Concreto Armado Semana 5, (17,19-04) Nsacorregido

INGENIERÍA CIVIL
CONCRETO ARMADO
SEMANA 5
17, 19/04/12
PRESENTADA POR
M.Sc.-ING. NATIVIDAD SÁNCHEZ
ARÉVALO
CONTENIDO:
1. INTRODUCCIÓN AL DISEÑO EN CONCRETO

2. PROCEDIMIENTOS DE DISEÑO
3. ESTADOS LIMITES DE UNA ESTRUCTURA
4. DIFERENCIAS ENTRE LOS MÉTODOS DE DISEÑO
5. LOS ESFUERZOS DE FLEXIÓN EN ETAPA ELASTICA
6. DISEÑO POR EL MÉTODO DE LA RESISTENCIA DE LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIÓN
MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

1. INTRODUCCIÓN AL DISEÑO EN
CONCRETO

¿QUE ES DISEÑAR?
 Determinar las dimensiones y características de los
elementos que conforman una estructura , según los
esfuerzos que actúan. Para que esta pueda cumplir
durante su vida útil su función. Haciendo que el
comportamiento de la estructura bajo condiciones
normales sea satisfactorio y con un costo dentro de límites
económicos aceptables.
¡TODO DISEÑO INVOLUCRA UN BUEN DETALLADO!
2. PROCEDIMIENTOS DE DISEÑO

Procedimientos de diseño
 Diseño por esfuerzos

admisibles .
Se trabaja con cargas de
servicio.
 Diseño por resistencia
máxima.
Se trabaja con cargas
amplificadas
3. ESTADOS LIMITES DE UNA ESTRUCTURA

Estados límites de una estructura
Una estructura ha alcanzado su estado límite, cuando ya

no es capáz de cumplir con alguna de las funciones para la
cuál fue concebida. Son tres:
 Estado límite último
 Estados límites de servicio
 Estados límites especiales

ESTADO LIMITE ULTIMO
Es el colapso parcial o total de

una estructura. EN EL DISEÑO
DEBE TENER UNA PROBABILIDAD
MUY BAJA DE OCURRENCIA . Son:
Pérdidas de equilibrio; rotura o
agotamiento; colapso progresivo;
fatiga.
ESTADO LIMITE DE SERVICIO
No involucra colapso parcial ó total, pero
si puede involucrar un mal
funcionamiento de la estructura bajo
cargas de servicio. Mal funcionamiento de
la estructura bajo cargas de servicio. No
hay pérdidas de vida. Se tolera una
mayor probabilidad de ocurrencia. Son:
Deflexiones excesivas, fisuraciones
excesivas, corrosión de refuerzo,
vibraciones indeseables
ESTADOS LIMITES
ESPECIALES
Daños ocasionados por cargas en
Condiciones inusuales. Terremotos
extremos, cargas de nieve extremas
huracanes, inundaciones, explosiones,
colisión de vehículos, incendios. etc
Para edificios o estructuras usuales, e l diseño de una
estructura por estados límites, involucra las siguientes etapas:
1) La identificación de los estados límites significativos
2) La determinación de los niveles aceptables de seguridad
Estas etapas se fijan en las normas. En ellas se especifican.

Las cargas de servicio; los factores de carga; los factores de
reducción de resistencia para las diferentes solicitaciones de
carga y los factores de seguridad mínimos.
Por ejemplo en el diseño de edificios convencionales,

empezamos a diseñar dimensionando las secciones de los
elementos y luego los aceros se calculan para los estados
límite último de rotura ó agotamiento (Método de
resistencia). Después verificamos que el edificio tenga un
buen comportamiento bajo cargas de servicio, aceptando un
rango de fisuraciones.
pero si diseñamos un reservorio de concreto armado el

estado límite de fisuración tiene igual importancia que el
estado límite último. Este no debe rajarse.
DIFERENCIAS ENTRE LOS MÉTODOS DE DISEÑO:
A) POR ESFUERZOS ADMISIBLES
B) POR RESISTENCIA

