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    1.3 Sistemas Auxiliares

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    Este documento presenta una lección sobre los sistemas auxiliares de maquinaria pesada. Explica brevemente los sistemas eléctrico, hidráulico, de enfriamiento, de frenos, de alimentación de combustible, de lubricación y de admisión de aire de equipos pesados, describiendo los componentes y funciones básicas de cada uno.

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    Este documento presenta una lección sobre los sistemas auxiliares de maquinaria pesada. Explica brevemente los sistemas eléctrico, hidráulico, de enfriamiento, de frenos, de alimentación de combustible, de lubricación y de admisión de aire de equipos pesados, describiendo los componentes y funciones básicas de cada uno.

    Descripción original:

    SISTENMAS AUXILIARES EN LA MATERIA DE MAQUINARIA PESADA

    Título original

    1.3 sistemas auxiliares

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    INSTITUTO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO.

    CAMPUS NUEVO LAREDO.


    DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA.
    CARRERA: ING. CIVIL.
    CATEDRÁTICO: ELIHU ARREDONDO.

    Tema: Generalidades de la maquinaria pesada.


    Subtema: 1.3 Sistemas auxiliares.

    Nuevo Laredo, Tamaulipas Marzo, 2021.


    1.3 Sistemas auxiliares.

    ■ Sistema: Un sistema es un conjunto de elementos dinámicamente relacionados


    formando una actividad para alcanzar un objetivo operando sobre datos, energía y/o
    materia para proveer información.
    Sistema Eléctrico

    ■ Fuente de alimentación.
    ■ Control de tensión.
    ■ Protección del circuito.
    ■ Conductores.
    ■ Batería.
    ■ Alternador.
    Sistema Hidráulico.

    ■ Características:
    ■ PRESION:
    ■ 1.- la fuerza de presión siempre será perpendicular o vertical sobre el área o superficie.
    ■ 2.- el valor de la presión en cualquier punto de un recipiente siempre es ejercida con la
    misma presión.
    ■ 3.- la presión interna de un liquido encerrado en una vasija, siempre tiene el mismo
    valor en cualquier punto/
    Componentes de un Sistema Hidráulico.

    ■ Tanques hidráulicos.
    ■ Acumuladores.
    ■ Filtros.
    ■ Enfriadores.
    ■ Bombas y motores hidráulicos.
    ■ Tuberías y mangueras.
    ■ Cilindros.
    ■ Válvulas hidráulicas.
    Las líneas hidráulicas son de colores diferentes pues
    representan diferentes presiones dentro del sistema.

    ■ Verde: Retorno al tanque.


    ■ Azul: Aceite bloqueado.
    ■ Rojo: Aceite a presión, suministrado por la bomba.
    ■ Rojo/ Blanco: Nivel de presión menor al rojo.
    ■ Naranja: Aceite a presión usado como señal.
    ■ Naranja/ Blanco: nivel de presión menor al rojo.
    Sistema de enfriamiento

    ■ El sistema de enfriamiento debe poder eliminar suficiente calor como para mantener el
    motor a una temperatura apropiada para la operación, pero debe eliminar tanto calor
    como para que el motor funcione.
    Sistema de frenos.

    ■ La función fundamental del sistema de freno es proporcionar al operador un sistema de


    control para detener el camión de forma modulada o en una distancia tan corta como sea
    posible.
    ■ Los frenos de un vehículo tienen como misión detener la marcha de dicho equipo
    pesado o vehículo a voluntad del conductor de forma eficaz y sin perder la estabilidad
    durante el proceso,
    Tipos de sistemas de frenos.

    ■ De discos múltiples húmedos.


    ■ Retardadores o dinámicos
    ■ De estacionamiento Komatsu D785-5
    ■ Frenos de Komatsu 930 y 830.
    ■ Frenos electro magnético.
    ■ Frenos hidrodinámicos.
    ■ Frenos de descompresión del motor.
    Sistema de alimentación de combustible.

    ■ Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, de acuerdo con


    la carga aplicada a este.
    Sistema de lubricación.

    ■ Genera una película lubricante para disminuir el roce entre los elementos móviles del
    motor.
    Sistema de admisión de aire.

    ■ Colectar el aire admitido por el motor.


    ■ Purificar el aire admitido por el motor.
    ■ Colectar los gases que evacúa el motor.

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