Servicio Carmix 2.0
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Los motores que están naturalmente aspirado tiran fuera aire a través de un filtro de aire directamente
en la ingesta colector (4). El aire fluye desde el colector de admisión a los cilindros del motor (11). El aire se
mezcla con la combustible y conduce a la combustión. Después de la combustión, la los gases de escape
fluyen directamente al aire exterior a través el colector de escape (1).
Motores turbo tiran aire exterior a través de un aire limpiador en la entrada de aire (4) del
turbocompresor. La succión es causada por la rotación del turbocompresor rueda del compresor (5). La rueda
del compresor comprime el aire que fluye a través de la ingesta colector (2). Esto dirige una distribución
uniforme de la de aire a cada cilindro del motor (3). Aire es forzado en el cilindro del motor (3) durante la carrera
de admisión de la pistón.
TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Una transmisión hidrostática en primer lugar esta constituida por:
una bomba hidráulica (elemento primario) que transforma en energía hidráulica la energía
mecánica o eléctrica que le es transmitida.
Un motor hidráulico (elemento secundario) que convierte la energía hidráulica en energía
mecánica
Y por ultimo un cierto número de componentes.
1- Motor eléctrico
2- Bomba hidráulica
3- Motor hidráulico
Una transmisión hidrostática es una
transmisión que permite obtener una
variación continua de la velocidad en los
dos sentidos de rotación.
Una transmisión hidrostática puede ser del
tipo de:
1.- Circuito abierto
2.- Circuito cerrado
3.- Circuito semi-serrado
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