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    Motor Gasolinero

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    YESVEN JULIO RAMIREZ ESPINOZA
    Este documento resume el funcionamiento de un motor a gasolina de cuatro tiempos. Explica que el motor utiliza un ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. Detalla cada uno de los cuatro tiempos y las partes clave del motor como el pistón, bujía, válvulas y árbol de levas. Además, clasifica los motores a gasolina en línea, en V y boxer según la disposición de los cilindros.

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    Motor Gasolinero

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    YESVEN JULIO RAMIREZ ESPINOZA
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    Este documento resume el funcionamiento de un motor a gasolina de cuatro tiempos. Explica que el motor utiliza un ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. Detalla cada uno de los cuatro tiempos y las partes clave del motor como el pistón, bujía, válvulas y árbol de levas. Además, clasifica los motores a gasolina en línea, en V y boxer según la disposición de los cilindros.

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    Motor Gasolinero

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    Este documento resume el funcionamiento de un motor a gasolina de cuatro tiempos. Explica que el motor utiliza un ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. Detalla cada uno de los cuatro tiempos y las partes clave del motor como el pistón, bujía, válvulas y árbol de levas. Además, clasifica los motores a gasolina en línea, en V y boxer según la disposición de los cilindros.

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    Este documento resume el funcionamiento de un motor a gasolina de cuatro tiempos. Explica que el motor utiliza un ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. Detalla cada uno de los cuatro tiempos y las partes clave del motor como el pistón, bujía, válvulas y árbol de levas. Además, clasifica los motores a gasolina en línea, en V y boxer según la disposición de los cilindros.

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    DOCENTE ENCARGADO:

    LUIS ALBERTO GARRO MOTOR A


    SANTILLANA
    DÍA DE PRACTICA:
    MIÉRCOLES 7 – 9 AM
    GASOLINA
    Integrantes:
     Sosa Quispe, Omar
     - Ramirez Espinoza, Yesven J
     ABEL VICTOR YUCRA
    CASTILLA
    CICLO OTTO

    El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión


    interna de encendido provocado por una chispa eléctrica (motores de gasolina, etanol,
    gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente volátiles e inflamables).
    Inventado por Nicolaus Otto en 1876, se caracteriza porque en una primera
    aproximación teórica
    ¿QUÉ HACE UN MOTOR GASOLINERO?

    El motor de explosión, o motor a gasolina, obtiene energía


    mecánica directamente de la energía del combustible. La
    explosión del combustible mediante una chispa, como
    decíamos, produce la expansión del gas y el movimiento del
    pistón
    ¿CÓMO SE CONVIERTE LA GASOLINA EN
    MOVIMIENTO?
     ¿Qué es un motor de cuatro tiempos?
     El motor de cuatro tiempos fue creado por Nikolaus Otto en
    1867 (por ende también se lo conoce como motor Otto) y se
    compone de un cilindro, una biela, un cigüeñal, por lo menos
    dos válvulas, una bujía y otros elementos que hacen posible el
    trabajo coordinado del motor.

    ESTE TIPO DE FUNCIONAMIENTO ES EL QUE COMÚNMENTE PREDOMINA EN


    LOS MOTORES QUE OPERAN CON GASOLINA -TAMBIÉN EN LOS QUE OPERAN
    CON DIESEL- Y SIGNIFICA QUE EL AUTO UTILIZA UN MOTOR CON CICLO DE
    COMBUSTIÓN DE CUATRO TIEMPOS QUE SON: ADMISIÓN, COMPRESIÓN,
    EXPLOSIÓN (O TAMBIÉN IGNICIÓN) Y ESCAPE.
     Los cuatro tiempos
     Admisión: el pistón desciende, se abre la válvula de admisión y esto permite el
    ingreso de la mezcla de aire y gasolina al cilindro. Mientras tanto, la válvula de
    escape está cerrada.
     Compresión: el pistón asciende y la válvula de admisión se cierra. Debido a
    que el escape también continúa cerrado, el pistón comprime la mezcla de aire y
    combustible.
     Explosión: El pistón alcanza el máximo de su recorrido. Entonces la bujía
    produce una chispa eléctrica que da paso a la explosión, por lo que el pistón es
    impulsado hacia abajo.
     Escape: El pistón nuevamente sube, pero la válvula de escape ya no se
    encuentra cerrada: esta se abre para permitir la salida de los gases quemados.
    PARTES DEL MOTOR A GASOLINA

    BUJÍA: produce una chispa para quemar el combustible

    PISTÓN: comprime la mezcla, transfiere la fuerza para mover el cigüeñal y empuja los gases
    quemados para que salgan del cilindro

    VÁLVULAS: permiten la entrada de combustible y la salida de gases de escape

    EL ÁRBOL DE LEVAS: mueve las válvulas para que se abran y se cierren


    CÓMO SE HACE LA MEZCLA DE LA GASOLINA Y
    OXÍGENO
    INYECTORES: en la actualidad la mezcla se logra gracias a los inyectores

    CARBURADOR: anteriormente se hacía gracias al carburador


    TIPOS DE MOTORES A
    GASOLINA
    Podemos clasificar por como están dispuestos los cilindros

    MOTOR EN LÍNEA: son los motores en donde todos los cilindros están en una fila
    MOTOR EN V: los cilindros están en dos filas diferentes en forma de V pero conectados al mismo cigüeñal.
    Estos motores se usan en autos de alto rendimiento.
    MOTOR BOXER: en motor bóxer los pistones están opuestos en forma horizontal, este motor es como el
    Volkswagen Sedán.

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