Manejo Seguro de

Equipos
 Montacargas
Es un equipo de elevación que sirve para
cargar y transportar materiales de gran
peso y tamaño. Lo hace a través de dos
uñas de diferentes largos (dependiendo
su uso). Debido a los diversos tipos de
montacargas y aplicaciones, el mismo
puede ser usado en cualquier tipo de
actividad, Industria o comercio, que
involucre la manipulación de cargas.
 Tipos de Montacargas
MONTACARGAS ELÉCTRICO
El peso propio de estos vehículos por lo general hace de
contrapeso o contrabalanceo para la carga que se transporta en
las uñas, siendo el eje delantero el punto de apoyo o palanca.
Este tipo de montacargas posee batería y es muy apto para
utilizarse en interiores o espacios sin ventilación ya que no
emite gases de polución, cuidando el medio ambiente y
evitando una contaminación sonora.
APILADORES ELÉCTRICOS
Se trata de equipos con motor
eléctrico y tamaño pequeño para
espacios reducidos, como por
ejemplo, pasillos de un almacén.
Además, poseen ruedas sólidas y
diferentes características según el
modelo.
Reach Trucks (Apiladores Retráctiles):
En general se utilizan para el
almacenamiento a máxima altura,
llegando a un nivel de elevación de
hasta 12.50 m. Dada la altura que
alcanzan, suelen poseer asistencia
electrónica (micro cámaras, monitor
y sistema de preseteo de nivel de
posicionamiento). El conductor va
ubicado sentado o parado,
dependiendo el modelo, dentro de
una cabina, con protección.
MONTACARGAS DE COMBUSTIÓN INTERNA
Montacargas de combustión interna, con contrapeso y un
asiento interno para el operador. La Clase IV posee
neumáticos sólidos prevenir pinchaduras, mientras que la
Clase V utiliza neumáticos inflables y reforzados. Son los
más utilizados para realizar las tareas de carga y descarga,
acopio y movimiento de materiales.
CARRETILLAS
Generalmente no levantan cargas muy altas desde el piso,
como las carretillas. En algunos casos, estos vehículos
transportan al operario, mientras que en otros el mismo
debe caminar al costado.
Licencia que acredite el
permiso de conducción.
En Costa Rica se debe contar con la Licencia tipo D3 la cual
autoriza el manejo de Montacargas.
Opere de Manera Segura
Todas las compañías deben colocar en
forma visible las reglas de operación de
los montacargas y asegurarse de que se
cumplan. Léalas y aprenda las normas
para operar correctamente un
montacargas, tales como mantener baja
la carga, evitar dar vueltas
pronunciadas.
Además, deberá llevar puesto el
cinturón de seguridad en todo momento.
 Cargue y Descargue con
Precaución
 Debido a que hay que seguir muchos
pasos, la carga y descarga del
montacargas puede ser difícil. Los
procedimientos de seguridad pueden
reducir los accidentes y daños a la
propiedad.
 Infórmese sobre cuales son los
procedimientos de las compañía en la que
trabaja.
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
Procedimiento de Trabajo
 E20PH 1275
Se caracteriza por su diseño compacto, buena visibilidad,
máxima estabilidad contra vuelcos y estabilidad en las
curvas gracias a su base de ruedas variable.

El eje de dirección oscilante garantiza que todo el eje

tenga un mayor rango de oscilación, mayor agarre y mayor
seguridad en la conducción, lo que hace que se adapte
especialmente para su uso en carreteras irregulares.
Ajuste del asiento y el
cinturón de seguridad
ATENCIÓN
1. Sentarse en mala posición puede acarrear lesiones en la
espalda del conductor.
2. Los mandos de ajuste del asiento del conductor no
deben usarse durante el funcionamiento del vehículo.
3. Antes de arrancar la carretilla y siempre que se cambie
de conductor, ajuste el asiento según el peso individual
del conductor y asegúrese de que todos los ajustes se
han activado correctamente.
4. No coloque objetos en la zona de trabajo del conductor.
Ajuste del asiento
 Tire de la palanca de ajuste (1) hacia arriba
para ajustar horizontalmente el asiento.
 Deslice el asiento hasta encontrar la mejor
posición de funcionamiento con respecto al
volante, el pedal acelerador, el pedal de freno
y la palanca de mando.
 Retraiga la palanca de ajuste (1).
 La posición del respaldo puede ajustarse
tirando de la palanca (3) hacia arriba.
 Recline el respaldo a su vez hasta que el
conductor se encuentre sentado en la mejor
posición.
 Suelte la palanca (3).
 Gire la palanca de ajuste (2) para ajustar la
suspensión del asiento de acuerdo con el peso
del conductor.

