x 5" de agarre 1 -
4 15034060 Diagonal 5 x 32 x 900 mm 8 Tm-G121-1 15 15088250 Perno 5/8" x 10" x 5" de agarre 1 -
5 15037030 Eslabón simple de ø12 mm 6 Tm-G100-1 16 15090230 Perno ¾ x 9 x 5" de agarre 2 -
6 15043080 Espiga cruceta met. ø ¾" x 200 mm caps 1 3/8" 2 Tm-G140-1 17 15103020 Pletina de unión de 295 x 120 x 6 mm 2 Tm-G122-1
7 15059020 Golilla de presión p/perno ø ½" 8 - 18 15103050 Pletina de unión de 335 x 120 x 6 mm 2 Tm-G122-1
8 15059040 Golilla de presión p/perno ø 5/8" 22 - 20 15120040 Tuerca hexagonal p/perno ¾" 2 -
9 15059060 Golilla de presión p/perno ø ¾" 2 - 21 20025230 Conector UDC cuña bimetal tipo III rojo 3 -
10 15065020 Gram pa de anclaje p/cond. 8 a 2 AWG 6 - 22 10002030 Alambre Cu desnudo # 10 AWG para amarra 0,17 (Kgs) -
11 15072020 Grillete recto de anclaje ø 14 mm 6 Tm-G101-2
SEMI ANCLAJE LÍNEAS PESADAS
TIPO “G”
TRIFÁSICA, 23 Kv
DERIVACIÓN CON TENSIÓN

MECÁNICA REDUCIDA
TIPO “T”
TRIFÁSICA , 23 Kv
PORTANTE DE CRUCE
TIPO “S”
TRIFÁSICA, 23 Kv
1 5008020 Aislador de espiga loza 23 Kv caps. ø 1 3/8" 6 ANSI 56-1 10 10002030 Alambre Cu desnudo # 10 AWG para amarra 0,34 (Kgs) -
2 15028010 Cruceta L 65 x 65 x 6 x 2400 mm 2 Tm-G120-1
4 15043080 Espiga cruceta met. ø 3/4"x 200mm cap.ø 1 3/8" 6 Tm-G140-1
5 15059020 Golilla de presión p/perno ø ½" 4 -
6 15059040 Golilla de presión p/perno ø 5/8" 2 -
7 15085040 Perno ½" x 1½" x ½" de agarre 4 -
8 15103070 Pletina de unión de 295 x 76 x 6 mm 2 Tm-G122-1
9 15088210 Perno 5/8" x 8" x 5" de agarre 2 -
PORTAL DE ANCLAJE
TIPO “Q”
TRIFÁSICO, 23 Kv
PORTANTE LATERAL
TIPO “Lp”
TRIFÁSICO, 23 Kv
Nota 1: a = máximo 6° centígrados conductor liviano
L
a = máximo 3° centígrados conductor pesado
En ambas situaciones los conductores deben ir en la garganta del aislador.
ESTRUCTURA “N”
TRIFÁSICA, 23 Kv
Estructuras que no se
deben proyectar, pero
que si se pueden
considerar como
punto de apertura
visible y siempre que
se encuentren
efectivamente puesta
ESTRUCTURA “AN” ATERRIZADA ESTRUCTURA “N” EN PRIMER PLANO
a tierra.
PORTANTE EN ÁNGULO
TIPO “F”
TRIFÁSICA, 23 Kv
F
Notas : a = máximo 30° centígrados, conductor
liviano
a = máximo 15° centígrados, conductor pesado
Conductores en garganta del aislador
Disposición de paso portante
Disposición de remate
Disposición de remate y
Disposición de paso portante
derivación con TMR
y derivación con TMR
Disposición de seccionamiento Disposición de cruce
Disposición de remate horizontal
Disposición de cambio de sección

Disposición de remate
para ángulos de 60° a 90°
Disposición de paso con

separador para s/e en 1 poste
Disposición de cambio
Disposición de paso con
de trifásico a
separador para s/e en 2 postes
monofásico
SIMBOLOGÍA DE ESTRUCTURAS DE BAJA TENSIÓN
Cuando las disposiciones de

BT lleven menos de 5 b’3
conductores se debe indicar
el número de ellos colocando
un subíndice bajo el símbolo.
Cuando se trate de
disposiciones con soporte
individual se usara un Bb’3
apostrofe en el símbolo.
MÓDULO
ELEMENTOS DE
CONSTRUCCIÓN PARA REDES
PREENSAMBLADAS.
Introducción.
El uso de las primeras redes en conductor

preensamblado, se remontan al año 1955, en Francia.
En Chile, en la
ciudad de
Santiago, hace
25 años
comenzó el uso
de este tipo de
conductor.
Características.
• Esta compuesto por uno o más

• conductores, más un neutro.
• El neutro tiene la función mecánica
de portar la línea.
• Los conductores de fase y neutro son
de aluminio.
• La aislación es XLPE, negro.
“XLPE Polietileno reticulado”.

Cualidades.
• Se utilizan a la intemperie en redes aéreas, fijados en postes, con

tensión de hasta 0,6/1 kV.
• Se instalarán en ambientes entre -25ºC y 45°C, bajo condiciones
extremas, expuestos a la radiación solar y en alturas de hasta
2.500 m.s.n.m.
• Se emplearán en zonas con contaminación ligera, media, pesada
o muy pesada.
Ventajas con respecto a la red abierta convencional.
•El sistema es completamente aislado y hermético.

•No sufre los efectos de la corrosión.
•Reduce el porcentaje de fallas en 5 veces.
•Reduce sustancialmente el nivel de hurto.
•No necesita aisladores.
•El costo de construcción es similar.
•Se permite trabajar con línea viva y sin riesgos,

facilitando el mantenimiento y reparación.
•Está protegido contra contactos accidentales.
•Reduce el riesgo de incendio y electrocución.
•Reduce las distancias de seguridad.
•Reduce la contaminación visual.
• Facilita la instalación de otras líneas, ya sea de telecomunicaciones
o de refuerzos de la misma línea.
• Disminuye riesgos frente a hechos naturales (terremotos,
temporales).
•Presenta mayor estética.
Normas aplicables.
• Se cumplirá con los requisitos, valores y

procedimientos de:
– ANSI/ICEA S-76-474
– ASTM B230/B230M
– ASTM B231/B231M
– ASTM B398/B398M
– ASTM B399/B399M
Calibres a utilizar.
•1 x 25mm2 + 25mm2
•2 x 25mm2 + 25mm2
•3 x 50mm2 + 50mm2
•3 x 95mm2 + 50mm2
Para uso en acometidas de empalmes trifásicos hasta 45 kVA se

utilizará también preensamblado de 3 x 25 + 50 mm2
Especificaciones.
TIPO DE CABLE
Nomenclatura 1x25+25 2x25+25 3x50+50 3x95+50
Conductor por fase 1 2 3 3
Sección nominal de los conductores de fase (mm 2) 25 25 50 95
Sección nominal del conductor neutro (mm 2) 25 25 50 50
Tensión nominal (V) 600 600 600 600
ANSI/ICEA ANSI/ICEA ANSI/ICEA ANSI/ICEA
Norma de fabricación y ensayos (standard)
S-76-474 S-76-474 S-76-474 S-76-474
Especificaciones.
Especificaciones.
Especificaciones.
Especificaciones
Tablas de temple
Para la zona geográfica 3, las condiciones que establece la

reglamentación y algunas estimaciones son:
•La presión de viento utilizada es de 40 kgf/m2.
•El módulo de elasticidad es de 7000 kg/mm2 y cuyo coeficiente de

dilatación térmica de 2,3x10-5.
•La temperatura del neutro portante de aleación AL 6201-T81, se

supone inferior a 50ºC cuando la temperatura de las fases llegue a
90ºC.
Tabla de temple.
Tabla de temple.
Tabla de temple.
Tabla de temple.
Tabla de temple.
Criterios generales para la construcción de redes
preensambladas.
• El neutro de la red preensamblada, se montará en la misma

posición de la red aérea convencional.
• La red preensamblada irá por la cara interior delposte, hacia la
línea de construcción.
• La red de alumbrado público, mantendrá en los postes, su posición
actual.
Elementos de construcción para redes preensambladas.
Grampa de suspensión:
Sostiene la red a través del
neutro.
La grampa cubre el rango de
conductores entre 16 y 95
mm2, es decir, todos los
conductores a utilizar.
Elementos de construcción para redes preensambladas.
•Soporte para Grampa de Suspensión:

Es el soporte que sujeta la grampa de suspensión al poste.
Elementos de construcción para redes Preensambladas.
Grampa de retención:
Es la estructura que ejerce tensión
sobre el neutro portante.
Se utiliza tanto en la red, como en
acometidas.
Existen de diversos calibres,
dependiendo de la sección del
conductor.
Conectores dentados Estanco:

Son los conectores usados para la conexión entre redes preensambladas
o entre estás y la acometida.
Se emplearán conectores para la red

preensamblada con rango de conductor
principal de 25 a 120mm2 y de derivación
de 25 a 95mm2.
También se emplearan conectores con

rango de conductor principal de 25 a
95mm2 y conductor de derivación de 4 a
35mm2, utilizados en empalmes.
También se emplearan conectores con

rango de conductor principal de 10 a
95mm2 y conductor de derivación de
1,5 a 10mm2, para conectar el neutro
del alumbrado público.
•Fusibles Neozed:
Son utilizados como protección de las
cajas concentradoras de
empalmes o de empalmes
individuales. El Neozed va en su
porta fusible, unido al conector de
perforación estanco
Caja Concentradora de Empalmes:

Utilizada cuando existe más de dos empalmes en un poste.
Protectores de Punta de Cable:

– Protegen la punta de los conductores
preensamblados.
– Evitan contacto directo con elconductor
energizado.
– Evitan el ingreso de agua al interior del
conductor.
– Vienen en 25, 50 y 95mm2.
– Los capuchones deben quedar
herméticos, para garantizar su vida útil.
•Amarras plásticas:
– Sujetan los conductores:
• Entre ellos.
• A la grampa de retención.
• A la grampa de suspensión.
– Cuentan con protección UV.
Seccionador APR 630CI:
– Permite fusibles NH 1, 2 y 3 y hasta 630A.
– Pueden conectarse mediante terminales
– También pueden conectarse a través de sus conectores protegidos,
vinculando 2 conductores Al/Cu de 25/95mm²
(entrada) y 1 conductor Al/Cu de 25/95mm²
(salida).
Fusibles NH:
De acuerdo con la potencia, se emplea

NH tipo GTR talla 2, especialmente
diseñados para el uso con
transformadores. Para potencias bajo 45
KVA, se utilizará fusibles tipo GL talla 2.
Soporte de Seccionador
APR:
Soportes metálicos en donde se

montan los APR en las SED.
Manguitos de Unión:
– Se utilizan para unir conductores aislados de una red aérea
de BT.
– Se puede realizar entre dos
conductores iguales o desiguales
Instrucciones de montaje.
Manguitos de unión:
Cortar los conductores en una longitud de acuerdo con manguito a

emplear.
Cepillar los conductores a conectar con grasa neutra (elimina el óxido),
sin quitarla.
Introducir a fondo los conductores en los manguitos.
Comprimir el manguito utilizando una prensa con matríz hexagonal.
Herramientas recomendadas para la construcción:

– Poleas para tirar el cable.
– Herramientas para separar las fases.
– Dispositivos para el tensado del cable.
– Prensa hidráulica para compresión.
– Ensanchadora.
– Portacarretes para montar el cable.
– Tecle de palanca
Montaje grampas de suspensión:

– Primero se monta el soporte de la grampa de
suspensión,utilizando un perno de
½’’x9’’4’’ de agarre.
– Luego, se monta la grampa de suspensión al soporte.

Montaje de ferretería de la SED:

– Se recomienda montar en un comienzo toda la ferretería
necesaria
Montaje del conductor preensamblado:

– Se realiza después de montar los
elementos de suspensión y accesorios.
– El conductor debe estar de preferencia
sobre portacarretes, para evitar el roce
con el suelo.
– También se recomienda instalar poleas
en los postes, lo más cercano posible a
las grampas de suspensión.

– Tirarel mensajero para dejar montado el cable en
las poleas.
Montaje de las grampas de retención:

Primero, se debe escoger la grampa apropiada, según sección del
conductor neutro. La primera grampa se coloca en el extremo
opuesto del carrete.

– Retirar la horquilla de anclaje (A)
– Deslizar las cuñas plásticas (B) hacia fuera del cuerpo (C),
hasta que tope en su recorrido.
– Utilizar el separador de
cables, para distanciar el
neutro de las fases.
Colocar el conductor neutro
entre ambas cuñas plásticas
(A) y deslizar el conjunto
dentro del cuerpo (B).
Montaje de las grampas de Retención:

– Sostener las cuñas plásticas y el conductor neutro (A) y
golpear con un martillo el cuerpo para asegurar un primer
ajuste del conductor (B).

– Colocar la grampa de retención en el perno ojo o tuerca ojo,
según sea el caso.
– Pasar las fases por dentro de la horquilla.


– Luego colocar las amarras plásticas necesarias.

– Debe dejarse un bota agua en la terminación y proteger el
ingreso de agua al interior de los cables.
•Montaje de las grampas de Retención:

– Desde el lado del
carrete, se procede a
levantar el cable.
– Luego, se tensa
desde este extremo,
utilizando el tecle.
– Por último, se coloca
la segunda grampa
de retención
Montaje de la grampa de suspensión:

– Antes de montar, se utilizan los separadores de cables, para
poder tomar el neutro.

– Tambiénse puede utilizar la cuña del separador de
cables.

– Montar el neutro portante en el interior de la grampa de
suspensión.

– Fijar el conductor de neutro con la pinza de apriete que tiene
la grampa de suspensión.

– Colocar la grampa en el soporte
Terminar el montaje del conductor a la grampa de suspensión,

ajustando el conductor con amarras.
Identificación del neutro del conductor preensamblado
El conductor neutro está marcado en su cubierta con la

sección en mm2 y con el material de este conductor.
•Identificación de las fases del conductor preensamblado.

– Las fases del conductor preensamblado están identificadas
con la leyenda “FASE 1”, “FASE 2” o “FASE 3”.
Montaje de la SED:
Se instala la SED, completando el
montaje de la red.
Los conductores se conectan en los APR.
Instalación de conectores dentados estanco:
Primero posicionar el conductor derivado.

El capuchón que poseen los conectores
se posicionan en el conductor derivado,
se cubre el extremo, garantizando su
estanqueidad.
Luego colocar el conector en el conductor principal y ajustar a

mano el tornillo.
Verificar que los conductores estén en la posición correcta.

– Con una llave de dados girar el perno hasta romper la
cabeza fusible.
Estructuras para redes con conductores
preensamblados.
Código Descripción

as Disposición portante.
bs Disposición de remate.
hs Cambio de sección.
es Límite de zona.
fs Disposición de cruce trifásico.
qs Disposición de anclaje.
cs Disposición de paso con derivación lateral.
xs Derivación con TMR desde vano.
ds Disposición de remate y derivación con TMR.
as' Disposición para ángulos mayores.
bbs Transición red desnuda a preensamblada.
bs’1 Disposición de remate trifásico a monofásico en recta.
se11 SED trifásica en un poste con una salida y fusible NH.
se12 SED trifásica en un poste con dos salidas y fusible NH.
se11t SED trifásica en un poste con una salida e interruptor termomagnético.
se1 SED trifásica en dos postes con una salida y fusible NH.
se2 SED trifásica en dos postes con dos salidas y fusible NH.
SED SED trifásica en dos postes con dos salidas y fusible NH.
se4 SED en dos postes con cuatro salidas y fusible NH.
ce Distribución de empalmes.
pc1 Unión a un empalme con conductor concéntrico.
pc2 Unión a dos empalmes con conductor concéntrico.
pts Puesta a tierra de servicio para neutros 50mm² de redes preensambladas.
pts1 Puesta a tierra de servicio para neutros 25mm² de redes preensambladas.
as, estructura portante.
Similar a otras estructuras

portantes.
Lo nuevo:
•la grampa de suspensión
(2)
•el soporte de ésta (6)
Permite trabajar con un ángulo
máximo de 5º.
•Se puede utilizar en
preensamblado monofásico
as1 y bifásico as2
bs, estructura de remate
•Similar a otras estructuras de remate.
•Con TMR se puede utilizar hasta en vanos de 25m y sin

tirante.

bs1 y bifásico bs2, sólo
cambiando su grampa
de retención (ítem 3)
hs, cambio de sección
•Similar a en función a la
versión Tm-G.
•Es de uso exclusivo de
conductores trifásicos pues
es el único que posee dos
secciones (95 y 50mm2)
•La unión entre
conductores los realiza
se
conectores dentados por
estanco
es, límite de zona
•Similar a otras
con este nombre.
•Se puede utilizar

en preensamblado
monofásico es1 y
bifásico es2, sólo
cambiando su
grampa de retención
(ítem 3) y los
protectores de
punta de cable.
fs, disposición de cruce trifásico
•Se utiliza en el caso de que

se desee enmallar la red.

preensamblado
en monofásico
fs1 y bifásico fs2.
qs, disposición de anclaje
•Similar a
estructuras otras
logrando alcanzar un
de anclaje,
ángulo de 90º.
en preensamblado
monofásico qs1 y
bifásico qs2, sólo
cambiando su grampa
de retención (ítem 2).
cs, disposición de paso con derivación lateral
•Es utilizada para derivar

lateralmente, en TMR
(no superior a 30
metros), la red de
distribución.
preens. monofásico cs1
y bifásico cs2, variando
la grampa de retención y
la cantidad de conectores
dentados
xs, derivación con TMR desde vano
•Estructura utilizada para
derivar el vano en
que
desdeno sea posible utilizar caso
otra
estructura, derivación máxima
15m.
y bifásico xs2, xs1
sólo cambiando
su grampa de retención (ítem
3).
ds, disposición de remate y derivación
lateral
•Similar a otras estructuras
del mismo nombre.
•El vano utilizar con TMR
no puede ser superior a 25
a
metros.
preensamblado
ds1 y bifásico ds2,
monofásico
variando la grampa de
retención.
as’, disposición de anclaje
•Similar a la estructura as,

esta disposición es utilizada
con ángulos mayores a 5º y
menores a 11º, se observa
que es utilizada sin tirante.
as’1 y bifásico as’2.
bbs, transición red desnuda a preensamblada
•Se utiliza en la transición de

red desnuda
a preensamblada.
bbs1 y bifásico bbs2,
variando la grampa de
retención.
bs’1 y bs’2, disposición de remate trifásico a
monofásico en recta
•Se utilizará para rematar

una línea trifásica a
monofásica bs’1 o bifásica
bs’2 en recta, dependiendo
de las necesidades
calidad de servicio.
de
se11, SED trifásica en un poste una salida y fusible
NH
se12, SED trifásica en un poste con dos salidas y
fusible NH
se11t, SED trifásica en un poste
con una salida e int. termomag.
•Disposición usada para SED trifásicas de 15kVA
o monofásicas.
se1, SED trifásica en dos postes
con una salida y fusible NH
se2, SED trifásica en dos postes
con dos salidas y fusible NH
se3, SED trifásica en dos postes con tres
salidas y fusible NH
•Una característica
especial deesta
configuración es que el
circuito que se
encuentre solo debe de
ser rematado en uno de
sus lados en el
siguiente poste.
se4, SED trifásica en dos postes con cuatro
salidas y fusible NH
Distribución de los empalmes.
•Los empalmes se conectan a la red por medio de una
caja concentradora que es capaz de admitir hasta 9
acometidas.
•Sin embargo, en zonas de menor densidad, como las
rurales (2 empalmes en un poste), las acometidas se
realizarán directamente a través de los fusibles neozed.
Acometida trifásica.
En el caso de empalmes
trifásicos, hasta 150 kVA,
la acometida será con
conductor preensamblado.
•Sobre esta potencia, la

acometida se conectará en
forma directa a una
subestación de distribución
Acometida monofásica.
•Para el caso monofásico, dos

conectores estanco, un
derivador para conductor
concéntrico y un fusible
neozed con su porta fusible.
Pts y pts1, puesta a tierra de servicio
Estructura utilizada
para la puesta a
tierra de servicio pts.
Se usa para un
neutro de 50mm2 y
pts1 para un neutro
de 25mm2.
ELEMENTOS DE CONSTRUCCIÓN PARA REDES
PREENSAMBLADAS.
FIN
MÓDULO
PROTOTIPOS DE LA
GENERACIÓN DE ENERGÍA
ELÉCTRICA
“No es Maestro el que transmite información …sino el que es
capaz de captar la atención de su Pupilo haciéndole entender
aquello que enseña.”
Proverbio .
FUNDAMENTOS Y PRINCIPIOS DE LA GENERACIÓN
ELÉCTRICA
La electricidad puede ser producida por diferentes procesos según sea

el grado de utilización que se le quiera dar. Se puede generar
electricidad con señal en Corriente Continua y señal de Corriente
Alterna.
PRODUCCIÓN Y TRANSPORTE
DE ENERGÍA ELÉCTRICA
La energía
eléctrica
ES La más demandada del mundo industrializado.
El transporte, las comunicaciones, la alimentación, el funcionamiento

