Cómo ensamblar una

bicicleta BMX
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Cómo ensamblar una bicicleta BMX (con imágenes) - wikiHow
 CONTENIDO

Unir la
horquilla
al marco
Instalar las
manillas y
el asiento

Une las
ruedas y
la cadena

Instalar los
frenos
 PASO 1 Ensambla la bicicleta.
PREPARAR EL EQUIPO

Los modelos de bicicletas BMX son un poco diferentes y requerirán distintos tipos de
herramientas dependiendo del estilo del fabricante. Las siguientes son algunas de las
herramientas que puedes necesitar para ensamblar la bicicleta: una llave de tres octavos (9.525mm)
con extensión de ajuste
• llaves de 19,17 y 15 milímetros
• llave Allen de 4 milímetros, 5 milímetros, 6 milímetros y 8 milímetros [1]
• llave de boca abierta de 15 milímetros (0.591 pulgadas) o una llave ajustable
• cortadores de alambre o tijeras
• grasa
• destornillador de punta plana
• cortador o cuchillo
• inflador
• martillo y mazo de goma
• tubo de PVC o una tapa de unos auriculares viejos
 PASO 2 Retira la bicicleta de la caja
PREPARAR EL EQUIPO

Mediante el cortador o cuchillo corta cuidadosamente la cinta de seguridad o la caja. Retira todas
las partes de esta. Corta cualquier cinta de seguridad que pueda fijar las partes de la bicicleta y
retira toda la espuma o cartón que se encuentre alrededor de dichas partes. Coloca todas las
partes en una superficie plana de modo que puedas ver cada una.
PASO 3 Asegúrate de que todas las partes incluidas. PREPARAR EL EQUIPO

Utiliza estas instrucciones como referencia si armas una bicicleta nueva. Inspecciona las partes
para revisar si están dañadas. Si bien la mayoría de las bicicletas tienen los mismos componentes
básicos, los diferentes fabricantes enviarán sus bicicletas en diferentes etapas de armado.
Dependiendo de qué tan preensambladas se encuentren, las partes deben incluir lo siguiente:
• marco de bicicleta
• asiento (la silla) y el poste del asiento
• manillas y manijas
• horquilla (la parte en forma de Y que se adhiere a la parte frontal de las ruedas y de las
manillas)
• frenos delanteros, traseros y cables
• reflectores
• conjunto de ruedas y llantas delanteras y traseras
• cadena
• pedales
• cajas adicionales o bolsa de pequeñas piezas y accesorios
PASO 4 Determina qué tipo de ensamblaje es necesario. PREPARAR EL EQUIPO

 La mayoría de las bicicletas BMX vienen preensambladas con la rueda trasera y la horquilla
delantera ya unidas al marco. Si solo compraste la bicicleta y debes ensamblarla desde el inicio,
salta hacia adelante a la sección correspondiente dependiendo qué tan preensamblada se
encuentre la bicicleta.
 PASO 1 Instala la corona de recorrido a la horquilla. UNIR LA HORQUILLA
AL MARCO

 La corona de recorrido es una pieza circular que descansa en la parte inferior del tubo de dirección (el único tubo
unido a la horquilla), donde ambos se encuentran. Este tiene la forma de la base del auricular (el componente que
permite que las manillas giren en la horquilla). Ten en cuenta que algunas bicicletas tienen la corona construida
directamente.Mantén la horquilla en posición vertical de modo que la parte inferior de esta se encuentre frente al
suelo. Es un error común dañar la horquilla durante la instalación, así que si colocas esta pieza en el piso, debe
descansar en unos zapatos viejos o en una alfombra para protegerlo. Coloca la corona de recorrido sobre el tubo
de dirección y fíjalo firmemente a la base de este.
Método A para la instalación de la corona de recorrido: dado que no desearás dañar la corona de recorrido
durante la instalación, existen dos formas en que puedes colocarla sin dañarla. La primera es para colocar una
tapa de unos auriculares viejos (el componente en forma de copa que forma parte de los auriculares) sobre la
corona de recorrido. Golpea con el martillo de manera uniforme alrededor de la tapa de los auriculares para
asegurar la corona de recorrido debajo del lugar sin dañarlo. [3]
Método B para la instalación de la corona de recorrido: desliza un tubo de PVC del diámetro apropiado sobre
el tubo de dirección y colócalo encima de la corona de recorrido. Asegúrate de que el tubo sea más largo que el
tubo de dirección. Ahora, martilla la parte superior del tubo hasta que la corona de recorrido se encuentre en un
lugar seguro
 PASO 2 Instala el cojinete. UNIR LA HORQUILLA
AL MARCO