NOTA
Al permanecer sentado durante periodos
prolongados se ejerce una presión excesiva en la
columna vertebral; practique ejercicio con
regularidad para proteger la espalda.
Cómo abrocharse el cinturón
de seguridad
 Tire lentamente del cinturón
de seguridad (3) para sacarlo
del retractor izquierdo.
 Colóquese el cinturón de
seguridad alrededor de la
cintura sin que quede por
encima del abdomen.
 Empuje la hebilla del
cinturón de seguridad (2)
encajándola en el pestillo
(5).
 Pulse el botón (4) para
ajustar el apriete del
cinturón de seguridad.
 Compruebe el apriete del
cinturón de seguridad; la
correa debe ajustarse
firmemente al cuerpo.
Cómo desabrocharse el cinturón de seguridad

 Pulse el botón rojo de la

clavija del cinturón de
seguridad (5) y suelte la
hebilla.
 Pulse el botón (4) para
introducir el cinturón de
seguridad (3) en el
retractor (1).
 Ajuste del reposabrazos del
conductor
• Siéntese en el asiento del
conductor y afloje el tornillo de
fijación (1).
• Empuje el reposabrazos hacia
abajo contra el muelle (3)
hasta que la posición del
apoyabrazos sea más cómoda.
• Bloquee el tornillo de fijación
(1).
• Afloje el tornillo de fijación (2)
y deslice el reposabrazos (3)
hacia delante o hacia atrás
hasta que la palanca de control
se puede manejar con facilidad
(4).
• Bloquee el tornillo de fijación
(2).
Conmutador de parada de emergencia

En las siguientes situaciones, pulse el conmutador de

parada de emergencia antes de operar:
Primero, desconecte la llave de contacto y pulse el
conmutador de parada de emergencia.

Al preparar para recargar.

Antes de cambiar la batería.
Antes de levantar la cubierta del asiento.
Antes de realizar las comprobaciones de mantenimiento
rutinario.
Presión del conmutador de
desconexión de
emergencia
Pulse el conmutador de
parada de emergencia (1) y
suéltelo. Con esto se
detendrá por completo el
sistema eléctrico del
vehículo.
Extracción del conmutador
de parada de emergencia
Tire hacia arriba del
conmutador de parada de
emergencia (1) . Esto hará
que el sistema eléctrico del
vehículo inicie la
conducción. El vehículo está
listo para usarse.
 Encendido del montacargas
 Siéntese en el asiento del conductor (4)
 Póngase el cinturón de seguridad.
 Verifique que el freno de estacionamiento esta
accionado
 Las palancas de mando (10) o las palancas de
dirección de un solo pedal (9) deben estar en
punto muerto.
 Tire del conmutador de parada de emergencia (6) .
 Pulse con el pulgar el botón de la palanca de freno
(5) y mueva la palanca de freno hacia la derecha
hasta la posición horizontal.
 Introduzca la llave (8) en el interruptor de
contacto y gírela hacia la derecha desde la
posición 0 a la posición “I” .
 El sistema eléctrico se enciende.
 Suelte el freno de estacionamiento pulsando con el
pulgar el botón de la palanca de freno (5) y
girando la palanca a la izquierda a la posición de la
esquina delantera (posición vertical).
 Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté
completamente desactivado. El vehículo se puede
conducir una vez que se hayan apagado los testigos
de advertencia del instrumento (7) .
 Apagado del montacargas
• Accione el freno de
estacionamiento.
• Levante los dos pies del pedal
del acelerador (1) o (3) .
• Las palancas de mando (10) o
las palancas de dirección de un
solo pedal (9) deben estar en
punto muerto.
• Gire la llave de contacto a la
izquierda (8) hasta la posición 0.
• Pulse con el pulgar el botón de
la palanca de freno (5) y mueva
la palanca de freno hacia la
derecha hasta la posición
horizontal. Accione el freno de
estacionamiento en esta
posición.
• Retire la llave al abandonar el
vehículo.
 Desplazamiento hacia delante
Pise suavemente el pedal del
acelerador derecho (11) .
La velocidad de conducción
acelera en relación con el
aumento del recorrido del
pedal.

