ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y

SOCIOCULTURAL PARA LA CONSTRUCCIÓN Y

OPERACIÓN DE UN MUELLE TURÍSTICO EN EL
PASEO COLÓN, PUERTO LA CRUZ, ESTADO
ANZOÁTEGUI

Realizado por:
Escalona, Lila
Fermín, María
Solis, Cristina
 CAPITULO 1

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Naturaleza del El proyecto consiste en impulsar la actividad
turística en Anzoátegui, y brindar mayores
Proyecto comodidades a los visitantes y residentes.

Construir un muelle turístico en el Paseo Colon, Puerto

la cruz, estado Anzoátegui, que permita generar
Objetivo ganancias en la entidad y al mismo tiempo impulse el
turismo anzoatiguense, permitiendo la llegada de los
cruceros que recorren las rutas del Caribe.

El desarrollo del muelle turístico en el Paseo Colón

tendrá un efecto social y económico positivo, ya que
Justificación permitirá el desarrollo de la zona, a nivel turístico,
recreativo y comercial, generando puestos de
trabajo, e incentivará el cuidado del ambiente en la
comunidad y en los visitantes.
Ubicación geográfica
El proyecto se encontraría ubicado en el sector El Espigón de Oropeza Castillo,
antiguo muelle Las Creoles (CORPOVEN). Ciudad de Puerto La Cruz, Norte del
Estado Anzoátegui, Venezuela. El área del proyecto comprende 70 hectáreas y
sus coordenadas son 10º13’05’’ N y 64º38’22’’ W.
Ubicación administrativa
Se propone construir el proyecto en El Espigón de Oropeza Castillo, perteneciente al
municipio de Juan Antonio Sotillo, Puerto la Cruz, estado Anzoátegui. Localizado en la
costa Nororiental de Venezuela. En dirección suroeste se localiza la urbanización Los
Yaques y en dirección este se encuentra la Playa Paseo la Cruz y el Mar.

Usos actuales del suelo y/o cuerpos de agua

Actualmente en el sector El Espigón de Oropeza Castillo:

Punto para la
salida de botes de Pesca
excursión
Usos actuales del suelo y/o cuerpos de agua

Actualmente en las adyacencias del sector El Espigón de Oropeza Castillo :

residencial turístico
Uso Uso

y carga
comercial
transporte
Uso
Uso de
 El área global estimada para el
Superficie del proyecto proyecto es aproximadamente 70 ha.

Actividades del proyecto

Fase Actividad
Remoción de escombros
Movilización de equipos y maquinarias
Contratación de mano de obra y servicios
• Corte y succión
Dragado • Bombeo
Preliminar • Transporte por tuberías
• Distribución del material
Relleno hidráulico • Acondicionamiento del material
• Compactación
Enrocados de protección
Tablestacado
 Fase Actividad

• Movilización de equipos y maquinarias

• Transporte por agua de elementos estructurales
prefabricados
Construcción del
• Empleo de baños portátiles
muelle
• Construcción la plataforma del muelle
• Construcción del puente de acceso
• Construcción de las defensas laterales

Fase Actividad

El muelle ha sido diseñado para alojar 4 buques

Operación del muelle simultáneamente. En la primera etapa (300m) sólo dos buques
simultáneamente.
 Fase Actividad

Reparación de la estación de bombeo “Simón Rodríguez”

Proyectos asociados
Adecuación de la red de drenajes y colectores del “Paseo Colon”

Tendido de la nueva tubería submarina para descarga de

efluentes locales.

Este Estudio de Impacto Ambiental no comprende el análisis ambiental de tales

proyectos. Los cuales por su naturaleza misma pueden ser considerados como
proyectos de mejoramiento ambiental ya que son obras de ingeniería sanitaria.
 Vigas
Losetas
longitudinales
prefabricadas
prefabricadas

1.500.000
Insumos
m3 de
material
dragado

Material
Zonas de saque:
Extraído para
Cerro Venezuela
enrocados
Cerro La Cruz
de
Cerro Tronconal
protección
Aspectos tecnológicos del proyecto
Draga de succión Martillo Delmaq D-36 Flotadores para la tubería
estacionaria hacia la costa.