A) EL DISEÑO POR ESFUERZOS ADMISIBLES
Este método asume un comportamiento elástico del acero y del concreto.
Está basado en:
• El análisis y diseño con cargas de servicio.
• Se asume que el concreto y el acero trabajan en el
rango elástico.
• Compresión en el concreto ≤ 0.45 f’c
• Tracción en el acero ≤ 0.5 fy
B) EL DISEÑO POR RESISTENCIA
• Es un método más preciso, basado en que las secciones de
concreto armado se comportan inelásticamente y por tanto
permitirá evaluar al diseñador la ductilidad de la estructura en
el rango inelástico.
• Se usa los estados límites últimos; pero donde las cargas de
servicio se llevan a una condición extrema, con baja
probabilidad de ser excedida en su vida útil. Se usan Factores
de Amplificación. Los estados límites de servicio se verifican
posteriormente.
• La estructura se realiza a través de un análisis lineal elástico y
luego los resultados se multiplican por los factores de carga.
• Un elemento estructural soportará en forma segura las cargas
si se cumple:
C) LOS FACTORES DE CARGA DEL MÉTODO RESISTENCIA:
Los factores de carga tienen el propósito de dar seguridad

adecuada contra un aumento en las cargas de servicio mas allá
de las especificadas en el diseño, para que sea sumamente
improbable la falla.
Los factores de carga de gravedad y de sismo, se muestran a
través de las cinco combinaciones de diseño:
CARGAS MUERTAS Y VIVAS
U= 1.4 CM+1.7CV
CARGAS DE SISMO
U = 1.25 (CM+CV )±CS
U = 0.9 CM ± CS
D) FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA
Los factores de reducción de resistencia (Ø), se proporcionan para tomar
en cuenta inexactitudes en los cálculos y fluctuaciones en la resistencia
del material, en la mano de obra y en las dimensiones. Los factores
indicados en la NTE-060, para cada tipo de esfuerzo son:
• Flexión = 0.9
• Tracción = 0.9
• Cortante = 0.85
• Torsión = 0.85
• Cortante y torsión = 0.85
• Compresión y flexo compresión:
 Elementos con espirales = 0.75
 Elementos con estribos = 0.70
RECOMENDACIONES SOBRE SERVICIO
Después del diseño por resistencia, será necesario evaluar que los estados límites de servicio estén
dentro de los límites aceptables, para los casos de: recubrimientos, fisuraciones, deflexiones.
RECOMENDACIONES SOBRE DUCTILIDAD
Es importante asegurar de que en el caso extremo de que una estructura se cargue a la falla, esta se comporte en forma dúctil.
Esto significa asegurar que la estructura no falle en forma frágil sin advertencia, sino que sea capáz de sufrir grandes
deformaciones bajo cargas cercanas a la máxima. Lo cuál advierte la falla y manteniendo la capacidad de transmisión de carga se
puede impedir el desplome total y salvar vidas.
d) Factores de reducción de resistencia
Los factores de reducción de resistencia (Ø), se proporcionan para tomar en
cuenta inexactitudes en los cálculos y fluctuaciones en la resistencia del
material, en la mano de obra y en las dimensiones. Los factores indicados en
la NTE-060, para cada tipo de esfuerzo son:
Flexión = 0.9
Tracción = 0.9
Cortante = 0.85
Torsión = 0.85
Cortante y torsión = 0.85
Compresión y flexo compresión Elementos con espirales

= 0.75
Compresión y flexo compresión Elementos con estribos
= 0.70
RECOMENDACIONES SOBRE SERVICIO
Después del diseño por resistencia, será necesario evaluar que los estados límites de servicio estén dentro
de los límites aceptables, para los casos de: recubrimientos, fisuraciones, deflexiones.
RECOMENDACIONES SOBRE DUCTILIDAD
Es importante asegurar de que en el caso extremo de que una estructura se cargue a la falla, esta se comporte en
forma dúctil. Esto significa asegurar que la estructura no falle en forma frágil sin advertencia, sino que sea
capáz de sufrir grandes deformaciones bajo cargas cercanas a la máxima. Lo cuál advierte la falla y
manteniendo la capacidad de transmisión de carga se puede impedir el desplome total y salvar vidas.
LOS ESFUERZOS DE FLERXIÓN Y SU COMPORTAMIENTO
EN ETAPA ELASTICA

FLEXION
DISEÑO POR EL MÉTODO DE LA RESISTENCIA EN LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIÓN

ANÁLISIS Y DISEÑO EN FLEXIÓN
ECUACIÓN BÁSICA
Calculada sobre Efecto de las cargas

la base de f’c, fy factor izadas.
As, dimensiones. Su magnitud proviene
del análisis estructural.
TIPOS DE FALLA EN LOS ELEMENTOS
SOMETIDOS A FLEXION
1) Falla por tracción, el acero fluye y el elemento exhibe una falla

dúctil. Secciones sub reforzadas.
2) Falla por compresión. El acero no tiene oportunidad de fluir y el

concreto falla repentinamente. Falla frágil. Secciones sobre
reforzadas.
3) Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza la