NOTA
Pisar rápidamente el pedal no
cambiará la aceleración, ya
que la aceleración máxima se
controla de forma
automática.
Desplazamiento marcha atrás

Pise suavemente el
pedal del acelerador
izquierdo (12) .
La velocidad de
conducción acelera en
relación con el aumento
del recorrido del pedal.
Cambio de la dirección de transmisión

 Suelte el pedal del acelerador en la dirección inicial.

 Pise el pedal del acelerador en la dirección contraria. El
vehículo se ralentizará hasta detenerse por completo
con frenado eléctrico y, a continuación, acelerará en la
dirección opuesta.
 Ambos pies deben estar colocados en los pedales para
facilitar el control durante la conducción.
Freno regenerativo
electrónico
o Suelte el pedal del
acelerador (1) o (3)
mientras se mueve. El
pedal regresa a la
posición de punto
muerto. En este
momento, la carretilla
produce un frenado
regenerativo.
o El pedal de freno (2) se
utiliza generalmente
para realizar una
parada de emergencia.
Accionamiento del freno de
estacionamiento

 Pulse con el pulgar el

botón de la palanca de
freno (1) y mueva la
palanca de freno hacia
la derecha hasta la
posición horizontal.
 Se ilumina y
permanece iluminado
el símbolo de
estacionamiento Ⓟ de
la unidad de
visualización. Se frena
la carretilla.
Peligro de accidente y daños
No utilice la palanca del freno de estacionamiento (1) para
accionar el freno mientras se conduce el vehículo.
En determinadas circunstancias, si se acciona
repentinamente la palanca del freno de estacionamiento
(1) , las mercancías pueden caerse de los brazos de las
horquillas.
No libere el freno de estacionamiento hasta que haya
arrancado el vehículo.
Funcionamiento del mástil y los
accesorios con la palanca de
accionamiento centralizado

Inclinación del mástil hacia

delante
Empuje la palanca de
accionamiento (1).

Inclinación del mástil hacia

delante
Empuje la palanca de
accionamiento (1).
Elevación del
Portahorquillas
Empuje la palanca de
accionamiento (1)
hacia la derecha.

Bajada del
portahorquillas
Empuje la palanca de
accionamiento (1)
hacia la izquierda.
Funcionamiento de las horquillas
de desplazamiento lateral
Empuje la palanca de
accionamiento (2) hacia la
izquierda para mover el
portahorquillas hacia la izquierda.
Empuje la palanca de
accionamiento (2) hacia la
derecha para mover el
portahorquillas hacia la derecha.
Funcionamiento de la función
auxiliar
Empuje la palanca de
accionamiento (2) hacia delante
para abrir la abrazadera.
Tire de la palanca de
accionamiento (2) hacia atrás
para cerrar la abrazadera.
 R15SX 5195
Las carretillas de la serie 5195 son modelos eléctricos de conductor de pie
(ITA clase 2) equipados con unidades de empuje de colector de corriente.
Están diseñadas para manipular cargas de hasta:

3500 lbs (1588 kg) para R17SX

4500 lbs (2041 kg) para R22SX

3000 lbs (1360 kg) para R15SXD (unidad de empuje de colector de corriente
doble)

Estas capacidades son valores nominales y están basadas en un centro de

carga de 600 mm. Pueden verse reducidas en función de la altura del mástil
y/o de los accesorios. Los límites exactos de capacidad de cada vehículo se
encuentran en la placa de identificación.
 Definición de las direcciones

