Curso Completo de Perforadoras

CURSO PARA OPERADORES
DE PERFORADORAS “CANUN”
PRINCIPIOS BASICOS
CLASIFICACION
COMPONENTES
INSTALACION
OPERACIÓN Y
CUIDADOS DEL EQUIPO

PRINCIPIOS BASICOS
DE LAS PERFORADORAS
PRINCIPIO DE OPERACIÓN
DE LAS PERFORADORAS
PRINCIPIO DE OPERACIÓN DE UN BARRENO
IMPACTO
FUERZA DE AVANCE
ROTACION BARRIDO
MECANISMO DE ROTACION
CLASIFICACION
DE LAS PERFORADORAS
PERFORADORA CANUN - JACKLEG
PERFORADORA CANUN - STOPER
COMPONENTES DE LA PERFORADORA
CANUN
COMPONENTES DE LA PERFORADORA
MANIJA REGULADORA
CILINDRO BOCINA
DE VELOCIDAD
CABEZA TRASERA
TIRANTE SUJETADOR DE
CONTROL DE AVANCE BARRENO
CABEZA FRONTAL
UNION
PISTON DE AVANCE
BARRA DE AVANCE
PIEZAS PRINCIPALES DE UNA PERFORADORA
COMPONENTES DE LA LUBRICADORA
CANUN
DE LA LUBRICADORA CANUN
MINIMO
NORMAL
MAXIMO
INSTALACION DE LA PERFORADORA
EN EL LUGAR
DE TRABAJO
¿ QUIEN ES EL RESPONSABLE DE
CUIDAR EL EQUIPO Y DE HACER
UNA BUENA PERFORACION ?
USTED ES EL RESPONSABLE
DE QUE SU TRABAJO
SEA FACIL Y SEGURO
PONGA EN PRACTICA
ESTAS RECOMENDACIONES
ANTES DE CONECTAR AL EQUIPO
La entrada de impurezas ocasiona la
“trancada” o atascado de la máquina.
ASEGURESE DE AJUSTAR LAS CONEXIONES
AGARRE FIRME LA MANGUERA

MANTENGA TODAS LAS TUERCAS AJUSTADAS
TUERCAS SUELTAS
PARTES SUELTAS
ROCE ENTRE ELLAS
DESGASTE PREMATURO
CONECTAR LA MANGUERA DE AGUA
A LA PERFORADORA
HAGA CORRER EL
AGUA PARA
SACAR LA
SUCIEDAD Y EL
OXIDO.
ACCESORIOS PARA LA CONEXION DE
LA MANGUERA DE AGUA.
CODO DE AGUA
VALVULA DE GAMARILLA
(95101)
SPUD (1358356)
TUERCA UNIVERSAL (VA04)
VASTAGO DE 1/2” (VA02)

ACCESORIOS PARA LA CONEXION
DE LA MANGUERA DE AIRE
I RE
A
DE
TRO
L CODO DE AIRE
FI JC45
CAMPANA REDUCTORA
CONECTOR
TUERCA UNIVERSAL (VA04)
VASTAGO DE 1” (VA01)
LIMPIE LA “CHANCHITA”
 DESTAPE.
 LLENE DE ACEITE.
 ASEGURE BIEN LA TAPA.
 QUE NO ENTRE POLVO NI PIEDRAS.
LLENAR LA LUBRICADORA
DOS VECES EN CADA GUARDIA

PRUEBA DE LA MANO
EN LOS AGUJEROS DE ESCAPE

COMPRUEBE EL PASE DE ACEITE
DEBE HABER ACEITE

EN LA CULATA
COMPROBACION
DE LA MEZCLA
EN LOS AGUJEROS
DE ESCAPE
LUBRICADORA
ANTES DE PROBAR LA PERFORADORA . . .
ES IMPORTANTE PERFORAR:
Siempre que la PRESIÓN DE AIRE sea mayor que la