DEPENDEMOS
DE ELLA PARA de las oficinas, fábricas y establecimientos de todo tipo.
El bienestar y la calidad de vida en nuestras casas.
SE PRODUCE A De las fuentes de energía renovables y no renovables, en

PARTIR diferentes tipos de centrales.
A diferencia del carbón o del petróleo, no podemos almacenarla, lo

NO SE PUEDE que nos obliga a tener una extensa y compleja red que una el
ALMACENAR
proceso de generación de esta energía con su consumo, y que
permita el abastecimiento de energía eléctrica en situaciones de
gran demanda.
PRESENTA A pesar de ser una energía limpia, su proceso de producción tiene
INCONVENIENTES
consecuencias negativas para el medio ambiente.
Las fuentes de energía primaria, renovables y no renovables, se aprovechan
para producir energía eléctrica en centrales que suelen tener una estructura
común, compuesta por:
En ella se quema el combustible; así, su energía química

CALDERA se transforma en energía térmica que calienta agua,
haciendo que esta pasa a estado de vapor.
TURBINA Es un conjunto de aspas situadas sobre un eje y que

giran en la misma dirección cuando pasa por ellas vapor
de agua. De ese modo, la energía térmica del vapor se
transforma en energía cinética.
GENERADOR Es la parte de toda central eléctrica que transforma la

energía cinética de las aspas de la turbina en electricidad.
REFRIGERADOR El vapor de agua que ha movido la turbina tiene que

enfriarse para volver a utilizarse.
Cómo son las centrales de producción de energía eléctrica
TÉRMICA SOLAR TÉRMICA
NUCLEAR SOLAR
FOTOVOLTAICA
HIDROELÉCTRICA EÓLICA
GEOTÉRMICA MAREMOTRIZ
Las centrales térmicas utilizan de forma general combustibles fósiles, esto es,
energías no renovables, como energía primaria; otro inconveniente que
presentan es que emiten gases contaminantes a la atmósfera.
Esquema de funcionamiento de una central térmica
Línea de
transmisión Torre de
refrigeración
Caldera Vapor
Combustible
Agua Turbinas Generado Transformador

r
Las centrales nucleares funcionan de un modo similar al de una central térmica,
pero aquí su combustibles es uranio, que, tras una reacción nuclear, desprende
una gran cantidad de energía. Su ventaja es que no emiten gases
contaminantes y producen una energía barata; el inconveniente, la generación
de residuos nucleares letales para los seres vivos.
Esquema de funcionamiento de una central nuclear
Edificio
de Contención
Línea de
transmisión
Torre de
refrigeración
Reacto
r
Vapor
Barras Generador
de control Turbinas Generado Transformador
de vapor r
Agua
Las centrales hidroeléctricas utilizan una energía renovable, ya que el agua
almacenada en los embalses, que es la energía primaria, es repuesta por el
ciclo hidrológico natural. Junto con las centrales térmicas y las nucleares, son
las más utilizadas en la actualidad.
Esquema de funcionamiento de una central hidroeléctrica
Embalse Línea de
transmisión
Compuerta
Generador
Presa
Transformador
Turbina
Las centrales geotérmicas se pueden aprovechar, tan solo, en zonas donde las
manifestaciones geotérmicas, como géiseres y volcanes, sean más
superficiales; así, su uso está muy poco extendido.
Esquema de funcionamiento de una central geotérmica

Línea de
Turbina transmisión
Cambiador
de calor Generador
Lluvia
Torre de
refrigeración
Circulación Bomba
de agua
Bombas
Condensado Bomba
r
Agua Agua
caliente fría
Terreno impermeable
Fuente de calor
Las centrales solares térmicas constan de un campo de heliostatos, que es una
gran superficie cubierta de espejos que concentran la radiación captada en un
receptor, generalmente una torre, en el que se encuentran la turbina y el receptor.
Esquema de funcionamiento de una central solar térmica
Central solar de media temperatura Central solar de media temperatura

Emplean colectores que concentran la En ellas, la radiación solar incide en un
radiación solar que reciben en un elemento campo de heliostatos (grande espejos)
receptor de superficie muy reducida en las que concentran la radiación solar en un
que se alcanzan temperaturas de hasta 300 receptor, generalmente una torre, donde
ºC. están la turbina y el generador.
Colector
Colectores
Heliostatos
Turbina Tanques Caldera

Tanques
Alternador de sodio Turbina
de aceite Caldera Vapor
Vapor Alternador
Transformador Agua Transformador

Las centrales solares fotovoltaicas transforman directamente la energía solar en
energía eléctrica, sin necesidad de que exista ningún elemento móvil, gracias a
las células fotovoltaicas, que están fabricadas con silicio. Se utilizan, además,
para suministrar electricidad a satélites y estaciones espaciales.
Esquema de funcionamiento de una célula fotoeléctrica
Radiación
solar
Dos capas
de silicio
Contacto metálico superior (+) Contacto metálico inferior

(--)
Las centrales eólicas aprovechan la energía del viento para producir
electricidad; presenta inconvenientes, como un impacto visual negativo y la
interferencia con las rutas de aves migratorias; además, se ve afectada por las
condiciones meteorológicas.
Esquema de funcionamiento de un aerogenerador
Generador
Pala del rotor,

generalmente
construida en
fibra de vidrio Soporte o torre
Las centrales maremotrices aprovechan la energía de las enormes masa de
agua en movimiento de los mares y océanos. En la actualidad solo existe una,
en Francia, ya que, a pesar de la ingente cantidad de energía que tiene el agua
del mar, su aprovechamiento es muy complicado.
Esquema de funcionamiento de una central maremotriz

El agua se
almacena en el
río, que actúa
como un pantano
En la bajamar, el agua
almacenada sale hacia
fuera, haciendo girar
nuevamente las
turbinas
En la pleamar, al agua pasa a

través del dique en dirección
al río, moviendo las turbinas
Rejilla (filtro) Turbina
El transporte de energía eléctrica:
La red de transporte de energía eléctrica es la parte del sistema de suministro

eléctrico constituida por los elementos necesarios para llevar, a través de largas
distancias, la energía eléctrica generada en las distintas centrales hacia los
puntos de consumo.
Esta red está formada por una extensa y entramada red de km de cables y
torres de alta tensión y subestaciones que permiten que se transforme el voltaje
de salida en el adecuado para las industrias o los consumidores.
Esquema de la red de transporte de energía eléctrica
Parque
de generación
Red de
Planta de transporte (66- Consumo industrial
generación 110-220 kv) (33-23-13,2-7,6 kv) /
380 V – 220 V
Subestación
de distribución
Consumo doméstico
Centro de control eléctrico
(220 V-380 V)
Una línea de transporte de energía eléctrica o línea de alta tensión es el medio
físico mediante el cual se realiza la transmisión de la energía eléctrica a grandes
distancias.
Está constituida por un elemento conductor, usualmente cables de cobre o
aluminio, y por elementos de soporte, que son las torres de alta tensión.
Elemento
de soporte
Elemento
conductor
La energía que llega de la red de transporte tiene un voltaje alto para poder
recorrer largas distancias; en la subestación, mediante un transformador, se
reduce esta tensión para iniciar su distribución.
Entrada de Salida de
la energía la energía
eléctrica eléctrica al
procedente voltaje
de la planta adecuado
de (33-23 kv
generación o menor)
(66-110-
220 kv)
El centro de control eléctrico es el responsable de la operación y supervisión
coordinada en tiempo real de las instalaciones de generación y de transporte del
sistema eléctrico.
Con toda la información recibida de las subestaciones se comprueba el
funcionamiento del sistema eléctrico en su conjunto, y se toman decisiones para
modificarlo o corregirlo si procede.
Los problemas asociados al transporte y producción de energía eléctrica:
La energía eléctrica es una energía limpia, ya que una vez obtenida apenas produce impacto
ambiental, pero su proceso de producción y transporte tiene consecuencias muy negativas
para el medio ambiente, tales como:
Ingreso en la atmósfera de gases y vapor de agua, responsables del efecto invernadero,

la lluvia ácida, la contaminación de aguas y ríos y la destrucción del manto fértil del
suelo.
Impacto visual en el paisaje de las torres de alta tensión y de los parques eólicos.
Alteración de flora y fauna fluvial por los embalses.
Escapes radiactivos y contaminación térmica de los ríos.

PROTOTIPOS DE LA GENERACIÓN DE
ENERGÍA ELÉCTRICA
FIN
MÓDULO
FUNCIONALIDAD Y USO DE
COMPONENTES DE UNA
RDE
GENERALIDADES
Una línea está destinada a la distribución de energía eléctrica desde los centros
de transformación hasta las áreas de consumo.
Existen normas cuyo objetivo es establecer niveles de tensión,

materiales y estructuras utilizadas por las empresas .
Existen además varias normas propias de cada empresa distribuidora

que deben ser consideradas al proyectar una línea eléctrica.
SAESA ha adaptado a sus requerimientos las normas Endesa ,

desarrolladas en los años 50. Las que se han mantenido en el tiempo.
Para asegurar un buen servicio la línea
deberá estar expuesta lo menos posible a
fallas eléctricas y/o mecánicas.
Las fallas mecánicas pueden ser
provocadas por la acción del viento, hielo,
nieve y temperaturas extremas, estas
condiciones influyen en su resistencia
mecánica y por ello es necesario que los
conductores y estructuras utilizadas
soporten dentro de los límites de
seguridad y normativos los esfuerzos a que
serán sometidos.
Conociendo los fenómenos naturales que
actúan sobre las líneas, es posible
dimensionar los conductores y estructuras,
lo que exige definir las hipótesis
meteorológicas de base.
APOYOS PARA LÍNEAS AÉREAS:
Un apoyo para línea aérea esta constituido por el poste y los elementos que soportan
los conductores.
Aunque las prescripciones oficiales establecen que los postes pueden ser de
cualquier material siempre que cumplan las condiciones debidas de seguridad, en la
practica solamente se utilizan como materiales de construcción para postes, la
madera, el hormigón y el acero.
En lo que a soportes se refiere, los aisladores que han de montarse en un poste, se

sujetan a el directamente, por medio de elementos adecuados (líneas monofásicas).
Si el numero de aisladores es mayor, se montan en una cruceta.
Las crucetas según los casos, pueden ser también de madera, hormigón o metálicas
sin que, necesariamente, el poste esté construido del mismo material que la cruceta:
así, por ejemplo, hay postes de madera con crucetas de madera o con crucetas
metálicas, postes de hormigón con crucetas de hormigón o crucetas metálicas, etc...
Las prescripciones oficiales establecen que para el diseño constructivo de los apoyos
se deberá tener en cuenta la accesibilidad a todas sus partes por el personal
especializado, de forma que pueda realizarse eficientemente la inspección y
conservación de todos los elementos estructurales que constituyen el apoyo.
ESFUERZOS A QUE ESTÁN SOMETIDOS LOS APOYOS PARA
LÍNEAS AÉREAS
Los apoyos para líneas aéreas están sometidos a
diferentes clases de esfuerzos, que podemos
resumir como sigue:
Esfuerzos verticales, debidos, sobre todo, al peso
de los conductores que soportan ;
unas veces, se trata solamente de los conductores
desnudos, en otras ocasiones (sobre todo en
terrenos altos), se ha de tener en
cuenta también las sobrecargas debidas a la acción
del hielo, que forma manguitos sobre los
conductores.
La formación de hielo es el resultado de gotas de

lluvia muy frías que golpean el conductor
adhiriéndose a él.
Las condiciones para que se forme hielo, en zonas
especiales, pueden durar 2 o más días,
produciendo diámetros del orden de 15 cm.
ESFUERZOS A QUE ESTÁN SOMETIDOS LOS APOYOS PARA
LÍNEAS AÉREAS
Esfuerzos transversales que pueden deberse a la

acción del viento sobre los apoyos, o a la acción
resultante de las tracciones de los conductores
cuando estos no están instalados paralelamente,
sino formando ángulo.
Esfuerzos transversales debidos a la tracción de

los conductores, sobre un apoyo de ángulo.
(alineación, amarre, ángulo, principio de línea).
Esfuerzos longitudinales, provocados sobre todo en

los apoyos de principio o de final de línea por la
tracción longitudinal de los conductores o, en otros
casos, por rotura de los conductores que soporta el
apoyo.
En muchos casos, cuando alguno o varios de estos
tipos de esfuerzos son importantes, obliga a
reforzar los apoyos de diferentes formas.
CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS SEGÚN SU FUNCIÓN
Atendiendo a su función en la línea, y de acuerdo con las prescripciones

oficiales, los apoyos para líneas aéreas
pueden clasificarse como sigue:
Apoyos de alineación (Portantes)

Sirven solamente para soportar los
conductores y cables de tierra y solamente han
de emplearse en alineaciones rectas. Se
denomina también apoyos de sustentación y
se proyectan para quedar sometidos
solamente a los esfuerzos verticales y a los
esfuerzos transversales debidos al viento.
Apoyos de ángulo.
Se emplean para soportar los conductores y
cables de tierra en los vértices de los ángulos
que forman dos alineaciones distintas. Deben
proyectarse para soportar los esfuerzos
verticales, los esfuerzos transversales debidos
al viento y los esfuerzos transversales debidos
a la tracción de los conductores.
CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS SEGÚN SU FUNCIÓN
Atendiendo a su función en la línea, y de acuerdo con las prescripciones

oficiales, los apoyos para líneas aéreas
pueden clasificarse como sigue:
Apoyos de anclaje.
Sirven para proporcionar puntos firmes en la
línea que limiten la propagación en ésta de
esfuerzos longitudinales de carácter
excepcional, por ejemplo, rotura de un
conductor . Naturalmente, además de estos
esfuerzos longitudinales excepcionales, deben
proyectarse para soportar también los mismos
esfuerzos que los apoyos de alineación,
citados anteriormente. Se disponen en
alienaciones rectas, actualmente cada
800metros.
Apoyos de fin de línea. Estos apoyos deben

resistir, en sentido longitudinal de la línea, los
esfuerzos longitudinales de todos los
conductores y cables de tierra; se montan al
principio o al final de una línea aérea.
VANO, LUZ Y FLECHA
Se llama Vano de una conducción aérea a la distancia entre apoyo y apoyo.

Esta distancia, medida en metros, se denomina luz.
Se llama flecha, a la distancia entre la línea recta que pasa por los dos puntos
de sujeción de un conductor en dos apoyos consecutivos, y el punto mas bajo
de este mismo conductor.
TEMPLADO DE CONDUCTORES
Templar un conductor consiste en dejar la flecha correspondiente a los vanos de

acuerdo a los valores con que ha sido calculado. El objetivo de calcular la flecha
al tender los conductores se hace con el objeto de que los vientos fuertes, la
acumulación de hielo o nieve y las bajas temperaturas, aún cuando se
mantengan durante varios días, no sometan a los conductores a esfuerzos
superiores a su límite elástico, que causen un alargamiento permanente
considerable o produzcan la rotura por fatiga como consecuencia de vibraciones
continuadas.
USO DEL DINAMÓMETRO
Podemos templar los conductores tomando como referencia la

tensión horizontal (kg f). Para ello, instalamos directamente a la línea
este instrumento, en la estructura de anclaje correspondiente al tramo
que queremos controlar, tecleando (tecle de cadena), hasta lograr el
valor indicado en la tabla, para la temperatura ambiente del lugar y
del momento. La temperatura se controlará con un termómetro (°C),
preferentemente a la altura de los conductores.
USO DE NIVELETAS
Una vez elegido el vano en el cual se controlará la flecha (mts.), se instalarán las niveletas
(listones de madera) ,en los postes del vano correspondiente, midiendo la distancia desde el
conductor hasta la parte superior de estas, de manera que coincida con la flecha indicada en la
tabla de temple, para la temperatura ambiente, registrada en el momento.
Dadas las condiciones mencionadas, se debe instalar un liniero en uno de los postes, a la altura
de la niveletas, para observar desde allí, la que está instalada en el otro poste del vano.
Luego se comenzará a templar el conductor, desde el anclaje, hasta que la comba que este haga
en ese vano, coincida con la proyección de la recta observada por el liniero desde una niveleta a
la otra. Cuando lo anterior suceda, se podrá engrampar el conductor.
MÉTODO POR PERCUSIÓN
El método de medición del templado por percusión consiste en medir el tiempo que
demora en ir y volver una onda entre dos estructuras.
Para producir las oscilaciones se amarra un cordel que no ocasione daños al
conductor y se procede a jalar fuertemente para inducir oscilaciones al conductor.
El tiempo debe ser medido con un cronómetro con precisión de una centésima de
segundo. Además de controlarse la temperatura ambiente en el momento en se
ejecuta la operación.
¿QUÉ FINALIDAD TIENE UN SISTEMA DE PUESTAS A TIERRA?
En un circuito eléctrico, es de vital importancia la evacuación y dispersión de las

corrientes eléctricas de falla, con una mínima resistencia. Un sistema de puesta a tierra es
una instalación subterránea de electrodos y cables desnudos en contacto directo con el
suelo, destinadas a brindar Seguridad a las personas ya sea que trabajen en la operación
de redes y/o equipos o de cualquiera que manipule maquinas o electrodomésticos y que
pudiesen tener un contacto indirecto con la electricidad.
La protección de las personas tanto de los gradientes peligrosos de tensión, como de los
toques eléctricos, se hace mediante la conexión de todas las masas de los aparatos
eléctricos y de la infraestructura metálica próxima, al Electrodo de Puesta a tierra; esta
pauta se debe cumplir cuales quiera que sea el Sistema de Suministro Eléctrico que
alimenta el circuito interior.
Cuando las masas no están conectadas a tierra, el potencial de referencia en ellas es
"flotante" es decir diferente de cero.
Sistema de Puesta a Tierra ò SPAT:
Los elementos que componen un sistema de puesta a tierra son: el suelo, los conductores y malla
de tierra, el electrodo de tierra y las interconexiones entre ellas. Todos estos elementos son factores
de estudios independientes, para después interconectarlos y conseguir el producto final deseado. A
continuación se detalla cada uno de los elementos y se explica su vinculación y nexos con el
Sistema Total.
Es el elemento encargado de disipar, ò de conducir, las corrientes a tierra ya

sean de falla, por descargas atmosféricas u otras. La mayoría de los suelos
El suelo son malos conductores de electricidad, excepto los que tienen contenido
mineral que por su naturaleza son conductores aceptables.
Es el conjunto de elementos conductores, que enterrados en el suelo,
permite disipar a través de ella, corrientes de cortocircuito a tierra del
La malla de tierra
sistema de potencia y controlar gradientes de potencial en la superficie del
suelo. En esta malla de tierra deben estar conectados todos los equipos,
para que en caso de que se energice cualquiera de ellos, esta pueda disipar
las corrientes peligrosas , por todo el suelo conectado.
PUESTA A TIERRA
En las redes y líneas de Las Empresas SAESA, podemos encontrar 3 tipos de PUESTA A TIERRA
Puesta a tierra de servicio: Se entenderá por tierra de servicio la

puesta a tierra de un punto de la alimentación, en particular el neutro
del transformador monofásico o trifásico con secundario conectado
en estrella. En caso de redes aéreas, se deberá proyectar tierras de
servicio de acuerdo a las siguientes consideraciones:
Se conecta a una tierra de servicio en los postes adyacente a la
ubicación del T/D. Se debe instalar una toma tierra de servicio, en
cada uno de los puntos finales del conductor fase neutro (finales de
red).
Puesta a Tierra de protección. Se entenderá por tierra de protección

a la puesta a tierra de toda pieza conductora que no forme parte del
circuito activo, pero que en condiciones de falla pueda energizar.
Esta tierra se diseña de modo de evitar la permanencia de tensiones
de contacto en piezas conductoras.
TIERRA PRIMARIA: Se define como tal, la conexión a tierra

que se realiza en transformadores monofásicos o bifásicos,
para descargar el retorno del circuito de la bobina primaria.
Estos transformadores son instalados mayoritariamente en
líneas de MT monofásicas., pero también los encontramos
instalados en redes 2F y 3F.
TRANSFORMADOR
DE DISTRIBUCIÓN ELEMENTO
DE PROTECCIÓN
H1 X1
X1
X2
X0
X3
H2 H3 X2 X3
Primario Se cundario
X0
TS
TP TP
MATERIALES DE LOS AISLADORES
Históricamente se han utilizado distintos materiales para la fabricación de aisladores;
porcelana, vidrio, y actualmente materiales compuestos.
PORCELANA, es una pasta de arcilla, se le da forma, y

