Mapeo Estrategico de La Cadena de Suministros

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Instituto Tecnológico Superior De Coatzacoalcos

 Docente: Condado Zárate María del Carmen.


 Carrera: Ingeniería Industrial.

 Grado: 8°
 Grupo: “B”
Integrantes:
• Alexis Castillo Ramírez
• Jesús Noé Cruz Acua
• Anahí Jiménez Ríos
• Diana Guadalupe Zapot Casanova
Mapeo estratégico
de la cadena de
suministro.
Introducción.
Está ocurriendo un cambio en continua evolución, pero
trascendental, donde se está operando cada vez más en un mundo
donde la cadena de suministro debe administrar bienes (y
servicios), no quedándose en un centro de distribución, sino
estando en constante movimiento, lo que requiere un nuevo nivel de
sistemas de visibilidad, técnicas de sincronización y (lo más
importante) conjuntos de destrezas de administración.
Mapeo de la cadena de
suministro.
El mapeo de valor de la cadena de suministro define cómo llegar a los
resultados deseados en una cadena de suministro. Comúnmente, abarca
un análisis de fabricación; contratación de origen; conformidad de
proveedores y estandarización; transporte; y valores financieros que
maximizan la rentabilidad económica (por ej. utilización de capital y activos
fijos, ventas diarias pendientes, días de inventario disponible y ciclo de
conversión de caja). En resumen, cada función crítica y proceso comercial
debe ser analizado.
Este análisis comienza con una "sesión de formación interactiva" que
involucra a todos los responsables de toma decisiones clave dentro
de la organización. Por ejemplo, la persona responsable de tomar las
decisiones en finanzas (por ejemplo, Director Financiero (CFO) o
contralor) debe estar disponible para establecer un punto de
referencia de datos financieros clave que impulsan el patrimonio y el
valor de los accionistas.
Un mapa estratégico ofrece una información clave en una empresa para
saber cómo adoptar mejor los procesos, con garantía de éxito y
teniendo en cuenta las relaciones causales. Si elaboramos una
perspectiva global de la empresa, con sus procedimientos y objetivos,
cada vez que vayamos a implementar un cambio o a desarrollar una
nueva estrategia podremos diferenciar los puntos de los que debemos
partir para iniciar el cambio sin que resulte algo caótico.
Cuando una organización se vuelve compleja y aglomera una gran
cantidad de procesos es frecuente que haya dificultad a la hora de poner
en práctica unas estrategias que, sin embargo, han sido metódicamente
formuladas. Y es que hoy en día las oportunidades de valor no nacen
simplemente de materializar los productos acabados y los activos tangibles
de una empresa.
Más bien hay que poner el foco en la gestión de estrategias basadas en el
conocimiento, más que en la gestión de activos materiales. Algo que
proporciona la tecnología de la información y la base de datos, la relación
con los clientes, los procesos operativos, pero también los propios
empleados.
Kaplan y Norton, en su libro Cuadro de
Mando Integral (CMI) especifican que el
primer paso para implantar la
metodología del CMI es el mapa
estratégico. Para elaborar este mapa hay
que pensar en lo que la organización
necesita en la actualidad y hacia dónde
quiere llegar en un futuro mediante una
presentación gráfica. Este documento
guía reduce la incertidumbre e
incrementa las posibilidades de éxito
antes de trazar cualquier nuevo proyecto
en la empresa.
¿Cómo elaborar el mapa estratégico de una
empresa?
El CMI debe estar basado en el mapa estratégico con el fin de
documentar gráficamente la estrategia empresarial, evaluar el
desempeño actual y detectar futuras desviaciones mediante
determinados KPIs. 
Un mapa estratégico debe incluir los siguientes puntos:

• Representación clara y visual de las principales líneas estratégicas.


