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    Teoria y Diagnostico de Sensores (Presentacion) Mau

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    Ignacio Rodríguez Ávila
    Este documento describe diferentes tipos de sensores automotrices, incluyendo sensores de presión, temperatura, flujo de aire, posición, velocidad y oxígeno. Explica que los sensores miden las condiciones del motor y envían datos al módulo de control electrónico, y que existen diferentes tipos de sensores basados en su mecanismo de detección como termistores, semiconductores, efecto Hall y óptica. Luego profundiza en detalles sobre sensores de presión absoluta, presión del pedal de freno y su operación

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    Teoria y Diagnostico de Sensores (Presentacion) Mau

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    Este documento describe diferentes tipos de sensores automotrices, incluyendo sensores de presión, temperatura, flujo de aire, posición, velocidad y oxígeno. Explica que los sensores miden las condiciones del motor y envían datos al módulo de control electrónico, y que existen diferentes tipos de sensores basados en su mecanismo de detección como termistores, semiconductores, efecto Hall y óptica. Luego profundiza en detalles sobre sensores de presión absoluta, presión del pedal de freno y su operación

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    Teoria y Diagnostico de Sensores (Presentacion)Mau (2) (1) (1)

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    Este documento describe diferentes tipos de sensores automotrices, incluyendo sensores de presión, temperatura, flujo de aire, posición, velocidad y oxígeno. Explica que los sensores miden las condiciones del motor y envían datos al módulo de control electrónico, y que existen diferentes tipos de sensores basados en su mecanismo de detección como termistores, semiconductores, efecto Hall y óptica. Luego profundiza en detalles sobre sensores de presión absoluta, presión del pedal de freno y su operación

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    Sensores y Diagnóstico 1

    Teoría y Diagnóstico de Sensores

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Contenido 2

    I. Introducción V. Sensor de Posición


    A. Propósito del Sensor A. Potenciómetro (TPS)
    B. Tipos de Sensor B. Efecto Hall (CKP)
    C. Inductivo (CKP
    C. Sensores
    D. Optico (CKP)
    II. Sensor de Presión
    E. Magnetoresistivo (WSS)
    A. Sensor de Presiones
    VI. Sensor de Velocidad
    Absoluta (MAP)
    A. Interruptor de Lámina (“Reed
    B. Sensor de Pedal de Freno Switch”)
    (ABS/ESP) B. Hall IC
    III. Sensor de Temperatura VII. Sensor de Oxígeno
    A. Sensor ECT A. Zirconia (ZrO2)
    IV. Sensor de Flujo de Aire B. Titani (TiO2)
    A. Detección por Volumen C. Banda Ancha (WAFR)
    B. Detección por Masa de Aire VIII. Sensor de Golpeteo
    C. Detección Indirecta

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Introducción 3

    • Propósito de los Sensores

    Actuadores
    – Medir condiciones del motor
    – Enviar medidas a la ECM

    Sensores

    Módulo de Control
    Electrónico

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Introducción 4

    • Tipos de Sensores:
    Coeficiente Negativo
    Temperatura Termistor
    Coeficiente Positivo

    Tipo Semiconductor
    Presión
    Tipo capacitancia estática

    Resistencia Magnética

    Rotación Elemento Hall

    Tipo óptico

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Introducción 5

    • Tipos de Sensores:

    Tipo de Aspas

    Razón de Flujo de Aire Vórtices Karman

    Tipo de Alambre Caliente

    O2 (Zirconia)

    Gas O2 (Titania)

    Banda Ancha

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Introducción 6

    • Tipos de Sensores:

    Piezo-eléctrico

    Golpeteo
    Magnético

    Magnético
    Torque
    Optico

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Introducción 7

    Sensores ECM

    • Presión • Tiempo y Duración


    de Inyector
    • Temperatura
    • Control de Ralenti
    • Flujo de Aire
    • Otras Funciones de
    • Posición
    • Velocidad Control
    • Control de Tiempo
    • Oxígeno
    de Ignición
    • Golpe
    • Control de
    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.
    Sensor de Presión 8

    MAP: Sensor de Presión Absoluta del Multiple de Admision

    Sensor de Presión de Freno

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Sensor de Presión (MAP) 9

    Función:
    • Determinación de cantidad de aire entrando.
    • Verificación del funcionamiento del EGR
    Tipos de MAP

    Maripos
    a

    Presión del multiple de


    admisión

    Flujo de
    Aire Conexión por
    manguera

    Velocidad de Rotación
    Conexión directa
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    Sensor de Presión (MAP) 10

    Operación:
    • Deflexión de diafragma con puente de Wheaston
    • Efecto piezo- eléctrico

    Plano (110)
    Vcc

    Ra Rc

    Ra Rd
    Vo
    Rb Rc
    g

    Rb Rd
    Teoría de Sensor MAP

    Tierr
    a
    Vog: Salida de sensor
    Tensió Diafragma
    Compresión
    n Ra, Rb, Rc, Rd: Resistencia de sensor

    Resistencia
    Piezo-resistiva

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.


    Sensor de Presión (MAP) 11

    Diagnóstico:
    Sensor MAP
    • Arranque posible, pero difícil de encender motor
    • Ralenti incorrecto
    • Inyección de combustible excesivo

    Rango de carga
    alta
    ECM

    Rango de carga
    baja

    B A: Presión absoluta alta – presión de vacío baja (V ↑)


    B: Aumento de presión absoluta junto con apertura de
    mariposa
    C C: Presión absoluta baja – presión de vacío alto (V ↓)

    Centro de Entrenamiento Automotores Gildemeister S. A.

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