por horneado se obtiene una cerámica de uso eléctrico. El
material es particularmente resistente a compresión.
VIDRIO, cristal templado que cumple la misma función de

la porcelana, se trabaja por moldeado. debiendo ser en
general de menos costo.
Se puede afirmar que en general la calidad de la
porcelana puede ser mas controlada que la del vidrio, esta
situación es evidenciada por una menor dispersión de los
resultados de los ensayos de rotura.
MATERIALES COMPUESTOS, Fibras de vidrio y resina

en el núcleo, y distintas "gomas" en la parte externa,
conforman la tecnología del aislador compuesto. Estas
modernas soluciones con ciertas formas y usos ponen en
evidencia sus ventajas sobre porcelana y vidrio.
CARACTERISTICAS MECANICAS
 Los aisladores de cadena están diseñados para soportar tracción.
 Los aisladores rígidos deben soportar cierta compresión, y/o cierta flexión.
 Al estar sometidos a las inclemencias del tiempo una característica muy importante es
la resistencia al choque térmico (que simula el pasar del pleno sol a la lluvia).
 Es importante cierta resistencia al impacto (actos vandálicos).
 Frente a estas solicitaciones el comportamiento de los tres tipos de materiales es
totalmente distinto, el vidrio puede estallar, siendo una característica muy importante
que la cadena no se corte por este motivo.
CARACTERISTICAS ELECTRICAS
 La porcelana se rompe perdiendo algún trozo pero generalmente mantiene la integridad
de su cuerpo, mecánicamente no pierde características, solo son afectadas sus
características eléctricas.
 El diseño de los aisladores tiene gran importancia. Deberán tener un buen
comportamiento en condiciones normales, bajo lluvia, y en condiciones de
contaminación salina cerca del mar o desiertos, o contaminación de polvos cerca de
zonas industriales.
 Se hace necesario el lavado de aisladores donde la contaminación es muy elevada y la
lluvia es escasa.
 Una característica interesante de los materiales compuestos siliconados es un cierto
rechazo a la adherencia de los contaminantes, y/o al agua.
CLASIFICACIÓN DE ZONAS PARA AISLACIÓN
La aislación a utilizar dependerá de la zona de instalación, del voltaje y del tipo de

estructuras.
Normal:
Zona sur, en donde la lluvia lava permanentemente los aisladores.
Costera y/o Contaminada :
Zona cercana al mar, en donde la neblina tiene un alto grado de salinidad,

lugares con contaminación de resinas de arboles o atmosférica por causa de
industrias, fábricas, etc.
CLASIFICACIÓN DE ZONAS PARA AISLACIÓN
Con el Objeto de disminuir la ocurrencia de efectos de Fallas por AISLACIÓN, se deben aplicar las siguientes medidas:
Utilizar aisladores con mayor distancia de fuga o

de diseño especial (aisladores para zonas
contaminadas y costeras).
Lavado de aisladores utilizando un equipo lavador

con agua a presión o limpieza individual.
AMARRAS
 Los conductores deben estar colocados en el aislador de manera que produzcan el menor
esfuerzo en el cable de amarre.
 La función del cable del alambre de amarre consiste en sostener el conductor en posición
en el aislador, dejando que el aislador tome la tensión del conductor.
 Los alambres de amarre de cobre se deben usar con conductores de cobre y los alambres
de aluminio se deben usar con conductores de aluminio.
 Los alambres de amarre deben estar hechos de alambre blando (templado suave), ya que
los cables estirados en frío resultarían quebradizos y no quedarían ajustados. Asimismo, un
alambre de amarre duro puede dañar el conductor.
APLICACIÓN DE AMARRAS EN CONDUCTOR DE COBRE
a) Detalle de materiales para amarrar alambre y cable de cobre N° 6 al 4/0 AWG.
- Amarra de cobre blando N° 10 AWG, de 1,20 metros de largo.
b) Pasos simplificados para

la instalación de las
amarras de cobre en
conductor de Cu.
APLICACIÓN DE CINTA Y AMARRAS EN CONDUCTOR DE ALUMINIO
a) Detalle de materiales para amarrar cable aluminio 1/0 y 4/0 en estructuras

portantes
- Amarra de aluminio blando N° 6 AWG, de 1,20 metros de largo (Conductor Al 1/0).

- Cinta de protección de aluminio blando 10 x 1 mm., de 1,20 metros de largo
(Conductor Al 1/0).
- Amarra de aluminio blando N°

4 AWG, de 1,40 metros de largo
(Conductor Al 4/0).
- Cinta de protección de
aluminio blando 10 x 1 mm., de
1,20 metros de largo (Conductor
Al 4/0).
b) Pasos simplificados para

la instalación de la cinta y
amarras en conductor de Al.
APLICACIÓN DE AMARRAS DE AL BLANDO EN CONDUCTOR DE ALUMINIO
PROTEGIDO
La amarra que se aplica en el conductor protegido tiene características distintas que es importante conocer.
a) Detalle de materiales para amarrar cable aluminio protegido N° 2, 1/0 y 4/0.
- Amarra de aluminio blando N° 4 AWG aislado, de 2,0 metros de largo.
b) Pasos simplificados para la instalación de la cinta y amarras en conductor de Al Protegido.

APLICACIÓN DE AMARRAS DE AL BLANDO EN CONDUCTOR DE ALUMINIO
PROTEGIDO
CAZA VOLANTINES (ATRAPA BROZA)
Este dispositivo se instala sobre el conductor desnudo a ambos lados de las

crucetas, espaciados a unos 50 cm de éstas, con el fin de evitar que el hilo del
volantín tope los aisladores y se produzcan corrientes de fuga a través de él
alterando el servicio e incluso haciendo operar las protecciones más sensibles.
El Caza Volantín se instalará en conductores desnudos en :
· Zonas de parques y áreas verdes.

· Zonas de caseríos y escuelas rurales.
Detalle de materiales para la construcción del dispositivo Caza Volantín “Atrapa
Broza”.
• Para líneas de cobre se utilizara alambre de cobre N° 10 AWG o una hebra de cable de cobre N°2
AWG(7 hebras).
• Para líneas de aluminio se utilizara alambre de aluminio blando N°6 (para amarra)
Disposición de 120° y largo de 30 mm . Enrollar 7 espiras por cada lado.
Disposición para efectuar el enrollado
Distancia al aislador de 600 mm.

DESVIADORES DE VUELO
Objetivos
· Disminuir la muerte de aves a causa de colisiones con los conductores aéreos.

· Disminuir las fallas producidas por las colisiones de aves.
Características
· El desviador, hace visible la línea a una distancia tal que permite a las aves desviar el vuelo antes de estrellarse
(cambiar de dirección).
· La empresa Dumilson representada en Chile por TYCO, ha desarrollado un desviador de vuelo que disminuye la
mortandad de aves debido a las colisiones con líneas de transmisión y distribución.
· Dumilson dispone de algunos tipos, siendo los principales SFD y BFD, los que deben ser especificados conforme al
calibre ( diámetro) del conductor, y pueden ser instalados en líneas de Distribución y Transmisión hasta una tensión de 230
KV.
· El material de fabricación de estos elementos es PVC estabilizado con protección UV, color gris como estándar y
una opción en color amarillo ( semiestándar).
· La instalación del dispositivo tipo BFD, espaciados 5 metros uno de otro (distanciamiento), pueden disminuir la
mortandad de aves entre un 57% y 89%.
Conectores AMPACT
Los conectores AMPACT de aluminio permiten realizar uniones Aluminio –Aluminio, Aluminio – Cobre . Para
conexiones Cobre – Cobre debe utilizarse el conector AMPACT de cobre.
Características generales
· Este conector es instalado por impacto mediante herramienta AMPACT (Previa selección del cartucho o impulsor).
· Al crear la unión eléctrica se dispersan los abrasivos, desplazando los óxidos para incrementar el contacto metal/metal.
· Distribución uniforme del esfuerzo mecánico.
· No daña los conductores.
· La condición elástica permite compensar los ciclos térmicos, reduce el mecanismo de degradación del conductor.
· Para su instalación utilizar impulsor azul (en la mayoría de los casos, excepto calibres muy grandes que se usa el
impulsor amarillo), para su retiro utilizar impulsor rojo con la misma herramienta.
· Cuando se realiza conexiones Cobre – Aluminio, el conductor de cobre debe quedar por debajo del conductor de
aluminio.
Otras ventajas
· El conector tiene pre aplicado un compuesto inhibidor granuloso para sellar el contacto.
· La cuña entra a una velocidad de 30 m/seg.
· La superficie rugosa de la cuña y el compuesto limpian el contacto, esto es especialmente útil en el
campo, donde los conductores están “sucios”.
· Removibles sin daño al conductor.
Pasos simplificados de Instalación de Conector AMPACT
Conectores UDC (Universal Conector Distribution)
Características generales
· El conector UDC se caracteriza por su tamaño reducido y cuña laminada, su rango de

aplicación esta dado básicamente para calibres medianos y pequeños.
· Su instalación se realiza mediante un alicate manual “Pico de Loro” que permite introducir la
cuña entre los conductores.
· Los conectores UDC están diseñados para cubrir un amplio rango de aplicaciones que van
desde 14 AWG (1,5 mm²) a 4/0 AWG (107, mm²), y con posición definida para el conductor de
mayor o menor diámetro.
Otras ventajas
· Los conectores UDC son elementos bimetálicos y permite realizar conexiones con aluminio ,
aluminio-cobre y cobre-cobre.
· La instalación del conector UDC es rápida y segura, no requiere de herramientas especiales.
· Una traba de seguridad sirve para inspección visual y evita que la cuña se suelte después de
la aplicación.
· Las etiquetas y embalajes de los conectores vienen señalizados por colores para facilitar su
identificación y rango de aplicación.
Conectores UDC (Universal Conector Distribution)
Pasos simplificados de Instalación de Conector UDC
Medidas de Conductores AWG Combinaciones de Cables
Combinaciones Cables UDC

Cable
Diámetros
Cable Principal AWG Derivacion Color UDC
Sumados
AWG
2 2 14,82 Blanco Rojo
2 3 14,01 Gris
2 4 13,29 Gris
2 6 12,06 Gris
3 2 14,01 Gris
3 3 13,20 Gris
3 4 12,48 Gris
3 6 11,25 Gris
4 2 13,29 Gris
4 3 12,48 Gris
4 4 11,76 Gris
4 6 10,53 Verde
6 2 12,06 Gris
6 3 11,25 Gris
6 4 10,53 Verde
Medidas de Conductores AWG Combinaciones de Cables/Alambres
UDC
Combinaciones Cables/Alambres UDC
Alambre Derivacion Diámetros

Cable Principal AWG Color UDC
AWG Sumados
2 6 11,52 Gris
2 4 12,60 Gris
3 6 10,71 Gris
3 4 11,79 Gris
4 6 9,99 Verde
4 4 11,07 Gris
6 6 8,76 Rojo
6 4 9,84 Verde
Medidas de Conductores AWG Combinaciones de Alambre/Alambre
UDC
Combinaciones Alambre/Alambre UDC

Diámetros
Alambre Derivacion Color UDC
Sumados
Alambre Principal AWG mm²
6 2,5 5,89 Amarillo
6 4 6,37 Azul
6 6 6,87 Azul
6 10 7,68 Rojo
6 16 8,63 Rojo
4 2,5 6,97 Azul
4 4 7,45 Rojo
4 6 7,95 Rojo
4 10 8,76 Rojo
4 16 9,71 Verde
CONDUCTORES ELECTRICOS
Se aplica este concepto a los cuerpos capaces de conducir electricidad. Éste puede ser alambre, es decir,
una sola hebra o un cable formado por varias hebras o alambres retorcidos entre sí, siendo el cobre y el
aluminio los materiales más utilizados en la fabricación de conductores eléctricos .Aunque ambos metales
tienen una conductividad eléctrica excelente, el cobre constituye el elemento principal en la fabricación de
conductores por sus notables ventajas mecánicas y eléctricas.
Los conductores utilizados en los proyectos son principalmente de cobre, aunque en los
últimos años se han incorporado conductores de aluminio debido a que tienen un menor
costo que sus equivalentes de cobre, especialmente en calibres Nº2 AWG y superiores.
En ese sentido se ha definido el uso de conductores de aleación de aluminio (AAA

6201) para nuevas líneas principales o alimentadores, en los calibres Alliance 4/0 AWG
(equivalente a cobre Nº2/0 AWG) y Azusa Nº1/0 AWG ( equivalente a cobre Nº2 AWG).
CLASIFICACIÓN DE CONDUCTORES
Para líneas de Distribución se considera la siguiente clasificación de

conductores :
DEFINICIONES
Conductor desnudo
Conductor en el cual su superficie está expuesta al contacto
directo sin protección de ninguna especie.
Conductor protegido
Conductor recubierto con un material que desempeña una
función básicamente protectora hacia el conductor.
Conductor aislado
Conductor en el cual su superficie está protegida de los
contactos directos mediante una cubierta compuesta de una
o más capas concéntricas de material aislante.
DEFINICIONES
Capacidad de Valor de la corriente en Amper que puede transportar un conductor

corriente bajo condiciones de operación especificas.
Resistencia de Carga mecánica máxima que pueda soportar el conductor sin variar
tracción sus propiedades.
Sección nominal Sección transversal del conductor que sirve para designarlo.
La capacidad térmica de los conductores es la cantidad de corriente

eléctrica que puedan transportar, sin que el calentamiento que se
produce afecte su vida útil. Esta capacidad depende principalmente
Capacidad
de la temperatura de ambiente y de la temperatura en el conductor.
Térmica
Se define la capacidad máxima de cada tipo de conductor a través
de la capacidad térmica de los conductores. El criterio es proteger
las características mecánicas del conductor.
CONDUCTOR DESNUDO DE ALUMINIO
Aunque el reducido costo es el incentivo principal para la

adopción de los cables de aluminio en la mayoría de las
aplicaciones, hay otras ventajas que deben tomarse en
cuenta : por ejemplo, tomando cables de similar capacidad
de corriente, el cable de aluminio tiene mejores
características de corto-circuito que su equivalente en cobre.
Es el conductor ideal para vanos cortos y medios en líneas

primarias urbanas. También se utiliza en líneas de
transmisión cuando la economía de la estructura de soporte
es favorable.
LOS CALIBRES MÁS UTILIZADOS POR SAESA .
 Azusa 1/0 AWG
 Alliance 4/0 AWG
 Canton 394,5 MCM
 Nº 4 AWG ( forrado)
Conductor 4 AWG forrado.

Este conductor es también de aleación de aluminio , su uso masivo se encuentra en la
imposición de construir con este conductor líneas de MT, propias y terceros, incluyendo
FNDR.
CONDUCTOR PROTEGIDO
Los cables protegidos sustituyen al conductor desnudo en sectores con constantes salidas del
servicio causadas por contactos con objetos extraños a la red o en localizaciones donde se
requieren mejores índices de confiabilidad y seguridad y/o optimizaciones de las instalaciones
eléctricas.
El conductor protegido es un conductor de aluminio recubierto con un material que desempeña

una función básicamente protectora para el conductor.
Los conductores protegidos no son aislados, por lo tanto deben ser tratados como conductores
desnudos tanto en la proyección, construcción y operación de estos.
CONDUCTOR PREENSAMBLADO
El primer tendido aéreo protegido se instaló en Francia en 1955.Esta nueva técnica parecía atractiva y
EDF (Distribuidora Francesa), en asociación con algunos fabricantes de cables y proveedores de
conectores (entre ellos SIMEL de Tyco Electrónic), lo mejoraron hasta convertirse entre 1962 y 1977 en
una sola envoltura aislada hecha en PVC. A partir de 1977, el polietileno reticulado, con sus
características termo mecánicas superiores, ayudó a solucionar los problemas de Implementación de
esta nueva tecnología (anclaje y suspensión del neutro portante y conexiones de perforación de la
aislación). Las características técnicas de estos cables se describen en el estándar europeo. Por sus
ventajas, es el sistema de distribución que actualmente se impone a nivel mundial.
El cable Preensamblado, está constituido por uno o más conductores de fase y/o alumbrado,
cuya función es únicamente eléctrica, y por un conductor neutro que además asume la función
mecánica de portar la línea.
Los conductores de fase son de aluminio puro grado eléctrico 1350-H19 y el neutro es de
aleación de aluminio 6201-T81 para propósitos eléctricos, de acuerdo con la norma ICEA S-76-
474-2004.
La aislación de todos los conductores es de polietileno reticulado, XLPE, de color negro.

CONDUCTOR PREENSAMBLADO
Los cables preensambladas se utilizan a la intemperie en redes aéreas, fijados en postes.
Se instalarán en lugares con temperaturas ambientes entre -5ºC y 45ºC, bajo condiciones
extremas, expuestos a la radiación solar y en alturas de hasta 2500 m.s.n.m.
Los conductores de aluminio, se emplearán en zonas de contaminación ligera, media, pesada

o muy pesada.
LOS CALIBRES MÁS UTILIZADOS POR SAESA
 1x25 mm2 + 25 mm2

 2x25 mm2 + 25 mm2
 3x50 mm2 + 50 mm2
 3x95 mm2 + 50 mm2
 3x25 mm2 + 50 mm2 (Para uso de
acometidas de empalmes trifásicos hasta
45 kva)
TIRANTES
Tirante Conjunto de piezas de acero y hormigón que sirve para soportar el

esfuerzo mecánico producido por los conductores de una línea
eléctrica sobre una estructura de anclaje o remate.
Bloque de concreto armado que, enterrado a cierta profundidad en

Muerto
suelo compactado, sirve de anclaje a los vientos de estructuras
atirantadas (remates o anclajes).
Herido Excavación, ubicada a cierta distancia del poste, y destinada a

alojar el muerto.
De acuerdo al tipo de estructura que deben soportar, los tirantes se

clasifican en: Tirantes de Media Tensión y Tirantes de Baja
Clasificación de Tensión. Si se atiranta simultáneamente una estructura de media y
Tirantes de baja tensión, el tirante se clasifica como Tirante Común.
Además, de acuerdo a si estas estructuras pertenecen a una red o
a una línea de distribución, los tirantes se clasifican como Urbanos
o Rurales, respectivamente.

