“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

INTEGRANTES:
• JUÁREZ MORE JHONATAN ALDAIR.
• FACUNDO ENRRIQUEZ YANDIRA.
• CUNGARACHI SILVA KARLITA ANALY.
• GARCÍA MORETO DAVID ALEXANDER.
 INSTRUCTOR: LIC. JAHN PIER REYES VILLARREAL.
 ESPECIALIDAD: ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS.
 SEMESTRE: III CICLO.
EXPORTACIÓN DE HARINA DE PESCADO
PARA ECUADOR
1. EMPRESA PESQUERA TASA
TASA es una empresa pesquera peruana, líder en la producción de ingredientes y
alimentos marinos de alta calidad y valor agregado que opera en armonía con la
comunidad y el medio ambiente. fue fundada en el 2002, asimismo es el mayor
productor y exportador de harina y aceite de pescado del mundo y uno de los
principales proveedores de aceite refinado y concentrado de pescado omega 3.
 PERFIL DE LA EMPRESA:
EMPRESA: TECNOLOGIA DE ALIMENTOS S.A.A(TASA)

LTDA: Emp. Pesquera TASA

DIRECCIÓN: Jirón Carpaccio N° 250, piso 11- San Borja, Lima

41-Perú
N° DE RUC: 20606040190

TELEFONO: (51+1) 611-1400/(51+1) 611-1401

CORREO: [email protected]
PERFIL DEL PRODUCTO:
Producto: Harina de pescado de anchoveta(Taiwan)
saco de 50 kg
Vida útil: 18 meses.

Temperatura: Ambiente seco y ventilado entre 20 y 25 °c

Origen: carpoccio, san Borja, lima

salida: Puerto de callao - Perú

Llegada: Puerto de manta - ecuador

Partida arancelaria: 230120

 TIPO DE CARGA:
• El tipo de carga es unitarizada – seca y frágil, por ello será enviada en un
contenedor seco a temperatura ambiente – ventilado entre 20 y 25 °c, el cual
cuenta con las siguientes características:

MEDIDAS
externa interna puerta abierta
DRY GENERAL DV

metros pies metros pies metros pies

Largo 12.19 40" 12.03 39.6"    
Ancho 2.43 8" 2.34 7.8" 2.33 7.8"
Alto 2.59 8.6" 2.4 8.6" 2.29 7.6"

20 PIES

Donde la harina de pescado será enviado en sacos de 50 kilogramos (480

sacos), para ello se hará uso de un solo contenedor.
 ENVASE:
• La harina de pescado será llenada en sacos de polietileno de 50 kg, principal
material duradero y ecológico que permitirá que la carga sea más fácil de
manipular durante su traslado, asimismo porque al ingresar a ecuador es de vital
importancia que el producto sea llevado en sacos e incluso en contenedores a
granel.

Cliente: Ecuador
Puerto de entrada: Prt. Manta-
Ecuador.
 UNITARIZACIÓN:
• Se hará uso de 10 pallets; 9 pallets contendrán 50 sacos y 1 pallets
contendrá 30 sacos, ambos con 50kg. Norma ISO 3676.
2. FACTORES CRÍTICOS PARA LA SELECCIÓN DE UN CANAL DE
DISTRIBUCIÓN:
No perecible.
Factores
A temperatura ambiente seco y ventilado.

Origen Carpoccio, San Borja, Lima.

