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    V2G Presentación 2

    Cargado por

    Diego Catalan
    Este documento describe una estación de carga rápida bidireccional fuera de bordo para vehículos eléctricos. Explica que estas estaciones son clave para la adopción generalizada de vehículos eléctricos al extender su autonomía. Detalla la topología del convertidor trifásico que permite el flujo bidireccional de energía entre el vehículo y la red eléctrica. Finalmente, concluye que las estaciones de carga V2G mejoran la red eléctrica al hacerla más robusta y estable, a la vez que

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    Este documento describe una estación de carga rápida bidireccional fuera de bordo para vehículos eléctricos. Explica que estas estaciones son clave para la adopción generalizada de vehículos eléctricos al extender su autonomía. Detalla la topología del convertidor trifásico que permite el flujo bidireccional de energía entre el vehículo y la red eléctrica. Finalmente, concluye que las estaciones de carga V2G mejoran la red eléctrica al hacerla más robusta y estable, a la vez que

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    Este documento describe una estación de carga rápida bidireccional fuera de bordo para vehículos eléctricos. Explica que estas estaciones son clave para la adopción generalizada de vehículos eléctricos al extender su autonomía. Detalla la topología del convertidor trifásico que permite el flujo bidireccional de energía entre el vehículo y la red eléctrica. Finalmente, concluye que las estaciones de carga V2G mejoran la red eléctrica al hacerla más robusta y estable, a la vez que

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    1

    ESTACIÓN DE CARGA RÁPIDA


    BIDIRECCIONAL OFF-BOARD

    ESTUDIANTE: DIEGO CATALÁN


    MÓDULO: TALLER DE INTEGRACIÓN II
    PROFESOR: CARLOS MUÑOZ
    PROFESOR GUÍA: CRISTIAN GARCÍA
    2
    CONTEXTUALIZACIÓN
    • Aumento del uso de energía para el transporte.
    • Agotamiento reservas de combustibles fósiles.
    • Contaminación del aire urbano.
    • Necesidad de nuevas tecnologías.
    ESTACIONES DE CARGA RÁPIDA FUERA DE BORDA 3

    (OFF-BOARD)
    • Son un factor clave para la penetración generalizada de los vehículos eléctricos en el
    mercado. Los cargadores externos extienden el tiempo y kilómetros que se usa un vehículo
    con la energía de la batería y ayudan a los clientes a superar el problema de la autonomía en
    los autos eléctricos.
    • Con los avances en las baterías es posible cargar las baterías de los vehículos eléctricos a
    niveles de potencia mas altos.
    • A la vez, la estación de carga permite que el auto eléctrico inyecte potencia a la red.
    ¿CÓMO ES UNA ESTACIÓN DE CARGA 4
    RÁPIDA OFF-BOARD BIDIRECCIONAL ?

    • Auto eléctrico.
    • Conectores CHAdeMO y SAE.
    • Convertidor.
    • Interruptor diferencial.
    • OFF- BOARD: Carga directamente las baterías del auto eléctrico.
    • Estándares de carga CC de 50 kW a voltajes que oscilan entre 100 y 600 V.
    5
    TOPOLOGÍA DEL CONVERTIDOR

    Convertidor trifásico que puede funcionar como rectificador o como inversor en función
    del flujo de potencia.
    • Red eléctrica.
    • Inductores al lado de la red eléctrica.
    • Filtros EMI.
    • Transistores de puerta aislada (IGBT) y diodos antiparalelos.
    • La modulación por ancho de pulso (PWM) sinusoidal se utiliza para activar cada IGBT.
    6
    VENTAJAS

    • Menor rizado en la parte DC, con uso de condensadores pequeños.


    • Control de flujo de potencia activa y reactiva entre la red eléctrica y el
    convertidor.
    • Reducción de la distorsión armónica de la corriente de la red eléctrica.
    • Compensación de potencia reactiva.
    7
    IMPACTO DE LAS TECNOLOGÍAS V2G EN LOS
    SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN
    • Mejorar la red eléctrica.
    • Regulación de potencia activa y reactiva.
    • Incentiva el uso de energías renovables como fuentes de generación.
    • Equilibrio de carga (sistema balanceado).
    • Filtrado de armónicos.
    Desafíos
     Cambiar el sistema actual unidireccional y hacerlo bidireccional.
     Superar obstáculos sociales, políticos, culturales.
    8

    CLASIFICACIÓN DEL TEMA DE TRABAJO

    Proyecto de investigación.
    • Se recaba información con la finalidad de encontrar un convertidor de
    potencia que permita un flujo bidireccional de potencia entre el vehículo
    eléctrico y la red eléctrica, que funcione sin problemas y luego controlarlo
    para que funcione como una estación de carga V2G.
    9
    CONCLUSIÓN

    • Las estaciones de carga V2G generan un impacto positivo en la red eléctrica,


    la hacen ser mas robusta y estable, a su vez fomentan el uso de energías
    renovables. Además generan beneficios monetarios a los usuarios, la
    implementación masiva de estaciones de carga V2G haría una red eléctrica
    con menos intermitencias y mucho más eficiente.

    GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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