Tractores de oruga Tractor tipo shovel Grúa de orugas.

Descargas operativas
Fase preliminar •Generación de partículas de polvo
•Generación de ruido
Fase de construcción •Generación de desechos sólidos
•Generación de efluentes
Fase de operación •Generación de desechos sólidos

Aspectos financieros
Para llevar a cabo una obra de infraestructura de ese calibre se tendría que
hacer una inversión de casi 1.500 millones de dólares, porque no es solo la
construcción del muelle si no el cambio de toda el área a su alrededor.

El proyecto está planeado para un tiempo de vida útil de 30 años, pero con la
alternativa de tener mayor continuidad mediante las adecuaciones y el
mantenimiento necesario.
Organización y planificación

La ejecución de las obras del proyecto requerirán la contratación temporal de mano

de obra local, este hecho podría crear grandes expectativas en la población de las
localidades más cercanas y provocar reacciones en contra del proyecto al
constatar que el mismo no podrá ofrecer empleo a la masa que podría demandarla.
Por otra parte, podrían surgir inconvenientes por el carácter temporal de las
contrataciones.
Marco legal venezolano

Ley Orgánica para

Ley Orgánica del
la Ordenación del Ley de Aguas
Ambiente
Territorio

Ley de Sustancias
Decreto 638 Decreto 883
Peligrosas

Decreto 2635 Decreto 1257

Actividades del proyecto con potencial de generar impacto

• La construcción de la vialidad sobre la playa puede afectar el suelo.

• El dragado puede provocar daños al lecho marino.  
• La construcción de muelles puede reducir la superficie de comunidades
faunísticas.
• Generación de residuos sólidos y líquidos durante la construcción y residuos
peligrosos por los materiales de mantenimiento de la maquinaria.

Medidas a tomar para prevenir y mitigar

• Adecuación temprana de los servicios que necesitará el proyecto.
• La aplicación de las normativas legales competentes.
• Minimizar los impactos al limitar la magnitud del proyecto o modificar procesos y
diseños del mismo. 
• Rectificar el impacto reparando o restaurando el ambiente afectado. 
• Reducir el impacto a través del tiempo, por la implementación de acciones de
preservación y mantenimiento durante la vida útil del proyecto. 
• Compensar el impacto producido, por el reemplazo de los recursos afectados.
 CAPITULO 2

CARACTERIZACIÓN DEL AMBIENTE

Medio físico natural

Relieve: Tierras planas con ligeras inclinaciones en contacto con

estribaciones del sistema montañoso nororiental

Geología:
Forma parte de la Región Fisiográfica: Serranía del Interior Oriental

Suelo: textura arenosa.

Medio físico natural
Litología

 Formaciones sedimentarias mesozoicas, rocas cretáceas marinas

del dominio sedimentario Bergantín-Guanta, y las rocas cenozoicas
afloran en las colinas que bordean al plano costero. Son rocas
sedimentarias muy plegadas y fracturadas.

Arenisca Roca arcillosa Roca lutita

Medio físico natural
Sismicidad: La región nororiental de Venezuela es una región con altos peligros
sísmicos:

 Sistema de Fallas de El Pilar y Urica.

 Cercana a las instalaciones del Muelle Turístico de Puerto La Cruz: Falla El
Morro que es del tipo corrimiento o cizalla.
Medio físico natural
Geomorfología:
 Las colinas
 La Planicie litoral
 Los valles

Planicie litoral
Medio físico natural
Clima
 Tropical
 Temperatura promedio anual de 28º C
 Precipitación promedio de 560,5 mm anuales

Vientos:
 Nor-noreste (enero a junio)
 Este-sureste (agosto a diciembre)
 La velocidad media anual es de 9,2 km/h
 Las velocidades medias altas se registran en marzo, febrero y abril.