deformación unitaria última de 0.003, simultáneamente al inicio de
la fluencia del acero. Falla frágil.
FALLA DUCTIL
C < Cb
FALLA Frágil
C > Cb
FALLA BALANCEADA
C = Cb
DISEÑO POR FLEXION – Hipótesis Básicas
 La sección permanece plana antes y después de la deformación.
• ¡No hay alabeo!
 εcu = 0.003 (Deformación unitaria máxima del concreto en la fibra extrema en

compresión).
 Se conoce la distribución de esfuerzos en la zona de comprensión del concreto.
 Se desprecia la resistencia a la tracción del concreto.
 Existe adherencia entre concreto y el acero (def. acero=def. concreto)
 El esfuerzo en el refuerzo (hasta fy) = Es veces la deformación del acero.
DISEÑO POR FLEXION – Hipótesis Básicas
EN LAS SECCIONES RECTANGULARES EL DIAGRAMA
PARABÓLICO DE ESFUERZOS DE COMPRESIÓN ES
EQUIVALENTE A UNA SECCIÓN RECTANGULAR
EQUIVALENTE
Esfuerzos – Sección rectangular

DISEÑO A FLEXION – SECCIONES
RECTANGULARES
d = peralte efectivo
Þ = Porcentaje de refuerzo de acero
b = ancho del bloque comprimido
As = área de acero en tracción
c = profundidad del eje neutro
a = Profundidad del bloque equivalente
Esfuerzos en una
Sección
rectangular
DISEÑO A FLEXION-Análisis de una sección rectangular con
comportamiento dúctil
El porcentaje de acero es:

Þ = As/bd
Por equilibrio:
C=T
.85 f’cba=AsFy
Despejando:
a= AsFy/.85f’cb
Reemplazando:
As= Þbd
a= Þdfy/.85f’c (1)
Índice de refuerzo w: 0.85 f’c
w= Þfy/fć
a=wd/.85
Β1 =o.85, f’c<280 k/cm2,
para f’c mayores, B1 disminuirá .05 por cada 70
k/cm2 de incremento de resistencia, B1min=.65
DISEÑO A FLEXION-Análisis de una sección rectangular con
comportamiento dúctil
ΦMn ≥ Mu
Φ = 0.9
jd= d-a/2, F comp. C = .85f’cba, F trac. T =Asfy a=wd/.85; As= Þbd

Mn = Fuerza de compresión x distancia jd
Mn = .85f`cba x (d-a/2) = (2)
también:
Mn= Fuerza de tracción T x distancia jd
Mn= Asfy x (d-a/2) (3)
Reemplazando en (2), el valor de “a” y de As
Mn = bd²wf’c (1-0.59w)
ΦMn = Mu = Φ bd²wf’c (1-0.59w);
1.695 * Mu
  0.8475  0.7182 
f ' cbd 2
DETERMINACION DEL LIMITE BALANCEADO
Cb/.003 = d/(.003+.0021) ------------ Ec. (1)

fy = 4200 k/cm2; Es = 2x 10ⁿ k/cm2, n =6
De la Ec. 1, se obtiene Cb/d = 0.588, ab = β1 Cb; ab/d =0.588 β1
Para una sección rectangular se tiene: ρb = Asb/bd;
ab = Asbfy/(0.85f’cb); ab/d = ρbfy/.85f’c; cb/d = (ρbfy)/(.85f’c β1)
ρb=(0.85 β1f’c/fy)cb/d; ρb=(0.85 β1f’c/fy)o.588; para fy=4200 k/cm2
ρb=0.588 (0.85 β1f’c/4200); ρb = 1.19 x 10ⁿf’cβ1, donde n =-4
De manera mas simple, por equilibrio:
0.85f’cbab=Asfy-----------------(a)
ab = 0.588 β1d------------------(b), sustituyendo (b) en (a), obtenemos:
0.85f’cb(0.588 β1d)=Asbfy; Asb/bd = ρb =0.5f’c β1/fy, reemplazando fy
Por 4200, se obtiene la misma expresión anterior. Ρb=0.000119f’c β1
REFUERZO MAXIMO DE TRACCIÓN
Para asegurar que los diseños sean subreforzados, la