PRESION DE AGUA.
CHEQUEAR EL ESTADO
DE LOS BARRENOS
EXAMINAR AL BARRENO
ANTES DE PERFORAR
FORMA CORRECTA DE COLOCAR LOS BARRENOS
De forma ordenada
Lugar
seco
Cabeza de barreno
hacia abajo
SE PRUEBA EN MARCHA LENTA (15 SEG.)
SE EXAMINA SI PASA ACEITE Y SI SALE AGUA

PRESENCIA DE AGUA EN EL CILINDRO
CALENTAMIENTO
ESCARCHE
CUANDO LA MAQUINA ESTA PERFORANDO

TONO PERFECTO
AFINE LA PERFORADORA CORRECTAMENTE

SI HA COMPLETADO ESTOS PASOS,
YA ESTA LISTO PARA REALIZAR
UNA BUENA PERFORACION.
RECOMENDACIONES
GENERALES
PARA LA
PERFORACION
La lubricación es uno de los factores más
importante en el costo de operación de las
Perforadoras neumáticas
Muchos reclamos y fallas son el resultado de una
deficiente lubricación.
Una buena lubricación depende de cuatro factores críticos:

• Tipo y grado apropiado de lubricante para las condiciones de ambiente.
• Accesorios apropiados de lubricación que estén bien instalados.
• Prácticas apropiadas de operación.
• Suministro apropiado de aire y agua.

GRADO CORRECTO DE LUBRICANTE PARA
TEMPERATURA AMBIENTE DE TRABAJO
10 C a 20 C Lubricante grado 100

>20 C a 32 C Lubricante grado 150
> 32 C Lubricante grado 220
La lubricación apropiada depende de la
práctica apropiada del operador
•Llenar con aceite limpio

•Ajustar bien la tapa de la chanchita.
•La manguera de la lubricadora en
buenas condiciones.
•Longitud correcta de la manguera.
•Sopleteo de las mangueras antes de
instalar al equipo.
•La perforadora que este operativa.
El suministro de aire y agua a la perforadora
es tan crítico para la lubricación
como para su rendimiento
Baja presión
de aire
Aire Aire Alta presión
sucio húmedo de agua
Agua corrosiva
Agua sucia
LA FORMA DIFICIL
SUFRE USTED, LA MAQUINA Y EL BARRENO

O LA FORMA FACIL
EMBOCAR
EN POSICION
CUIDADOSAMENTE
FIJAR LA BARRA DE
AVANCE CORRECTAMENTE
Y
PERFORAR A
TODA CAPACIDAD
POSICION CORRECTA
DE PERFORACION
POSICION CORRECTA
DE PERFORACION
COLOCACION CORRECTA DE LA PERFORADORA
COLOQUE LA MAQUINA SIGUIENDO

LA DIRECCION DEL TRAZO.
PIE DE AVANCE DEBE ESTAR

LA INCLINACION DE AVANCE CERCA DEL FRENTE TENIENDO
MAS EFICIENTE ES UN ANGULO EN CUENTA EL ANGULO.
DE 35 A 40 GRADOS, CON ESTA
INCLINACION LA MAQUINA SE
SOSTIENE MEJOR Y EL AVANCE
LE DA FUERZA DE EMPUJE MEJOR.
ASEGURE BIEN LA
NO OLVIDE LO ANTERIOR PUA Y UÑAS EN
EL TERRENO
SI QUIERE UNA PERFORACION
MAS PRODUCTIVA !
Determinación del lugar para perforar:
Se limpia la superficie, donde se va a colocar la

máquina y se fijan bien las uñas y punta.
EMPATE :
Se abre la válvula hasta la primera posición

y se perfora unos 2 a 5 cms.
UN BARRENO DEBE EMBOCARSE DESPACIO
PERFORACION:
Se comienza la perforación accionando suavemente

la válvula.
Se regula el avance de la pata con el mango de
la válvula de regulación sin forzar.
Es peligroso si abre demasiado la válvula de
regulación de avance.
PERFORACION HACIA ABAJO:
Se empata verticalmente respecto a la cara del frente.