Tabla Nº 41 : Componentes de un Tirante
Elemento Descripción
Construido de una pletina de acero tipo A37-24ES galvanizado en caliente, cuya
función es afianzar el tirante a la estructura existente. Existen tres tipos: eslabón
Eslabón angular
angular simple, eslabón angular con pletina soldada y eslabón angular con polín. (
TM-G100-2)
Constituido por hebras de alambre arrolladas en un sentido. Se utilizan cables de
Cable de acero acero galvanizado de 7 hebras, extra alta resistencia, de diámetros 5/16”, 3/8” y
7/16”.
Ubicado en la mitad superior del tirante, tiene por finalidad aislar eléctricamente el
Aislador tensor loza tirante ante contactos ocasionales de los conductores con el cable de acero. Se
utiliza el aislador tensor clase ANSI 54-3 (F-1022) de distancia de fuga 57 Mb.
Barra construida en acero calidad A37-24 ES galvanizado en caliente, de 2,4

Barra con ojo metros de longitud, destinada a unir el cable de acero al muerto de concreto. Se
utilizan barras con ojo de los siguientes diámetros: 5/8”, ¾” y 7/8”. (TM-G102-1)
Pletina metálica, construida en acero calidad A37-20 ES galvanizado en caliente,

Guardacabo destinada a permitir el paso del cable de acero a través del ojo de la barra. Su
dimensión está relacionada directamente con el diámetro del cable.
Dispositivo metálico que permite la sujeción del cable de acero. Está formado por
Prensa paralela una mordaza inferior, mordaza superior y dos pernos cabeza y cuello tipo coche.(
Tm-G103-1)
Bloque de concreto armado que, enterrado a cierta profundidad en suelo

Muerto de concreto
compactado, sirve de anclaje a los tirantes. Según su capacidad de ruptura, los
armado tipos de muertos utilizados son: 380-ER, 381-ER, tipo IV 1.0 , tipo IV 1.5 y tipo V.
Pletina cuadrada de dimensiones 100x100 mm, fabricada en acero calidad A37-

20ES galvanizado en caliente. Su finalidad es asegurar la fijación de la barra con
Golilla de repartición
ojo al muerto, cuando ésta trabaja a la tracción. Según el tipo de barra que se
muerto
utilice, la golilla de repartición tendrá una perforación central de diámetro 18, 21 o
24 m/m.
CRUCETAS METALICAS
Estas crucetas se utilizan para soportar los conductores instalados en los postes de hormigón. Son
metálicas, construidas con perfiles de acero galvanizado, unidos mediante tornillos.
Los tipos más frecuentes son las crucetas tipo bóveda,

utilizadas para suspensión, y las rectas cuya aplicación
fundamental es amarre.
Por otra parte se fabrican otros tipos de herrajes para

estos apoyos, tales como:
- Crucetas de derivación.
- Soportes seccionadores.
- Soportes fusibles.
- Soportes transformadores
CRUCETAS MADERA
La cruceta es un corte de madera que se ubica en la parte superior de los CRUCETAS en posición
transversal y que tiene como propósito soportar los accesorios requeridos por los tendidos eléctricos. Las
crucetas deben ser de una madera apropiada para esta finalidad y antes de ser tratadas deben cepillarse,
ranurarse y perforarse de acuerdo con las especificiones de cada Línea.
Las crucetas son tratadas para su preservación mediante un proceso de impregnación con
Pentaclorofenol, Creosota o Sales Hidrosoluble.
Principales Aplicaciones
Se fabrican principalmente dos tipos de crucetas:

Cruceta de Madera Ligera y Pesada para soporte de conductores, equipo y accesorios en
líneas aéreas de media tensión.
FUNCIONALIDAD Y USO DE COMPONENTES
DE UNA RDE
FIN
MÓDULO
SISTEMAS DE PROTECCIÓN Y
SUS COMPONENTES
SISTEMAS DE PROTECCIÓN Y SUS COMPONENTES
Protecciones Eléctricas
Los elementos de protecciones, como su nombre lo indica, se encargan de proteger el

circuito en caso de presentarse una falla (Ej. Un cortocircuito, sobrecargas). Las
protecciones pueden ser de distintos tipos, siendo las más comunes los Interruptores y
los Fusibles. En presencia de un cortocircuito (intensidades de corriente muy
superiores a las nominales del circuito), la protección abre el circuito para interrumpir
el paso de corriente. Es importante, considerar la protección Residual, cuya función es
proteger los circuitos por desequilibrios aguas abajo del equipo.
Elementos de Control
Todo circuito eléctrico, debe contar como mínimo con un elemento de control, por
ejemplo un interruptor que permita activar o interrumpir la energía del circuito.
Actualmente en el mercado existe una amplia variedad de elementos de control,
mecánicos y automáticos. (Ej. Interruptores, Desconectadores, etc.)
RECONECTADORES AUTOMÁTICOS
En los sistemas de distribución eléctrica, la mayoría de las fallas son del tipo temporal,
entre el 80% y 95%, con duraciones de unos pocos ciclos hasta algunos segundos,
estas fallas son causadas principalmente por el contacto de líneas por la acción del
viento, ramas de árboles que toman contacto con las líneas, descargas atmosféricas,
aves que cortocircuitan las líneas con una superficie que está conectada a tierra, entre
otras. Para contrarrestar los efectos de estas fallas transitorias, aislar la falla y
finalmente reponer el servicio en el menor tiempo posible, se dispone de dispositivos
que desconecten rápidamente antes de que operen interruptores o fusibles, estos
dispositivos son los Reconectadores Automáticos; que es un interruptor con reconexión
automática, instalado preferentemente en líneas de distribución, capaz de detectar una
sobre corriente, interrumpirla y energizar la línea nuevamente.
Entre sus características principales se puede mencionar:
• Apertura y cierre trifásico.

• Unidad de control parametrizable.
• Registro de información según eventos.
• Mínima mantención preventiva.
• Compacto y fácil instalación.
Sus aplicaciones principales son:

• Protección de redes distribución en MT.
• Optimización de continuidad de suministro MT.
RECONECTADORES AUTOMÁTICOS UTILIZADOS EN EL GRUPO SAESA.
KFVME
• Cierre Eléctrico del KFVME: Posee bobina de cierre en nivel 23 o
13,2 KV. Para accionar el cierre del equipo, se requiere que esté
alimentado en MT y la caja de control tenga su batería en buen
estado.
• Cierre Mecánico del KFVME: Sin energía en MT se puede cerrar
mecánicamente a través de la palanca de cierre que se inserta
en una escotilla disponible al retirar un tapón en la tapa del
Reconectador.
• Apertura Eléctrica del KFVME: Para accionar su apertura se
requiere que la caja de control tenga su batería en buen estado .
Apertura Mecánica del KFVME: En caso de falla del control puede
abrirse mecánicamente bajando con la pértiga el pato amarillo.
NOVA
Este Reconectador es muy diferente a los modelos anteriores, su
principal característica es el estanque rectangular y bushing de
entrada y salida epóxicos en el que la entrada y salida forman en
conjunto un solo bushing. Funcionan solo con unidad de control
modelo F5 o F6.
• Cierre Eléctrico del NOVA: Este Reconectador NO necesita
energía en MT para accionar su cierre. Para cerrarlo solo se
requiere que la batería del control este en buen estado.
• Cierre Mecánico del NOVA: NO es posible efectuar esta
maniobra ya que el equipo no dispone de esta opción.
• Apertura Eléctrica del NOVA: Para abrirlo solo se requiere que la
batería del control este en buen estado.
• Apertura Mecánica del NOVA: En caso de falla del control el
Reconectador NOVA puede abrirse mecánicamente bajando con
la pértiga el pato amarillo.
RECONECTADORES AUTOMÁTICOS UTILIZADOS EN EL GRUPO SAESA.
GVR
Posee un estanque cilíndrico de aluminio y bushing poliméricos. Operacionalmente
es similar al NOVA pero sus elementos activos están eléctricamente aislados por
gas SF6. Al estar instalado en un poste éste adopta una posición levemente
inclinado hacia adelante.
• Cierre Eléctrico del GVR: Este Reconectador NO necesita energía en MT para
accionar su cierre. Para cerrarlo solo se requiere que la batería del control este en
buen estado.
• Cierre Mecánico del GVR: NO es posible efectuar esta maniobra ya que el equipo
no dispone de esta opción.
• Apertura Eléctrica del GVR: Para abrirlo solo se requiere que la batería del control
este en buen estado.
• Apertura Mecánica del GVR: En caso de falla del control el Reconectador GVR
puede abrirse mecánicamente bajando con la pértiga el pato amarillo.
NOJA
La estructura de este Reconectador es rectangular con sus bushing de material
poliméricos dispuestos en la parte superior. Sus elementos activos están
recubiertos por una resina epóxica que otorga la función de sujeción mecánica y
aislación eléctrica.
• Cierre Eléctrico del NOJA: Este Reconectador NO necesita energía en MT para
accionar su cierre. Para cerrarlo solo se requiere que la batería del control este
en buen estado.
• Cierre Mecánico del NOJA: NO es posible efectuar esta maniobra ya que el
equipo no dispone de esta opción.
• Apertura Eléctrica del NOJA: Para abrirlo solo se requiere que la batería del
control este en buen estado.
• Apertura Mecánica del NOJA: En caso de falla del control el Reconectador
NOJA puede abrirse mecánicamente bajando con la pértiga el pato amarillo.
INDICADORES DE OPERACIÓN DE RECONECTADORES
Banderola: Indica el estado de los contactos del Reconectador
Reconectador KFVME
Banderola Reconectador
OPEN ABIERTO
CLOSE CERRADO
Reconectador NOVA, GVR y NOJA
Banderola Reconectador
VERDE ABIERTO
ROJA CERRADO
INDICADORES DE OPERACIÓN DE RECONECTADORES
Pato Amarillo: Permite abrir mecánicamente al Reconectador
Pato AMARILLO Reconectador
ARRIBA Reconectador habilitado para abrir o cerrar
ABAJO Reconectador BLOQUEADO para cerrar y en estado ABIERTO.
El “Pato Amarillo” abre mecánicamente el Reconectador pero NO permite cerrarlo.

Usar sólo para abrir el Reconectador en caso de falla de la unidad de control.
INDICADORES DE OPERACIÓN
. DE RECONECTADORES
Reconectador
GVR: Pato Amarillo
ubicado en la parte
inferior del cuerpo
del Reconectador.
Reconectador
NOJA: Pato
(Argolla) Amarillo
ubicado en la parte
inferior del cuerpo
del Reconectador
UNIDADES DE CONTROL DE RECONECTADOR
. AUTOMÁTICO
Los controles cuentan con Curvas de respuesta de tiempo/corriente que pueden

seleccionarse desde el teclado y usarse indistintamente para fase y tierra. Cada una de
las curvas puede modificarse según sea necesario para ofrecer una flexibilidad casi
ilimitada de coordinación. Estos diferentes tipos de Controles ofrecen una amplia gama
de funciones estándar, incluyendo: modo de supervisión, indicación remota de estado,
identificación de fallas por medio de indicadores LCD y contadores, registrador de
eventos (Fallas a Tierra o entre fases), monitor de trabajo, medición de demanda y
monitor de perfil de carga.
Se puede tener acceso a todos los parámetros de funcionamiento y bases de datos por
medios digitales ya sea temporalmente usando la puerta de datos delantera o con
SCADA cuando se instala el accesorio para comunicaciones digitales opcional.
INDICADORES DE OPERACIÓN
. DE RECONECTADORES
Control F4C Control F5C
NOJA
Control F6C PANACEA

DESCONECTADORES
.
Uno de los principales equipos de maniobra utilizados para protección de los sistemas de distribución,
establecer límites de zona y semi-zona en alimentadores, y utilizado además para las labores de
mantenimiento, son los Desconectadores, de cuales existen diferentes modelos de acuerdo a su
utilización dentro de la red, sean estos Desconectadores Cuchillos, Fusibles, Bypass, Bajo Carga, entre
otros. Estos elementos son, sin duda, los equipos más utilizados como protección en los sistemas de
Media y Baja Tensión.
Los desconectadores a diferencia de los Interruptores de poder, son equipos que no pueden interrumpir
corrientes fuertes, sólo deben abrir y cerrar cuando la corriente es nula, a excepción de los
Desconectadores Bajo Carga, es por ello que sirven para aislar galvánicamente instalaciones
previamente desenergizadas. No obstante, deben ser capaces de soportar corrientes nominales, sobre-
intensidades y corrientes de cortocircuito por un tiempo determinado. Son esenciales para las labores
de mantenimiento, ya que asegura una distancia determinada de seccionamiento visible para los
distintos niveles de tensión en que se esté trabajando.
Tipos de Desconectadores.
Los distintos tipos de Desconectadores existentes en el mercado y que actualmente están instalados en
las redes MT del Grupo Saesa son:
• Desconectadores Fusible.
• Desconectadores Bajo Carga.
• Desconectadores Cuchillas.
• Desconectadores ByPas.
DESCONECTADOR FUSIBLE
. MEDIA TENSION
Todas las instalaciones deberán estar protegidas por fusibles
(cortacircuitos), o por automáticos que aseguren la interrupción de
corriente para una intensidad anormal, sin dar lugar a la formación
de arcos ni antes ni después de la interrupción. Los fusibles deben
ir colocados sobre un material aislante incombustible y estarán
construidos de forma que no puedan proyectar metal al fundirse.
Todo fusible debe llevar marcada la intensidad y tensión

nominal de trabajo para lo que ha sido construido.
Los fusibles se construyen de diversas formas y tamaños
diferentes, para distintas tensiones y cargas de corriente, pero
todos ellos funcionan basándose en el mismo principio general,
esto es abriendo el circuito por la fusión de un trozo de metal
calibrado que se calienta hasta el punto de fusión cuando
circula a través de él, una corriente excesiva.
La elevación de temperatura necesaria para que se funda un

fusible, depende de la importancia del exceso y de la facilidad
con que el fusible disipe el calor desarrollado en él.
. BAJA TENSION
La instalación de fusibles debe colocarse en

un porta-fusibles de material no inflamable
para que no se deterioren al momento de
fundirse. El conductor fusible tiene sección
circular cuando la corriente que controla es
pequeña, o está formado por láminas si la
corriente es grande. En ambos casos el
material de que están formados es siempre
un metal o aleación de bajo punto de fusión a
base de plomo, estaño, zinc, etc.
Fusible de Reja para Desconectador Tripolar:

Capacidad [A]
80 – 125 – 160 – 250 – 355 – 455 - 500
. BAJA TENSION
Desconectador APR 630CI:

• Permite fusibles NH de 1, 2, 3 y hasta 630
A.
• Pueden conectarse mediante terminales.
• También pueden conectarse a través de
sus conectores protegidos, vinculando 2
conductores Al / Cu de 25/95 mm²
(entrada) y 1 conductor Al / Cu de 25/95
mm² (salida).
Fusibles NH:
De acuerdo con la potencia, se emplea NH
tipo GTR talla 2, especialmente diseñados
para el uso con transformadores sobre
45KVA. Para los de menor potencia, se
utilizará fusibles tipo GL talla 2.
. BAJA TENSION
DESCONECTADORES BYPASS
Es un Desconectador utilizado principalmente para la conexión/desconexión de los reguladores

de voltaje de las líneas de distribución, es un dispositivo de maniobra que con una sola
operación, ya sea esta de cierre o apertura, desconecta o conecta el regulador a la red.
Las cuchillas están construidas en cobre con pequeñas incrustaciones de plata, proporcionan una
gran resistencia mecánica y conductividad uniforme. Poseen un rodamiento entre la cuchilla y la
bisagra que permite una apertura y cierre sin inconvenientes incluso luego de estar expuesto
prolongadamente a condiciones atmosféricas contaminadas. Soporta corrientes de 600[A] a 1200[A]
sin inconvenientes. Permite retirar de servicio los reguladores para pruebas de funcionamiento sin
interrumpir el suministro, existen automáticos y de tres cuchillos.
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS Y MECÁNICAS.

• Posee Golillas de aleación de plata entre el ensamblado de las cuchillas y bisagras que actúan como
rodamiento, asegurando la fácil apertura de las cuchillas, aun después de largas exposiciones a atmósferas
contaminadas.
• El cuchillo conector ensamblado con una bisagra ancha y conectores terminales con forma de canal aseguran
el lineamiento apropiado del cuchillo conector durante el cierre, aun con fuerzas laterales aplicadas. El cuchillo de
seguridad tipo pestillo previene aperturas imperfectas o aperturas bajo condiciones de falla.
• Los conectores terminales están cubiertos de bronce o aluminio.
Un interruptor de arcos que componen el bypass switch interrumpe la corriente de excitación del regulador y previene
la formación de arcos y daños en los contactos de los switches cuando se desconecta el regulador. Los contactos de
lazo inverso en niveles de 600 A incrementan la presión de contacto y minimiza la posibilidad de dañar los contactos
cuando está sometida a una fuerte corriente de falla.
BYPASS TRES CUCHILLOS
Cuchillo entrada S
Cuchillo para puenteo Cuchillo salida L

BYPASS AUTOMÁTICO
Cuchillo puenteo Interruptor de arco
Cuchillo entrada S Cuchillo salida L

RELACION DE UBICACIÓN EN UN BANCO
. DE REGULADORES DE VOLTAJE
DESCONECTADORES CUCHILLA
Los desconectadores cuchilla son dispositivos que sirven para conectar y desconectar
diversas zonas de una instalación eléctrica, para efectuar maniobras de operación o bien de
mantenimiento. La misión de estos equipos es la de aislar tramos de circuitos de una forma
visible. Los circuitos que debe interrumpir deben hallarse libres de corriente, es decir, el
seccionador debe maniobrar en vacío (sin carga). No obstante, debe ser capaz de soportar
corrientes nominales, sobre intensidades y corrientes de cortocircuito durante un tiempo
especificado.
La constitución de estos seccionadores es muy sencilla, disponiéndose básicamente en una

base metálica rígida, dos aisladores de soporte, un contacto fijo o pinza de contacto y un
contacto móvil o cuchilla (estos dos últimos elementos montados en cada uno de los
aisladores de porcelana).
COMPONENTES
•(1) Terminal, construido en cobre estañado, con
dos agujeros para conexión.
•(2) Resortes, dos resortes de acero inoxidable
de alta resistencia mecánica y de alta resistencia a
la corrosión.
•(3) Gancho, para la operación con dispositivo
para la desconexión en carga, construido en acero
galvanizado, a la vez actúa como guía para el cierre
de la cuchilla.
•(4) Cuchilla, construida en láminas de cobre de
alta conductividad, con los puntos contactos
bañados en plata.
•(5) Perno, perno de acero inoxidable para la
retención de la cuchilla en su apertura.
•(6) Aislador, fabricado en porcelana o silicona
MANTENIMIENTO DE DESCONECTADORES
En general los Desconectadores no requieren de un mantenimiento tan estricto, sólo es

necesario ajustes periódicos en terreno de su funcionamiento y sus componentes principales.
Para ello verificar lo siguiente:
• Aisladores: Verificar que estén limpios y sin residuos, además de chequear la

existencia de daños estructurales, de ser así cambiarlo inmediatamente.
• Cuchillas: chequear que estén todos sus componentes como: Contactos fijos, lámina
de cobre, varilla de contacto; estos no deben presentar deformaciones ni desperfectos
producto del mal cierre de los cuchillos.
• Cámara extintora de arco: este componente no requiere un mantenimiento interno,
pero si es necesario verificar el desgaste de los contactos. Chequear que el desionizante
sólido interno esté completo y con su forma cilíndrica intacta.
• Contactos fijos y móviles: verificar que no presenta residuos tales como grasa, sales,
etc. En caso contrario debe ser limpiado.
• Prensas: deben estar correctamente apretadas y limpias, libre de sulfataciones y
deben ser las adecuadas para el diámetro del conductor.
• Conexiones en buen estado
• Unidad de accionamiento
• Manilla de operación
• Estado de la unidad de control
Una vez finalizada la revisión de todos los componentes del DBC, se deben realizar varias
operaciones de apertura/cierre para verificar que el equipo está operando de forma correcta.
HERRAMIENTA LOADBUSTER
El Loadbuster es la herramienta original, de peso ligero, fácil de usar y portátil de ruptura de

carga para su uso con desconectadores, cortacircuitos, fusibles de potencia y limitadores de
fusible. Suministra capacidad de conmutación de carga hasta 34.5 kV y 600 amperios
nominales, 900 amperios máximos para su sistema de distribución aérea.
Una nueva característica, el contador, disponible sin costo adicional, permite a los usuarios del
Loadbuster monitorear el uso de sus herramientas... ayudándolos de esta manera tomar
decisiones más informadas con respecto a la inspección y al mantenimiento.El contador no
reseteable estña incorporado en el silenciador del Loadbuster y se puede agregar fácilmente a
las herramientas existentes durante los chequeos de mantenimiento de rutina.
El Loadbuster está disponible en dos modelos que encajan con dos sistemas:
14.4/25 kV nominal, 27 kV máximo

25/34.5 kV nominal, 38 kV máximo
• Interrumpe sin arco externo. Cumple con los requisitos de la OSHA para circuitos abiertos
bajo carga
• Para todas las tareas de seccionamiento en vivo. Transformadores, líneas, cables y
condensadores, hasta 38 kV, 900 A
• Resistente y confiable. El diseño robusto y de bajo mantenimiento de Loadbuster soporta
hasta el uso más exigente de hasta 2000 operaciones entre inspecciones
• Función de contador de operaciones. Hace un seguimiento del uso de la herramienta y
ayuda a determinar las necesidades de mantenimiento
• Reduce los costos de instalación y operación. No se necesitan interruptores en cada
dispositivo; procedimientos de interrupción simplificados que minimizan la duración y el
alcance de las interrupciones del servicio
HERRAMIENTA LOADBUSTER
SISTEMAS DE PROTECCIÓN Y SUS
COMPONENTES
FIN
MÓDULO
CONDICIONES ANORMALES DE
UNA RDE
IDENTIFICACIÓN DE FALLAS EN REDES DE DISTRIBUCIÓN
El Personal del grupo Saesa y sus empresas contratistas deben conocer e IDENTIFICAR en terreno, las
posibles fallas que presenta el sistema de Distribución, por consecuencia de eventos climáticos, acciones de
terceros, de fuerza mayor (terremotos, tsunamis, erupciones volcánicas, lahares), o simplemente por la
operación de los equipos instalados en nuestras redes.
Bajo esta condición, se nos genera una alta tasa de fallas y que debe ser enfrentada bajo un concepto
diferente de trabajo, el cual destina recursos especiales en la identificación y detección de problemas de
nuestro sistema eléctrico, por lo tanto es necesario capacitar y entrenar en la detección y atención de fallas al
personal que tiene conocimientos básicos en el trabajo de terreno, el cual aportara información relevante del
estado de nuestro sistema de Distribución.
FALLAS SISTEMA DISTRIBUCIÓN
Estado de la red BT y MT:

• Observar estado de fusibles en tripolares baja tensión.
• Observar estado de desconectadores en techo o arranque de

S/E.
• Observar estado de separación de conductores en BT.
• Observar las tensiones mecánicas reducidas.
• Observar estado de tirantes.
• Líneas cortadas en baja tensión.
• Puentes con conexión eléctrica precaria o por soltarse.

