UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

DEPARTAMENTRO ACADEMICO DE INGENIERIA DE MINAS

ASIGNATURA: VENTILACION DE MINAS.

SEMESTRE ACADEMICO: 2022 - II

DOCENTE: ING. FLORENTINO YANA JAHUIRA

PROFESIONALIZACIÓN EN TIEMPOS DE COVID-19 …

… FORMACIÓN POR COMPETENCIAS EN UCI ?
CASO MINA “ATALAYA”
 INFORMACIÓN Y LINEAMIENTOS DE TRABAJO
 
INFORMACIÓN
1. Generalidades de la Mina Atalaya
2. Consideraciones generales para la ejecución del estudio
 
LINEAMIENTOS DE TRABAJO
1. ORGANIZACIÓN
2. MODELAMIENTO DE LA RED Y SIMULACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN NATURAL
2.1. Modelamiento de la red del sistema de ventilación natural
2.2. Simulación del sistema de ventilación natural
2.3. Informe de trabajos efectuados
3. SIMULACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN MECÁNICA EN LA ETAPA DE OPERACIONES
POST PARALIZACIÓN
3.1. Ejecución de las CH RB en el periodo del mantenimiento correctivo programado-previo a
la reactivación- a efectos de incrementar la capacidad productiva prevista
3.2. Reajuste de circuitos de ventilación de la mina, incluida una CH RB ejecutada y
otros acorde a principios básicos de ventilación minera
3.3. Recálculo de datos y requerimiento de aire para la mina reactivada
3.3. Simulación del nuevo sistema de ventilación mecánica en operaciones de la mina
reactivada post paralización
3.4. Reporte del Proyecto de ventilación mecánica de operaciones post paralización
4. EXPOSICIÓN DE TRABAJOS.
VENTILACION DE MINAS

MINA «ATALAYA»
(CASO DE ESTUDIO)

Adaptado de la ex Mina Atalaya

con fines académicos.
 MINA «ATALAYA»
GENERALIDADES
 
Ubicada a una altitud promedio de 4010 msnm y una producción de 700
TMD; fue una mina paralizada en plena adecuación del sistema
convencional de minado a la minería sin rieles y en pleno proceso de
expansión hacia la zona de anomalías geofísicas (con potencial
estimado de 8 000 000 TMS) para elevar paulatinamente la producción
a 1200 TMD. Fue paralizada totalmente por problemas de tipo
financiero.
 
Operaba en tres niveles, con intervalos de 35 m: Nivel 35 (Nv 35), Nivel
70 (Nv 70) y Nivel 105 (Nv 105). Para el acceso a interior mina se
cuenta con dos piques y dos rampas. Los Piques Principal y Auxiliar, de
3 y 2 compartimentos, respectivamente, tienen igual profundidad de
105 m (Nv 105) y comunican los diferentes niveles. La Rampa Principal,
de 12.5 %, ingresa desde superficie a los Niveles 35 y 70; y , luego de
cruzar el Nv 70 desciende al Nv 105. La Rampa Auxiliar, penetra de la
superficie al Nv 35. Todos los niveles y superficie están conectados por
chimeneas convencionales.
Debido a la mineralización en cuerpos irregulares el método de explotación
empleado es el de corte y relleno ascendente mecanizado, con relleno
detrítico procedente de superficie, habiéndose descartado el relleno
hidráulico por la excesiva humedad existente.

En el Nv 35, por las características de la mineralización se han tajeado

desde el mismo nivel, con secciones de labores diferenciados. El mineral se
evacúa a superficie por la Rampa principal.

Nv 35, Tajeos:
T – Pera T–5 T – 14 T – 0118
T–3 T–8 T – 16 T – 9737

En los Niveles inferiores se han dejado puentes de tres metros, con sección
promedio de labores de producción de 80.72 pie 2 (7.5 m2).El mineral se
acopia a los Pockets de las Estaciones de los Piques y se evacúa a superficie
mediante los Piques. El Pique Auxiliar solo iza mineral desde el Nv 105.