 Primero, lubrica la parte superior de la corona de recorrido al aplicar una capa de grasa. Luego, desliza el cojinete
inferior en la parte superior de la corona de recorrido y aplica presión para fijarla en su posición.Para dirección
integrada, los cojinetes son universales, de modo que no necesitarás preocuparte respecto a cuál va en la parte
superior y cuál en la inferior.
 PASO 3 Une la horquilla y el marco UNIR LA HORQUILLA
AL MARCO

 Inserta el tubo de dirección dentro del tubo principal (el tubo pequeño unido al marco junto en la parte delantera).
Asegúrate de que la horquilla apunte hacia el suelo. Desliza el cojinete superior, con la seguridad de que la parte
cóncava descanse dentro del tubo principal y aplica poca presión para fijarla en su posición.
 PASO 4 Instala la tapa superior de la dirección UNIR LA HORQUILLA
AL MARCO

Desliza la tapa en la parte superior del cojinete. Puede ser un poco difícil de lograr, pero se supone que debe
realizarse de dicha forma. Si los utilizas, deslízalos después en los espaciadores, seguido por el girocompás
(también llamado rotor, el cual permite que el manillar rote 360 grados sin enredar los cables del freno) y la placa
superior del girocompás.
• El girocompás se deslizará sobre los espaciadores (si los utilizas), el cojinete y la tapa y fíjalos en el tubo
principal donde este se encuentra con el marco.
• La placa del girocompás descansará sobre los espaciadores si los usas; de lo contrario, este descansará en la
parte superior de la tapa de la dirección.
PASO 1 Une el tronco de las manillas al marco INSTALAR LAS
MANILLAS Y EL
ASIENTO

El tronco es la pieza que se desliza dentro del tubo de dirección y luego se une a las manillas. Afloja los tornillos
del tronco de las manillas. Desliza el tronco dentro de la parte superior del tubo de dirección. Centra un espaciador
sobre el agujero. Después de esto:
• Engrasa el tornillo de compresión (el perno enroscado que ajusta y mantiene el tronco unido al tubo de
dirección), e inserta este dentro del agujero del tronco.
• Gíralo en su lugar o ajústalo con la llave Allen apropiada.
• Ajusta los tornillos que aflojaste en el tronco, aprieta uno gradualmente y luego el otro, de modo que estos estén
uniforme y cómodamente unidos
 PASO 2 Fija el tronco a las manillas primero como alternativa.  INSTALAR LAS
MANILLAS Y EL
ASIENTO

Puedes instalar el tronco en las manillas separadamente y luego une lo ensamblado a la horquilla. Primero, afloja
los tornillos que sujetan el tronco y retira la placa frontal. Luego, sigue estos pasos:
• Coloca el cuerpo del tronco de la bicicleta en el piso de modo que apunte hacia arriba.
• Coloca las manillas en la ranura.
• Coloca nuevamente la placa frontal de modo que las manillas encajen dentro de la dos piezas del tronco y
utiliza los tornillos para sujetar la placa frontal nuevamente al cuerpo del tronco.
• Ajusta los tornillos en forma de X de modo que apliques presión uniforme a cada tornillo
 PASO 3 Inserta las manillas dentro del tronco INSTALAR LAS
MANILLAS Y EL
ASIENTO

