Trabajo de Aeropuertos. (Autoguardado)

AEROPUERTOS
INTEGRANTES
• DUVAN MONRROY
• NICOLAS ECHEVERRIA
• DANIEL POVEDA
• KEVIN SANDOVAL
• JUAN RAMIREZ
PRINCIPALES INFRAESTRUCTURAS QUE
CONFORMAN UN AEROPUERTO
En cuanto a las infraestructuras que componen los aeropuertos, podemos diferenciar dos
partes: el área de movimiento, conocida como “lado aire”, y el área terminal o “lado tierra”.
Sin embargo, para su funcionamiento completo también son necesarias instalaciones
radioeléctricas de ayuda de aterrizaje y despegue,los accesos terrestres
ELEMENTOS EN EL AREA DE MOVIMIENTO
 Área de aterrizaje y despegue
El principal componente de este área es la pista de despegue y aterrizaje, la cual está
compuesta por:
 El umbral: comienzo de la pista utilizable
 La zona de toma de contacto: donde las aeronaves realizan el primer contacto con la pista
 La zona de parada: preparada para casos de despegues interrumpidos
 La zona libre de obstáculos: donde se realiza parte del ascenso del avión.
 Área de maniobras
Es la encargada de conectar las zonas de estacionamiento de las aeronaves, la
pista de aterrizaje y despegue. Está compuesta por la calle de rodaje, que se
divide en: acceso al puesto de parada, calle de rodaje en plataforma, calle de
salida rápida, y el apartadero de espera, lugar donde puede detenerse una
aeronave para esperar o dar paso a otros aviones.
 Plataformas de estacionamiento de aeronaves
Zona destinada al estacionamiento de aeronaves para facilitar el embarque o
desembarque de pasajeros o cargas, abastecimiento de combustible o
mantenimiento. Existen muchos tipos de plataformas clasificadas según su
función, tipo de vuelo o de aeronave.
• Plataforma de viraje en la pista
• Puesto de estacionamiento de aeronave
• Puesto de estacionamiento de helicópteros
• Punto de espera de la pista
• Punto de espera en la vía de vehículos
• Punto de espera intermedio
ELEMENTOS EN EL AREA TERMINAL
 Edificio terminal
Su misión es facilitar el intercambio modal entre el transporte terrestre y el aéreo,
denominado flujo de salida y de llegada. En cuanto a su tamaño, dependerá del número
de pasajeros, su tipo de tráfico (nacional o internacional) o el número de compañías que
operan en el aeropuerto.
La superficie de la terminal del aeropuerto se puede dividir en:
 Zona pública: donde se encuentra la venta de boletos, facturación, zonas comerciales,

vestíbulo de salidas/llegadas y la conexión con otros métodos de transporte.
 Zona de pasajeros: área a la que se accede una vez se han pasado los controles de
seguridad y donde solo pueden acceder los pasajeros. Incluye las salas de espera, de
embarque y zona de recogida de equipajes.
 Zona privada: de uso exclusivo de las compañías aéreas, autoridad portuaria y

empleados.
 Torre de control
Es la zona de operaciones que se encarga del control de tránsito de aeronaves en
los aeropuertos, evitando colisiones o incidencias y regulando el tráfico aéreo.
Por ello tendrá una altura suficiente para conseguir una visión global del
aeropuerto y deberá estar orientada respecto al sol para evitar su alineación en
las salidas y puestas del sol.
 Servicios de salvamento y contraincendios

En todos los aerópuertos deberá disponerse de servicios y equipos de salvamento
y extinción de incendios para su rápida actuación en caso de accidentes. Deben
estar ubicados en lugares de fácil acceso a todo el aeropuerto ya que se
establecen por normativa tiempos mínimos para alcanzar los extremos de las
pistas.
CARACTERÍSTICAS Y CLASIFICACION DE LOS
PAIMENTOS EN LOS AEROPUERTOS.

• Los pavimentos se clasifican en
dos tipos rígidos y flexibles,
independiente de su clasificación
los pavimentos se dividen en 3
capas de diferentes materiales
que tienen que ser de alta
calidad.
• Además, el pavimento tiene la
misión de soportar grandes
cargas originada por las ruedas
de los aviones en tales
superficies, que en la carga
unitaria del terreno no llegue a
producir una ruptura como tal al
pavimento
PAVIMENTOS
PAVIMENTO RIGIDO: Las estructuras de los pavimentos rígidos en

los aeropuertos están formadas por una losa de concretó de
cemento. Sus bases para este tipo de pavimento son.
 Capa de rodadura
 Sub base
 JUNTAS EN PAVIMENTO DE CONCRETO
PAVIMENTOS FEXIBLES: la estructura de los pavimentos flexibles
son aquellos que tiene capas de mezcla asfáltica caliente
apoyando sobre una capa base y la capa sub base. Sus bases para
este tipo de pavimento son.
 Capa base
 Capa sub base
 Capa de rodadura.
PARTES DEL SUELO
SEÑALIZACIÓN EN LOS AEROPUERTOS
Las marcas que se encuentran sobre la superficie de plataformas y pistas, son

