Comercio Internacional de Inglaterra - Siglo XVIII y XIX - Final

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA
ESCUELA DE POSGRADO EPG

MAESTRIA DE AGRONEGOCIO
¿Porque Inglaterra domino el comercio mundial entre

los años 1700 y 1900?
CURSO: Análisis y estrategias para el comercio internacional
INTEGRANTES:
• DÍAZ LLOCCLLA, MARIANELA
• MONTENEGRO GARCIA, MIGUEL ANGEL
• SÁNCHEZ PORRAS, GABRIELA
• YACTAYO YATACO, RICHARD JORGE
La Molina – Perú
2021
I. SITUACIÓN DE INGLATERRA ANTES DEL SIGLO XVII Y SU CONTEXTO INTERNACIONAL
1.1. Situación de Inglaterra antes del siglo XVII 4
1 Reino Unido Antecedentes
Descripción del país y su

extensión
1. Separación de la iglesia de Inglaterra
de Roma (1534)
2
2. Actas de Navegación (1651)

Sistema de gobierno
3 3. Revolución Gloriosa (1688)
Sistema económico
4. Cercamientos (Inician en el siglo
XVI)
1.2. Contexto internacional: Panorama mundial y Europa al Siglo XVII
Panorama mundial
A partir del siglo XVI a nivel del contexto internacional se vislumbra un avance en el comercio, métodos financieros, banca y
un cierto progreso técnico en la navegación. Sin embargo, estos avances siempre se veían lastrados por epidemias,
constantes y largas guerras y hambrunas que no permitían la dispersión de los nuevos conocimientos ni un gran crecimiento
demográfico.
Europa siglo XVII:

Holanda:
 Se convirtió en el centro de la economía mundial entre los años 1580 – 1650 y tenía el monopolio del
comercio en el mar.
España:
 La existencia de un mercado interior reducido y fragmentado
 La presencia de una agricultura tradicional de subsistencia con un fuerte componente de autoconsumo
que solo intercambiaba escasos excedentes por productos procedentes de la pequeña industrial
artesanal local.
 La situación general del Estado, con un déficit presupuestario permanente, arrastrado desde que se puso
término a las remesas americanas de plata.
 La ausencia de instituciones financieras adecuadas para impulsar el proceso de industrialización
 El nivel de la tecnología y la educación en España eran reducidos.
II. ECONOMÍA, GEOPOLÍTICA Y COMERCIO DE INGLATERRA DEL SIGLO XVII:
2.1. Inglaterra Siglo XVII: 1601 - 1700 ¿Como se encontraba y que paso?
 Monarquía absoluta (Parlamento inglés era un comité consultivo convocado y disuelto por el monarca)

 Economía Mercantilista (La prosperidad del Estado depende del capital que tiene)
 Monarcas: Reyna Isabela I (1603) y le sigue la Dinastía Estuardo (Jacobo I, Carlos I, Carlos II y Jacobo II)
 Revolución Inglesa (guerra civil inglesa): Desde 1642 a 1688. Fin del reinado de Carlos I, República
Británica, Protectorado de Oliver Cromwell y finaliza con la Revolución Gloriosa que destituye a Jacobo II.
 Actas de Navegación: Leyes dictadas en 1651 que impulsaron el monopolio y la protección
del comercio de Inglaterra.
Reino Unido
2.2. Economía: Mercantilista
• Relación del Poder Político y Económico con intervención del Estado en la economía.
• Aplicación de políticas proteccionista para logra la balanza comercial positiva.
• Alcanza su apogeo durante el periodo llamado del Long Parliament (1640–1660).
• Se extendieron los monopolios controlados por el Estado.
• Se implementan medidas para favorecer la exportación y penalizar la importación.
La base del futuro Imperio Británico se comienza a fundar

durante la época del mercantilismo
2.3. Geopolítica y Comercio:

• Inicia la conquista en América (1607) se estable la 1era colonia de Jamestown, en Virginia.
• Adopta medidas para el control del Comercio Internacional. (Actas de Navegación)
• Se instauraron tasas aduaneras sobre las importaciones y subvenciones a la exportación
(Corn Law, Calico Act).
• Trafico de esclavos le suministraban importantes ganancias.
2.4. Las Actas de Navegación:
Surge como consecuencia de la 2da guerra civil inglesa.
Leyes dictadas en 1651, impulsaron el monopolio y protección
del comercio y restringieron el uso de barcos extranjeros.
¿Que establecen?
 Todas las colonias quedan subordinadas al Parlamento ingles (política imperial).
 Se prohíbe cualquier desarrollo industrial en las colonias para no competir con Inglaterra.
 El comercio con las colonias se monopoliza con solo navegantes ingleses. se prohíbe
embarcación extranjera.
 La transición de la Compañía Británica de las Indias Orientales a una integración total del
comercio del país basada en el monopolio nacional.
 Los ingresos aduaneros aumentaron + 3.5 veces al 1659, y + 10 veces al final del siglo XVII.
“Quizá la más sabia de todas las regulaciones comerciales de Inglaterra”

“1er paso para convertirse en la potencia naval más importante del mundo”
“Motivan las guerras anglo-neerlandesas y la Independencia de las 13 colonias”

Adam Smith
Economía, Geopolítica y Comercio del Siglo XVII:
Inglaterra Siglo XVII: 1701 - 1800 ¿Como se encontraba y que paso?