 Humedad relativa máxima anual es 95% (agosto, septiembre, octubre, noviembre y

diciembre)

 Humedad relativa mínima anual es de un 26% (febrero y marzo)

Medio físico natural
Batimetría

 El datum de referencia para la determinación de las profundidades registradas

fue el nivel medio del mar (N.M.M).

 La profundidad máxima en el área de estudio es 10 metros y la pendiente

promedio es de aproximadamente 1,5%.
Medio físico natural

Hidrología Superficial

Laguna el Maguey Mar Caribe

Medio físico natural

Oceanografía
La Bahía de Pozuelos es una bahía semicerrada de poca profundidad
(no mayor de 50 m) conectada al mar a través de pasajes entre las
islas, y entre estas y el continente. Las características del agua en la
Bahía reciben la influencia de:

 Surgencia costera
 Variación de las precipitaciones durante el año
 Descargas fluviales y aguas residuales
 Descargas provenientes de las embarcaciones que fondean en la
Bahía.
Medio físico natural

Oceanografía

Patrón de circulación

 Patrón neto superficial de la Bahía de Pozuelos está orientado hacia el oeste

(asociado con las variaciones del régimen local de vientos)

 La corriente superficial en un área cercana a Puerto La Cruz registra una

velocidad promedio de 15,1 cm/s, con velocidades mayores a los 20 cm/s un
25% del tiempo.

 Las corrientes de marea son de tipo rotatorias

Medio físico natural

Oceanografía

Oleaje

 Altura promedio de 40 cm dentro de la Bahía en horas de la mañana.

 Período de 8 seg.

 Frecuencia de 7,5 olas/min

Medio físico natural

Oceanografía

Transporte litoral

La información sobre morfogénesis de los medios de acumulación

basada en el análisis de fotografías áreas del año 1956 al presente
no determina cambios significativos en la orilla de playa, en la zona
donde se ubicará el proyecto.
Medio físico natural
Calidad del agua

 Oxígeno disuelto: los valores se mantienen en concentraciones relativamente

bajas (menor 4,8 ml/l).

 Concentraciones de fosfato y amonio son bajas en casi toda la Bahía, excepto en

áreas adyacentes a la desembocadura del río Neverí y en la zona de descarga de
aguas residuales de la ciudad de Puerto la cruz.

 Presencia de hidrocarburos en el área de la Bahía de Pozuelos, las

concentraciones más altas de estos contaminantes se observan en la
desembocadura del río Neverí, al sur de Cayo Borracha y en el área cerca a la
descarga de efluentes de la refinería de Corpoven.

La concentración máxima encontrada para estas áreas es de 800 ug/l (ppb).

 Medio físico natural
Calidad del agua

 Coliformes

Niveles inferiores a:

• 1000 col/100 ml en
el 90% de una serie
de muestras
(humano total)

• 5000 col/100 ml en
el 80% de las
muestras (humano
parcial)

(LOA)
Medio físico natural
Calidad del agua

 Aceites
Medio biótico Zona de vida: Bosque muy seco tropical (bms- t).

