Expocision Sensores en El Automovil

SENSORES EN EL
AUTOMOVIL
Nestor Fabian Doncel Romero 104575

QUE ES UN SENSOR
Los sensores son los
“sentidos” que le permiten
obtener información del entorno
e interactuar con ella. Así como
los seres humanos apelan a su
sistema sensorial para dicha
tarea, las máquinas y los robots
requieren de sensores para la
interacción con el medio en el
que se encuentran.
Sensor de temperatura de aire del múltiple -
Sensor MAT
● Manifold Air Temperature
● Este sensor es un
termistor
● Regula el oxigeno que
ingresa y la ECU debe
regular la cantidad de
combustible que permite
corregir el punto
estequiométrico.
Sensor de posición del árbol de levas -
Sensor CMP
o Camshaft Position Sensor
o Permite el comienzo de la inyección
o Ofrece la señal de activación para la

válvula electromagnética del sistema de
bomba/tubería/inyector.
o Ayuda en la regulación de cada cilindro.
o Puede dividirse en dos clases: sensor

magnético y sensor efecto Hall
Sensor magnético
● Son sensores que efectúan una

conmutación electrónica mediante la
presencia de un campo magnético externo,
próximo y dentro del área sensible
● Son utilizados para monitoreo de velocidad
en ruedas dentadas (engranajes) y genera
pulsos analógicos en su salida cuando un
objeto ferroso se mueve en su cara
sensible magnética
Sensor Efecto hall
● Son sensores utilizados para
monitoreo de velocidad en
ruedas dentadas (engranajes)
y genera pulsos analógicos
en su salida cuando un objeto
ferroso se mueve en su cara
sensible magnética
● Señal digital
Sensor de punto muerto de
pistón - Sensor TDC
 Es el encargado de detectar
cuando el pistón se
encuentra en el Punto
Muerto Superior al momento
del encendido.
 Establece cuál es la posición del

cilindro al momento de
encender el vehículo.
 Pueden dividirse en dos grupos:

los de tipo inductivos y los de
efecto Hall.
Sensor de velocidad - Sensor VSS
o Los del tipo generador con imán permanente:

Este produce electricidad de bajo volate, se
parece a la bobina captadora en el sistema
encendido.
o Los sensores ópticos: Poseen un diodo que

emite luz y un foto-transitor.
o Tracción, el sistema de encendido, control de

estabilidad, relación aire-combustible y el
momento preciso del cambio en las
transmisiones automáticas.
Sensor de presión de
aceite - Sensor OPS
 Es el encargado de detectar la presión del
aceite del motor y enviar una señal voltaje
a la computadora automotriz.
 Los que operan cerrando unos platinos

cuando la presión sobrepasa el mínimo
para el que fue diseñado. También, están
los que producen una señal analógica y el
transductor del sensor genera un voltaje
específico por cada libra de presión. Estos
últimos pueden funcionar por variación
resistiva.
Sensor de posición del cigüeñal -
Sensor CKP
 Trabaja en conjunto con la información
transmitida por el sensor del árbol de
levas y otros sensores que envían
señales a la computadora.
 ópticos, magnéticos y tipo Hall. Sensor

óptico
Sensor de oxigeno - Sensor O2
 Sensor Lambda
 La función básica del sensor de oxigeno es

determinar si la mezcla carburante
presenta exceso de combustible o escasez
del mismo
 SENSOR DE CIRCONIO
 SENSOR CALEFACTADO DE CÉLULA

PLANA
 SENSOR DE BANDA ANCHA

Sensor de presión absoluta del
múltiple - Sensor MAP
● Sensor por cambio de tensión
(voltaje): El vacío que provoca los
cilindros del motor causa en el sensor
una resistencia variable.
● Sensor por cambio de frecuencia: El
sensor posee dos objetivos, medir la
presión absoluta en el colector y
comprobar la presión barométrica sin
que haya arrancado el motor
Sensor de detonación - Sensor KNOCK
 Es un pequeño dispositivo piezoeléctrico

conformado por una masa o cabeza
metálica
 La señal que proviene del sensor es

utilizada por la computadora para moderar
los tiempos de encendido
 detección por vibración o al medir la

presión.
Sensor de flujo de masa de aire
- Sensor MAF
● Medir el flujo de aire que aspira el
motor en cada instante.
● antes del colector de admisión y justo
después del filtro de aire
● Sensor de flujo de masa de aire este
sistema registra el cambio de flujo de
aire en un alambre caliente ubicado
en la entrada. También se le conoce
como sensor de alambre caliente.
Sensor de posición del acelerador -
Sensor TPS
 Elemento electrónico que funciona como lo
hace un potenciómetro.
 Marcha mínima (ralentí) inestable
 Encendido de la luz Check Engine en el

tablero
 Jaloneo
 Potencia disminuida
Sensor de presión de riel de
combustible - Sensor FRP
● Evita que cantidades innecesarias de
combustible alcancen el motor
● Diafragma de presión resistencia
variable
● Se encuentra conectado
directamente al riel de inyección del
combustible.
Sistema Antibloqueo de Frenos
Sistema Antibloqueo: Partes
INSERTAR IMÁGENES
Sistema EBD
Ventajas del sistema EBD

Mejora la estabilidad y reduce la distancia de frenado.
Mejora la tracción en la carretera.
Maximiza la eficiencia de frenado
GRACIAS
Departamento o dirección
PBX: 3 53 7171 ext. 000
Correo: [email protected]

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SENSORES EN EL

Nestor Fabian Doncel Romero 104575

o Permite el comienzo de la inyección

o Ofrece la señal de activación para la

o Ayuda en la regulación de cada cilindro.

o Puede dividirse en dos clases: sensor

● Son sensores que efectúan una

 Establece cuál es la posición del

 Pueden dividirse en dos grupos:

o Los del tipo generador con imán permanente:

o Los sensores ópticos: Poseen un diodo que

o Tracción, el sistema de encendido, control de

 Los que operan cerrando unos platinos

 ópticos, magnéticos y tipo Hall. Sensor

 La función básica del sensor de oxigeno es

 SENSOR CALEFACTADO DE CÉLULA

 SENSOR DE BANDA ANCHA

 Es un pequeño dispositivo piezoeléctrico

 La señal que proviene del sensor es

 detección por vibración o al medir la

 Marcha mínima (ralentí) inestable

 Encendido de la luz Check Engine en el

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