 Parlamento: Primer consejo de ministros (Robert Walpole - primer ministro de facto)
 Economía Mercantilista: El imperio intentó aumentar los impuestos al comercio de las colonias (laissez-faire)
 Reino Unido: Inglaterra, Escocia e Irlanda.
 Monarcas: George I (1714 a 1727), George II (1727 a 1760) y George III, de 1760 a 1820.
 Revolución Inglesa (guerra civil inglesa).
 Acta de Unión (1707): Formalizó la unión de los reinos de Inglaterra, Irlanda y Escocia
 Colonias: 13 (Virginia, Carolina del Norte, New York, Maryland, otros)
George I
El nacimiento de la Revolución Industrial :
¿ que explican el liderazgo británico?

 Todas las colonias quedan subordinadas al Parlamento ingles (política imperial).
a. Causas geográficas: Poseían una buena dotación de recursos naturales: clima templado y lluvioso apto para
el desarrollo agrícola y ganadero; energía hidráulica; abundancia de carbón y de otros minerales; ríos
navegables y fácil acceso al exterior.
b. Causas institucionales: La monarquía inglesa evolucionó constantemente hacia un menor grado de
absolutismo a partir de la famosa Magna Charta de 1215, que contenía una larguísima serie de cláusulas
que limitaban el poder del rey frente a los eclesiásticos, a los barones e incluso frente a la gente corriente.
c. Causas económicas. Optima dotación de recursos y cambios institucionales posibilitaron que Gran Bretaña
experimentara durante la Edad Moderna transformaciones económicas que rompieron los círculos viciosos
de las economías del Antiguo Régimen
“Inglaterra y Gales fueron los territorios que primero se industrializaron, seguidos de Escocia.
Por el contrario, Irlanda continuó siendo un país agrícola y atrasado.”
“En 1750, vivía en ciudades de más de 10.000 habitantes suponía un 17,5 % del total y en 1800,
ese porcentaje alcanzó el 24 %”
Primera Revolución Industrial del Siglo XVIII:
Agricultura:
Desde finales del siglo XVII hasta principios del XIX se introdujeron nuevos sistemas de rotación de
los cultivos. Uno de ellos, rotación cuatrienal, introducía el cultivo de tubérculos y forrajeras. Ello hizo
posible que estas plantas no desgastarán el suelo, sino que lo nitrogenaban, de manera que, al año
siguiente, esas dos hojas podían emplearse para trigo y cereal de primavera.
1. El aumento de la producción elevó considerablemente el consumo de alimentos.

2. El campo incrementó mucho su demanda de bienes industriales de capital y de
consumo al crecer los beneficios de los propietarios de la tierra y de los arrendatarios y
los salarios de los jornaleros.
3. La agricultura suministró una parte sustancial del capital invertido en la industria y en
los servicios.
4. El aumento de la productividad agrícola permitió que, a la altura de 1841, más de un 75
% de la población activa trabajara en los sectores secundario y terciario.
Tecnología:
El progreso tecnológico no se detuvo aquí.

Dio un gran salto adelante cuando, desde
fines del XVIII, comenzó a aplicarse a las
máquinas de hilar y tejer una nueva fuente
de energía inanimada mucho más eficaz y
regular que la del agua.
El comercio y otros servicios
El aumento de la producción agraria e industrial y de las exportaciones e importaciones exigió nuevos

medios de transporte ya que los antiguos imposibilitaban un tráfico abultado, rápido y barato. Hasta la
década de 1830, hubo 3 innovaciones.
1. La primera fue la construcción de una densa red de carreteras de peaje financiada por
terratenientes, mercaderes e industriales (en 1750, el país tenía 5.440 kilómetros de carreteras y
en 1830 disponía de 35.200).
2. La segunda innovación fue la construcción de una red de canales también financiada por empresas
privadas (en 1830, existían 4.000 millas navegables).
3. La tercera afectó al comercio exterior porque los viejos barcos fueron sustituidos por clippers,
buques también de vela, pero con un diseño que permitía doblar la velocidad sin disminuir
sustancialmente la carga
Las mayores economías de escala y la mayor velocidad abarataron los costes y los precios del
transporte. Ello fomentó el comercio interior y exterior, lo que, a su vez, incrementó la
productividad al originar una mayor especialización de cada región en aquello en lo que tenía
ventaja comparativa y convertir a Inglaterra en «taller del mundo».
ECONOMÍA INGLESA DE LA 1ª MITAD DEL S.XIX
• Acta de unión: Año 1800, acta por la que se