Especies Cobertura
Vegetación terrestre
arbustivas rastrera

Especies Especies de
rastreras palmeras
Especies
herbáceas
 Pega-pega

Algodón de
playa

Uva de playa
 Fauna terrestre
Mariposas
Lagartijas
Aves

Cangrejos Pelicanos
 Vegetación marina Fitoplancton
Macroalgas

Ulva sp Enteromorpha sp

Cyanobacterias
Diatomeas Euglenales

Dinoflagelados

Skeletonema
costatum

Nitzchia
seriata
Dinophysis
caudata

Scrippsiella sp
 Fauna marina Estrellas de
Pennatuláceos
mar

Plumas de Tunicados
Reinilla sp
Mar coloniales Luidia sp

Astropecten sp
Cangrejos

Familia
Portunidae
Astropecten sp
 Zooplancton Fauna marina Peces

Cherechere
Copépodos Apendicularios
Corocoro
Erizos de
mar
 Fauna marina

Bivalbos Moluscos Gasterópodos

Turritella Fissurellidae

Strumbus Pugilis
Medio socio-económico

Área de influencia
Puerto la Cruz se encuentra en la región oriental de Venezuela, al noreste del Estado
Anzoátegui, siendo capital del municipio Juan Antonio Sotillo, las coordenadas de esta
ciudad son 10°13′00″N 64°37′00″O, esta limita con las ciudades de Barcelona por el
suroeste, con Lechería por el oeste, con Guanta por el este. El muelle turístico ocupa un
área de 70 hectáreas. Las coordenadas del sitio donde se ubicará el proyecto son
10º13’05’’ N y 64º38’22’’ W.
Medio socio-económico
Aspecto poblacional
Censo de población y vivienda 2011 el municipio Juan Antonio Sotillo
posee unos 244.728 habitantes y una densidad poblacional de 41,28
Hab/Km2.
Medio socio-económico
Aspecto poblacional
Medio socio-económico
Aspecto Social

Educación
Medio socio-económico
Aspecto Social

Educación
Medio socio-económico
Salud

Las principales son: Clínica Santa Ana, Clínica Virgen del Valle,
Policlínica y Clínica Meditotal.
Medio socio-económico
Vivienda

 Para el 2011:

 99,9% son Viviendas Familiares, mientras que apenas un 0,1% constituye

viviendas colectivas.

 Viviendas ocupadas 80,0%

 Viviendas en Construcción 4,7%

 Viviendas Desocupadas 9,6%.

 Viviendas de Uso Ocasional 5,7%

 Quinta, Casaquinta o Casa (77,5%)

 Apartamentos en Edificio y en Quinta, Casaquinta o Casa 13%

 Ranchos 9,2%
Medio socio-económico
Servicios básicos

 Abastecimiento de agua potable: Fuente primaria de abastecimiento es la red

pública (embalse de Turimiquire), recibe tratamiento de potabilización.

 Descarga de aguas servidas: En colectores planta de tratamiento

descarga submarina.

 Recolección de residuos y desechos sólidos: recolección se realiza 7 días por

semana, con un total de 3 rutas de recolección, y con 17 unidades operativas
(2011). Disposición final vertedero.

 La electricidad en el eje Barcelona-Puerto la cruz el 77% de la población cuenta

con el servicio de electricidad.
Medio socio-económico
Medios de comunicación

 Periódicos: El Tiempo, El Metropolitano y El Norte, El Mío y la Hora Sero.

 Canales radiales: Éxitos 95.3 FM, Jazzmanía 105.7 FM, La Mega 100.9
FM, Rumba 104.9 FM.
 Canales de televisión: Anzoátegui TV, TVO La Televisora de Oriente,
Oasis TV, Telecaribe.

Vías de comunicación
 Aeropuerto Internacional General José Antonio Anzoátegui, ubicado en
Barcelona.
 Av. Municipal
 Av. 5 de Julio
 Av. Paseo Colón
 Av. Bolívar
 Prolongación Paseo Colón
Medio socio-económico
Medios de transporte

Autobuses, busetas, taxis, mototaxis, y el Bus de Tránsito Rápido (BTR).

Medio socio-económico
Medios de transporte

Medios de transporte marino que realizan viajes al estado Nueva Esparta:

Conferry, Gran Cacique y Navibus.
Medio socio-económico
Industria

 Automotriz

 Materiales para la construcción

 Derivados del petróleo

 Agroindustria

 La refinería Puerto La Cruz: centro de procesamiento de crudo, manufactura del

petróleo extraído en los campos de los estados Monagas y Anzoátegui.
Medio socio-económico
Pesca

En sector El Espigón de Oropeza Castillo se realiza la pesca de

subsistencia, donde son extraídos el “Corocoro” y “Cherechere”, sin
embargo no son muy abundantes.
Medio socio-económico
Comercio
Medio socio-económico
Aspecto cultural y turístico