Norma Peruana especifica que la cuantia máxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(Pb).
Pmax= b
REFUERZO MINIMO DE TRACCIÓN-NTE-060
Para secciones rectangulares y T, con el ala en compresión, el acero min es:
La NTE-060, exige que el acero mínimo de cualquier sección en flexión debe

ser tal que garantice que la resistencia de la sección fisurada sea por lo
menos 1,5 veces el momento flector que causa el agrietamiento.
¢Mn = 1.5 Mcr
fr=2√f’c; Mumin = 1.5Mcr = 1.5frS =1.5(2√f’c)x(bh²/6)=0.5√f’cbh²= ¢Mn
¢Mn= ¢Asminfy(d-a/2), d-a/2=jd = aprox o.95d
Asmin= 0.5√f’cbh² ; h aprox = 1.1d, reemplazando se obtiene:
0.9(0.95d)fy
Cuantías Máximas de acero
RESUMEN DISEÑO A FLEXION SECCIONES RECTANGULARES
Esfuerzos – Sección rectangular

RESUMEN DE LO APRENDIDO – FORMULAS BASICAS
1. Para determinar la resistencia nominal en flexión, cuando

buscamos conocer la resistencia de la viga ya diseñada,
conociendo sección, fć, fy y cantidad de acero: a = As fy/.85
fć -------------- (1)
permite hallar la profundidad del bloque equivalente y a partir de ella se

puede
encontrar la profundidad del eje neutro c. a = ßˌc; c = a/ßˌ
ɸMn = Mu = ɸAsfy(d-a/2)------(2); ɸMn = Mu = ɸ(.85f

ćba(d-a/2))-------(3)
2. Para diseñar una viga, donde se conoce Mu, y, sección, usamos
1.695 * Mu
  0.8475  0.7182 
f ' cbd 2
Mu = ɸfćbd²Ɯ(1-0.59Ɯ) ----------(4); como se
conoce Mu, la
incógnita es Ɯ; resolvemos
Y se encuentra la cuantía de acero Þ = Ɯfć/fy; As = Þbd
Para el diseño rutinario de secciones rectangulares, la
ecuación 4:
Mu = ɸfćbd²Ɯ(1-0.59Ɯ) ----------(4); puede transformarse

como:
Mu/bd² = ɸfćƜ(1-0.59Ɯ)
Mu/bd² = Ku = ɸfćƜ(1-0.59Ɯ)
Mu = ku bd²
Ku = Mu/bd²
LIMITE BALANCEADO
REFUERZO MAXIMO DE TRACCIÓN
Para asegurar que los diseños sean subreforzados, la

Norma Peruana especifica que la cuantia máxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(Pb).
Pmax= b
REFUERZO MINIMO DE TRACCIÓN
RECUBRIMIENTOS EN VIGAS
RECUBRIMIENTOS
MINIMOS EN
LOSAS
REQUISITOS GENERALES PARA EL ANÁLISIS Y
DISEÑO
PASOS :
1 )Estructuración y pre dimensionamiento

Para comenzar elegimos un elemento
que soporte solo cargas verticales. Ej.
la viga mandil
2) Idealización de la viga mandil y

3) Metrados de cargas
4) Análisis estructural por el
método de coeficientes
Wu * Ln 2 Wu * Ln 2
Wu * Ln 2 9 24
24
6. Diseño de la viga mandil
¿?
DISEÑAR LA VIGA VV
f’c = 210 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
S/C = 350 kg/cm2
1. ORIENTAR LA DIRECCION DEL
ALIGERADO Y PREDIMENSIONAR
2. METRAR LAS CARGAS EN LA VIGA VV
Predimensionando Losa Aligerada
e = lc/25 = 4/25 = 0.16 ; e = 0.17 m
Predimensionando Viga Mandil
h = lc/10 a lc/12 ; 10.5/10 a 10.5/12 ; 1.05 a 0.88 ; h = 0.90 m

b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.30
VM(0.30x0.90)
Predimensionando Viga Volado
h = lv/4 a lv/6 ; 3.90/4 a 3.90/6 ; 0.98 a 0.65 ; h =

0.90m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.30
VV(0.30x0.90)
Metrado VV
Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m = 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m2 * 4*0.17m = 190.4 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m2 * (4*0.14+0.3)m = 98 kg/m
CM = 936.4 kg/m
Carga Viva: s/c = 350 kg/m2 * 0.98m = 343 kg/m
CV = 343 kg/m
- Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV = 1.4*936.4 + 1.7*343 = 1 894
kg/m
Metrado VM
Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m = 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m2 * 1.8m = 504 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m2 * 2.1m = 210 kg/m
CM = 1 362 kg/m
Carga Viva: s/c = 350 kg/m2 * 2.1m = 735 kg/m
CV = 735 kg/m
- Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV = 1.4*1 362 + 1.7*735 = 3 156
kg/m
Carga Puntual P (Peso de la VM)
Cu = Wu = 3 156 kg/m ; lc = 10.5m
P = Cu*lc/2 = 3 156*10.5/2 = 16 569 kg