Nv 70, Tajeos:
Chimenea 9818 (CH 9818) de Galería 9741 (Gal 9741) – Gal 9539 – Gal
8850 - Gal 9643 SE – Gal 9643, pasando por la CH 9647 (al techo) y CH
9545 (al piso), hasta el camino echadero frente al Pique Principal.
Nv 105, Tajeos:
T – 11: Gal 9840 W, entre CH 9827 y CH del Crucero 9817 (Xc 9817)
T – 8A: de Gal 9840 SE - Gal 9742 NW – Gal 9742 SE (CH 9252)
T – 7: Gal 9742 SE, CH 9545 a CH 9352

DIMENSIONAMIENTO RELEVANTE:
Rpa 1848, 12.5 %, 13’ x 13’, de superficie al Nv 35
Rpa 1331, 12.5 %, 13 ’ x 13’, de Nv 35 al Nv 70
Rpa Aux, 12’ x 11’, 180.44’, de superficie al T - 9737 de Nv 35
Rpa 0439, 12’ x 9’, 869.41’, de Nv 70 al Nv 105
Pique Principal, 8’ x 6’
Pique Auxiliar, 6’ x 4’
CH Convencional, 4.6’ x 4.6’

En la mina existe un flujo de agua total de 348.33 gln/min, que es

bombeada de los diferentes niveles a superficie, siendo la capacidad
instalada de 1260 gln/min.

En labores mineras, la temperatura máxima alcanzada es de 19ºC para

una humedad relativa de 91%
Para ventilación de labores se contaba con 03 ventiladores BUFFALO
DELCROSA de:
Caudal: 10000 cfm
Presión: 9.8 pulg de H2O
Velocidad: 3400 rpm
Potencia: 24 Hp

Uno en el collar de la CH 9352; dos dispuestos en paralelo e instalados, en

superficie, en el collar de la CH 8843.

CIRCUITOS DE AIRE DE MINA

 
La mina está localizada en un lugar de relieve topográfico relativamente plano
con una ventilación íntegramente natural, inducidos por los ventiladores
indicados por lo que los circuitos de aire no son definidos.

Se conoce que durante el proceso de ejecución de trabajos de campo del

Levantamiento de ventilación, ejecutado poco antes de la paralización de la
mina, los ventiladores se encontraban fuera de operación. Al poco tiempo la
mina quedó completamente paralizado.
En el Informe del Levantamiento de ventilación, se manifiesta que la
mayor parte del aire ingresa a la mina principalmente por la Rampa
Auxiliar, Pique Principal y "Salida Maestranza"; especialmente por el
primero, gran parte de cuyo flujo ingresa a los niveles inferiores hasta
el Nv 105 por chimeneas y el Pique Principal desde el Nv 35. El restante
retorna a superficie ventilando las labores del Nv 35.
 
El aire luego de un recorrido horizontal y vertical y ventilando parte de
las labores en trabajo, alcanza la ubicación del Pique Auxiliar, la Rampa
Principal y chimeneas, para encausarse a superficie a través de éstos. 

Los datos e informes que se adjuntan corresponden al Levantamiento

de ventilación efectuado antes de la paralización total de la mina.
 ALTITUDES Y PESOS ESPECÍFICOS PROMEDIO DE AIRE
NIVEL ALTITUD, pies LUGAR P.e. PROMEDIO, Lb/pie3
Superficie 13181.76 Patio lampistería 0.0466
Nv 35 13072.35 Estac. Pique Principal 0.0468
Nv 70 12962.93 Estac. Pique Principal 0.0470
Nv 105 12848.76 Estac. Pique Principal 0.0475
INTERIOR MINA 0.0471
MINA 0.0466