indicaciones que se encuentran englobadas dentro de la señalización en
aeropuertos.
Esta señalización permite la orientación a los pilotos, tanto en tierra como en
aire, y al personal de tierra, por ello es una de las partes fundamentales de un
aeropuerto que garantiza las operaciones aéreas. La señalización horizontal es
también imprescindible para todos los vehículos que se ocupan del transporte de
personas y mercancías en el área de maniobras.
También indica donde está permitido el tránsito o donde está permitido o
prohibido detenerse de forma temporal, el número de pista, etc.
Con objeto de poder distinguir las distintas partes de un aeropuerto, las

plataformas y las calles de rodaje, estas se marcan con material de señalización
amarillo en el ámbito de la señalización horizontal de aeropuertos.
Por otro lado, la señalización para las pistas de despegue y aterrizaje es siempre
blanca, además de tener una gran importancia la señalización del inicio y fin de
las pistas de manera que estos puedan ser reconocidos por los pilotos desde el
aire. La señalización de fin de pista se conoce en el tráfico aéreo también como
umbral, para completar la señalización horizontal de las pistas se incluye la
designación de la pista correspondiente.
Para la ejecución del pintado de estas marcas viales se emplean máquinas
diseñadas específicamente para este uso, además de que los materiales utilizados
disponen de unos requerimientos elevados en cuanto a resistencia y visibilidad,
especialmente los utilizados en las pistas.
PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
 Siendo la Construcción de Aeropuertos una de las Obras mas importantes de la
Infraestructura de un país, su complejidad de obras de construcción e
instalaciones hace que la ejecución de estas sea interdisciplinaria
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN EN ÁREAS
OPERACIONALES
 Trazo y Nivelación:
Es la ubicación de la obra, en el sitio en donde se construirá, Se realiza mediante
un levantamiento topográfico.
Desmonte y despalme
 Comprende la realización de tala, roza, desenraice y, limpia y quema.
Después se efectúa el despalme que consiste en eliminar la capa vegetal del
terreno, hasta encontrar terreno sano.
Excavación y corte.
 La excavación se lleva a cabo con maquinaria, equipo o con herramienta
manual, dependiendo del tipo de obra por construir. Se excava para llegar a
los niveles de proyecto
Extendido.
 Todo material que se transporta, necesariamente se tiene que extender para
formar terraplenes en la obra según el proyecto de que se trate o para formar
rellenos
Compactación
 Todo el material que se excava, se transporta y se extiende por lo general se
tiene que compactar, para alcanzar la resistencia que se pida en las
especificaciones del proyecto
Maquinaria y Equipo.
 La selección adecuada de la Maquinaria y Equipo debe realizarse en función
de las características de las mismas, que nos permitan determinar su
rendimiento y poder establecer la secuencia mas favorable de operación para
tener un avance a acorde al programa de obra.
Drenaje y Subdrenaje.
 El proyecto cálculo y diseño del drenaje de las áreas operacionales, debe
cumplirse con la normatividad en vigor y tomar en cuenta las características
topográficas, de mecánica de suelos, hidrológicas y metereológicas del lugar,
para garantizar un funcionamiento eficaz del mismo.
CIMENTACIONES: TIPOS DE ESTRUCTURAS.
 Para establecer un procedimiento constructivo para cada edificación de un
Aeropuerto, se debe analizar el Proyecto Ejecutivo Integral así cómo la
normatividad aplicada, su sistema de cálculo, su relación de planos que, tipos
de instalaciones que tendrá, tipos de acabados y en especial la cimentación y
estructura propuesta, para realizar la obra
 Limpieza del terreno.
 Trazo y nivelación.
 Excavación.
 Plantilla y estabilidad de taludes.
 Habilitación de acero.
 Fabricación y colocación de cimbra.
INSTALACIONES ELECTOMECÁNICAS, HIDRÁULICAS
SANITARIAS.
 En las edificaciones de un Aeropuerto, los materiales utilizados para la
construcción de estructuras son: concreto hidráulico armado y acero
estructural y estructuras de acero
Sistemas de Abastecimiento de Agua.
 El sistema de abastecimiento de agua, es de vital importancia desde el inicio
de la construcción hasta la puesta en operación del Aeropuerto y durante su
funcionamiento, ya que debe de ser continua la utilización del agua en todas
las áreas de servicio y de seguridad
Instalaciones en zona de combustible.
Los tanques mas utilizados para almacenamiento de combustible son vertical y
horizontales, la capacidad de los mismos será en función del número de
operaciones que se considera tendrá el Aeropuerto, el tipo de Avión de Proyecto
y las aeronaves adicionales que se esperan.
GRACIAS

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 Zona pública: donde se encuentra la venta de boletos, facturación, zonas comerciales,

 Zona privada: de uso exclusivo de las compañías aéreas, autoridad portuaria y

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