Haz esto si uniste el tronco directo al marco. Centra las manillas y luego une la placa frontal al cuerpo del tronco
con tornillos de sujeción. Ajústalos uniformemente en forma de X, pero no te preocupes de ajustarlos todo lo
posible. Posteriormente podrás ajustar las manillas apropiadamente, una vez que el proceso de instalación esté
más avanzado. Alinea las manillas de modo que esté en paralelo con la horquilla.
• Si instalaste el tronco en las manillas separadamente, ahora une lo ensamblado al resto de la bicicleta. Coloca
las manillas y el tronco dentro del tubo de dirección. Engrasa el tornillo de compresión e insértalo. Gíralo en su
lugar o sujétalo con una llave Allen. [8]
• Instala el girocompás en este momento si usas uno.
 PASO 4 Instala el tubo del asiento. INSTALAR LAS
MANILLAS Y EL
ASIENTO

Fija la abrazadera de este en la parte superior del tubo. Engrasa el interior del tubo del asiento (o el poste del
asiento) e inserta este. Ajusta el asiento a una altura apropiada. Alinea el asiento de modo que la punta de este
quede en paralelo con el marco y fija los tornillos a la abrazadera del asiento.
• El asiento no tiene que estar en perfecta posición en este momento, ya que puedes ajustarlo posteriormente.
Pero asegúrate de que la línea de altura máxima se encuentra debajo del tubo del asiento; de lo contrario,
correrás el riesgo de dañar el tronco
PASO 1 Gira la bicicleta para que descanse sobre las manillas y el asiento.

Instalar
las bielas y
los pedales

Gira la bicicleta para que descanse sobre las manillas y el

asiento. O, si tienes un soporte para reparación de bicicletas,
móntalo en este. Los soportes para bicicletas pueden costar más de $100,
pero si trabajas en tu bicicleta con frecuencia, ayudarás a evitar dolores en la
espalda y rodillas al invertir en uno de estos.
 PASO 2 Instala el soporte inferior. 

Instalar las
bielas y los
pedales

Instala el soporte inferior. Este se compone por un espaciador

interno y dos cojinetes que mantienen la biela. Pasa el espaciador a
través de la carcasa del soporte inferior (el tubo pequeño al cual se
une el tubo del asiento y el tubo inferior). Sostén un lado del
espaciador en su lugar con un dedo mientras colocas el cojinete en
el otro lado. Una vez que fijes el cojinete en su lugar, presiónalo
firmemente con un martillo de goma. Repite este paso para instalar
el cojinete en el otro lado
 PASO 3 Instala la manivela derecha. 

Instalar las
bielas y los
pedales

• Instala la manivela derecha. La manivela es lo que se une a la cadena y a los

pedales para girar las ruedas cuando se pedalea. Se compone principalmente
de dos brazos de manivelas (cada uno unido a un pedal), un eje (una barra que
une los dos brazos de la manivela) y un piñón (una rueda con dientes que se
une a la cadena).Inserta el eje dentro del lado derecho de la manivela de modo que
coincidan las ranuras y puedas empujar el eje hacia adentro. Ajusta el tornillo hasta que
no gire más. Desliza el piñón hacia abajo del eje, ubícalo en el brazo de la manivela y
únelo con el tornillo del piñón.
• Dependiendo del tipo de piñón que uses, tal vez tengas que colocar el piñón primero y
luego desliza el eje y asegúralo
 PASO 4 Une la manivela derecha al soporte inferior

Instalar las
bielas y los
pedales

Une la manivela derecha al soporte inferior. Desliza el espaciador de la

manivela sobre el eje de modo que descanse al lado del piñón. Inserta este
último dentro del soporte inferior y empújalo hasta el fondo. Utiliza un
martillo de goma para darle un golpe a la manivela y aplica un poco de
presión o dos para asegurar que se encuentre firme en su posición. Ubica la
manivela de modo que apunte hacia abajo y se encuentre perfectamente en
posición vertical.
 PASO 5 Une la manivela izquierda. 