Una vez empatado :
Se regula el ángulo del taladro.

PERFORACION HACIA ARRIBA:
A medida que avance el taladro se deja bajar la

perforadora.
Se perfora con avance apenas se obtenga
un ángulo aceptable.
ATRACCION DE LA BARRA DE AVANCE.
Se presiona el automático y se recoge con el mango.

SOPLADO:
Se cierra la válvula de avance y
Se tira atrás la manija, haciendo soplar.
EXTRACCION DEL BARRENO
El barreno se extrae en forma recta, levantando el

mango y la cabeza
Se extrae con marcha mínima.
Si es difícil, usar la llave sacabarrenos.

NO SE DEBE MARTILLAR
Malogra la bocina, la grapa y puede rajar el barreno.

MANTENGA UNA PRESION ADECUADA
EMPIECE SIEMPRE LA PERFORACION
CON EL BARRENO “PATERO”
BARRENOS LARGOS
PUEDEN TORCERCE O
ROMPERCE.
NO GOLPEAR LA PERFORADORA
PUEDE CAUSAR RAJADURAS

CONSECUENCIAS DE PERFORAR A BAJA PRESION DE AIRE
Demasiada vibración en la máquina y rotura prematura de insertos de

las brocas
EL RIESGO DE NO USAR LOS ACCESORIOS
LLEVALO AL TALLER
FORMA INDICADA PARA TRANSPORTE
DE LA PERFORADORA.
Terminada la labor de perforación:
• Proteger la perforadora, en un lugar seguro.
•Tapar los agujeros.
LA NEGLIGENCIA PRODUCE GRAVES DAÑOS
CORRECTA UBICACION DE LAS PERFORADORAS
CUIDA CON CARIÑO AL EQUIPO
LIMPIEZA DE LA PERFORADORA
AL FINAL DE LA
GUARDIA
RECOMENDACIONES PARA
UNA PERFORACION CON
STOPER
USANDO LA STOPER
PARESE SOBRE
PISO SEGURO;
LIMPIO Y LO MAS Retire todo aquello con
lo cual pueda tropezarse.
NIVELADO
POSIBLE.
APOYESE BIEN SOBRE AMBOS PIES
NO PONGA EL PESO NO SE MONTE

DE SU CUERPO SOBRE ELLA.
SOBRE LA
PERFORADORA
NUNCA SE COLOQUE DEBAJO DE LA MAQUINA

QUE LAS MANGUERAS VAYAN POR EL LADO DERECHO
EVITE ENREDAR SUS

PIES CON LAS
MANGUERAS.
VERIFIQUE QUE SUS
HERRAMIENTAS SE
ENCUENTREN AL COSTADO
IZQUIERDO.
NUNCA PONGA LAS MANOS EN LA BOCINA
SUELTE LA
MANIJA !
CIERRE EL AIRE !
SALTE ATRÁS !
POSICION DE OPERACIÓN DE UNA STOPER
CONSECUENCIAS DE PERFORAR CON
ELEMENTOS GASTADOS
UNA BOCINA GASTADA AFECTARA A LAS
OTRAS PARTES Y REDUCIRA
LA VIDA UTIL DE LA PERFORADORA
UNA BOCINA REEMPLAZADA

A TIEMPO SI SALVA...
Es más rápido y barato

reemplazar una bocina gastada,
que cambiar la máquina completa.
UNA BOCINA DESGASTADA, A SU VEZ
GASTARA EL PISTON, EL BARRENO
Y AFECTARA AL AVANCE.
UNA BOCINA GASTADA CAUSARA

DESVIACION DEL BARRENO Y
HARA QUE EL PISTON GOLPEE AL
BORDE, LUEGO SE VA A PICAR LA
CARA DEL PISTON Y EL BARRENO
SE “CHAMPEARA”.
COMPRUEBE EL DESGASTE DE LA BOCINA
EL CHEQUEO DEBE SER FRECUENTE
SI EL GAUGE PENETRA
DEMASIADO EN LA BOCINA,
ESTA GASTADA Y SE DEBE
CAMBIAR INMEDIATAMENTE.
Recalcar que es importante chequear la bocina,
antes de empezar a perforar.
También comprobar que el shank del barreno no esté dañado.