FACTORES DE CORRECCIÓN PARA COEFICIENTES DE FRICCIÓN

Nivel Temp prom, ºC fc, conducto horizontal fc, conducto vertical
0 16.3
35 17.6 0.621 0.623
70 17.1 0.627 0.625
105 15.4 0.633 0.630
 ESTACIONES DE CONTROL DE VENTILACION
NIVEL ESTACION AREA CAUDAL VELOCIDAD LUGAR
m2 m min
3/ m/min
E-1 16.00 128.00 8.00 Bocarampa 1848
E-3 8.68 17.40 2.00 Ingreso a Xc1536 desde Rpa1848
E-4 15.20 204.00 13.40 Llegada de Rpa 1331 a Rpa 1848
35 E-5 5.75 194.00 33.75 Ingreso a T- 9737 desde Rpa Aux ( cerca CH 9726)
E-6 2.56 230.40 90.00 Gal 9841 NW, cerca al Piq Princ
E-7 1.56 46.80 30.00 Piq Principal hacia Piq Aux. (Xc 9741)
E-1 12.00 85.20 7.10 Inicio Rpa al Nv 105 (cerca CH 0041)
E-2 3.78 33.50 8.86 Gal 9841 NW, cerca CH 0040
E-3 3.87 14.50 3.75 Gal 9841 NW, Cerca CH 0141
E-5 3.30 118.80 36.00 Gal 9643, cerca al Piq Princ
E-6 6.54 130.80 20.00 Gal 9643, cerca CH 9549 hacia CH 9647
70 E-7 7.00 90.00 12.86 Gal 9643 SE, entre CH 9252 hacia CH 9549
E-8 5.04 56.70 11.25 Gal 9643 SE, entre CH 9353 y CH 9252
E-9 4.80 72.00 15.00 Gal 9539, cerca "Triangulo"
E-10 6.00 75.00 11.25 Gal 8850, entre CH 8844 y CH 8943
E-11 11.20 133.20 16.36 Gal 9741, entre CH 9723 y CH 9725
E-12 8.00 240.00 30.00 Gal 9741, tramo entre CH 9818 y llegada Rpa
E-1 9.20 130.70 14.20 Gal 9742 SE, entre Pocket y CH 9545
E-2 7.82 46.20 6.00 Gal 9840, entre CH 9638 y Est. Piq Princ
105 E-3 8.25 136.00 16.50 Gal 9741 NW, entre CH 0040 y CH al techo (hacia llegada Rpa 0439
E-4 8.64 140.80 16.30 Gal 9840 W, cerca unión a Gal 9840 SE
E-5 8.64 91.64 10.60 Gal 9840 SE, cerca unión a Gal 9840 W
 DATOS DE LEVANTAMIENTO - Nv 35
DIMENSIONES
LUGAR - TRAMOS Kx10-10 Kcx10-10
Pie x Pie
Rampa 1848 (Nv 35 –Superficie) 13x13 155 96.86
Xc 1536 SW 11x11 155 96.86
Tajo 5 36x11 155 96.86
Gal. 0537 18x11 155 96.86
Rampa Auxiliar 12x11 155 96.86
Tajo 8 45x11 160 100.00
CH 0224 4.6x4.6 210 131.25
Tajo 14 27x11 160 100.00
Tajo 16 18x11 155 96.86
CH 0219 4.6x4.6 210 131.25
Tajo 0118 36x11 155 96.86
CH 0415 4.6x4.6 210 131.25
Gal. 9826 11x11 160 100.00
Tajo 9737 45x11 160 100.00
Rampa Auxiliar( Tajo 9737 – Superficie) 12x11 160 100.00
Gal. 1536 SE y Vent. 1239 11x11 160 100.00
Tajo Pera 27x11 160 100.00
CH 0840 4.6x4.6 210 131.25
Tajo Pera-Tajo 3 11x11 160 100.00
Tajo 5 -Tajo 3 11x11 160 100.00
Salida Maestranza (Tajo 3 – Superficie) 11x11 160 100.00
Gal. 9841 NW (Tajo 3 - Pq. Princ) 6x7 165 103.13
CH 0245 4.6x4.6 210 131.25
Xc 9741 6x7 160 100.00
Gal. 9549 6x7 110 68.78