Instalar las
bielas y los
pedales

Une la manivela izquierda. Desliza un espaciador dentro del brazo de la manivela

izquierda e inserta este dentro del soporte inferior, de modo que se encuentre en
posición vertical y apunte hacia arriba. Alinea las dos manivelas de modo que
queden uniformes y asegúrate de que queden en línea recta (con la manivela
derecha hacia abajo y la manivela izquierda hacia arriba). Presiona la manivela
izquierda suavemente hacia adentro con el martillo de goma.
 PASO 6 Une el tornillo final del eje. 

Instalar las
bielas y los
pedales

• Une el tornillo final del eje. Luego, ajusta los tornillos. Esto sellará
completamente las manivelas en el eje. Comprueba que ambos brazos de las
manivelas tengan aproximadamente la misma cantidad de espacio libre entre el
marco. Si el espacio libre o separación no es el mismo, puedes ajustar uno de los
brazos de la manivela si agregas o retiras espaciadores.
 PASO 7 Instala los pedales. 

Instalar las
bielas y los
pedales

• Instala los pedales. Primero coloca grasa en las ranuras de cada pedal. Utiliza
ya sea la llave Allen apropiada o la llave de pedal (dependiendo de los tipos de
pedal) para unir un pedal a cada manivela. Utiliza una llave de boca ancha si no
tienes una para pedales.[15]Busca una "I" y una "D" en los pedales para saber cuál es la
derecha y cuál la izquierda.
• El pedal del lado derecho debe fijarse firmemente si giras la llave en sentido del reloj,
pero el pedal de la izquierda se debe ajustar en sentido contrario, es decir en contra al
sentido regular de un tornillo.
 PASO 1 Monta la rueda frontal a la horquilla. 

Une las ruedas y

las cadenas

• Monta la rueda frontal a la horquilla. Fija el eje delantero dentro de las punteras del marco.
Desliza las arandelas de seguridad sobre el eje y fíjalas dentro de su lugar al aplicar presión en
la lengüeta de la arandela dentro de los agujeros de las punteras del marco.  Une las tuercas del
eje a mano y luego termina de ajustarlas ya sea con una llave o trinquete y una llave de tubo.
Para evitar instalar una rueda torcida, ajusta cada tuerca un poco cada vez, de modo que esto ayudará a
mantener la rueda centrada.
• Si instalas las clavijas, asegúrate de hacer esto antes de colocar las tuercas del eje. Las clavijas son
pequeños tubos metálicos que se extienden hacia afuera de la rueda y sirven como soporte del pie cuando
haces trucos.
• Es mejor empezar con la instalación de la rueda frontal debido a que esto ayudará a mantener la bicicleta
balanceada mientras trabajas
 PASO 2 Coloca la rueda trasera. 

Une las ruedas y

las cadenas

Coloca la rueda trasera. Desliza el

eje dentro de las punteras del
marco.
 PASO 3 Instala la cadena

Une las
ruedas y las
cadenas

• Instala la cadena. Envuelve la cadena alrededor del piñón trasero primero, seguido

del piñón delantero. Luego, cierra la cadena de la siguiente forma: [19]Une los dos
extremos de la cadena.
• Desliza el enlace maestro (el enlace con la cara abierta que puede conectarse para unir los
extremos de la cadena) a través de cada extremo de la cadena para unirlos.
• Presiona la placa alrededor de los dos fijadores del enlace maestro.
• Al deslizar el clip sobre la parte superior de la placa y fijarlo en su lugar. Utiliza un
destornillador de cabeza plana para ajustarlo en su lugar en caso de ser necesario .
 PASO 4 Ajusta la cadena. 

Une las ruedas

y las cadenas

• Ajusta la cadena. Instala suavemente las clavijas o las tuercas del eje. Coloca
nuevamente la rueda para fijar la cadena y luego fija las clavijas o las tuercas del
eje un poco más (pero no completamente). Para asegurarte de que la cadena no
esté floja, primero fija la parte que no acciona la bicicleta (la parte opuesta de la
cadena). Luego: Endereza la rueda y fija la tuerca o clavija del eje en el lado que
acciona el movimiento.[20] Luego, fija cada lado uniformemente hasta que las clavijas o
las tuercas del eje se encuentren correctamente colocadas.
 PASO 5 Ajusta las manillas y el auricular. 