• Con una bocina gastada,
• El impacto del pistón no es completo y
• Producirá rotura prematuramente
• Además, EL TUBO DE AGUA se rompe fácilmente y

•La penetración se reduce considerablemente.
Este shank a sido dañado debido a una bocina
gastada.
El pistón ha producido impactos sobre las aristas,

dañando la superficie de impacto.
La bocina también se desgasta frontalmente.
Observe que el collar se proyecta dentro de la
bocina.
Esto significa carreras del pistón más cortas y

menor efectividad en la perforación.
PISTON NUEVO PISTON GASTADO
Potencia máxima con la carrera total del pistón
Con carrera corta:

• Pistón se desgasta
• Cráter en bocina
• Espiga se deforma
Consecuencia de perforar con poca lubricación.
En caso de lubricación inadecuada, la espiga y

la bocina se desgastarán prematuramente.
La pérdida de aire disminuye la perforación
Use tuberías de mayor diámetro

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CUIDADOS DEL EQUIPO

AGARRE FIRME LA MANGUERA

ROCE ENTRE ELLAS

TUERCA UNIVERSAL (VA04)

VASTAGO DE 1/2” (VA02)

TUERCA UNIVERSAL (VA04)

DOS VECES EN CADA GUARDIA

EN LOS AGUJEROS DE ESCAPE

DEBE HABER ACEITE

Siempre que la PRESIÓN DE AIRE sea mayor que la

SE EXAMINA SI PASA ACEITE Y SI SALE AGUA

CUANDO LA MAQUINA ESTA PERFORANDO

AFINE LA PERFORADORA CORRECTAMENTE

Una buena lubricación depende de cuatro factores críticos:

• Accesorios apropiados de lubricación que estén bien instalados.

• Prácticas apropiadas de operación.

• Suministro apropiado de aire y agua.

10 C a 20 C Lubricante grado 100

•Llenar con aceite limpio

SUFRE USTED, LA MAQUINA Y EL BARRENO

COLOQUE LA MAQUINA SIGUIENDO

PIE DE AVANCE DEBE ESTAR

Se limpia la superficie, donde se va a colocar la

Se abre la válvula hasta la primera posición

Se comienza la perforación accionando suavemente

Se empata verticalmente respecto a la cara del frente.

Se regula el ángulo del taladro.

A medida que avance el taladro se deja bajar la

Se presiona el automático y se recoge con el mango.

El barreno se extrae en forma recta, levantando el

Si es difícil, usar la llave sacabarrenos.

Malogra la bocina, la grapa y puede rajar el barreno.

PUEDE CAUSAR RAJADURAS

Demasiada vibración en la máquina y rotura prematura de insertos de

NO PONGA EL PESO NO SE MONTE

NUNCA SE COLOQUE DEBAJO DE LA MAQUINA

EVITE ENREDAR SUS

UNA BOCINA REEMPLAZADA

Es más rápido y barato

UNA BOCINA GASTADA CAUSARA

EL CHEQUEO DEBE SER FRECUENTE

También comprobar que el shank del barreno no esté dañado.

• Además, EL TUBO DE AGUA se rompe fácilmente y

El pistón ha producido impactos sobre las aristas,

Esto significa carreras del pistón más cortas y

Con carrera corta:

En caso de lubricación inadecuada, la espiga y

Use tuberías de mayor diámetro

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