CH 9549 4.6x4.6 210 131.25
 DATOS DE LEVANTAMIENTO - Nv 70
DIMENSIONES
LUGAR - TRAMOS Kx10-10 Kcx10-10
Pie x Pie
Rampa 1331 (Nv 35 – CH 0415) 13x13 155 96.86
CH 0415 4.6x4.6 210 131.25
Rampa 1331 (CH 0415 – Nv 70) 13x13 155 96.86
Gal. 9741 10.5x8.4 155 97.19
CH 9818 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9741 12x9 160 100.32
CH 9922 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 98 22 12x9 145 90.92
Gal. 9741 12x9 145 90.92
Gal. 9741 12x9 155 97.19
CH 9726 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9741 12x9 155 97.19
Gal. 9741 12x9 155 97.19
Gal. 9741 5x7 105 65.84
Gal. 9741 5x7 105 65.84
CH 9635 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9741 5x7 130 81.51
Gal. 9539 6x7 120 75.24
Gal. 9539 12x9 145 90.92
CH 9240 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9539 12x9 160 100.32
CH 8943 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9539 8x8 155 97.19
CH 8844 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 8850 15x9 155 97.19
Gal. 8850 8x8 145 90.92
CH 8751 4.6x4.6 210 131.46
Xe "X" 5x7 95 59.57
Gal. 9741 5x7 95 59.57
Gal. 9741 6x7 95 59.57
Gal. 9741 6x7 95 59.57
Gal. 9643 SE 9x6 160 100.32
CH 9352 4.6x4.6 210 131.46
CH 9353 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9643 SE 9x6 150 94.05
Gal. 9643 9x8 160 100.32
Gal. 9643 9x8 160 100.32
Gal. 9643 W 9x8 160 100.42
CH 9647 4.6x4.6 210 131.46
Gal. 9643 6x7 110 68.97
Gal. 9643 6x7 110 68.97
 DATOS DE LEVANTAMIENTO - Nv 105
DIMENSIONES
LUGAR - TRAMOS Kx10-10 Kcx10-10
Pie x Pie
Gal. 9718 8x9 145 91.99
Gal. 9718 13x9 160 101.5
CH 9818 4.6x4.6 210 132.49
Gal. 9840 W 13x9 155 98.33
CH 9722 4.6x4.6 210 132.45
Gal. 9840 W 12x9 160 101.5
Gal. 9840 W 12x9 155 98.33
CH 9827 4.6x4.6 210 132.45
Gal. 9840 W 12x9 160 101.5
Gal.9840 W 12x9 145 91.99
Gal.9840 W 12x9 145 91.99
Gal.9840 E 12x9 155 98.33
Gal.9840 E-9742 NW 10x8 165 104.68
CH 8851 4.6x4.6 210 132.45
Gal. 9742 12x9 175 111.02
CH 9252 4.6x4.6 210 132.45
Gal.9742 SE 12x9 145 91.99
CH 9549 4.6x4.6 210 132.45
Gal 9742 SE 12x9 145 91.98
Gal 9742 SE 12x9 155 98.33
CH 9545 4.6x4.6 210 132.45
Gal 9742 SE 12x9 155 98.33
CH 1032 4.6x4.6 210 132.45
Gal 0632 8x9 160 101.5
Gal 9741 NW 12x9 155 98.33
Gal 9741 NW 12x9 155 98.33
Est. Piq. Princip-Xc 9839 21x10 145 91.99
Gal 9840 24x10 145 91.99
Gal 9742 SE 36x10 145 91.99
Gal 9840 15x10 145 91.99
Est. Piq. Auxiliar 30x10 145 91.99
Rampa 0439 12x9 220 138.75
 CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO
 
