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Plan Estratégico de

Marketing
TRABAJO APLICATIVO FINAL

PRESENTADO POR:
Anchaise Chávez, Elizabeth Verónica
Arce Noriega, Giuseppe Giobata
Medina Cruzado, Edgar César
Rentería Gutiérrez, Rafael Esteban
1. Resumen Ejecutivo
2. Análisis Situacional
2.1. Descripción de la Empresa
2.2. Visión, misión y valores
2.3. Principales estrategias e indicadores
3. Análisis de la Situación externa e interna
3.1. Análisis PESTE
3.2. Análisis PORTER
3.3. Análisis FODA
1. Resumen Ejecutivo

En esta etapa preliminar del presente trabajo, se realiza el análisis


situacional del Terminal Internacional del Sur S.A., describiendo sus
actividades y estrategias de posicionamiento, identificando las
características de su negocio y analizando su entorno competitivo
mediante la aplicación de las metodologías PESTE, PORTER y FODA.
2. Análisis Situacional

2.1 Descripción de la Empresa


Terminal Internacional del Sur S.A. (Tisur), una empresa perteneciente
al Grupo Romero, creada con el objetivo de promover el desarrollo
económico en la región sur, a través de la eficiente actividad portuaria
de la provincia de Islay, departamento de Arequipa
2. Análisis Situacional

2.2. Visión, misión y valores


Visión. Ser la mejor alternativa de servicios portuarios,
almacenamiento e infraestructura para la transferencia de carga
importada y exportada, centrando la misma en sus mercados meta.
Misión. Desarrollo de operaciones portuarias con atributos como la
eficiencia y rapidez de atención para todo tipo de carga y creando
valor en las actividades de comercio exterior de su mercado no
perdiendo de vista que se deben concentrar esfuerzos en evitar
acciones que pudieran resultar adversas en el equilibrio ecológico, y,
del mismo modo, controlando los riesgos de seguridad y salud
ocupacional y creando oportunidades para impulsar el desarrollo de su
talento humano.
2. Análisis Situacional