Destino Ecuador
Peso Saco por 50 kg
1 contenedor(24 TM)
Volumen 10 pallets; 9 de 50 sacos por pallet y el otro
de 30 sacos.
Documentación Agente de aduanas
Tipo de transporte Entre Aéreo y Marítimo.
Seguridad Depende del medio de transporte.
3. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS DE DIVERSOS TIPOS DE
CANALES DE DISTRIBUCIÓN:
COTIZACIÓN TRANSPORTE AERÉO
COTIZACIÓN TRANSPORTE LINÉA AEREA AVIA
MARITIMO AGENTE AVIA CHARTERS
LINÉA NAVIERA MSC
ADUANAS
AGENTE MSC PERÚ PUERTO AEROPUERTO
ADUANAS ORIGEN INTERNACIONAL
PUERTO ORIGEN CALLAO - PERÚ JORGE CHAVEZ -
PERÚ
PUERTO MANTA -
LLEGADA ECUADOR PUERTO MANTA - ECUADOR
LLEGADA
TIEMPO 19H
TRANSITO TIEMPO 5H
TRANSITO
CARGA 24 TN
CARGA 24 TN
FLETE $ 4900
FLETE $ 84 000
COSTO $ 3768 COSTO $ 3000
ADUANERO(PERÚ ADUANERO(PER
DEPÓSITO LICSA - CALLAO Ú
COSTO TOTAL $ 8 668 DEPÓSITO $ 12 000
 COSTO DE TRANSPORTE DESDE SAN BORJA
HASTA EL PUERTO DEL CALLAO:
• Para realizar el transporte desde San Borja hasta el puerto del callao, se decidió
contratar a un operador 2pl y para ello hemos realizado una evaluación de
proveedores donde hemos seleccionado una empresa confiable y segura:
ORIGEN Carpoccio, San Borja

LLEGADA Puerto del callo - lima

TRANSPORTE $ 1500

ALMACÉN $ 500

COSTO TOTAL $ 2000

 4. SELECCIÓN DE UN CANAL DE DISTRIBUCIÓN:

PERÚ

• Para realizar la exportación de la harina de pescado hacia ecuador, se tenía dos opciones por evaluar, la
primera era por vía aérea y la segunda era por vía marítima, pero luego de analizar y evaluar los mejores
costes para la empresa y el tiempo en especifico de la llegada del producto hacia su destino, hemos
decidido enviar nuestro producto en transporte marítimo, ya que por una parte nos permite enviar grandes
cantidades a bajos costes y en el menor tiempo posible, incluyendo un costo menor de flete y seguridad
de transporte, en comparación al transporte aéreo. Además, que los productos llegan en perfectas
condiciones a su destino final. En este caso la carga seca será enviada en un contendor seco a
temperatura ambiente y con una ventilización considerable, por lo que para la empresa el costo será
mucho más bajo en relación a la aérea.
CADENA DE VALOR
 CADENA DE VALOR
0.300 Distribución
0.300 Descarga

0.200 Transporte
Actividad de apoyo
0.200 Contratacion personal
0.40
ACTIVIDADES

cadena de resultado

Aprovisionamiento
Manejo materiales

servicioal cliente

organización de
PESO = 1
0.60

Clasificación y
Actividad Primaria

PESO =1 0.300 0.200 0.300 mercancia

0.200
 Actividad primarias de la cadena de valor PUNTAJE ACTIVIDAD CADENA DE VALOR

MANEJO DE MATERIALES PESO CALIF. CALIF.% PUNTAJE MANEJO MATERIALES

Llevar un control de inventaios 0.350 5 100% 0.35 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.89
Nivel de demanda 0.200 3 60% 0.12 PESO ACTIVIDAD 0.300
Clasificacion organización de materiales 0.150 4 80% 0.12 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.267
Utilizacion del epacio 0.300 5 100% 0.3
1.000 0.89
SERVICIO AL CLIENTE SERVICIO CLIENTE
Plazo de entrega y disponibilad del producto 0.300 4 80% 0.24 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.81
Estado de las entregas 0.200 3 60% 0.12 PESO ACTIVIDAD 0.200
Condiciones de pago 0.250 4 80% 0.2 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.162
Pedidos despachados a tiempo 0.250 5 100% 0.25
1.000 0.81
APROVISIONAMIENTO APROVISIONAMIENTO
Costos de compra 0.300 4 80% 0.24 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.814
Tiempo de etrega al proveedor 0.270 5 100% 0.27 PESO ACTIVIDAD 0.300
Numero de compras proveedores certificados 0.230 4 80% 0.184 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.2442
Maquinaria adquirida 0.200 3 60% 0.12
1.000 0.814
CLASIFICACIÓN Y ORGANIZACIÓN DE MERCANCIA
Contar con programas gestion almacen 0.300 4 80% 0.24 Clasificacion y organización
Utiliza envases 0.270 4 80% 0.216 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.76
Flujos internos de personas y material 0.230 4 80% 0.184 PESO ACTIVIDAD 0.200
Maquinaria Montacarga 0.200 3 60% 0.12 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.152
1.000 0.76
 Actividades de apoyo de la cadena de valor PUNTAJE ACTIVIDAD CADENA DE VALOR