El estudio se efectúa teniendo en cuenta dos etapas definidas, acorde al
planeamiento de minado:

1. MODELAMIENTO DE LAS REDES Y SIMULACIÓN

DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN NATURAL

El modelamiento de las redes del sistema de ventilación considerando las

condiciones iniciales de operación o de trabajo antes de la paralización de la
mina, procesando los datos de la mina y del Levantamiento de ventilación
efectuada - correspondiente a un sistema de ventilación íntegramente natural
considerando que los pequeños ventiladores existentes estaban paralizados-, y
que ejecutada la simulación con el programa de cómputo VENTSIM permitirá la
validación de circuitos de ventilación natural.

Concordante con lo manifestado, los datos resultantes de la simulación no son

de interés porque corresponden a realidades y contexto diferentes en cuanto a
la normatividad de seguridad minera y tecnología imperantes antes de la
paralización de la mina. Pero, es de suma importancia el modelo de unifilar de la
mina en 3D porque sobre esta base se reactivarán las operaciones de la mina
porque corresponden a las características físicas invariables y dimensionamiento
inherentes a la mina.
Unifilar: diagrama esquemático o proyección isométrica o trazado general de mina
 2. SIMULACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN MECÁNICA EN LA ETAPA DE
OPERACIONES POST PARALIZACIÓN

LINEAMIENTOS GENERALES
● Aplicación del corte y relleno ascendente mecanizado, con relleno detrítico de
superficie por chimeneas y uso preferente de ANFO. 
● Incremento de producción a 1,200 Tn/día.
● Adecuación de la modalidad de trabajo a dos turnos por día.
● El Desarrollo o Expansión de la mina hacia la zona de anomalías se ejecutará, con un
nuevo planeamiento, una vez se concluya con la construcción de las CH RB a
ejecutarse.
● Considerar para el diseño de las secciones óptimas de las CH RB un periodo de cinco
años, un flujo de aire estimado y relaciones económico financieros actuales.
● Considerar como punto de partida el modelo de unifilar de la primera etapa porque
corresponden a las características físicas y dimensiones inherentes a la mina que son
invariables aunque sean sustancialmente diferentes los flujos de aire circulantes.
Ajustar los datos a los requerimientos del VENTSIM y efectuar los reajustes si fuera el
caso.
● Aplicar el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería, aprobado por D.
S. Nº 024-2016-EM y modificatoria por D. S. Nº 023-2017-EM
● Reajustar los circuitos de ventilación considerando los principios básicos de
ventilación.
● Selección de ventiladores e instalación en lugares estratégico s. 
 LINEAMIENTOS ESPECÍFICOS
● Habilitar el sistema de ventilación para las nuevas condiciones de trabajo y
priorizar en los Niveles 35 y 105 la ejecución de los Cruceros hacia la Coordenada:
8'345,124 N y 242,860 E (o las otras dos ubicaciones) donde deberá ejecutarse una
CH RB comunicando los diferentes Niveles de la mina a superficie.
● Paralelamente a la ejecución de los cruceros hacia la CH RB a ejecutarse en los
Niveles 35 y 105, o alternativamente los otros, deberá continuarse con las
operaciones de minado; considerando:
Trabajo de Desarrollo, Preparación y Explotación proyectados en los diferentes
niveles:
Nv 35: - Continuación de tajeado.
- Ejecución del Crucero hacia la CH RB proyectada.
Nv 70: - Continuación de tajeado.
- Completar la ejecución del Xc 0590 hacia la CH RB proyectada o ejecutar la
CH RB proyectada asignada .
Nv 105: - Continuación de tajeado.
- Ejecución del Crucero hacia la CH RB proyectada.
● Deberá adquirirse los ventiladores estrictamente necesarios que operarán como
principales debiéndose instalar los ventiladores existentes como secundarios o
auxiliares de acuerdo a requerimiento.

La distribución estimada de equipos y personal se consigna en el cuadro adjunto.  

 LINEAMIENTOS DE TRABAJO
1. ORGANIZACIÓN
– Conformar Equipos de Trabajo, integrado por 05 estudiantes.

2. MODELAMIENTO DE LA RED Y SIMULACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN

NATURAL - MINA “ATALAYA"

2.1.MODELAMIENTO DE LA RED DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN NATURAL

Gráfica de recorrido de flujos de aire

– Imprimir planos de superficie y los tres niveles ( Nv 0, Nv 35, Nv 70 y Nv 105).
– Identificar CH, Gal, Xc, Rpa, Piques etc. que en conjunto forman el circuito de
ventilación
– Replantear las Estaciones de control de ventilación.
– En los planos, a mano alzada, graficar el recorrido de flujos de aire considerando
los datos de Levantamiento y datos de las Estaciones de control de ventilación,
según la progresión de Levantamiento (avance de flujo de entrada a salida).
El recorrido de flujos de aire será verificado al Balancear los ingresos y salidas de
aire de la mina.