• Alambres u otros elementos ajenos en la red de baja tensión.
• Postes dañados, fisurados o quebrados en su base.
• Red de baja tensión apoyada en ferretería.
• Empalmes cortados o sueltos.
• Mástiles de empalmes caídos o sueltos.
• Cajas de empalmes dañadas.
• Empalmes con altura que comprometa la red o el empalme

domiciliario.
• Observar estado de fusibles y desconectadores en

líneas y arranques.
• Observar estado de aisladores y crucetas.
• Observar estado de separación de conductores en

MT.
• Líneas cortadas en media tensión.

• Puentes sueltos en estructuras tipo (D, E, G, H, J, Q, T, V, etc.).
• Alambres u otros elementos ajenos en la red de media tensión.
• Línea de media tensión apoyadas sobre la cruceta.
• Amarras cortadas en aisladores o cadenas de discos quebradas.

• Postes de concreto fisurados o quebrados en su base.
• Postes de concreto desaplomados.
• Crucetas y diagonales dobladas.
• Aisladores quebrados o dañados por acción de arco eléctrico.

• Líneas sueltas desde las grampas.

• Transformadores distribución dañados en bushing.
• Transformadores con derrame de aceite.
• Árboles y ramas caídos sobre o entre las líneas, roce deficiente.
• Destrucción por fuerza mayor de catástrofes naturales.

• Terremotos.
• Tsunamis.
• Erupciones Volcánicas y Lahares.
Lineamientos de Poda y Tala para paralelismos y atraviesos ubicados en faja
fiscal
Las fajas fiscales de los caminos públicos suelen ser ocupados por obras de paralelismo y atravieso, debido a
su fácil acceso y al bajo costo que presentan para las empresas ocupantes.
Se puede requerir podar o talar especies arbóreas existentes en la faja fiscal, con el fin de construir las
instalaciones, o de evitar riesgos en la operación de las mismas, cautelando la correcta operación de los
proyectos
De acuerdo al Art. 41 del DFL 850/97, las fajas de los caminos públicos son de competencia de la Dirección de
Vialidad, y para autorizar instalaciones en la faja, no debieran producirse alteraciones significativas en el valor
paisajístico o turístico, entre otros requerimientos.
Las actividades de poda y tala que se efectúen en el interior de las fajas de los caminos públicos, deben
contar con autorización de la Dirección de Vialidad y su desarrollo y resultados deben considerar los aspectos
estéticos de la zona y de las especies arbóreas presentes en el sector.
LINEAMIENTO DE PODA
•La corta de ramas y troncos deberá realizarse mediante elementos que permitan cortes en un solo
plano (serruchos, motosierras, etc.), resguardando la estética de las especies, de manera de realizar una
poda armónica.
•Los cortes efectuados a ramas de árboles deben ser netos, evitando el desganche o astillamiento de
las ramas.
•En caso de desganches o astillamientos imprevistos, estos debieran ser retocados mediante
serruchos o en su defecto motosierras.
•Los rastrojos de vegetación deberán ser retirados a la brevedad, con el fin de evitar riesgos y
cuestionamientos, por parte de los usuarios.
•Deberá evitarse la poda irregular, con el fin de minimizar los riesgos de quiebres y volteo de las
especies.
Situación original Poda simétrica

LINEAMIENTO DE PODA
• La poda de las copas deberá realizarse sólo en los sectores estrictamente necesarios y la
altura de corte deberá estar con relación a la distancia de los conductores. La distancia
máxima generada no deberá ser superior a 2 m.
• La poda de copa (tronco) deberá mantener en lo posible las ramas que nacen del tronco.
Antes Después
LINEAMIENTO DE TALA
• La tala de vegetación o corta de árboles deberá realizarse planificadamente, teniendo en

consideración la edad, estado, altura y el tipo de especie involucrada.
• Las actividades de tala o corta deberán ser autorizadas previamente por la Dirección de
Vialidad e informadas a Carabineros de Chile. Además deberán contar con Certificado de
corta de árboles aislados otorgados por CONAF, en caso de ser necesario.
• En caso de ubicarse en zonas que conforman bosque, el interesado deberá contar con
Plan de Manejo Forestal para ejecución de Obras Civiles, aprobado por CONAF. Los
mismos requerimientos son aplicables para Áreas de protección turísticas.
• Se deberá privilegiar la tala o corta selectiva de especias por sobre la tala rasa y completa
del área.
• Las especies que permitan su regeneración (nacimiento de ramas desde el tocón) deberán
cortarse a niveles tales que permitan un adecuado rebrote. Por su parte las especies que
no permitan dicha situación, deberán cortarse minimizando la altura del tocón.
• En caso de alta densidad de árboles cortados, se deberá considerar el retiro de parte de los
tocones o su tratamiento posterior para asegurar su descomposición.
• El procedimiento de trabajo deberá evitar la caída de los árboles, troncos o ramas hacia la
plataforma del camino. En caso de no ser posible, deberá regularse el tránsito conforme a
lo indicado en la ley.
ROCE Y FAJA DE SEGURIDAD DE LAS LÍNEAS
• La faja de seguridad para las líneas eléctricas requiere de un despeje de la vegetación de

acuerdo a las siguientes recomendaciones y reglamentos:
• Se recomienda cortar Pinos, álamos y eucaliptus.
• Las especies nobles como el roble, coihue, raulí, lingue sólo podar.
• Frutales, ciruelillos o notros, canelos, avellanos sólo podar a las distancias señaladas
• Los árboles que están en la proximidad de la líneas aéreas en conductor desnudo deben ser o bien
derribados o bien podados suficiente para no exponer esas líneas a un peligro.
• En líneas rurales de la categoría B (1000< Voltaje (v) <25000) la distancia entre conductores y los
árboles vecinos será por lo menos de 5 metros, salvo que la altura exija una distancia mayor. En casos
de divergencia resolverá Superintendencia.
• Los Concesionarios deberán retirar de la vecindad de la línea toda la vegetación o material que pueda
poner en peligro la línea en caso de incendio.
Las distancias mencionadas corresponden a valores indicados por el reglamento NSEG 5 En71, las cuales
son menores a la faja de seguridad establecida por la Empresa de 20 metros (10 metros a cada lado del eje
central de la estructura). Por lo tanto, es de gran importancia formalizar por escrito la autorización de roce
por la faja establecida por SAESA y así evitar reclamos posteriores por un roce superior a lo establecido por
la ley.
CONDICIONES ANORMALES DE UNA RDE
FIN
MÓDULO
RIESGOS MECÁNICOS
RIESGOS MECÁNICOS.
1. Postes poco enterrados.

2. Postes socavados.
3. Postes desaplomados.
4. Postes dañados.
5. Instalación de Cobertores
en líneas dañadas.
6. Retemplado de tirantes.
POSTES POCO ENTERRADOS
 Verificar estado del poste antes del

trepado (enterramiento 1/6 del largo).
Ejemplo “Para un poste de 8,70 m.”
8,70 m. /6 = 1,45 m. de enterramiento
 Postes instalados a menor

profundidad
 Excavación no apegada a norma, falta
de paredes anteriores del poste y
paredes laterales
 Compactación inexistente, solo relleno
de la holladura
Los Postes deberán quedar perfectamente enterrados, plomados y en línea.

No deben presentar saltaduras o grietas ni estar virados o doblados.
Nivel de enterramiento
Longitud (l) Nivel enterramiento
Poste c.a. (m) (mm)
8,70 1.450
10,00 1.670
11,50 1.920
13,50 2.250
15,00 2.500
POSTES SOCAVADOS
Riesgos presentes
 Trepar postes dañados sin asegurar

con vientos o brazos de grúa
 Excavar estructuras con personal
trepado
 No asegurar estructuras con vientos,
en el templado.
 Instalación de postes dañados
POSTES DESAPLOMADOS
 Excavación con retroexcavadora, usando baldes
no adecuados (Compactación es un punto crítico)
 Compactación inexistente, solo relleno de la
holladura
POSTES DAÑADOS.
 Mucha veces estos daños son realizados por

terceros, vehículos livianos, maquinaria
pesadas, etc.
 Estas contingencias se deben abordar según
Instructivos establecidos.
INSTALACIÓN DE COBERTORES
EN LÍNEAS DAÑADAS
RETEMPLADO DE TIRANTES
 Nunca Retemplar Tirantes

con linieros que estén arriba
del poste.
 Antes de trepar poste revisar

tirante y barra, escarbar si
hubieran dudas
GENERALIDADES
 Los materiales y equipos que se utilicen en las

instalaciones eléctricas, cumplirán con las
exigencias de las normas técnicas
correspondientes
 Los trabajos de Obras y Mantenimiento serán

efectuados exclusivamente por personal
capacitado, debidamente autorizado por la
empresa para su ejecución.
Las Áreas responsables efectuarán el mantenimiento
de las instalaciones y verificarán las mismas
periódicamente en base a sus respectivos
programas, confeccionados de acuerdo a normas de
seguridad, registrando debidamente sus resultados.
GENERALIDADES
 Existen normas cuyo objetivo es establecer niveles de tensión,

materiales y estructuras utilizadas por las empresas .
 Existen además varias normas propias de cada empresa

distribuidora que deben ser consideradas al proyectar una línea
eléctrica.
 SAESA ha adaptado a sus requerimientos las normas Endesa ,

desarrolladas en los años 50. Las que se han mantenido en el
tiempo.
RIESGOS MECÁNICOS
FIN
MÓDULO
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
El Grupo SAESA, ha
determinado la existencia de un
conjunto de documentos
(Procedimientos de Trabajo)
conocidos como Instructivos
Técnicos.
¿Cuál es la finalidad?
La ejecución de un trabajo
eficiente y seguro
En consecuencia,
estos Instructivos establecen acciones,
responsabilidades, condiciones, y
metodologías.
Los Instructivos se clasifican en:
Instructivos de Seguridad
e Instructivos Técnicos.
Los de Seguridad se subdividen en:

 Normativa Dx-SEG-N
 Equipamiento Dx-SEG-E-
 Trabajo Dx-SEG-T
Los Técnicos se subdividen en:
 Operación Dx-TEC-O
 Mantenimiento y Obras Dx-TEC-M
 Operaciones Comerciales Dx-TEC-OC
INSTRUCTIVOS DE
SEGURIDAD
Normativa
ACCIONES PREVIAS Y FINALES PARA REALIZAR TRABAJOS EN
INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN OPERADAS POR EL GRUPO
SAESA Dx-SEG-N-1
Objetivo
Definir las acciones previas necesarias para realizar los trabajos en terreno en
forma segura, de acuerdo a las normas y procedimientos vigentes.
Aplicación
Obligatorio para todo el personal que realiza actividades en instalaciones
desenergizadas, cercanías de instalaciones energizadas, o condiciones de estarlo
o para el desarrollo de cualquier faena o actividad en el Grupo SAESA.
ACCIONES PREVIAS Y FINALES PARA REALIZAR TRABAJOS EN INSTALACIONES DE
DISTRIBUCIÓN OPERADAS POR EL GRUPO SAESA Dx-SEG-N-1
Se consideraran los siguientes aspectos:
 Planificación del trabajo o faena.
 Traslado al lugar de faena.
 Reunión previa (válido sólo para trabajos programados).
 Instalación de faenas (válido sólo para trabajos programados).
 Puesta en vigencia del Permiso de Trabajo.
 Cancelación del Permiso de Trabajo.
ACCIONES PREVIAS Y FINALES PARA REALIZAR TRABAJOS EN…Dx-SEG-N-1
También antes de iniciar la primera o la única faena del día, los linieros deben
realizar ejercicios físicos de calentamiento previo, 10 segundos por cada
posición, por dos veces en cada una de ellas.
 Respiración profunda
 Extensión y flexión de cuello
 Estimulación de espalda y
hombros
 Espalda, brazos y hombros
 Parte media de la espalda
 Estimulación zona lumbar
 Piernas, muslo y pantorrilla
 Estimulación de la pierna con
flexión
 Manos, muñecas y tobillos
Elaboración del Permiso de Trabajo

 Cada Jefe de Faena debe elaborar, con la participación del Supervisor de
Contratista, su PT/SODI. Éste debe ser firmado por el Jefe de Faena y enviado
al Centro de Control, previo V°B° del Supervisor de Faenas de la empresa
mandante.
Reunión Informativa, Inspección de

Equipamiento y Vehículos y Visita
Previa del Personal Contratista al
Lugar de Trabajo
INGRESO A PROPIEDADES PRIVADAS PARA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS
TÉCNICOS Y COMERCIALES. I-S-GG-PR.pt-051
Objetivo
Establecer un criterio único en el Grupo SAESA, tanto para el personal propio
como de contratistas, sobre las acciones a seguir toda vez que se requiera
inspeccionar o intervenir en instalaciones y/o equipos eléctricos ubicados en una
propiedad privada.
Violación de la Propiedad Privada: Consiste en entrar a una propiedad privada,

sin autorización o contra la voluntad de su ocupante o propietario.
Atenciones de Terreno por Requerimiento de los Clientes Falta de suministro

Atenciones de Terreno por Requerimiento de la Empresa: Trabajos de mant.,
lectura, etc.
Protocolo de Atención de Clientes en Terreno: Forma y contenido.
Credencial de Identificación
Call Center SAESA
CAI
CCD
Delegación
INGRESO A PROPIEDADES PRIVADAS PARA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS
TÉCNICOS Y COMERCIALES. I-S-GG-PR.pt-051
Solicitar autorización de
ingreso.
Portar su credencial.
En caso que el ocupante no permita

el ingreso al trabajador, éste deberá
Retirarse evitando tener discusión
PRUEBAS, SEGUIMIENTO Y USO DE MANGUILLAS Y GUANTES
DIELÉCTRICOS GEN-SEG-N-25
Las manguillas y/o guantes dieléctricos

están especificados de acuerdo a su
clase, capacidad máxima de protección
dieléctrica y color del sello de
homologación.
Norma Americana ASTM D-120-95

“Especificaciones para Guantes de
Goma Aislantes”.
Tabla de Especificaciones de Guantes y Manguillas

Clase Tensión Máxima (v) Color Sello
00 500 Beige
0 1.000 Rojo
2 17.000 Amarillo
3 26.500 Verde
PRUEBAS, SEGUIMIENTO Y USO DE MANGUILLAS Y
GUANTES DIELÉCTRICOS GEN-SEG-N-25
Timbre de
Aprobación
Sello de
Homolo
gación
Probador
Neumático
de
Guantes
(G-99)

PRUEBAS, SEGUIMIENTO Y USO DE MANGUILLAS Y GUANTES
DIELÉCTRICOS GEN-SEG-N-25
Inspecciones y Pruebas
Existen dos acciones tendientes a dar cumplimiento al proceso de corroborar el
buen estado de los guantes y manguillas dieléctricas; las Inspecciones y las
pruebas.
EXCAVACIONES PARA OBRAS ELÉCTRICAS
Dx-SEG-N-78
Establecer las condiciones y metodologías que se deben emplear para prevenir
situaciones de riesgo
Señalizar Compactado
Ángulo de caída “izado manual”

Líquidos percolados, vapores o humos
Entibación
SEÑALIZACIÓN DE TRABAJOS EN LA VIA PUBLICA
GEN-SEG-N-84
Este instructivo establece métodos y condiciones para minimizar las

situaciones de riesgo y prevenir accidentes durante la realización de los
trabajos, ya sea que éstos sean emergencias o programados.
Señalización
acorde al tipo de
vías y trabajos
Charla de
seguridad.
Permisos o apoyo
a organismos o
autoridades
SEÑALIZACIÓN DE TRABAJOS EN LA VIA PUBLICA
GEN-SEG-N-84
Señalizar
inmediatamente el
perímetro del móvil
Activar
luces
destellantes
De ser necesario
disponer de un
banderero
INSTRUCTIVOS DE
SEGURIDAD
Equipamiento
USO DE LENTES DE SEGURIDAD GEN-SEG-E-151
EPP requerido para el desarrollo de labores riesgosas o que puedan causar

lesiones oculares. / Personal Contratista y del Grupo SAESA.
Arco eléctrico
Proyección de partículas
duras
Polvo en suspensión
(partículas)
,
Toda faena a la intemperie o que

esté relacionada con el trabajo
eléctrico.
Operación
Mantenimiento
Construcción
Supervisión
CASCOS DE SEGURIDAD GEN-SEG-E-3157
Aplicación : Obligatorio para todo el personal propio, de contratistas, alumnos

en práctica y visitas que desarrollen labores en faenas de construcción,
mantenimiento u operación.
Espacios
Electricista-Liniero
confinados
Operador S/E
Supervisor
Primaria
Operador Central de Electromecánico

Generación Generación
Ayudante Motosierrista Motosierrista

Trepador Forestal
USO E INSPECCIÓN DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
GEN-SEG-E-157
Aplicación : Elemento de de seguridad de uso obligatorio en el Grupo SAESA

para todo el personal que ejecuta labores en altura: Construcción, mantenimiento
u operación.
Inspeccionar
Uso Cuidado
Transporte
USO DEL MENSAJERO SIN FIN Dx-SEG-E-160
Sistema propio de levante de equipos y herramientas para trabajo en altura

constituido por: un perno ojo, una roldana o pasteca con gancho de sujeción,
más un cordel.
izaje de equipos, elementos y herramientas de mayor peso
Instalación
Uso
inspección
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE PUESTA A TIERRA
DE AT, MT Y BT GEN-SEG-E-187
Este instructivo técnico regula las acciones que se deben ejecutar para asegurar el
buen estado de funcionamiento y de protección de todos los equipos de puesta a
tierra.
Mantenimiento Básico del Mantenimiento Básico de
Equipo Puesta a Tierra la Funda de Transporte
Pruebas, consistentes
Mantenimiento Profundo en ensayos de humedad
del Equipo Puesta a Tierra y capacidad dieléctrica.
Metil-etil-ketone Bisulfuro de molibdeno

INSPECCIÓN DE APAREJOS Dx-SEG-E-193
Consideraciones Generales Todo aparejo, antes de salir a una faena, tiene que
ser inspeccionado por el personal de terreno para corroborar que no sean
hechizos, reacondicionados ni reparados, y que posean un sello de certificación
de calidad emitido por el fabricante
Inspección de cables y retiro de Servicio
Deformaciones
Evidencia de arco
eléctrico o calor
INSTRUCTIVOS DE
SEGURIDAD
Trabajo
CARGA, ESTIBA Y DESCARGA DE VEHÍCULOS
GEN-SEG-T-313
Acciones Previas
Revisar el móvil, verificar estado y presión de neumáticos, condición general del
vehículo y compartimiento para carga.
Revisión del móvil Señalizar carga
capacidad de carga Dimensiones del vehículo
Cordeles y eslingas
Distribución de la carga
CARGA, DESCARGA E IZAMIENTO DE POSTES
O EQUIPOS CON CAMIÓN GRÚA Dx-SEG-T-315
Consideración Especial
Todo trabajo de carga o descarga ejecutado en proximidades de líneas eléctricas
energizadas o no, debe efectuarse con el camión grúa aterrizado.
Excepción de aterrizaje
Señalizar, delimitar
Patas, cuñas
Izamiento de Poste
Guantes dieléctricos
USO Y MANTENIMIENTO DE ESCALAS Dx-SEG-T-349
Inspección visual Uso Transporte
Cuidados y mantenimiento
USO DEL TECLE DE CADENA Dx-SEG-T-355
Un tecle de cadena es un polipasto, es decir una máquina que se utiliza para

levantar o mover una carga con una gran ventaja mecánica, porque se
necesita aplicar una fuerza mucho menor al peso que hay que mover.
Capacidad nominal
Trabajo en líneas eléctricas
Operación con carga
USO DEL TECLE DE CORDEL Dx-SEG-T-361
El tecle de cordel es un aparejo compuesto por dos o más poleas y

una cuerda que alternativamente va pasando por las diversas gargantas de cada
una de aquellas. Se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja
mecánica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que
hay que mover.
COMPONENTES
Transporte Polea móvil
Cuerda
Trabajo en líneas Eje
eléctricas Armadura
Gancho
Cuidados
INSTALACIÓN DE POSTES DE CA CON TIJERAS DE IZADO
(YEGUA) Dx-TEC-M-730
Método manual de izado de poste.
Herramientas principales:
Cuñas, cordeles, estrobos de
acero, cable de acero, tecle de
cordel, tecle tirfor, huinche.
Caída de la excavación
INSTRUCTIVOS
TÉCNICOS
Operación
RECORRIDO PEDESTRE DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN
ZONA URBANA Y RURAL
Dx-TEC-O-501
Determinar, lugares
de encuentro.
Estacionar
Planificar
Definir roles
comunicación Riesgos
Zonas rurales
ASCENSO Y DESCENSO SEGURO A POSTES CON O SIN
EXTENSIÓN METÁLICA. Dx-TEC-O-519
Estructura
Arnés
Poste Estrobo
Cinta de
Enterramiento tránsito
Tirantes
Cinturón de
seguridad
Compactado
DETECCIÓN DE AUSENCIA DE TENSIÓN Dx-TEC-
O-555
Detección en Líneas de BT Detección en Líneas de MT
Detección en
Equipos de
Medida
INSTALACIÓN Y RETIRO DE EQUIPO DE PUESTA A
TIERRA DE MT Dx-TEC-O-561
Verificar…
Demarcar… Mensajero
personal
o sin fin.
Enterramiento…
Dirección…
INSTALACIÓN Y RETIRO DE EQUIPO DE PUESTA
A TIERRA DE MT Dx-TEC-O-561
Verificación de…
Distancia de seguridad
Evitar contacto con…

Asegurar posición de operación en altura
INSTALACIÓN Y RETIRO DE EQUIPO DE PUESTA
A TIERRA DE BT Dx-TEC-O-578
Verificar el buen estado del poste Manipulación del equipo
Disposición red la de BT Verificar…
Forma diagonal Si se trabaja en una S/E…
En límites de zona…
INSTRUCTIVOS
TÉCNICOS
Mantenimiento y
Obras
REPARACIÓN DE LINEA CORTADA DE CU
DESNUDO EN MT Dx-TEC-M-669
Tener presente siempre: corte de conductor entre estructuras portantes, soltar

amarras de línea, en al menos dos estructuras portantes anteriores y dos
posteriores al punto de corte del conductor, y proceder a bajar la línea en dichos
tramos.
Inspeccionar
estado del
conductor
REEMPLAZO DE POSTE DE MT DAÑADO
CON ESTRUCTURA PORTANTE Dx-TEC-M-728
Evaluar estado y condiciones de las estructuras, postes y tirantes. Si es

necesario se debe considerar el reemplazo de éstos.
Excavar parcialmente
Escala o capacho
Afianzar el poste a reemplazar

con el camión grúa,
RETEMPLADO DE TIRANTES DE MT Y BT
Dx-TEC-M-740
Revisar: estado del poste, conductores, cable de acero y aislador tensor.