Hacia
(1)
delante

(2) Derecha

Marcha
(3)
atrás

Izquierd
(4)
a

Direcciones vistas desde la posición de conducción; la carga

se encuentra en la parte delantera.
Ajuste de la altura del
volante
• Afloje la palanca
de bloqueo (1)
girándola hacia la
izquierda (flecha
roja).
• Suba o baje el
volante hasta la
posición que
desee.
• Apriete la palanca
de bloqueo
girándola hacia la
derecha.
Ajuste del reposabrazos
El reposabrazos se puede
ajustar verticalmente para
adaptarse al operador
mediante la palanca (1) .

o Tire hacia arriba de la

palanca ajustable (1) para
desbloquear el mecanismo
de ajuste.
o Empuje hacia abajo o
levante hacia arriba el
conjunto del reposabrazos
hasta encontrar una
posición cómoda.
o Suelte la palanca ajustable.
 Encendido y apagado del Apilador
La palanca multifuncional debe
permanecer en la posición de punto
muerto (soltada) durante la
secuencia de arranque.
 Asegúrese de que el interruptor
de parada de emergencia está
soltado. Gírelo para soltarlo si
fuera necesario.
 Introduzca la llave en el
contacto y gírela hacia la
derecha.
 El sistema eléctrico se
enciende.
 Compruebe la unidad de
visualización.

La carretilla está equipada con un pedal de freno (1) y un pedal de presencia del operador (2) en
la placa del suelo. Se deben accionar ambos pedales después de activar la llave. Si ha pisado
alguno de los pedales durante el arranque, suéltelo y vuelva a pisarlo. Una vez completado el
arranque, se deben pisar ambos pedales para que la carretilla funcione.
Conducción
Movimiento hacia delante
Fíjese en el símbolo de posición
(4) de la palanca multifuncional.
La palanca tiene dos ejes de
funcionamiento: uno controla el
desplazamiento y el otro controla
el mástil. La asignación estándar
se muestra con el símbolo A, pero
los ejes se pueden invertir
durante la programación. Si este
es el caso, la asignación se
muestra con el símbolo B.
Mueva la palanca multifuncional
en la dirección de avance
indicada. Para la configuración
estándar, muévala hacia el lado
izquierdo de la carretilla. Para la
configuración opcional, muévala
hacia las horquillas.
Movimiento hacia atrás
Mueva la palanca
multifuncional en la
dirección de marcha
atrás indicada. Para la
configuración estándar,
muévala hacia el lado
derecho de la carretilla.
Para la configuración
opcional, muévala hacia
la parte trasera.
El control de la
velocidad y el frenado
en marcha atrás es el
mismo que para el
desplazamiento hacia
delante.
Frenado
La carretilla cuenta
con frenado eléctrico
integrado en el equipo
de control del motor y
con frenado de
estacionamiento
electromagnético en
la unidad de
transmisión. El
frenado eléctrico se
controla mediante la
posición de la palanca
multifuncional. El
frenado eléctrico
también se puede
aplicar soltando el
pedal de freno sobre
la placa del suelo.
Frenado regenerativo
Existen dos modos de frenado eléctrico. El primer modo se activa cuando la
carretilla se encuentra en movimiento y la palanca multifuncional se suelta
hasta la posición de punto muerto como si estuviera en rodadura libre. El
segundo modo se activa cuando, después de soltar la palanca, se gira hacia la
dirección opuesta. La fuerza de frenado es mayor con el segundo modo que con
el primero. A veces se hace referencia al segundo modo como “obturación” .
Los dos modos son regenerativos y, por tanto, convierten el impulso de la
carretilla en energía para recargar la batería. La cantidad de fuerza de frenado
que se produce en cada uno de estos modos se ajusta en el programa de control
de la carretilla. El primer modo se puede desactivar completamente en el
programa. En este caso, la carretilla realmente se pondría en punto muerto con
sólo soltar el pedal. El segundo modo se puede minimizar, pero no desactivar
completamente en el programa.

➢ Durante el desplazamiento, suelte la palanca multifuncional.