Une las ruedas y

las cadenas

• Ajusta las manillas y el auricular. Una vez que las ruedas y la cadena

se encuentren instaladas, gira la bicicleta nuevamente o quita el
soporte. Afloja los tornillos del tronco si es necesario y ajusta las
manillas de modo que queden en una posición cómoda. Cuando tengas
las manillas en la posición correcta, ajusta los tornillos en forma de X.
Ajusta los tornillos de compresión si la dirección se encuentra floja.
Asegúrate de que el tronco y la llanta frontal se encuentren alineadas antes de
fijar los tornillos.
 PASO 1 Instala las palancas de freno. 

Instalar los
frenos

• Instala las palancas de freno. Desliza las palancas sobre las manillas

y oriéntalos en una posición que te resulte cómoda. Ajusta las palancas
con la llave Allen apropiada. Tienes flexibilidad con el posicionamiento
de las palancas, así que toma el tiempo necesario y muévelo en
diferentes posiciones hasta que encuentres la más confortable antes de
ajustarla. Trata de deslizar las palancas más cerca o lejos para separar las
manos o acercarlas más hacia ti. Puedes también girar las palancas en las
manijas para ver cómo deseas que se orienten.
 PASO 2 Instala los brazos del freno delantero. 

Instalar los
frenos

Instala los brazos del freno delantero. Primero, lubrica los soportes del
freno, los cuales son pequeños pestillos pegados en la parte frontal de la
horquilla. Luego, desliza el brazo de un freno dentro del soporte, seguido
por la cuerda. Ajusta suavemente esta con tus dedos para asegurar que el
brazo del freno se encuentre en su posición contra el soporte. Repite este
proceso con el otro freno.Asegúrate de instalar apropiadamente los brazos de
los frenos en el lugar correspondiente de la bicicleta.
 PASO 3 Pasa el cable. 

Instalar los
frenos

Pasa el cable. Inserta el extremo del cable en la palanca de freno y deja el

ajustador cilíndrico (el mecanismo de ajuste que permite controlar la
tensión) en la palanca. Corre el cable sobre la parte superior del tubo
transversal debajo del largo de la horquilla de la rueda y alrededor de la
parte frontal del tronco y dentro del brazo del freno. Asegúrate de que el
cable no se encuentre tan ajustado que envuelva tensamente el tronco, pero
también que esté tan suelto que roce contra la llanta.
 PASO 4 Corta e instala el cable. 

Instalar los
frenos

Corta e instala el cable. Usa un cortador de cable para hacer un corte

donde sea necesario (donde este alimenta el brazo del freno). Tira hacia
afuera el interior del cable y corta la carcasa exterior con el cortador de
alambre donde hiciste el corte. Vuelve a colocar el cable dentro a través
de la carcasa. Conecta el cable al brazo del freno y ajusta los tornillos
 PASO 5 Ajusta la tensión de la cuerda. 

Instalar los
frenos

• Ajusta la tensión de la cuerda. Ajusta cada lado por vez. Afloja los

tornillos de la cuerda con una llave Allen. Una vez aflojados, ajusta la
tensión con una llave inglesa. Cuando logres la tensión, utiliza la llave
Allen para ajustar los tornillos nuevamente mientras lo mantienes en
su lugar con una llave inglesa A medida que ajustes la tensión, prueba los
frenos para confirmar que aplican una presión uniforme.
 PASO 6 Ajusta las pastillas de freno. 

Instalar los
frenos

Ajusta las pastillas de freno. Mantén las pastillas de freno firmes y afloja

el tornillo. Alinea la pastilla de modo que se encuentre en paralelo con
el aro de la bicicleta. Cuando se encuentre apropiadamente alineado,
ajusta el tornillo nuevamente. Asegúrate de que la pastilla de freno no toca
el borde del aro, por lo que desearás que tenga un milímetro de distancia con
este.