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    T2 - Exp. Ciclo Diesel 2 Tiempos

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    Arturo Alfonso Ortiz
    Este documento presenta un resumen sobre el funcionamiento y características de un motor diésel de dos tiempos. Explica que en la fase de admisión-compresión el pistón se mueve del punto muerto inferior al superior, y en la fase de explosión-escape del superior al inferior. Muestra un diagrama del motor e indica sus ventajas como ser más liviano y económico, pero también sus desventajas como menor rendimiento térmico y mayor desgaste. Finalmente, menciona algunas de sus aplicaciones comunes como en barcos y locomotor

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    Este documento presenta un resumen sobre el funcionamiento y características de un motor diésel de dos tiempos. Explica que en la fase de admisión-compresión el pistón se mueve del punto muerto inferior al superior, y en la fase de explosión-escape del superior al inferior. Muestra un diagrama del motor e indica sus ventajas como ser más liviano y económico, pero también sus desventajas como menor rendimiento térmico y mayor desgaste. Finalmente, menciona algunas de sus aplicaciones comunes como en barcos y locomotor

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    T2_Exp. Ciclo Diesel 2 Tiempos

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    UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARMEN

    UNIDAD ACADÉMICA CAMPUS I


    FACULTAD DE QUÍMICA

    P.E. LICENCIATURA EN INGENIERÍA PETROLERA


    COMPORTAMIENTO DE YACIMIENTOS

    TAREA: CICLO DIESEL DOS TIEMPOS

    DOCENTE: DOC.

    ALUMNOS:
    1. MARIA JOSE ARCOS CAMARA
    2. KEVIN GUADALUPE CRUZ SALINAS
    3. CARLOS SEBASTIAN ZAMUDIO RAMON
    4. EDWIN EMANUEL CHAN CARILLO

    02 SEPTIEMBRE DEL 2021


    ¿Qué es un motor diésel  Funcionamiento:
    dos tiempos?
    • Fase Admisión-Comprensión, el pistón
    se desplaza del punto muerto inferior
    al punto muerto superior.
    1er. Tiempo:

    • Fase explosión-escape: el pistón se


    desplaza del punto muerto superior al
    punto muerto inferior.
    c 2do. Tiempo:
     Diagrama:

    o En el diagrama: A C indica la posición de la


    lumbrera; B C la lumbrera de admisión.
     Ventajas:  Aplicaciones :

    1. El motor de dos tiempos no precisa válvulas o Domina en las aplicaciones navales de


    y de los mecanismos que las gobiernan, por gran potencia.
    lo tanto es más liviano y de construcción
    más sencilla, por lo que resulta más
    económico. o En la tracción ferroviaria.

    2. Pueden operar en cualquier orientación ya o También se usó en aviación con cierto


    que el cárter no almacena el lubricante. éxito.
    c

     Desventajas:

    1. Su rendimiento térmico es menor que el de


    los motores de cuatro tiempos.
    2. Giran a mayor régimen, por lo que el
    desgaste es mayor.
    3. Requieren doble lubricación
    GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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