Verificar el estado de la estructura y el apriete de la prensa paralela
INSTALACIÓN DE CONECTOR AMPACT Y UDC Dx-TEC-
M-758
Conector Ampact: conductores de 25 a 500 mm2. Soporta satisfactoriamente las

temperatura de funcionamiento y sobrecarga. Su presión de contacto y la grasa
inhibidora que posee garantizan una conexión exenta de corrosión.
Los conectores UDC están basados en el principio elástico de los conectores
ampact pero elaborados en aleación de Cu y revestidos en estaño.
INSTALACIÓN DE CONECTORES TIPO NICOPRESS Dx-
TEC-M-764
Los trabajos que requieren realizar unión de conductores mediante el uso de

conectores tipo Nicopress, se pueden ejecutar tanto en altura (reparación de
líneas cortadas en BT), como a nivel de suelo
Herramienta de
Calibrador de compresión
Uniones mecánica
Ajuste periódico Mordazas fijas
Unión o
manguito de
#8 AWG a 4 AWG
CU
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
FIN
MODULO
NORMATIVA GENERAL
RDO
REGLAMENTO DE
OPERACIONES
¿Qué es el reglamento de Operaciones?
REGLAMENTO DE OPERACIONES
El RDO es un conjunto de normas que tiene por objeto definir atribuciones,

responsabilidades y deberes que toda persona debe cumplir cuando sea
necesario intervenir y/o realizar operaciones en los equipos que componen el
Sistema Eléctrico del Grupo SAESA, teniendo presente para ello todos los
aspectos de seguridad y excelencia operacional.
¿Quienes deben cumplir esta reglamentación?
REGLAMENTO DE OPERACIONES
La observancia del RDO es obligatoria para todos los empleados del

Grupo SAESA y Contratistas, que requieran intervenir en el Sistema
Eléctrico del Grupo o proximidades de redes de explotación, quienes
deberán conocerlo, dar estricto cumplimiento a todas sus disposiciones
y aclarar con su Jefatura cualquier duda que éste les merezca.
El obligación de las empresas contratistas verificar que todas las

personas tengan la capacitación y certificación en el conocimiento del
RDO.
 Observancia: Cumplimiento riguroso de una obligación o una norma.

¿Qué es el permiso de trabajo?
EL PERMISO DE TRABAJO (PT)
 Es un documento de uso obligatorio numerado, personal e
intransferible, destinado a autorizar y regular las acciones y
condiciones originadas por la ejecución de trabajos que afecten a
las instalaciones en explotación.
 El PT cumple con el propósito de controlar los riesgos que
acarrean tales acciones para las personas, los equipos y la
continuidad de servicio.
 El PT resguarda lo indicado en la Norma de instalaciones de
corrientes fuertes NSEC 5 E.N. 71 articulo 16
EL PERMISO DE TRABAJO (PT)
Si se detectan condiciones solicitadas distintas a lo real, que

representen riesgos o que no estén las condiciones dadas para ser
cumplidos los requerimientos, el PT será devuelto al Jefe de Faena
con la Resolución del Centro de Control dejando constancia en
Observaciones del mismo documento.
La vigencia del PT solo puede ser solicitada por el Jefe de Faena.

o el reemplazante autorizado.
El Despachador o Ingeniero CCT, es el encargado de dar vigencia al

PT.
El PT debe ser cancelado exclusivamente por quien lo solicita o por el

Reemplazante Autorizado, si corresponde.
¿Qué es una OA?
ORDEN DE ATENCIÓN (OA)
Orden de Atención (OA): Documento electrónico, con un número

único, creado a partir de la información recibida en el sistema técnico
de manejo de interrupciones, y que permite asignar las labores de
inspección y/o reparación al personal de terreno. En caos
calificados, tales como riesgo inminente o fallas en empalmes de BT,
se puede intervenir en la red sin este documento, emitiéndose
posteriormente.
¿Qué es una SODI?
SODI
Solicitud de Intervención Inter-Empresas o Inter-Centros de

Control (SODI):
Es una solicitud escrita y numerada que hace un representante de
una empresa o de un Centro de Control a otra empresa o Centro de
Control, en la que se solicitan las condiciones necesarias para una
intervención planificada en las instalaciones eléctricas cuando los
trabajos afecten o puedan afectar las instalaciones o los intereses de
la otra parte
TRASGRESIONES AL RDO
Sansión según gravedad de la infracción.

Para el personal del Grupo SAESA:
 Amonestaciones verbales, escritas, simples o graves, internas o

públicas (con copia a la Dirección del Trabajo u a otra entidad
pública) y con o con anotación en la Hoja de Vida del trabajador.
 Multas, adicionalmente, podrá también aplicarse un Relevo de

funciones, temporal o definitivo.
 En caso de reiteración de transgresiones, y según su gravedad,

desvinculación del trabajador con la Compañía.
 Para Contratista y su personal, las medidas a aplicar serán las

indicadas en los respectivos contratos vigentes entre las partes.
Definiciones RDO
Fuente de energía eléctrica
Son aquellos elementos

desde donde proviene energía
para la alimentación normal y
permanente de un circuito
eléctrico y cualquier otro
equipo o dispositivo eléctrico
energizado en cualquier nivel
de tensión.
Definiciones RDO
Fuente intempestiva de tensión
Es aquella instalación eléctrica, equipo o dispositivo que en algún

momento podría energizar o inducir una tensión en la Zona de Trabajo.
Se considerarán como fuentes de tensión intempestivas los puntos de
corte visible de las fuentes de energización, los paralelismos o cruces
con líneas de transmisión, con otras líneas de distribución, los grupos
electrógenos o inversores de clientes, fenómenos atmosféricos, etc.
Definiciones RDO
Zona Desconectada
Es la zona de un circuito que, para realizar las faenas indicadas en

un PT u OA se debe dejar sin tensión y con los equipos de operación
abiertos, enclavados y señalizados en todas las fuentes de energía,
incluyendo los límites de zona. Además deben estar instalados los
equipos de puesta a tierra de protección operacional necesarios.
Definiciones RDO
Configuración Zona Desconectada
Es la acción de abrir las fuentes de energía, con sus equipos enclavados y

señalizados, e instalar los correspondientes equipos puestas a tierras de
protección operacional. La zona desconectada no está apta para intervenir en
ella y cualquier intervención se considerara trabajo con tensión, por
consiguiente energizada.
Definiciones RDO
Zona Desconectada
Definiciones RDO
Zona de Trabajo
Es el área, delimitada por señalizaciones o barreras a nivel de piso o

altura, de acuerdo a la planificación de trabajo, dentro de la cual se
realizará una faena.
La zona de trabajo puede ser parte o la totalidad de la Zona
Desconectada.
En caso de existir generación conocida en la zona de trabajo, ésta
debe ser indicada por el Jefe de Faena en el PT, indicando el código
del poste donde se requiere efectuar una apertura visible para aislar el
generador de la red, como también se deberá indicar el código del
poste donde se deberá instalar un equipo de puesta a tierra de
protección provisional.
Definiciones RDO
Configuración Zona de Trabajo
Es la acción de instalar los correspondientes equipos de puesta a

tierra de protección provisionales, las cuales permiten controlar todas
las posibles fuentes de tensión, que puedan energizar fortuitamente la
red en la cual se realizará el trabajo. Además de abrir e instalar el
equipo de puesta a tierra de protección provisional a la Generación
conocida.
Debe tenerse presente que la intervención deberá hacerse siempre
entre puestas a tierra.
Definiciones RDO
La instalación de los equipos de puesta a tierra de protección
provisionales se podrá realizar en la estructura de arranque, siempre y
cuando se utilice camión capacho y se instale a mitad de vano, de no
ser posible, deberá instalarse en la estructura aguas abajo a los
desconectadores del arranque.
Definiciones RDO
Zona Trabajo
Tabla resumen de Intervención en el sistema eléctrico
INTERVENCION EN LAS INSTALACIONES MT
FUENTES ZONA DESCONECTADA ZONA TRABAJO
ENERGIA ABIERTO ATERRIZADO
TENSION ATERRIZADO
GENERACION CONOCIDA ABIERTO ATERRIZADO
470
Tabla resumen de Intervención en el sistema eléctrico
ROCE CON ARBOLES EN CONTACTO
FUENTES ZONA DESCONECTADA ZONA TRABAJO
ENERGIA ABIERTO ATERRIZADO
TENSION
GENERACION CONOCIDA ABIERTO ATERRIZADO
471
Instructivo Reporte de Incidentes
En todo incidente en que se vea involucrado en forma directa o

indirecta un trabajador, independiente de su nivel jerárquico ya
sea de la empresa, de contratista o subcontratista, en relación
con un incidente que le haya ocurrido a él, a otro trabajador del
Grupo SAESA, a un contratista, un tercero, a inmuebles de la
Empresa, o a los procesos productivos, medio ambiente, etc.
Deberá ser reportado de forma inmediata al supervisor directo.
5 REGLAS
DE ORO
Siempre deberá considerarse
energizada toda instalación o
equipo, hasta que no se
compruebe fehacientemente lo
contrario, también se
considerará como energizada,
toda instalación a la cual no se
le hayan conectado las puestas
a tierra provisionales que
correspondan.
ABRIR CON CORTE VISIBLE TODAS LAS
FUENTES DE ENERGÍA.
ENCLAVAMIENTO O BLOQUEO, SI ES
POSIBLE, DE LOS APARATOS DE CORTE Y
SEÑALIZACIÓN EN EL MANDO DE ESTOS.
RECONOCIMIENTO DE LA AUSENCIA DE
TENSIÓN.
PUESTA A TIERRA Y EN CORTOCIRCUITO
DE TODAS LAS POSIBLES FUENTES DE
ENERGIA Y DE TENSIÓN.
COLOCAR LAS SEÑALES DE SEGURIDAD
ADECUADAS, DELIMITANDO LA ZONA DE
TRABAJO.
NORMATIVA GENERAL RDO
FIN
Conceptualización del Riesgo y
Peligro en ambientes eléctricos.
Subgerencia de prevención de riesgos.

OSORNO.
Es importante:
• Antes de proceder a definir riesgos y peligros en ambientes

eléctricos debemos establecer que como empresa nos
encontramos con la obligación legal de informar a cada uno
de nuestros trabajadores a qué tipo de riesgos y peligros se
encontraran expuestos.
Riesgo:
El concepto de riesgo, hace referencia a la combinación de la

gravedad de un incidente y a la frecuencia con que éste puede
ocurrir.
Por ejemplo, los riesgos dependiendo de su gravedad y frecuencia

pueden ser bajos, moderados, o crítico, siendo estos últimos los
que pueden llegar a provocar una lesión grave o permanente.
.
Tabla de severidad de riesgo.
¿Cómo una empresa puede disminuir los riesgos a sus trabajadores?
Para la disminución de los riesgos tenemos tres maneras eficaces,

las cuales son las siguientes:
• Ingenieril, como por ejemplo, GPS,
Airbag, Frenos con
sistema ABS, y trabatuercas.
 Administrativas. Capacitación e inducciones.
 Elementos de protección personal, cascos, zapatos, guantes etc.
M 1
PELIGRO:
Los peligros son aquellas conductas, elementos o situaciones que
pueden llegar a provocar un incidente y un posible daño a la salud
de trabajador.
Debemos tener en cuenta que el peligro se encuentra en las cosas más
cotidianas. Junto con esto también debemos considerar que el peligro
puede estar en nuestros actos como en los de terceras personas en
las cuales nos podemos ver afectados, y perjudicados; nos
encontraremos con una gran probabilidad de vivir un suceso altamente
peligroso para nosotros o hacérselos vivir a otras personas por nuestra
irresponsabilidad, algunos ejemplos son:
• Desobediencia, a las instrucciones entregadas.
• No utilizar de forma correcta Sus EPP o no utilizarlos.
• Retirar resguardo de maquinarias sin justificación alguna.
• Distracción en el horario de trabajo; Como bromas, juegos; O simplemente no estar
concentrado lo necesario en el trabajo que se está realizando.
• Estar apurado, o sin una buena disposición para trabajar.
• No exista un buen ambiente laboral; como por ejemplo, iluminación correcta, ventilación
entre otras cosas.
AMBIENTE:
• Esta formado por todo lo material o lo físico que nos rodea, como edificios,
construcciones, la luz, el ruido en su intensidad ,la naturaleza en su totalidad;
hasta el mismo aire, que respiramos. El ambiente es una de las fuentes más
comunes de accidentes y enfermedades profesionales.
• En este punto, existen cuatro causas comunes las Cuales son Gente,
Equipo, Materiales, y Ambiente. (Gema). Estas causas de manera individual o
en conjunto contribuyen a que se produzcan eventualmente accidentes.
Riesgos en ambientes eléctricos:
• Es aquel que puede ser producido en

instalaciones eléctricas, por partes de estas, o por
dispositivos de baja, media o alta tensión. cuenta
con un gran potencial para causar daños en el
ambiente como en las personas, siendo la
electrocución uno de los más conocidos, las cuales
se producen en el momento de realizar maniobras
de mantenimiento o reparaciones eléctricas.
Siempre tendremos que considerar las 5 reglas de Oro de Nuestra empresa al momento de Actuar; las
cuales son:
Nota:
Importante analizar el siguiente modelo de causalidad, creado por el

científico estadounidense Frank Bird, al cual se le conoce principalmente por
su llamada pirámide de Bird en donde demostró con base en el estudio de
varias décadas los datos estadísticos de accidentes laborales que por cada
600 incidentes o casi accidentes ocurridos en un centro de trabajo ocurre al
menos un accidente incapacitante o la muerte de un trabajador por lo que
recomendó evitar los actos y condiciones inseguras para garantizar la
seguridad de los trabajadores.
PELIGROS EN EL AMBIENTES ELECTRICOS:
• El gran peligro es la corriente eléctrica, la cual nos mantiene en una gran probabilidad de exposición a
electrocuciones y quemaduras.
• Uno de los mayores Peligros que existen en el ambiente, son, la poca información o conciencia que tiene
el trabajador respecto a su trabajo, o las mismas personas en sus casas; y las grandes amenazas que
representa la energía eléctrica, en el ambiente, y para nuestra salud y vida.
Lesiones de manera directa son:
• Electrocución, o choque eléctrico, algunas de las consecuencias son:
• Asfixia o paro respiratorio.
• Fibrilación ventricular, paro cardiaco (corazón).
• Tiranización Muscular, o movimientos incontrolados de los músculos.
Lesiones de manera indirecta:
• Caídas.
• Golpes contra Objetos.
• Quemaduras, en los siguientes grados 1°- 2°- 3°
1. Quemadura superficial, solo epidermis, consecuencia hinchazón sin ampollas;

enrojecimiento, dolor.
2. Quemadura un poco más profunda donde se ve afectada la epidermis y parte de la
dermis, sus consecuencias son, Hinchazón, ampollas, dolor, enrojecimiento, posible
pérdida de la piel.
3.Quemaduras consideradas totales, ya que destruyen la epidermis y la dermis, esta
quemadura se distingue por el color blanco que toma la piel quemada, además las
terminaciones nerviosas también son destruidas, viéndose afectado, músculos ,tejidos
y posiblemte los huesos, en este grado se pierde completamente la sensibilidad.
Es fundamental, el hacer caso a las lecturas, y consejos cotidianos, como por ejemplo los siguientes:
Ejemplo de Accidente eléctrico.
*Descripción del incidente
 Camiones con altura de carga de 7 m circularían en los

próximos días bajo cruces de Líneas de MT (LMT).
 Supervisor encargó a una de sus brigada que haga un

catastro de todas las alturas de los cruces con LMT, por
donde circularía la caravana de camiones.
•
 El día que los camiones cruzan, supervisor los
acompaña y al llegar a un cruce con la LMT 13.2 kV dudó
de la información y solicitó a su personal que efectué una
nueva medición.
 Con el fin de ahorrar tiempo Brigada modificó el

procedimiento y coloco en la punta de la pértiga la
huincha de tela, provocando una descarga directa a las
manos del brigadista que desde el suelo la sostenía.
Durante faenas de Reemplazo de
poste chocado, liniero se
encontraba trepado y estrobado en
una escala de fibra a una altura de
3,9 m., verificando ausencia de
tensión en BT, al hacer las
respectivas verificaciones se
percata que detector de tensión le
arroja lecturas erróneas, para
descartar la posibilidad que el
instrumento se encontrase en mal
estado, el liniero junto al ayudante
de piso deciden bajar el
instrumento para que su compañero
lo pruebe. En ese intertanto el
liniero cae abruptamente al suelo.
Estas son algunas de las principales causas que provocan accidente en la industria eléctrica.
• Acciones Subestandares:
-No usar Elementos de Protección Personal (EPP).
-Posición de trabajo inadecuada
-No estar atento a las condiciones del transito o de la ruta.
-No seguir procedimientos de trabajo establecidos.
-Actos temerarios del trabajador.
• Factores Personales :
-Baja percepción al riesgo por parte del trabajador.
-Exceso de confianza del trabajador.
-Falta de experiencia del trabajador.
• Condiciones Subestándar:
-Uso de equipos o herramientas en mal estado.
• Factores del Trabajo
-Planificación de trabajo con evaluación deficiente del riesgo.
-Supervisión deficiente con conducta permisiva.
Gracias por su atención.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
“EPP”
Subgerencia Prevención de Riesgos.

EPP
Son las iníciales de “Elementos
de Protección Personal”, este se
puede definir como un conjunto
de elementos y dispositivos
diseñados para proteger las
partes del cuerpo de un
trabajador que se encuentran
expuestos a riesgos incidentes
durante el ejercicio de una labor,
y más bien una tarea en
específico ya que existen
diferentes tipos de EPP,
dependiendo estos de la tarea a
ejecutar, cuentan con diferentes
tamaños y tallas.
El EPP es la última barrera ante la
ocurrencia de un accidente
De acuerdo a la anterior definición, un EPP debe cumplir con 2 premisas:
 Debe ser de uso personal e intransferible.

 Debe estar destinado a proteger la integridad física de la persona que lo usa.
 Un Epp es la última Barrera.
 Estos disminuyen el riesgo, NO LO ELIMINAN
Legislación que obliga el uso EPP y su forma de uso.
• Código del Trabajo Art 184.