Gráfica de Líneas de ejes centrales en AutoCAD

– En los planos y con diferentes colores por cada nivel, trazar las líneas de ejes
centrales considerando como «nudos» los ingresos y salidas (de CH, Gal, Xc, Rpa,
Piques), uniones y bifurcaciones, ubicación de chimeneas, cambios de secciones,
cambios de direcciones. No considerar «dedos».
– Para continuar, considerando de que en el autoCAD cada punto cuenta con sus
coordenadas (incluida la altitud), se tiene dos alternativas:
● importación integral: en un solo plano, incluir los tres niveles y superficie, trazar las
chimeneas, piques y rampas.
● Importación individual.
– Considerar las chimeneas con ventilador como bloqueados u obstruidos (por no estar
operativos los ventiladores) ya que posteriormente las chimeneas serán utilizadas.
– Guardar la información en formato DXF para su exportación al VENTSIM.

2.2. SIMULACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN NATURAL

– En el software VENTSIM, importar los archivos de líneas de ejes centrales
– Preparar los datos a ser digitados según el programa de cómputo VENTSIM.
– Digitar datos.
– Simular o correr el programa.
Una simulacion es posible efectuar aplicando caudal fijo o la presion de un ventilador.
El caudal fijo es el caudal de aire que circula en un conducto de aire.
El balance general de aire de mina abarca los ingresos y salidas de aire de la mina.

FECHA ENTREGA DE INFORME DE TRABAJOS: PRIMERA EVALUACIÓN PARCIAL

 DATOS PARA LA SIMULACION DEL PROGRAMA

No se consideran las chimeneas 9352 y 8843 en las que están

instalados los ventiladores, en superficie; pero, son muy
importantes por su ubicación estratégica y comunicación de
los diferentes niveles. Por tanto, considerarlos.
 LINEAMIENTOS DE TRABAJO

3. SIMULACIÓN DEL NUEVO SISTEMA DE VENTILACIÓN MECÁNICA EN

OPERACIONES DE LA MINA REACTIVADA POST PARALIZACIÓN
3.1. REAJUSTE DE CIRCUITOS DE VENTILACIÓN-MINA “ATALAYA"
Para la reactivación de la mina, con ventilación mecánica, se debe considerar la
ejecución de los Cruceros hacia la ubicación de las CH RB, que comuniquen el Nivel
más profundo con la superficie, en las proximidades de las coordenadas siguientes:
CH RB-1: 8'345,124 N y 242,860 E (Ya se tiene ejecutado en el Nv 70)
CH RB-2: 8'344,700 N y 243,160 E
CH RB-3: 8'346,100 N y 243,620 E.
– Asignar, por sorteo, 01 CH RB para cada Equipo de trabajo.
La ejecución de las CH RB se efectuará en el periodo del mantenimiento correctivo
programado - previo a la reactivación - para incrementar la capacidad productiva
prevista. Para efectos de Informe, considerar para el diseño de la sección óptimas de
la CH RB un periodo de cinco años, un flujo de aire estimado y relaciones económico
financieros actuales. Asumir que la sección óptima de la CH RB es la ejecutada.
3.2. RECÁLCULO DE DATOS Y REQUERIMIENTO DE AIRE PARA LA MINA REACTIVADA
– Calcular los requerimientos de aire para la mina.
– Balancear ingresos y salidas de aire de la mina. Cobertura.
– utilizar racionalmente ventiladores y ubicarlos en lugares estratégicos.
– Correr el programa VENTSIM.
3.3. REPORTE DEL PROYECTO DE VENTILACIÓN MECÁNICA DE
OPERACIONES POST PARALIZACIÓN

– Considerar estructura de informe usualmente utilizado.

– Dimensionamiento de CH RB asignada.
– Requerimientos de aire.
– Utilización de ventiladores.
– Circuitos de ventilación.
– Costos.
– Adjuntar planos.

FECHA ENTREGA TRABAJOS: SEGUNDA EVALUACIÓN PARCIAL

3.4. EXPOSICIÓN DE TRABAJOS

LÍNEAS DE EJES CENTRALES
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