crea el Reino unido de Gran Bretaña e Irlanda
del norte.
• La Revolución Industrial y la creciente
expansión del comercio inglés habían
convertido a Inglaterra en un país poderoso.
• El desarrollo económico de Inglaterra en la
primera mitad del siglo XIX conoció dos etapas:
hasta 1815, donde se expande el comercio
inglés en todo el mundo y se desarrolla la
agricultura; y después de 1815, cuando se
retoma el camino de la Revolución Industrial.
La Revolución Industrial y la creciente expansión del comercio inglés

habían convertido a Inglaterra en un país poderoso.
POLITICAS COMERCIALES
LIBRE COMERCIO PRETECCIONISMO
• Tiene lugar entre países cuando Inglaterra fue el • Protege los productos del propio
existen barreras que impidan la país.
primer país que
libertad del comercio
aceptó los principios • No se imponen limitaciones a la
• Se intercambian bienes y servicios librecambistas entrada de similares o iguales
libremente entre los países productos extranjeros.
POLÍTICA EXTERIOR POLÍTICA DE EQUILIBRIO (1815-1856) Reino Unido

mantenía una política exterior que aplicaría el principio de equilibrio recogido en el
Congreso de Viena. Esta política tenía por objetivo evitar la expansión de ninguna
potencia europea que pusiera en peligro su imperio.
El comercio internacional en los siglos XIX

El siglo XIX es un periodo de grandes inventos como
el ferrocarril y el telégrafo que también tienen gran
repercusión en el comercio internacional. Se realizan
así mismo obras de ingeniería que facilitan el
transporte marítimo. Son años en que se crean
grandes sociedades comerciales y se empiezan a
suscribir tratados comerciales entre dos o mas
países
SEGUNDA REVOLUCION INDUSTRIAL 1879-1914
BASES:
- Capitalismo como sistema económico
- Industrialización de los imperial a nivel mundial
(Inglaterra, EE.UU, Japón y Alemania.
- Innovación en todos los contextos
- Primeros grandes almacenes y estrategia de
venta de bienes (publicidad)
- Salud publica
- Nuevas formas de energía: Gas y petróleo
- Producción en mas de bienes de consumo
- Invension de teléfono y radio
- Revolución del transporte ECONOMÍA INGLESA XIX Después de 1825, Inglaterra
sería protagonista de una segunda etapa de su
Revolución Industrial. La clave de este fenómeno reside
en que Gran Bretaña supo aprovechar aquello que había
conquistado durante la época de guerra: el mercado
mundial.
¿Porque Inglaterra domino el comercio mundial entre los años 1700 y 1900?
Conclusiones
1.- La promulgación de la Actas de Navegación hizo que Inglaterra genere las condiciones para
hacer crecer su comercio interno e internacional, lo que luego lo llevó a liderar el comercio mundial
2.- Expansión de su dominio Geopolítico en América y su manejo lucrativo con esclavitud

para la producción de: azúcar, tabaco, algodón y arroz en el sur, material naval y pieles. (13 colonias
e islas en el caribe)
3.- Las precondiciones dadas en el aspecto político, social y económico han creado un escenario
propicio para dar el salto desde una economía de base agraria a otra de base industrial.
4.- Al siglo XIX se le denomina “El siglo del progreso” ya que los beneficios producidos por la
industrialización hacían pensar factible que el progreso era inevitable
5.- La clave de la posición privilegiada de Inglaterra en el mundo a mediados del siglo XIX es
porque en esta época Gran Bretaña comenzaba a exportar capital, sobre todo a través de la
participación de inversionistas británicos en compañías de ferrocarriles extranjeras

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¿Porque Inglaterra domino el comercio mundial entre

1.1. Situación de Inglaterra antes del siglo XVII 4

1 Reino Unido Antecedentes

Descripción del país y su

2. Actas de Navegación (1651)

3 3. Revolución Gloriosa (1688)

Europa siglo XVII:

 Monarquía absoluta (Parlamento inglés era un comité consultivo convocado y disuelto por el monarca)

La base del futuro Imperio Británico se comienza a fundar

2.3. Geopolítica y Comercio:

“Quizá la más sabia de todas las regulaciones comerciales de Inglaterra”

“Motivan las guerras anglo-neerlandesas y la Independencia de las 13 colonias”

Inglaterra Siglo XVII: 1701 - 1800 ¿Como se encontraba y que paso?

¿ que explican el liderazgo británico?

1. El aumento de la producción elevó considerablemente el consumo de alimentos.

El progreso tecnológico no se detuvo aquí.

El comercio y otros servicios

El aumento de la producción agraria e industrial y de las exportaciones e importaciones exigió nuevos

• Acta de unión: Año 1800, acta por la que se

La Revolución Industrial y la creciente expansión del comercio inglés

POLÍTICA EXTERIOR POLÍTICA DE EQUILIBRIO (1815-1856) Reino Unido

El comercio internacional en los siglos XIX

2.- Expansión de su dominio Geopolítico en América y su manejo lucrativo con esclavitud

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