• Jerarquización de objetivos, que deben estar alineados con cada vía
estratégica y evitar la dispersión. Así las inversiones y decisiones de
empresa irán correctamente encaminadas.
• Identificación de los procesos internos para guiar la actividad
empresarial y optimizar las operaciones.
• Mecanismos de evaluación y control, de manera que en un futuro
pueda compararse el estado de la organización con el mapa
estratégico abordado.
Todo lo que debe contener un mapa
estratégico.
Hay que tener en cuenta que un mapa estratégico debe ser dinámico,
lo que quiere decir que se deben combinar las siguientes
perspectivas:

• Perspectiva de aprendizaje y crecimiento: En referencia al capital


humano y las necesidades de recursos humanos.
• Perspectiva interna: Sistema de procesos, infraestructura,
maquinaria y equipos. Para ello será necesario jerarquizar los
puestos de trabajo en un organigrama.
• Perspectiva de los clientes (componente económico):
Público objetivo, rentabilidad de los productos o servicios,
desarrollo de marca, política comercial, etc.
• Perspectiva financiera (componente económico II):
Análisis de viabilidad del proyecto, previsiones de ventas,
flujos de caja y perspectivas de crecimiento.
Obtenga las recompensas de una cadena de
suministro simple.
También se puede usar el mapa para el método de prueba y error.
Intente cambiar procesos por escrito para ver si puede calcular y
anticipar resultados futuros. El mapa debe incluir todas las áreas
problemáticas, que deben abordarse como equipo. Por lo cual, es más
fácil identificar y eliminar dichos problemas.
A diferencia de las plantas de fabricación, que operan en turnos
programados, las cadenas de suministro nunca paran. Operan en
constante movimiento, a medida que varios miembros de canales
recogen y crean materias primas y, después, trasladan estas materias
primas a los fabricantes, quienes crean productos y los trasladan a
los mercados, donde los clientes compran, consumen, regresan y
disponen de ellos.
La cadena de suministro comienza con la concepción de un
producto y termina cuando finaliza la vida útil del producto.
Por eso, recuerde: trace un mapa, dibuje y visualice su operación.
Es una estupenda forma de mejorar sus procesos, aumentar el
valor de los accionistas y alcanzar sus metas.
El mapeo del proceso brinda una visualización de todos los
pasos necesarios para adquirir y producir materiales,
entregar un producto y comprender las posibles áreas
problemáticas. Al igual que con los mapas convencionales, el
diseño del proceso debe tener un punto de inicio y final, con
distintas secciones que describan diversas etapas sobre la
marcha.
Estos son los pasos básicos para crear dicha descripción:

1. Trace sus proveedores. ¿Qué se necesita para comprar y


recibir artículos? Incluimos información esencial, como tiempos
de fabricación y pedidos de existencias mínimas. Si ha tenido
algún problema con anterioridad (entregas tardías, entregas
incorrectas, etc.), los incluimos en el mapa también. Esto le
ayudará a comprender mejor lo que está enfrentando, y cómo
evitar futuros problemas.
2. No se olvide de los receptores. Existe algún problema que pudiera
surgir durante la recepción de los productos pedidos. Por ejemplo, tal vez
identificó que los pedidos incorrectos son comunes con un proveedor
individual; en consecuencia, debe asegurarse de que su función
receptora cuente con un proceso para verificar el pedido antes de que el
camión del proveedor abandone el almacén.
3. ¿Adónde se dirigen los productos terminados? ¿Pasa mucho
tiempo trasladando el inventario? ¿Su inventario de materiales o
productos terminados se traslada a un lugar, sólo para ser trasladado
nuevamente al día siguiente? La planificación de estos procesos le
permite tener una mejor visualización de dónde hay tiempo y energía
malgastados. Recuerde, donde hay derroche, hay dinero perdido.
Conclusión.

Las cadenas de suministro están en constante evolución y


cambiando a medida que cambia el entorno con el que
compiten. La capacidad para diseñar y rediseñar cadenas de
suministro de manera proactiva que crea una ventaja
competitiva. Y sin duda alguna se seguirán implementando
diversas mejoras continuas tras el paso de los años.
Rererencias bibliograficas.

• Villegas, G. (1997). Mapeo estratégico en la cadena de


suministro. Revista Universidad
Eafit, 33(105), 9-33.
• Aguirre, J. S., Jaramillo, C. A. A., Sánchez, E. O. P., & Quirama,
U. (2018). Análisis de la cadena de suministro, (55), 2-21.

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