Presentación - Grupo 7 MTC

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA PARA EL
DESARROLLO NACIONAL
DOCENTE TUTOR DE LA EC. PEDN:

MG. CARLOS GUTIERREZ PORTILLO
ALUMNOS:
Grupo:
7
 FLORES PALOMINO JORGE MANUEL
 GALLEGOS NAVARRO JUAN CARLOS
 GARARAY MENDOZA JERSSON RICHARD
 GUERRA VIENA JASMITH
 ORMAECHE CELESTINO ANTONNY ABEL
 PALACIOS GALINDO INGUER JAKELINE
INTRODUCCION
El presente trabajo muestra un análisis

crítico a los objetivos estratégicos del Plan
Estratégico de Desarrollo Nacional
relacionado a la Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es el
órgano del Poder Ejecutivo, responsable del desarrollo de los
sistemas de transporte y de la infraestructura de las
comunicaciones y las telecomunicaciones del país.
MISION INSTITUCIONAL
La misión del
Ministerio es diseñar
y aplicar políticas y
estrategias para
integrar
racionalmente al país
con vías de
transportes y
servicios de
comunicaciones.
FUNCIONES
Según R.M. N° 785-2020-MTC-01 el MTC tiene las siguientes
funciones:
 Funciones rectoras
 Funciones especificas de competencia exclusiva
 Funciones especificas de competencia compartidas
 Otras funciones especificas
OBJETIVOS ESTRATEGICOS
Los objetivos estratégicos están organizados para realizar intervenciones en
función de los cuatro lineamientos establecidos en el PESEM.
Lineamiento 1:
 Lograr la provisión de infraestructura de transportes de calidad,
 gestionar con eficiencia los servicios de transportes
 promover la implantación de sistemas de transporte urbano en las principales
ciudades del país.
Lineamiento 2:
 Elevar los niveles de seguridad en los diferentes modos de transportes.
 Mejorar la gestión ambiental en la operación de los servicios de transportes.
Lineamiento 3:
 Incrementar la cobertura.
o El estado peruano deberá de priorizar en el sector de telecomunicaciones en aquellas regiones rurales o lugares
de preferencia e interés social que no cuenten con una inversión privada deberá de remontar los bajos índices de
accesos de internet que la información y comunicación tenga el bienestar de la población del Perú.
o En el Perú, el 58,8% de la población de 6 y más años de edad del país accede a Internet. Por área de residencia, en
Lima Metropolitana la población usuaria de Internet significó el 79,1%, en el resto urbano el 62,3% y en el área rural
el 20,7%. El internet es utilizado más por hombres que mujeres; el 61,5% de hombres hacen uso de Internet,
mientras que el 56,0% de las mujeres accede a este servicio, existiendo una brecha de género de 5,5 puntos
porcentuales a favor de los hombres7 . Al año 2023 se busca cobertura por lo menos el 51 % de localidades con
mas de 100 habitantes con servicio de internet de banda ancha y la plena identificación de territorios en los que se
requiere impulsar el despliegue de nueva infraestructura para tener acceso al servicio
 Proveer el uso de los servicios de telecomunicaciones, especialmente en el ámbito de los gobiernos
regionales y locales.
o El plan estratégico de Desarrollo Nacional relacionado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones que se
traducen en políticas sectoriales, políticas multisectoriales a nivel subnacional en políticas regionales, locales e
institucionales con sus respectivos planes, suficiente y adecuado infraestructura económica y productiva
descentralizada de uso público en el marco de los espacios transversales de planificación macroregional
Lineamiento 4:
En el ámbito de la gobernanza y descentralización, modernizar la gestión institucional del Ministerio.
oEl propósito de mejorar la gestión publica, el estado peruano esta impulsando el proceso de descentralización y modernización viene implementando
un conjunto de medidas y desarrolla una serie de acciones avanzar la prospectiva de lograr un estado eficiente y competitivo.
oEn el sector Transportes y Comunicación se prioriza el proceso de descentralización propiciando relaciones reciprocas con los gobiernos
subnacionales a fin de mejorar el nivel de inversión bajo la estrategia de corredores logísticos y propiciando la articulación territorial a travez de una
gestión eficiente de los programas presupuestales del sector
Fortalecer su articulación con los gobiernos regionales apoyar a los gobiernos locales.
oEl MTC en proceso de apoyar y fortalecer la descentralización tiene el rol de articulación técnica y administrativa del Sector Transporte y
Comunicaciones en el ámbito de los gobiernos regionales y locales, así como de monitorear y evaluar el impacto de las políticas nacionales y de las
intervenciones que realizan las unidades organizacionales, programas y proyectos especiales del ministerio y demás entidades que forman parte del
sector Transporte y Comunicaciones.
ola creación, promoción y fortalecimiento de espacios de articulación, concertación y cooperación entre el MTC y los demás niveles de gobierno; y la
coordinación y apoyo en la implementación de planes, programas y estrategias de intervención que permitan la consolidación del rol rector del
ministerio y la gestión descentralizada.
Gestionar riesgos de desastres.
oLa Gestión del Riesgo de Desastres es la capacidad de la sociedad y de sus actores para disminuir sus niveles de riesgo, desarrollando acciones
para mitigar el impacto de las probables amenazas (naturales, sociales, socio-naturales y tecnológicas) y reducir su vulnerabilidad (organización,
preparación, etc.). Incluye medidas y formas de intervención que buscan reducir, mitigar, prevenir y responder a los desastres. Los riesgos de
desastres son recurrentes en el Perú, debido a su ubicación territorial; estos eventos afectan la infraestructura y servicios del Sector de Transportes y
Comunicaciones, siendo los principales peligros de origen de geodinámica externa e interna, y que afectan principalmente a las vías de transporte
terrestre, puentes y al servicio de comunicaciones, repercutiendo en el desarrollo económico del país y su población
ANALISIS PROSPETIVA
Bono Demográfico
Incremento de la Población en el área Urbana
Empoderamiento Ciudadano
Mayor Uso de Los sistema digitales en el uso

cotidiano
ANALISIS PROSPETIVA
Incremento del Turismo
Incremento de los desastres de origen natural
Incremento del Comercio Mundial
Gobierno electrónico
CONCLUSIONES
• La demanda puede crecer y facilita la generación de economías de escala

en el transporte.
• Un mayor consumo de la clase media puede incentivar la modernización de
las empresas prestadoras de servicios.
• Las clases medias al empoderarse sobre los servicios públicos pueden
exigir con efectividad que mejore la seguridad de los servicios de
transportes y comunicaciones.
• Las clases medias al empoderarse sobre los servicios públicos pueden
exigir con efectividad que mejore la fiscalización de los servicios de
transportes y comunicaciones
• Desarrollar una estrategia nacional para reducir los costos de transporte,
mejorar la conectividad y la promoción de la multimodalidad.
• De aquí a 2020, reducir a la mitad el número de muertes y lesiones
causadas por accidentes de tráfico en el mundo
Gracias!!!

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El presente trabajo muestra un análisis

Incremento de la Población en el área Urbana

Mayor Uso de Los sistema digitales en el uso

Incremento del Turismo

Incremento de los desastres de origen natural

Incremento del Comercio Mundial

• La demanda puede crecer y facilita la generación de economías de escala

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