La carretilla se ralentizará hasta detenerse en función de la configuración del
funcionamiento del freno eléctrico.
Pedal de freno
El pedal de freno (1) también se puede utilizar para reducir la velocidad de
la carretilla. Está ubicado en la placa del suelo y se ha diseñado para su uso
con el pie izquierdo. Al soltar el pedal, la carretilla reducirá su velocidad
con el frenado regenerativo máximo. Durante otras operaciones distintas del
frenado, el pedal debe mantenerse pisado para activar la función de
desplazamiento.

Pedal de presencia del operador

Hay un pedal de presencia del operador (2) ubicado en la placa del suelo y
se ha diseñado para su uso con el pie derecho. Este pedal debe mantenerse
pisado durante el funcionamiento de la carretilla. Si suelta el pedal, se
desactivarán las funciones hidráulicas y de conducción. Si la carretilla está
en movimiento, se frenará hasta detenerse y el freno de estacionamiento se
accionará.

Freno de estacionamiento
La carretilla está equipada con un freno de estacionamiento
electromagnético en la unidad de transmisión. Este freno es totalmente
automático. Se accionará siempre que la carretilla se apague o permanezca
en modo de reposo durante más de un segundo. Si la carretilla está
encendida, el símbolo de freno de estacionamiento aparecerá en la unidad
de visualización siempre que se accione el freno de estacionamiento.
 Interruptor de parada de
emergencia
Para detener la carretilla en
caso de emergencia, pulse el
botón de parada de
emergencia (1) .
El botón se bloqueará en la
posición pulsada con un clic
audible. El interruptor de
parada de emergencia se abrirá
y la carretilla se apagará.
Para reanudar el
funcionamiento, asegúrese de
haber liberado la palanca
multifuncional de la posición
de punto muerto. Gire el botón
de parada de emergencia
ligeramente hasta que se
suelte de su posición normal.
 Funcionamiento del mástil
Elevación del mástil
Fíjese en el símbolo de posición (1) de
la palanca multifuncional. La palanca
tiene dos ejes de funcionamiento: uno
controla el desplazamiento y el otro
controla el mástil. La asignación
estándar se muestra con el símbolo A,
pero los ejes se pueden invertir
durante la programación. Si este es el
caso, la asignación se muestra con el
símbolo B.
Mueva la palanca multifuncional en la
dirección de elevación indicada. Para
la configuración estándar, muévala
hacia la parte trasera. Para la
configuración opcional, muévala hacia
el lado derecho de la carretilla.
Bajada del mástil
Mueva la palanca multifuncional en la
dirección de descenso indicada. Para la
configuración estándar, muévala hacia
las horquillas. Para la configuración
opcional, muévala hacia el lado
izquierdo de la carretilla.
Inclinación
Fíjese en el símbolo de
posición (2) de la palanca
multifuncional. Los
símbolos por encima de la
línea hacen referencia al
control de inclinación. Los
símbolos por debajo de la
línea hacen referencia al
control de desplazamiento
lateral.