“El empleador estará obligado a tomar todas las medidas necesarias para
proteger eficazmente la vida y salud de los trabajadores, informando de
los posibles riesgos y manteniendo las condiciones adecuadas de higiene y
seguridad en las faenas, como también los implementos necesarios para
prevenir accidentes y enfermedades profesionales.”
“Deberá asimismo prestar o garantizar los elementos necesarios para que

los trabajadores en caso de accidente o emergencia puedan acceder a una
oportuna y adecuada atención médica, hospitalaria y farmacéutica.”
• D.S. 594 -Artículo 53: El empleador deberá proporcionar a sus

trabajadores, libres de costo, los elementos de protección personal
adecuados al riesgo a cubrir y el adiestramiento necesario para su
correcto empleo, debiendo, además, mantenerlos en perfecto estado de
funcionamiento. Por su parte, el trabajador deberá usarlos en forma
permanente mientras se encuentre expuesto al riesgo.
Resolución 1031, del ISP aprueba la Guía para la selección de y control de equipos de protección
personal para trabajos con riesgo de caída de altura.
– Los Sistemas de Protección para la Detención de Caídas (SPDC), se deben diferenciar de

otros accesorios de protección utilizados, que tienen por objetivo la sujeción del usuario a
una estructura para mantener las manos libres (sistema de posicionamiento), o limitar el
acceso del trabajador a zonas en que se puede producir la caída (sistema de retención), y
donde el objetivo es prevenir la caída, pero no detenerla.
NCh 1258/1 – Of 2004 Sistemas Personales para detención de

caídas Parte 1: arneses de cuerpo completo.
En casos donde existe peligro de caída desde altura y donde, por razones técnicas o por
trabajos de muy corta duración, casos en que no se puede brindar acceso seguro, es
obligatorio en uso de SPDC,. Dicho uso nunca se debe improvisar y su adopción se debe
estipular específicamente en las disposiciones formales apropiadas para la seguridad en
el lugar de trabajo.
NCh 1258/2 – Of 2005 Sistemas personales para
detención de caídas Parte 2: estrobos y amortiguadores.
– Los SPDC que cumplen con la norma, deben además cumplir requisitos ergonómicos y se
deben utilizar sólo si el trabajo permite medios de conexión a un dispositivo de anclaje
adecuado, de resistencia demostrada y si se pueden implementar sin comprometer la
seguridad del usuario. Los usuarios deben ser entrenados e instruidos en el uso seguro del
equipo, además de participar como observadores de tal entrenamiento e instrucción.
NCh 1258/3 – Of 2005 Sistemas personales para detención de caídas Parte 3:

líneas de vida autorretráctiles.
Las líneas de vida se pueden construir de modo que incluyan un amortiguador de impacto
integral, como el único medio de disipación de energía cinética (caída) en la Línea de Vida
Autorretractil (LVA), la cual permanece externa a la LVA cuando la línea de vida está retraída
completamente. Cuando se utilizan tales materiales y mecanismos en el diseño de una LVA se
deben proteger mediante el ajuste de una cubierta protectora de los contaminantes
externos, objetos afilados y/o abrasivos y clima adverso.
Casco de seguridad ala completa
Casco De seguridad tipo II.
Está diseñado para ofrecer protección limitada, contra el impacto y la penetración en el evento en que
ocurra un golpe superior (de un objeto en caída libre), golpe lateral y por delante o por detrás.
*También ofrece protección limitada contra alto voltaje. Su casquete interno en polietileno expandido
actúa como amortiguador de impactos laterales y aislamiento térmico.
*Barboquejo de tres puntos de apoyo, está diseñado para proveer una adicional y limitada retención
del casco, evitando que se suelte de la cabeza del usuario cuando el usuario esté realizando trabajos.
Casco de seguridad ala completa
Criterio de uso:
• Uso obligatorio en faenas.
• Debe mantener el logo de empresa.
• Guardar adecuadamente y no exponerlos a daños físicos.
• Inspeccionarlos en forma periódica.
• No perforar o limpiar con solventes.
• Mantener el aseo.
• No acortar la suspensión del casco.
Daños más comunes:

• Daños físicos por golpes u otros.
• Agrietamiento al realizar compresión.
• Suspensión interior dañada.
• Barboquejo banda elástica vencida.
• Decoloración por exposición a rayos UV.
Esclavina.
• La esclavina cubre gran parte del rostro esta

construida de una tela de fibra sintética llamada
NOMEX esta hecha de un polímero del grupo de
las aramidas, puede soportar calor hasta los
500ºC;a Tº de 200ºC puede trabajar 10 años
continuamente sin perder sus propiedades. El
nombre de Nomex se debe a una marca
registrada por Du Pont en 1972. (LLVV)
Esclavina.
Criterio de uso:
• Mantener de manera Responsable e individual.
• Luego del uso prolongado de este EPP, Deberá solicitar
de manera rápida uno nuevo para sustituirlo.

• Perdida de color.
• Fisuras.
• Desgaste.
Lentes de seguridad:
Gafa, antiparras o lente de seguridad; destinado a cubrir los ojos, confeccionado de policarbonato, con
filtraciones de rayos UV, en un 99%.
Pueden ser de material claros u oscuras dependiendo de la luminosidad del trabajo.
Lentes de seguridad:
Criterio de uso:
• No perforar o limpiar con solventes.
• En caso de deterioro se deberá solicitar su reemplazo.

• Ralladuras.
• Daños en el lente o marco.
• Quebradura de la mica o lente.
• Obstrucción de una adecuada visión.
Guante dieléctrico:
Guante Fabricado en Látex Natural, o caucho; con excelentes propiedades dieléctricas. Su forma
Ergonómica y soporte, hacen que sea un Guante fácil de introducirse y quitarse. Su espesor asegura
buen tacto.
Clases:
CLASE 0 Max. / Uso Voltaje 1000 v.
CLASE 2 Max./ Uso Voltaje 17.000 v.
CLASE 3 Max./ Uso Voltaje 26.500 v.
Guante dieléctrico:
Criterio de uso:
• Revisión exhaustiva de manguillas o del guante.
• No utilizar elementos metálicos en manos para su revisión.
• Verificar el estado del estuche portador de los guantes.
• No deben guardarse húmedos ni sucios. Limpiar de vestigios de aceites, grasas.
• Revisión exhaustiva del guante de cuero protector.
• Retirar y reemplazar guante de cuero protector si no cumple con el largo necesario o si
mantiene elementos de sujeción metálicos.
• Al menos una vez al día será obligatorio realizar la prueba neumática por parte del usuario
utilizando probador G-99(probador de guantes).
• Revisar palma y dorso de la mano el guante dieléctrico.
• Revisar dedo a dedo el guante dieléctrico. Observar cambios de colores del guante.
• Mantener un par de guantes.
• Desgastes
• Fisuraras
• Quemaduras.
Guante Protector:
Guante de cuero que se utiliza sobre el guante dieléctrico para su protección, Al

igual que los anteriores Guantes también tenemos distintas clases, las cuales son:
• Clases:
• CLASE 0 Max. / Uso Voltaje 1000 v, rojo.
• CLASE 2 Max./ Uso Voltaje 17.000, amarillo.
• CLASE 3 Max./ Uso Voltaje 26.500 v, verde.
Guante Protector:
Criterio de uso:
• No deben guardarse húmedos.
• Revisión exhaustiva del guante de cuero protector.
• Retirar y reemplazar guante de cuero protector si no cumple con el
largo necesario o si mantiene elementos de sujeción metálicos.
• Revisar palma y dorso de la mano el guante.
• Revisar dedo a dedo el guante.
• Mantener un par de guantes extras.

• Desgastes
• Fisuraras
• Quemaduras.
Zapatos de seguridad dieléctrico:
Calzado que cubre el pie y el tobillo. Calzado que incorpora punteras de seguridad diseñadas para proteger el
área de los dedos del pie de lesiones resultantes de impactos. El calzado de seguridad puede incluir también
elementos que proporcionan protección adicional, tal como, resistencia a la penetración, resistencia eléctrica,
etc.
Zapatos de seguridad dieléctrico:
Criterio de uso:

• Ralladuras.
• Desgaste de la punta del zapato.
• Rotura de cordones.
• Fisuras por objetos penetrantes.
Chaleco reflectante:
• Chaleco de lona de alta visibilidad. el cual está diseñado para cumplir dos funciones; la primera es
mediante sus cintas retro-rreflectivas resguardar al trabajador que desempeña funciones en líneas
situadas en un entorno donde la zona de trabajo sea más compleja, como ocurre en regiones de clima
lluvioso o con frecuente neblina, sectores de trabajo donde la velocidad máxima permitida sea
superiores a 40 km/h. e inferior a 80 Km/h, en trabajos que tengan lugar en o muy cerca del tránsito
vehicular y no exista segregación física continua entre ellos.
Chaleco reflectante:
Criterio de uso:
• Guardar adecuadamente y no exponerlos a daños
físicos.

• Rotura de cierres.
Arnés de seguridad:
Arnés de seguridad con cinturón con estrobo y línea de vida, exclusivo para trabajos en altura.
Inspeccione todas las piezas plásticas (es decir, localizador del anillo de espalda en D, guía de correa del pecho, trabillas, etiquetas) en búsqueda
de cortes, roturas, desgaste excesivo y piezas ausentes o flojas.
Si el Arnés hubiera estado sometido las fuerzas que actúan durante la detención de una caída, deberá ser inmediatamente retirado de servicio y
marcado con la palabra “INUTILIZABLE” hasta que pueda ser destruido.
Arnés de seguridad:
Criterio de uso:

• Desgaste.
• Deshilvanado.
Ropa de trabajo.
Ropa destinada a proporcionar, abrigo y comodidad necesaria para el

desarrollo, del trabajo según el tipo de actividad, previniendo y
reduciendo la exposición de los riesgos eléctricos, La ropa debe ser de
100 % algodón.
Estas son :
- Casca
- Camisa, mezclilla.
- Pantalón.
Ropa de trabajo.
Criterio de uso:

• Rotura de cierres y costuras.
• Hongos por producto de humedad y descuido.
Protector solar:
Crema protectora con un máximo de protección de 50%, la cual debe

ser aplicada cada dos horas mínimas diarias por cada individuo; está
debe ser hipoalargenico y resistente al agua.
Evita quemaduras por efectos de los rayos Ultra violeta, provenientes
del sol.

Protector solar:
Criterio de uso:
• Guardar adecuadamente y con tapa.

• Vencimiento.
Gracias por su atención y respeto.
Instructivos de Seguridad
Grupo SAESA
Subgerencia Prevención de Riesgos

Carga, estiba y descarga de vehículos.
GEN-SEG-T-313.
Pre-requisitos Obligatorios.
 Personal mínimo para realizar la actividad, (los que se necesiten).

 Utilizar de forma obligatoria los EPP necesarios y correctos como:
- Casco de seguridad de ala completa.
- Lentes de seguridad.
- Par de zapatos de seguridad
- Guantes de trabajo.
- Ropa de trabajo.
- Chaleco reflectante.
- Protector solar.
Equipos y herramientas de trabajo.
 Cordeles, piolas y eslingas.
 Tecles de amarre (eslingas).
Señalización vial para la carga en calles y caminos, como :

- Conos.
- Cintas.
- Letreros.
- Etc.
 Banderín de señalización de carga.
 Cuñas para neumáticos de camiones.
Aplicación del Instructivo, en la tarea.
Acciones previas
Revisar que el móvil no cuente con algún elemento el cual
pueda caer de este, además que se encuentre en
condiciones completamente optimas para su
funcionamiento, y siempre contar con elementos de
amarre.
Desarrollo.
Carga: Ubicar el vehículo lo mas cerca de la carga, demarcar
el perímetro con señalización requerida, cuando esta sea
necesaria; utilizar en lo posible medios mecánicos para la
carga, y siempre cuidando el no sobre pasar la capacidad de
la carga, ni sus dimensiones laterales.
Verificar siempre la proximidad de las líneas eléctricas u
otras que pudiesen entrar en contacto con el proceso de
carga y descarga.
Finalmente embalar y fijar cajas donde se guardaran los
elementos mas pequeños como pernos, conectores entre
otros, para que estos no salgan expulsados desde el
vehículo.
Estibar:
 Ubicar la carga de la siguiente manera:

- Carga unitaria, pegada a la cabina en la parte central.
- Cargas variadas ,distribuir el peso en el centro de la carrocería y pegarla hacia la cabina,
evitando así el riesgo a los ocupantes del móvil.
- Combinación de cargas grandes y pequeñas; las grandes en el centro y las pequeñas
alrededor de estas.
- Cargas pesadas y resistentes colocar debajo de las livianas y frágiles.
 Colocar la carga de forma ordenada en la carrocería y si existen cajones para

elementos específicos, deberán ser puesto aquí, además poner equipos y Epps libres
de materiales, encima de los objetos anteriores.
 Amarrar la carga con cordeles y eslingas especiales y específicos.
 Asegurar todo elemento que se encuentre suelto y pueda caer.
 Disponer con carpa de colgadores, para elementos tales como trepaderas, cordeles,
estrobos etc.
 Verificar que la carpa no sobrepase el lado anterior del vehículo.
 Verificar que la carga no sobre salga ni arrastre desde el vehículo.
Nota: Cuando la carga sobresalga más de 0,5 m de la parte

posterior del vehículo, llevar en el extremo de la carga una
luz roja, si el traslado se realiza de noche, o un banderín
rojo si es de día.
En el caso de los vehículos pesados (camiones), cargados
en los respectivos almacenes del Grupo Saesa, es de
responsabilidad del personal de almacén respectivo, el
verificar que la carga esté adecuadamente acomodada,
amarrada y estibada, mediante la aplicación del listado de
chequeo indicado en el anexo N° 1 de este documento.
2.3 Descargar.
 Ubicar el camión lo mas cerca del lugar de descarga, y verificar que el operador guía se encuentre
ubicado en un lugar donde la carga no pase sobre el.
 Verificar que las líneas eléctricas no puedan entrar en contacto con la descarga.
 Señalizar el perímetro con conos, y si se esta descargando en la vía publica, se deben encender las
luces de emergencia del camión.
 Si en la planificación previa se consideraron elementos como; cintas letreros y balizas será
fundamental su uso.
 Inmovilización del camión grúa mediante cuñas mas en asentamiento de patas salientes del
vehículo.
 Retirar la carga soltando cordeles y eslingas.
 Verificar que la carga este en su ligar luego del traslado.
 Utilizar técnicas ergonómicas para la descarga.
 Descargar d e manera ordenada, comenzando por la carga periférica (alrededor).
 Tratar que la descarga sea de manera mecánica en lo posible.
 Si la descarga manual es inevitable, solo se podrá descarga 50 kg por persona de manera máxima.
3. Riesgos principales.
 Accidente a personal propio o terceros por:

• Choque o colisión.
• Golpe por o contra objeto.
• Atrapamiento de extremidades.
• Electrocución por contacto con líneas eléctricas.
• Lesiones musculares por movimientos, y posturas inadecuadas.
• Accidente vehicular.
• Daños a los vehículos, por velocidad inadecuada.
• Perdidas y deterioro de los materiales, al momento de la descarga.
• Perdida de la estabilidad de la carga por estibia inadecuada.
• Perdida y deterioro de los materiales por caída en altura, de estos.
4. Medidas de control.
 Estacionar en lugares permitidos y señalizados.
 Demarcar la zona de carga y descarga.
 Conocer y utilizar técnicas de amarre con cordeles y eslingas.
 Conocer y utilizar técnicas manuales de descarga.
 Hombres pueden cargar objetos de 50 kg máximo; mujeres y personas mayores de 18 años
solo lo podrán hacer con objetos de 25 kg máximos.
 Conocer las capacidades máximas de carga del vehículo.
 Revisar cuidadosamente la estibia antes de salir.
 Aplicar la lista de chequeo para camiones, que salgan desde el almacén de Saesa.
 Conocer el concepto centro de gravedad de la carga.
 Señalizar la carga adecuadamente.
 Respetar la altura de 4,2 metros, incluyendo la carga.
 Verificar la proximidad con líneas eléctricas.
 Utilizar correctamente, y en todo momento los EPP’s.
CONDUCCION DE VEHICULOS.
Dx-SEG- T-319.
Pre-requisitos Obligatorios
• Administrativos:
 Licencia de conducir municipal.
 Licencia de conducir interna del Grupo Saesa, para trabajadores de esta misma.
 Trabajadores contratistas deben aprobar PDT’s o instructivos técnicos
relacionados.
• Epp:
 Equipamiento necesario para la actividad.
 Chaleco reflectante.
• Equipos y herramientas de trabajos:
 Conos de señalización.
 Equipos de comunicaciones operativos.
 Botiquín para primeros auxilios.
Acciones previas.
 Considerar el estado físico y mental del conductor, teniendo en cuenta la jornada laboral desarrollada
previamente.
 No puede consumir medicamentos que disminuyan sus capacidades de reacción.
El conductor no debe haber consumido alcohol al menos 8 hrs. antes a su jornada laboral.
 Verificar condiciones climáticas y estado de la ruta.
 Considerar el uso de doble tracción y cadenas para zonas difíciles.
Tener licencia municipal vigente, para el vehículo que s utilizara.
Contar con licencia interna del Grupo SAESA.

Desarrollo.
Revisión del móvil.
 Revisión visual, completa del vehículo, que este en buenas condiciones.

 Verificar los niveles de aceite, liquido de frenos, agua , etc.
 Limpiar vidrios y espejos.
 Verificar que se encuentre la documentación del móvil.
 Revisar el funcionamiento del tablero.
 Los trabajadores de la compañía deben, completar la bitácora correspondiente antes
de iniciar el viaje.
Iniciar la marcha.
 Lo primero es colocarse el cinturón de seguridad, todos los que vayan en el vehículo.
 Instalar manos libres del celular del chofer.
 Señalizar con intermitente al incorporarse a la ruta.
 Iniciar y mantenerse a una velocidad prudente y adecuarse a los estados de la ruta.
Durante la marcha.
 Mantener una velocidad prudente, señalizar de manera correcta cada maniobra realizada.
 Estar atento a las condiciones del transito, y la señalética vial.
 Mantener la regla de los 3 segundos.
 En caminos rurales se deberá manejar por el lado derecho y a baja velocidad.
 Estar atento a las indicaciones del tablero.
 Ser siempre Cortez y respetuoso con los demás conductores y peatones.
 En trayectos largos el conductor deberá programar los descansos necesarios para no
superar las 4 hrs. de conducción.
 Jamás se deberán transportar personas en las correerías o partes destinadas a la carga.
Condiciones de panne.
 En caso de que el vehículo sufra algún desperfecto, que no permita seguir

con su marcha, deberá salir de la ruta lo mas lejanamente posible, y
encender las luces de emergencia del vehículo señalizar el espacio . Luego
deberá llamar al servicio de grúas licitado, y coordinar la atención que
será necesaria y el traslado del móvil al lugar de atención mas próximo.
Finalización del recorrido.
 En el caso de los trabajadores de la empresa, una vez terminado su

recorrido deberán completar la bitácora del móvil, anotando el kilometraje
final y alguna situación relevante.
Riesgos principales.
 Choques, atropellos, colisiones y volcamientos por:
• Cansancio, sueño o perdida de capacidad de reacción.
• Atropello de animales de la vía.
• Deficiente capacidad de reacción.
• Reparación mecánica en la vía.
• No considerar las condiciones climáticas.
• Encandilamiento en vías de doble dirección.
• Circular muy cerca de un vehículo que lo antecede.
• Malas condiciones del Móvil.
• Mala señalización en estado de panne.
 Lesiones por:
• Golpes.
• Expulsión del vehículo.
• Atrapamiento por reparación mecánica.
 Atropello de terceros.
 Quemaduras por incendios.
 Quemadura por salpicadura de agua caliente liquido de freno, liquido hidráulico etc.
4. Medidas de control.
 Planificare el viaje.
 Descansar cada 4 horas adecuadamente.
 Permanecer siempre alerta a las condiciones de la vía.
 No consumir alcohol, ni medicamento que disminuyan la capacidad de
reacción.
 Considerar y adecuarse a las condiciones climáticas.
 Conducir con luces bajas cuando se enfrenta a otro vehículo.
 Considera siempre la distancia de los 3 segundos.
 Usar cinturón de seguridad.
 Respetar las señales del transito.
 Estacionar en lugares adecuados.
 Conocer uso adecuado de extintores.
 Transportar solo funcionarios de la empresa.
REPORTE, INVESTIGACION Y CALIFICACION DE INCIDENTES.
I-S-GG.prso-46
Objetivo
• Establecer un criterio único en el Grupo SAESA y Empresas Contratistas para realizar

el reporte, investigación y calificación de los Incidentes.
Alcance y aplicación.
• El alcance de este documento abarca desde ocurrido el incidente hasta la entrega
del informe de investigación de incidente.
Este instructivo se debe aplicar cada vez que ocurra un incidente en la empresa que
afecte a los trabajadores de la Compañía, a los contratistas, subcontratistas y a los
trabajadores de éstos. También se debe aplicar cuando un trabajador sea testigo de un
incidente que afecte a un tercero en las instalaciones de la Compañía.
.
Definiciones:
• Incidentes: Evento en que ocurre o puede haber ocurrido un daño relacionado con el trabajo, una
enfermedad profesional o una fatalidad, independiente de la severidad de éste (OHSAS 18.001), y
su definición contiene e incluye los Accidentes Registrables, Accidentes no Registrables, Cuasi-
Accidentes y Fallas Operacionales.
• Accidente Registrable: Toda lesión o enfermedad que ocurre a causa o con ocasión del trabajo y
que se detalla a continuación:
a) Accidente fatal.
b) Lesión o enfermedad relacionada directamente con el trabajo y con tiempo perdido.
c) Con tratamiento médico adicional a los primeros auxilios.
d) Pérdida de conciencia que contenga directa relación con el trabajo (desmayo).
e) Pinchazo con aguja y cortes con objetos filosos relacionados con actividad del trabajo, que estén
contaminados con la sangre de otra persona u otro material potencialmente infeccioso.
f) Salpicaduras u otros contactos con sangre u otro material potencialmente infeccioso, si cumplen
con los criterios generales del presente registro.
g) Pérdida de la audición relacionada con el trabajo.
h) Cuando un empleado esté expuesto en el trabajo a una persona que sufre de un caso conocido de
tuberculosis activa y, por lo tanto, desarrolla una infección de TBC.
• Los ocurridos en el trayecto directo entre la casa habitación al
Accidente de Trayecto:
lugar de trabajo y viceversa, estos se clasifican dentro de los Accidentes No

