Turbinas de Gas P59
Turbinas de Gas P59
Turbinas de Gas P59
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Clasificación
Existen tres criterios fundamentales para clasificar las turbinas de gas:
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Clasificación
2- Según aplicación: Propulsión aérea, marítima y ferroviaria,
Generación eléctrica, Cogeneración, Bombeo en gaseoductos.
3- Según número de ejes: Mono eje o Multieje.
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Las más utilizadas en aplicaciones de cogeneración son las de ciclo abierto y simple.
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CICLO BRAYTON IDEAL
El ciclo termodinámico teórico por el cual funcionan
todas las turbinas a gas es el Ciclo BRAYTON.
Las turbinas de gas generalmente operan en un ciclo
abierto.
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p/Ciclo_Brayton
CICLO BRYTON IDEAL
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CICLO BRAYTON REAL
Diagrama del ciclo Brayton
teórico (en negro) y real (en
azul), en función de la
entropía S y la temperatura T.
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Tipos de turbinas de gas
Motores de reacción, aviación
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TURBOFAN
Son una generación de motores a reacción que remplazó a los turborreactores
o turbojet. De hecho, también suelen ser llamados turborreactores de doble
flujo. Caracterizados por disponer de un ventilador o fan en la parte frontal del
secundario o flujo
motor, el aire entrante se divide en dos caminos: flujo de aire primario y flujo
derivado (bypass).
El flujo primario penetra al núcleo del motor (compresores y turbinas) y el flujo
secundario se deriva a un conducto anular exterior y concéntrico con el núcleo.
Los turbofan’s tienen varias ventajas respecto a los turborreactores: consumen
menos combustible, lo que los hace más económicos, producen menor
contaminación y reducen el ruido ambiental.
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Características Principales
Como parámetros más críticos en el diseño de una turbina de gas, se
puede destacar: la temperatura del aire aspirado por el compresor, la
temperatura de los gases a la salida de la cámara de combustión y los
rendimientos en la turbina y en el compresor.
http://pad.rbb.usm.cl/doc/4772165/20502_AUTOMA
TIZACION_Y_CONTROL/TECNOLgas_turbina.pdf
Características Principales
Las turbinas de gas funcionan con un importante exceso de aire (entre un
275 y un 500% ) con el objetivo de evitar que las elevadas temperaturas
que se alcanzan tras la combustión (del orden de 1.000 a 1.300 ºC ) pueden
afectar las características mecánicas de los rodetes de las turbinas.
Los combustibles empleados pueden ser tanto gaseoso (Gas Natural,
GLP), como líquidos ( gasóleo, fuelóleo o gasolina). Tanto el combustible
como el aire comburente deben estar tratados para limpiarlos de
impurezas, partículas sólidas y azufre (en el caso de los combustibles
líquidos).
Puesto que la combustión se realiza a alta presión la alimentación del
combustible debe ser a presión ( entre 8 y 24 bar). Si el gas canalizado no
alcanza estas presiones deben utilizarse equipos de compresión del gas.
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TIZACION_Y_CONTROL/TECNOLgas_turbina.pdf
Ciclo con regeneración
Es cuando el calor producido por la combustión y que luego pasa por la turbina,
no es expulsado directamente a la atmósfera sino; que es utilizado para precalentar
el aire a la entrada de cámara de combustión, en este caso se dice que se realiza un
intercambio de calor.
Ciclo Combinado
En este se combinan, los ciclo
Brayton con el ciclo Rankine
mediante recuperación de calor.
El cual utiliza el calor producido
por la turbina de gas, para hacer
mover una segunda turbina,
mediante le evaporación de un
fluido; en otras palabras, combina
las turbinas de vapor con las
turbinas de gas, para así alcanzar
un mayor rendimiento del
combustible utilizado.
Ciclo Combinado
• Estos Ciclos constan de un generador de gas (separado
mecánicamente) unido dinámicamente a través del fluido.
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Ventajas :
Muy buena relación potencia vs. peso y tamaño
Bajo costo de instalación
Rápida puesta en servicio
Menos piezas en movimiento (comparado con los motores de combustión
interna)
Menores pérdidas por rozamiento al tener menores piezas en movimiento
El proceso de combustión es continuo y se realiza a presión constante en la
cámara de combustión
Pocos elementos componentes: compresor, cámara de combustión y
turbina propiamente dicha
No necesitan agua (diferente a las turbinas a vapor que requieren de un
condensador)
Permiten emplear diferentes tipos de combustibles como kerosene, gasoil,
gas natural, carbón pulverizado, siempre que los gases de combustión no
corroan los álabes o se depositen en ellos
El par motor es uniforme y continuo
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Desventajas
Coste de fabricación elevado
Bajo rendimiento térmico (alto consumo específico de combustible)
debido a:
1. Alta pérdida de calor al ambiente que se traduce por la alta
temperatura de salida de los gases de escape por la chimenea, entre
495ºC a 560ºC.
2. Gran parte de la potencia generada por la turbina es
demandada por el compresor axial, en el orden de las ¾ partes, o
sea un 75% de la potencia total de la turbina.
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BIBLIOGRAFIA
es.wikipedia.org/wiki/Turbina
https
://www.google.com.ec/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s
&source=web&cd=2&ved=0CDsQFjAB&url=http%3
A%2F%2Ftmaquinasgeneracion.wikispaces.com%2Ff
ile%2Fview%2Fturbinas%2Bde%2Bgas..ppt&ei=mttq
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