Inclinación hacia delante

Pulse el botón (3)
Inclinación hacia atrás
➢ Pulse el botón (4) .
Funcionamiento del
desplazamiento lateral
Empuje el botón de
desplazamiento
lateral (5) hacia la
izquierda para mover
el portahorquillas
hacia la izquierda.
Empuje el botón de
desplazamiento
lateral hacia la
derecha para mover
el portahorquillas
hacia la derecha.
Funcionamiento de la función
de empuje
La función de empuje
se acciona con un
interruptor basculante
(6) en el lado de la
palanca
multifuncional
opuesto a los
conmutadores de
inclinación y
desplazamiento
lateral. Fíjese en el
símbolo de posición
(7) de la palanca
multifuncional.
 Cambio de batería
 Estacione la carretilla de forma segura.
 Baje completamente el portahorquillas y retraiga la unidad de empuje.
 Quite la llave de contacto.
 Pulse el botón de parada de emergencia.
 Saque la clavija de la batería (1) del enchufe de la misma (2) .
 Coloque un soporte de la batería junto a la carretilla para alojarla. Asegúrese
de que su altura coincida con la parte inferior de la batería de la carretilla.
Las baterías se pueden quitar o instalar desde cualquier lado del vehículo.
 Retire el retenedor de la batería desde el lado en el que se vaya a extraer la
batería. Si es necesario, afloje el tope de ajuste lateral del retenedor de la
batería del lado derecho para descargar los retenedores.
 Asegúrese de que el cable de la batería esté libre y no pueda perforarse
durante la extracción.
 Sujete la batería y sáquela lentamente del soporte.
 Compruebe que la carretilla no pierda ácido y no tenga la carcasa agrietada ni
las placas levantadas.
 Compruebe que el conector y el cable de la batería se encuentran en buenas
condiciones y guarde la batería en un lugar seguro.
Cambio de batería
Coloque una batería nueva en un soporte a la altura adecuada
junto a la carretilla.
Asegúrese de que el retenedor de la batería del lado opuesto esté
en su sitio.
Coloque con cuidado la batería de repuesto en el compartimento
de la batería. Compruebe que se encuentra apoyada firmemente
contra el retenedor opuesto.
Instale el retenedor de la batería restante. Ajuste el tope de ajuste
lateral si es necesario para asegurarse de que la batería esté fija.
Acople la clavija de la batería (1) en el conector de la batería (2) .
Gire el botón de parada de emergencia ligeramente hasta que
salte. La carretilla ya está lista para el servicio.
Carretilla T20SP 1158
Las transpaletas eléctricas de la serie 1158 con plataformas de
conducción, modelos T20SP, están diseñadas para manejar palés con
un peso máximo de 2.000 kg dentro de tiendas, almacenes y
fábricas.

Dos versiones son ofertadas:

El modelo SP cuenta con plataforma de conducción y cubiertas
protectoras laterales fijas.
El modelo AP cuenta con plataforma plegable y rieles de protección.
Ambos modelos ofrecen un rendimiento excelente, una estabilidad
mejorada y un puesto de conducción cómodo y seguro.
Rendimientos: Motorización AC ( motor asíncrono )
Estabilidad: Estabilizadores pilotados
Comodidad: plataforma de conducción suspendida, dirección
eléctrica
Seguridad: Protecciones laterales para el conductor.
 Tracción
Conectar la batería.
Móntese en la plataforma
de detección del operador.
Tirar del botón de paro de
urgencia y poner el
contacto.
Pulse lenta y gradualmente
el selector de dirección de
transmisión hacia atrás y
hacia delante con el pulgar.
La máquina se moverá
gradualmente hacia delante
o hacia atrás según la
dirección en la que se
mueva el selector de
dirección de transmisión.
Elevación y Descenso
Elevación de los
brazos portadores
➢ Accionar la
mariposa de mando (1)
con el pulgar.
Descenso de los brazos
portadores
➢ Accionar la
mariposa de mando (2)
con el pulgar.
Botón de parada de emergencia
 Pulse el botón de parada
de emergencia (3).
 Se corta el suministro de
corriente de la carretilla.
 Se desconectan los
controles y motores
eléctricos.
 Se acciona el freno
electromagnético.
 Tire del botón de parada
de emergencia (3) para
restablecer los circuitos.
 La corriente vuelve a la
carretilla y todas las
funciones están
disponibles.
Dirección
Circular en marcha
hacia adelante a muy
baja velocidad.
Gire el manillar hacia la
derecha: la carretilla
gira a la izquierda.
Girar el manillar hacia
la derecha, la carretilla
gira hacia la derecha.
Suelte el manillar: debe
volver a la posición
neutra y la carretilla
debe desplazarse en
línea recta.
Frenado
Ponga la carretilla en
movimiento.
Suelte el control del sentido de
marcha.
La transpaleta reduce la
velocidad y se detiene.
Reinicie la transpaleta en
dirección contraria.
Suelte el selector de dirección
de transmisión.
La transpaleta reduce la
velocidad y se detiene de
nuevo
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento
se acciona automáticamente
si se cumple al menos una de
las siguientes condiciones:

 El conductor sale de la
plataforma de conducción
1
 la alimentación está
desconectada
 La velocidad de la
carretilla es cero y el
selector de dirección de
transmisión está en
posición neutra.
Consultas
Gracias por su
atención