2.2. Visión, misión y valores


Valores
 Integridad
 Colaboración
 Eficacia
 Equidad
 Respeto
 Compromiso
2. Análisis Situacional
2.3. Principales estrategias e indicadores
 Desarrollar nuevas unidades de negocio para los sectores retail,
minero e industrial (fertilizantes).
 Desarrollar infraestructura portuaria para brindar nuevos
servicios enfocados en los proyectos de inversión en cartera.
 Penetrar el mercado boliviano y mercado de contenedores de
importación con destino hacia la zona sur que se descargan en
Callao.
 Desarrollar nuevos espacios de almacenamiento fuera del
recinto portuario para competir con los almacenes
extraportuarios
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.1. Análisis PESTE
Fuerzas políticas, gubernamentales, y legales (P). Las actividades
portuarias se encuentran reguladas por la Ley 27943, Ley del Sistema
Portuario Nacional.
Fuerzas económicas y Financieras (E). De acuerdo a la Conferencia de las
Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, en adelante UNCTAD (2018), la
demanda de servicios de transporte marítimo continúa dependiendo en gran
medida del comportamiento de la economía mundial.
Fuerzas sociales, culturales, y demográficas (S). La zona de influencia de
TISUR está conformada por la provincia de Islay, la cual se considera una
provincia llena de tradición basada en las actividades turística y agrícola, y
que se ha consolidado como uno de los principales destinos turísticos de
Arequipa, debido a su localización y conexión con la ciudad de Arequipa
(siendo la costa más cercana a la ciudad), sus paisajes y población empeñosa
para desarrollarse.
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.1. Análisis PESTE
Fuerzas Tecnológicas y Científicas (T). En el campo de las actividades
portuarias, las tecnologías han evolucionado requiriendo equipos
especializados e infraestructura moderna para el manejo de volúmenes de
carga grandes y variados que permitan llevar a cabo proyectos de gran
envergadura con la eficiencia y seguridad necesarias y alcanzando un
rendimiento óptimo y garantizado.
Fuerzas ecológicas y ambientales (E). La principal fuerza ambiental para
TISUR es el mar con el cual lleva a cabo sus actividades de traslado de
mercancías; los sistemas de desecho, tanto de personas como industrias, ha
dado origen al gran problema que es la contaminación de las aguas en la
actualidad.
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.2. Análisis PORTER
Poder de negociación de los proveedores. TISUR cuenta con un procedimiento de selección
y evaluación de proveedores que se rige bajo los lineamientos regulados por el comité de
compras corporativas del Grupo Romero, a través de un proceso de homologación.
Poder de negociación de los clientes. TISUR tiene una cartera de clientes diversa, siendo
sus principales clientes las empresas mineras, por lo que tienen un poder de negociación
alto
Servicios sustitutivos. Los terminales de traslado terrestre y aéreo por sus características
no representan una amenaza de ser sustitutos de los puertos marítimos de comercio exterior
debido a las grandes distancias a recorrer y limitada capacidad de espacio para carga, que
resultarían en fletes desmedidos
Competidores potenciales. Las barreras de entrada para esta industria son muy altas.
Rivalidad de los competidores. La rivalidad de los competidores en esta industria se enfoca
en dos competidores, siendo estos el Terminal Puerto Arica (TPA) y el Puerto de Ilo.
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.3. Análisis FODA
Fortalezas
 Respaldo financiero del Grupo Romero.
 Ubicación geográfica cercana al polo de desarrollo de la macrorregión sur.
 Eficiencia y productividad en operaciones de minerales y graneles limpios con
infraestructura especializada.
 Sistema Integrado de Gestión maduro (ISO 9001, 45001, 14001, 28001, BASC,
PBIP).
 Gestión de relacionamiento con la comunidad.
 Capacidad para el crecimiento del puerto con áreas de respaldo.
 Adaptabilidad a las necesidades del cliente.
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.3. Análisis FODA
Debilidades
 Operaciones con potencial impacto medioambiental, que podrían concluir en
penalidades y/o paralizaciones de las operaciones.
 Falta de planeamiento estratégico en tecnologías de información para las actividades
administrativas y operativas
 Antigüedad de maquinaria y equipos de manipuleo y transporte de mercadería.
 Dificultad para atraer a proveedores de calidad por la ubicación geográfica.
 Dificultad para atraer y retener personal en mandos medios y alta rotación de
personal especializado.
 Concentración de clientes en el sector minero.
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.3. Análisis FODA
Oportunidades
 Proyectos mineros en cartera (Marcobre, Corani, Zafranal, ampliación Las
Bambas).
 Proyectos de inversión en cartera (Polo Petroquímico, Majes Siguas II).
 Demanda de atención de exportaciones e importaciones de carga boliviana.
 Creciente demanda interna de la macrorregión sur
 Contenedores de importación con destino hacia la zona sur que se descargan en
Callao.
 Mejoramiento de carreteras y vías férreas para el transporte de carga
 Beneficios arancelarios de los TLC firmados con China, Japón y UE.
3. Análisis de la Situación externa e
interna
3.3. Análisis FODA
Amenazas
 Conflictos sociales que afecten a los clientes mineros y la zona de influencia.
 Deterioro de la relación con la comunidad de la zona de influencia.
 Impulso político para la modernización del puerto de Ilo.
 Desarrollo de almacenes extraportuarios en la provincia de Islay.
 Tendencia de las líneas navieras hacia la utilización de naves de mayor
tamaño.
 Excesiva burocracia para el desarrollo de nuevos proyectos dentro del puerto.
 Rigidez en la legislación laboral peruana.
Referencias

 TISUR (2016). Reporte de sostenibilidad 2015-2016. Recuperado de https://


www.tisur.com.pe/sites/default/files/escritorio/reporte_de_sostenibilidad_2
015-2016.pdf
 TISUR (2015). Reporte de sostenibilidad 2014. Recuperado de
https://www.tisur.com.pe/sites/default/files/escritorio/rs2015-tisur.pdf

 https://www.tisur.com.pe/

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