DISTRIBUCIÓN PESO CALIF. CALIF.% PUNTAJE DISTRIBUCION

Indice de rotacion del inventario 0.200 3 60% 0.12 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.89
Tasa de utilizacion de muelles de carga 0.350 5 100% 0.35 PESO ACTIVIDAD 0.300
Puntualidad de entregas 0.150 4 80% 0.12 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.267
Control de sus costos 0.300 5 100% 0.3
1.000 0.89
DESCARGA DESCARGA
Tiempo inventariado de mercancías recibidas 0.350 3 60% 0.21 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.73
Número recepciones completas por proveedor y día 0.300 4 80% 0.24 PESO ACTIVIDAD 0.300
Entregas de proveedores a tiempo 0.350 4 80% 0.28 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.219
1.000 0.73
TRANSPORTE
Medir la calidad en la entrega de mercancía. 0.300 5 100% 0.3 TRANSPORTE
Recoleccion y entrega a tiempo 0.300 4 80% 0.24 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.86
Administración de tiempo y distancia 0.200 4 80% 0.16 PESO ACTIVIDAD 0.200
Verificar cantidad de carga que va transportar 0.200 4 80% 0.16 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.172
1.000 0.86
CONTRATACION PERSONAL
Costo y tiempo invertido 0.350 4 80% 0.28 CONTRATACION PERSONAL
Horas de capacitacion 0.350 4 80% 0.28 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.74
Evaluar eficiencia de acciones 0.300 3 60% 0.18 PESO ACTIVIDAD 0.200
1.000 0.74 PUNTAJE ACTIVIDAD 0.148
 CADENA DE VALOR 0.3224
0.267 Distribucion PUNTAJE GLOBAL DE ACTIVIDADES PRIMARIAS
0.219 Descarga
0.172 Transporte Puntajes 0.267 0.162 0.2442 0.152 0.825

ACTIVIDAD DE APOYO
0.148 Contratacion personal Peso 0.60
Puntaje global 0.49512
0.40

PUNTAJE GLOBAL DE ACTIVIDADES DE APOYO

Puntajes 0.267 0.219 0.172 0.148 0.806

ACTIVIDADES

Peso 0.40

Puntaje global 0.3224

PUNTAJE GLOBAL DE LA CADENA DE VALOR(%)

Puntaje global de actividades primarias 0.49512

Puntaje global de actividades de apoyo 0.3224
Aprovisionamiento
Manejo materiales

Servicio al cliente

ACTIVIDAD PRIMARIA
0.60

organización de
Clasificación y

Puntaje global de la cadena de valor % 81.75%

mercancia

0.267 0.162 0.2442 0.152 Resultado del analisis de la cadena de valor 81.75% Diferenciador
0.49512
CADENA DE SUMINISTRO:
 RECOMENDACIONES:
• Es importante analizar y verificar que nuestra empresa cuente con todos los
registros necesarios dónde especifiqué la buena calidad de nuestro producto y
los excelentes términos legales, es decir evaluar que nuestra mercancía que
vamos a transportar sea legal y sobre todo que se adecue a los términos y
condiciones de exportación legales conforme a las normas iso.
• Se debe seleccionar y evaluar la mejor ruta de transporte para que nuestro
producto llegue a su destino final, incluyendo todo lo que corresponde al flete,
combustible y otros costes de transporte.
• Se recomienda utilizar un envase adecuado para la exportación de mercancía ,
ya que este permitirá que el producto sea transportado con facilidad y que llegue
en perfectas condiciones a su lugar de destino final.
 CONCLUSIONES:
• En conclusión podemos decir que la harina de pescado tiene una
gran demanda y genera una inmensa rentabilidad y eficiencia en el
proceso de una empresa y en el mercado internacional.
• En conclusión es importante saber el perfil del producto, ya que a
partir de ello se va a saber como se unitarizara la carga , en que
tipo de conteiner y transporte se va a exportar.