Registrables.
• Accidente de Aquellos donde existan terceros involucrados, sin relación

terceros:
contractual, directa e indirecta con el Grupo SAESA, sin embargo, resulten

lesionados al intervenir alguna instalación de propiedad de la compañía y no
exista participación ni control de los hechos por parte del Grupo SAESA
• Un Incidente donde no ha ocurrido muerte, lesión, enfermedad

Cuasi-Accidentes:
profesional, daño o pérdida, sin embargo ha sido un aviso cercano o una

ocurrencia peligrosa y se debe tomar acciones para prevenir un evento mayor.
La Compañía define también como Cuasi-Accidente, a los eventos ocurridos y
cuyos daños materiales o pérdidas en el proceso son iguales o menores a
M$400.
•
Grupo de Incidentes Calificados que se definen como aquellos de mayor
Foco Crítico:
gravedad y frecuencias. Éstos son:

a) Accidentes por contacto eléctrico.
b) Accidentes vehiculares.
c) Accidentes por caída desde altura.
• Accidente del trabajo grave, son aquellos que:
- Obligue a realizar maniobras de reanimación, u

- Obligue a realizar maniobras de rescate, u
- Ocurra por caída de altura, de más de 2 m., o
- Provoque, en forma inmediata, la amputación o pérdida de cualquier parte del
cuerpo, o
Involucre un número tal de trabajadores que afecte el desarrollo normal de la faena
afectada.
•
Días Tiempo expresado en días que un trabajador se
perdidos:
mantiene alejado del trabajo producto de un incidente con

tiempo perdido.
•
Comunicación verbal o escrita que puede realizar un
Reporte de Incidente:
trabajador de la empresa, de contratista o subcontratista en

relación con un hecho que le haya ocurrido a él, o a otro
trabajador del Grupo SAESA, a un contratista, un tercero, al
inmueble de la empresa, a los procesos productivos, medio
ambiente, etc. La ocurrencia de un incidente debe ser
reportada en forma inmediata al supervisor directo.
• Gracias por su atención y respeto.
LEY 16.744
ESTABLECE SEGURO SOCIAL OBLIGATORIO
CONTRA RIESGOS DE ACCIDENTES DEL
TRABAJO Y ENFERMEDADES PROFESIONALES.
Subgerencia de Prevención de Riesgos Osorno.

Consideraciones Generales:
La ley 16.744 se promulga el 1 de febrero de 1968 y establece la obligatoriedad del Seguro Social contra Riesgos de Accidentes y
Enfermedades Profesionales, a todo empleador, Ley que entró en vigencia el 1 de mayo del mismo año. Básicamente podemos
destacar que la ley 16.744 nos habla de un Seguro social obligatorio de cargo del Empleador.
• Incorpora por primera vez y de manera permanente el concepto de PREVENCION DE

RIESGOS OCUPACIONALES.
• No se limita a imponer normas, que promuevan la prevención de riesgos.
• Obliga he incentiva a empresas o empleadores el incentivo a la prevención de riesgos.
• Pone en marcha la competividad preventiva entre el sector privado y publico.
• No extingue la culpa del empleador (administrativa, civil y penal). Art. 69 de Ley 16.744
• Dispone responsabilidad “subsidiaria” del dueño de una obra, respecto de contratistas y
subcontratistas.
Objetivos Básicos.
PREVENIR. Los accidentes de trabajo y las enfermedades Profesionales.
ATENCION MEDICA: CON LA finalidad de “restituir” AL TRABAJADOR, EN LO POSIBLE

TODA, SU Capacidad de trabajo.
INDEMNIZAR. Otorga prestaciones económicas para reparar la pérdida de la capacidad

de ganancia del trabajador siniestrado y de sus derechos habitantes.
REHABILITAR. Al trabajador para devolverle parcial o totalmente su capacidad de

ganancia.
REEDUCAR. Al trabajador para darle posibilidades de desempeñar un nuevo oficio o

profesión, considerando su capacidad residual de trabajo.
LOS PRINCIPIOS DE LA LEY
La ley instituyó el seguro, es decir, un sistema obligatorio que establece a favor del trabajador, un derecho
irrenunciable a ser atendido con asistencia médica gratuita y asistencia económica cuando es víctima de un
siniestro laboral o enfermedad profesional.
SOLIDARIDAD:
Todos los beneficios se financian con el aporte patronal o empresarial. Los beneficiarios del sistema perciben las
mismas prestaciones ante iguales estados de necesidad, independiente del monto de sus aportes. El trabajador no
tiene que hacer ningún aporte.
UNIVERSALIDAD:
Protege a todos los trabajadores, incluso cubre también a los estudiantes, sin discriminación alguna, de acuerdo a
la legislación vigente.
INTEGRIDAD:
Los recursos, producto de los aportes de todas las empresas, se destinan al trabajador para prevenir los riesgos
ocupacionales y otorgar las prestaciones médicas y económicas, en caso de ocurrir el accidente o enfermedad
profesional.
UNIDAD:
Todos los beneficios que otorga la Ley son iguales para todos los trabajadores.
¿ A quienes protege la ley?
 Trabajadores por cuenta ajena.
 Funcionarios públicos de la administración civil del estado.
 Trabajadores de instituciones educacionales.
 Trabajadores Municipales.
 Estudiantes que realicen actividades remuneradas ($)
 Trabajadores independientes y familiares.
 Estudiantes de instituciones privadas y municipales, que se accidenten durante sus
estudios o practicas profesionales.
Afiliación.
Todos los trabajadores se encuentran afiliados a un Organismo de seguridad

social o seguro social, por el ministerio de la ley o en caso de que su
empresa se encuentre adherida a una de las tres mutualidades existentes de
nuestro país o al Instituto de seguridad laboral.
• En el caso de nuestra empresa se encuentra Adherida a Mutual.
Financiamiento del seguro.
 Cotización básica adicional, del 0.90 %, de las remuneraciones imponibles, a cargo
del EMPLEADOR.
 Cotización adicional diferenciada, dependiendo de la función y los riesgos de la

empresa, la cual no puede exceder por ley, del 3,4% de las remuneraciones
imponibles.
 Con los cobros de multas.
 Con las Utilidades de rentas que produzcan las inversiones a fondos de reservas.
NOTA:
• importante tener en cuenta, que las empresas donde sus trabajadores no sufran
accidentes o enfermedades profesionales podrán solicitar una rebaja en la taza de
cotización adicional, hasta poder eximirse en caso de que la seguridad tengo un
máximo nivel.
• Pero también toda aquella empresa que no presente las condiciones de higiene y
seguridad correspondiente para sus trabajadores deberá cancelar la tasa
adicional con un recargo del 100%.
• Tanto las rebajas como los recargos son determinadas por las mutualidades
donde se encuentres adherido los empleadores.
Contingencias Cubiertas.
• Accidentes de trabajos; “Es toda lesión que una persona sufra a
causa o con ocasión del trabajo y que produzca incapacidad o
muerte”. (ley 16744)
• Accidentes de trayectos; “ Accidente de trayecto de ida o regreso

entre la habitación (casa) o lugar donde pernocte (duerma),y el
lugar donde trabaje. Y también entre en un trabajo y otro, de
manera directa; esto refiere que NO puede salir de la ruta diaria
establecida. (ley 16744)
– Existencia de lesión (daño corporal)
– Ser a causa o con ocasión del trabajo.
– Incapacidad o muerte (incapacidad temporal o permanente)
• También son Considerados accidentes del trabajo, los sufridos por dirigentes
sindicales, en instituciones gremiales a causa o con ocasión de estas actividades.
• Exceptúense los accidentes debidos a fuerza mayor extraña que no tenga relación
alguna con el trabajo y los producidos intencionalmente por la víctima. La prueba
de las excepciones corresponderá al organismo administrador.
• También considerándose una contingencia, estable la ley, que la ENFERMEDAD

PROFESIONAL la causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión o
el trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerte.
Factores para contraerla :

o Que exista Un contaminante en el ambiente.
• Que contaminante sea capaz de producir un daño en la salud de las personas o
que desarrolle una acción tóxica en el organismo humano.
• Que ese contaminante tenga una concentración tal que esté por sobre
los límites permisibles o que exista una determinada cantidad en el
ambiente de trabajo.
• Que el individuo esté expuesto un tiempo suficientemente largo como
para que el agente haga su acción sobre el organismo.
• Susceptibilidad personal.
• Nota: La sola existencia de agentes ambientales generadores de EP en el
ambiente de trabajo No determina, necesariamente, que se produzca EP.
Para que ello suceda se deben dar condiciones anteriores.
• sufridos a causa o con ocasión de estudios de capacitación ocupacional.

Como prevenir un accidente.
• Que el trabajador NO realice ACCIONES inseguras.

• Que NO realicen trabajos en CONDICIONES inseguras.
• No existen accidentes por mala suerte o por casualidad ya que cada acción tiene una
reacción, ahora debemos relacionar todo con la causalidad. Si se logran controlar o eliminar
las fuentes que causan accidentes, se evitará que ocurran los acontecimientos no deseados.
• Acciones inseguras
• Estas acciones recaen totalmente sobre la persona, y se define como cualquier acción o falta
de acción que puede ocasionar un accidente. Una Acción insegura tiene una explicación, la
cual se describe como los factores personales que lleva a la persona a cometer esa acción
insegura.
• - No sabe
• - No quiere.
• -No puede.
CONDICIONES INSEGURAS.
• Estas recaen sobre las empresas o industrias, y se define como cualquier condición
del ambiente que puede contribuir a un accidente. Ahora sabemos que en las
acciones inseguras existían factores personales, en las condiciones inseguras existen
causas que las hacen aparecer, estas son:
• -Desgaste normal de equipos y materiales, debido al uso y tiempo que estos llevan.
• - Uso inadecuado de herramientas.
• -Diseño inadecuado de las instalaciones o equipos.
• -Mantenimiento inadecuado de las instalaciones o equipos
• - Normas inadecuadas de trabajo.
• Para que nuestra implementación de prevención de riegos sea efectivo referente a

las acciones y condiciones inseguras, es imprescindible que ataquemos estas causas.
Como Prevenir una enfermedad profesional.
- Eliminar la fuente que genera el riesgo en el lugar de trabajo.

- Neutralizar o controlar la concentración o nivel de agente en el
lugar de trabajo, a través de medidas de ingeniería.
- Reducir el riesgo de enfermarse utilizando elementos o equipos
de protección personal recomendados para su fin.
- Reducir el tiempo de contacto que el trabajador tenga con el o
los agentes de riesgos.
- Todo lo anterior basado en un estudio de agentes
contaminantes solicitado a mutual asociada.
Administración:
• La administración estará a cargo del servicio de seguro social, servicio nacional de salud o
de las Mutualidades estos se hacen cargo de este tema, cuando los trabajadores sufren
algún accidente o enfermedad, basándose en las siguientes reglas:
 Deberán otorgar prestaciones médicas, Esto entiéndase como todos los insumos
necesarios para el tratamiento y rehabilitación del trabajador, cuando sufra incapacidad de
los siguientes tipos: ”TEMPORAL, PARCIAL, TOTAL INAVALIDEZ, O MUERTE”:
 Atención médica, quirúrgica y dental en establecimientos externos o a domicilio.
 Hospitalización, Medicamentos y productos farmacéuticos.
 Prótesis y aparatos ortopédicos y su reparación.
 Rehabilitación física y reeducación profesional.
 Gastos de traslado y cualquier otro necesario para el otorgamiento de estas.
Prestaciones, Preventivas, estas prestaciones son todo aquello que se refiera a capacitaciones, inducciones
etc.
1.Tramitación de un accidente laboral o enfermedad profesional:

Quien puede hacer la denuncia :
2.Empleador.
3.Accidentado o enfermo.
4.Derecho – habiente.
5.Medico tratante.
6.Comité paritario.
7.Cualquier persona.
2. Plazo para denunciar, el accidente; es de 24 hrs.
3. La atención medica debe ser inmediata y sin formalidades.
4. Reclamos.
*Declaración, evaluación y revisión de las invalideces será de competencia de

la COMPIN.
*Excepto si se trata de afiliados a Mutuales.
*Recurso de apelación COMERE. Plazo 90 días.
*A su vez apelables a SUSESO. Plazo 30 días.

Consideraciones:
1. Obligaciones del estado.
• A) Supervigilancia y fiscalización.:
- Autoridad Sanitaria
- Inspección del Trabajo
- ISP
- SERNAGEOMIN
- Dirección General de Territorio Marítimo y Marina Mercante
- SUSESO
B) PRESCRIBIR MEDIDAS DE HIGIENE Y SEGURIDAD:

- Su incumplimiento es sancionado con multas normadas en distintos cuerpos legales (CS;
CT)
-Clausuras y paralizaciones de faenas
Comités paritarios.
• El Comité Paritario de Higiene y Seguridad (CPHS) es el
organismo técnico de participación entre empresas y
trabajadores, para detectar y evaluar los riesgos de accidentes
y enfermedades profesionales.se establece que en toda
industria o faena que trabajen más de 25 personas,
deberán formar comités paritarios de higiene y seguridad. La
formación de este comité es de 12 personas ,en su
totalidad, seis de estas personas son designadas por las
jefaturas donde tres de estas quedan de manera fija y los
otros 6 de manera suplente, los otros 6 son elegidos por
votación por sus compañeros de la misma manera tres fijos
y tres suplentes, es importante esclarecer que los elegidos
por las jefaturas quedan fuera de la elección de sus
compañeros, además existen requisitos mínimos para poder
participar en el comité, algunas de estas son, ser mayor de
18 años, saber leer y escribir, entre otras cosas.
Funciones del comité paritario.
 Asesorar e instruir a los trabajadores para la correcta utilización de
EEPPs.
 Vigilar el cumplimiento tanto de la empresa como de los trabajadores en
temas de prevención , higiene y seguridad.
 Investigar las causas tanto de los accidentes como de las enfermedades
profesionales.
 Indicar las medidas de higiene y seguridad que sirvan para la prevención
de riesgos profesionales.
 Cumplir además con las funciones y misiones establecidas por el
organismo administrador respectivo.
Contrato de trabajo.
• El contrato de cada trabajador sin importar, el rubro o la empresa, a la cual este

individuo dará prestaciones laborales, sin importar tampoco cual sea la actividad o
tarea; Este contrato escrito debe contar y/o establecer con lo siguiente:
• 1. Dar cumplimiento al artículo 184 del código del trabajo; el que establece lo siguiente:
• “El empleador estará obligado a tomar todas las medidas necesarias para proteger
eficazmente la vida y salud de los trabajadores, informando de los posibles riesgos y
manteniendo las condiciones adecuadas de higiene y seguridad en las faenas, como también
los implementos necesarios para prevenir accidentes y enfermedades profesionales”.
• 2.Informar respecto a la ley 16.744, sobre los siguientes puntos:

o Mutual a la que se encuentra adherida la empresa.
o Cotizaciones.
o Prestaciones en caso de accidentabilidad.
Obligaciones de los trabajadores.
 Cumplir con lo establecido en los Reglamentos Internos respectivos.
 Cumplir con las normas e instrucciones impartidas por la Autoridad Sanitaria,

Inspección del Trabajo, Organismo Administrador, Dpto. P.R. o CPHS.
 Usar y cuidar los EPP.
 Acudir a exámenes médicos de control.
 Participar activamente en actividades de control de riesgos a través del CPHS.
 Obligación de denunciar los Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales.

Gracias por su atención.
• Un trabajador atento siempre será un

trabajador seguro.
Protocolo en caso de
accidentes
Subgerencia Prevención de Riesgos

1. ¿QUÉ HACER CUANDO OCURRE UN
ACCIDENTE?
• Cuando ocurre un accidente

independiendo de la severidad si es leve o
grave siempre deberán tenerse en cuenta
los siguientes pasos, los cuales son de
suma importancia para la vida y salud del
accidentado, como para la empresa
misma.
PASOS A SEGUIR:
1. La o las personas que presencien el accidente deberán siempre
tratar de mantener la calma, de esta forma la persona lesionada
no se preocupará aún mas de lo ocurrido.
2. Luego, se deberá informar de manera inmediata al supervisor

a cargo de la faena.
3. Nunca se deberá dejar al accidentado solo o de manera aislada,

pero también es fundamental que no existan tantas personas
alrededor de este, para no generar tanta preocupación.
2. RESPONSABILIDADES Y ACTUAR.
2.1 TRABAJADORES.
• Reportar en forma inmediata a su supervisor directo o al Centro de Control
correspondiente, cualquier incidente sufrido por él, algún compañero de trabajo, terceras
personas, en las instalaciones, dependencias o materiales de la Empresa. Así como
participar en la investigación del incidente o si se le requiere.
• Tener en su poder los números de teléfonos de emergencia de CCD, CCT, PPRR y
supervisor directo.
• Participar en la investigación del incidente si se requiere, de acuerdo a lo establecido en
el Reglamento Interno de la Compañía.
• Acudir en compañía de un supervisor, en caso de accidente con lesiones, a Mutual de
Seguridad o centro médico más cercano.
2.2. SUPERVISOR DEL CENTRO DE CONTROL Y
SUPERVISOR DIRECTO.
• Reportar a la brevedad el incidente al Área Prevención de Riesgos.
• Mantener a su alcance los números de teléfonos de los Centros Asistenciales.
• Acompañar al trabajador accidentado a Mutual de Seguridad o centro de

asistencia médica al momento de generarse el ingreso así como también a los
controles médicos del accidentado.
• Participar en la investigación del accidente.

2.3 PREVENCIONISTA DE RIESGOS.
• Asesorar en la investigación de accidentes o solicitar

los reportes de incidentes, según lo definido en este
documento.
• Mantener actualizados los números telefónicos de
emergencia, para el uso de todos los trabajadores,
ya sea de la Empresa, contratista o subcontratista.
• Avisar al Área Control de Contrato y Contratista
(ACC), cada vez que se actualice los números de
emergencias.
3. PRIMEROS AUXILIOS.
• Solo las personas autorizadas o con conocimientos en primeros

auxilios podrán asistir o ayudar al lesionado y solicitar los
recursos necesarios para su atención.
• Por lo cual nadie sin ningún pretexto o motivo podrá intentar
dar asistencia medica; sin que este facultado para esto.
4. LOS SIGUIENTES NÚMEROS SON MUY
IMPORTANTE SABER:
ENTIDAD FONO
Ambulancia 131
Bomberos 132
Carabineros 133
Mutual de Seguridad 1407

5. INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES.
La investigación de accidentes es
responsabilidad de la Jefatura directa del
accidentado, los Comités Paritarios y del
Prevencionista de Riesgos, así también se
puede solicitar la colaboración de cualquier
persona que pueda aportar en la
investigación del incidente.
Todos los accidentes se investigan con la

finalidad de determinar las causas que lo
provocaron, tomar medidas que permitan
controlar su repetición.
5. DECLARACIÓN DE ACCIDENTE.
Es fundamental contar con la declaración de

todos quienes estuvieron presentes al
momento de ocurrido el accidente y conocer
su versión de los hechos.
¿Por qué cree usted que ocurrió el incidente?
¿Puede Indicar algunas medidas de control

para evitar la repetición este tipo de
incidentes?
Muchísimas Gracias por su Atención!

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