P = 16 569 kg
3. CALCULAR EL MAXIMO MOMENTO
P = 16 569 kg ; Wu = 1 894 kg/m ; lv = 3.90m
Mu = Wu*lv2/2 + P*lv = 1 894*3.92/2 + 16 569*3.9

Mu = 79 023 kg*m
4. DISEÑO DE LA VIGA
Mu = 79 023 kg*m
1 Capa: b = 0.84m
Ku = Mu /(b*d2) = 79 023*100/(30*842) = 37.33
Ρ = 0.01141
As = Ρ*b*d = 0.01141*30*84 = 27.24 cm2
2 Capas: d = 0.81m
Ku = Mu /(b*d2) = 79 023*100/(30*812) = 40.15
Ρ = 0.01241
As = Ρ*b*d = 0.01241*30*81 = 30.16 cm2
As colocado : 6Ф1’’ = 30.6 cm2

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INGENIERÍA CIVIL

1. INTRODUCCIÓN AL DISEÑO EN CONCRETO

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

 Diseño por esfuerzos

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

Una estructura ha alcanzado su estado límite, cuando ya

 Estado límite último

 Estados límites de servicio

 Estados límites especiales

Es el colapso parcial o total de

2) La determinación de los niveles aceptables de seguridad

Estas etapas se fijan en las normas. En ellas se especifican.

Por ejemplo en el diseño de edificios convencionales,

pero si diseñamos un reservorio de concreto armado el

A) POR ESFUERZOS ADMISIBLES

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

Los factores de carga tienen el propósito de dar seguridad

RECOMENDACIONES SOBRE DUCTILIDAD

Cortante y torsión = 0.85

Compresión y flexo compresión Elementos con espirales

RECOMENDACIONES SOBRE DUCTILIDAD

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

MSc. Ing. Natividad Sánchez Arévalo 01/04/2022

Calculada sobre Efecto de las cargas

1) Falla por tracción, el acero fluye y el elemento exhibe una falla

2) Falla por compresión. El acero no tiene oportunidad de fluir y el

3) Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza la

 La sección permanece plana antes y después de la deformación.

• ¡No hay alabeo!

 εcu = 0.003 (Deformación unitaria máxima del concreto en la fibra extrema en

Esfuerzos – Sección rectangular

El porcentaje de acero es:

jd= d-a/2, F comp. C = .85f’cba, F trac. T =Asfy a=wd/.85; As= Þbd

Cb/.003 = d/(.003+.0021) ------------ Ec. (1)

Para asegurar que los diseños sean subreforzados, la

La NTE-060, exige que el acero mínimo de cualquier sección en flexión debe

Esfuerzos – Sección rectangular

1. Para determinar la resistencia nominal en flexión, cuando

permite hallar la profundidad del bloque equivalente y a partir de ella se

ɸMn = Mu = ɸAsfy(d-a/2)------(2); ɸMn = Mu = ɸ(.85f

2. Para diseñar una viga, donde se conoce Mu, y, sección, usamos

Mu = ɸf´cbd²Ɯ(1-0.59Ɯ) ----------(4); puede transformarse

Para asegurar que los diseños sean subreforzados, la

1 )Estructuración y pre dimensionamiento

2) Idealización de la viga mandil y

e = lc/25 = 4/25 = 0.16 ; e = 0.17 m

Predimensionando Viga Mandil

h = lc/10 a lc/12 ; 10.5/10 a 10.5/12 ; 1.05 a 0.88 ; h = 0.90 m

Predimensionando Viga Volado

h = lv/4 a lv/6 ; 3.90/4 a 3.90/6 ; 0.98 a 0.65 ; h =

Cu = Wu = 3 156 kg/m ; lc = 10.5m

P = Cu*lc/2 = 3 156*10.5/2 = 16 569 kg

Mu = Wu*lv2/2 + P*lv = 1 894*3.92/2 + 16 569*3.9

As = Ρ*b*d = 0.01141*30*84 = 27.24 cm2

As = Ρ*b*d = 0.01241*30*81 = 30.16 cm2

As colocado : 6Ф1’’ = 30.6 cm2

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P = Culc/2 = 3 15610.5/2 = 16 569 kg

Mu = Wulv2/2 + Plv = 1 8943.92/2 + 16 5693.9

As = Ρbd = 0.011413084 = 27.24 cm2

As = Ρbd = 0.012413081 = 30.16 cm2