Brechas en La Infraestructura-Perú

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BRECHAS DE

INFRAESTRUCTUR
A EN EL PERÚ
INTEGRANTE
S
• ACHAHUI VILCA ISMAEL
• APAZA APAZA LUIS GABRIEL
• APAZA FLORES JORGE LUIS
• AYNA QUISPE MIREYA YHERIKA
• BAUTISTA GUTIERREZ GABRIEL
MAURICIO
• BAUTISTA LAIME MIGUEL RAUL
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INTRODUCCIÓN
¿QUÉ SIGNIFICA UNA BRECHA EN ECONOMÍA?

▪ Puede llamarse brecha de producción,


se entiende el producto potencial a la
cantidad de bienes y servicios que un
sector puede generar trabajando en sus
máximas eficiencias.

BP=Producto efecto-Producto potencial

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BRECHA POSITIVA Y NEGATIVA

POSITIVA NEGATIVA
▪ Cuando el producto efectivo es ▪ Significa que el producto
mayor que el que se obtiene efectivo es menos de lo que una
trabajando en su máxima
economía podría producir a
eficiencia, es decir cuando en una
plena capacidad, se designa
fábrica los obreros trabajan muy
por encima de su capacidad para
como brecha recesiva.
cubrir la demanda), aquí el
crecimiento de la demanda supera
a la oferta. 5
Lo mejor es que la brecha tienda
“ a cero, eso significará un
equilibrio entre lo que se
produce y la demanda, si la
brecha fuese muy grande el país
estaría en una crisis económica.

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El cierre de la brecha de infraestructura para el período 2016-
2025 implicaría una inversión promedio anual del 8.27% del
PBI (es decir, US$ 15,955 millones anual). En particular, en
un contexto de mediano plazo (2016-2020) la inversión
requerida para cerrar la brecha como porcentaje del PBI
representa un promedio anual de 8.37% del PBI; mientras
que en el largo plazo (2021-2025), de 8.17% del PBI. Esto se
aprecia en el gráfico siguiente:
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En el sector educación se
Inversiones en el Sector tiene una brecha de
Educación inversión en infraestructura
de US$ 4,568 millones a
largo plazo, para el periodo
2016 – 2025. La brecha en
educación contempla
únicamente incrementos en
la cobertura, no considera
adecuación funcional de
colegios, rehabilitación o
reforzamiento antisísmico.
Adicionalmente a las inversiones incluidas en la cartera
de proyectos obtenida de MINEDU, se agrega una
categoría de otros proyectos educativos, en las cuales
debería incluirse la ampliación de la cobertura educativa,
sobre todo en inicial y secundaria rural, que presentan
niveles de cobertura muy bajos a nivel nacional. Además,
dentro de estos niveles de inversión, podría considerarse
también el saneamiento legal de los predios en que se
encuentran ubicados los colegios, y la adecuación
funcional y antisísmica de las edificaciones destinadas a
la educación.
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¿Cuánto tiempo le tomaría al Perú cerrar
la brecha de infraestructura estimada en
US$ 69,000 millones?

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BRECHA INFRAESTRUCTURA EN EL PERÚ

▪ Hacia finales de 2016 se


estimaba que la brecha de
infraestructura en seis
sectores estratégicos
alcanza al menos los US$
69,000 millones, lo que
equivale el 35% del PBI

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BRECHA INFRAESTRUCTURA EN EL PERÚ

▪ En ese sentido ProInversión


y el MEF en conjunto
elaboraron el "Nuevo marco
normativo para el cierre de
brechas"

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▪ UNA DE LAS
“ PRIORIDADES QUE
DEBE DE TENER EL
GOBIERNO ES HACER
UNA MEJOR GESTIÓN
DE LA INVERSIÓN
PÚBLICA Y PRIVADA
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INVERSIÓN PRIVADA

▪ Tenemos que hacer mucho más


eficiente y con mayor
transparencia la inversión
privada, y para eso se a
planteando todo una reforma
de las APP, y también se está
modificando el sistema de
Obras por Impuestos, para la
mejorar de su uso

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CIERRE DE BRECHAS

▪ Si se consideran los
▪ Acelerar el cierre de brechas
presupuestos actuales de
requiere una estrategia agresiva
sectores estratégicos como
de incremento de la inversión
Transportes, Vivienda,
en infraestructura que, además
Educación, Salud, Agricultura e
de generar beneficios sociales,
Interior, entonces se podrían
estimulará el crecimiento de
demorar un promedio de 14
corto, mediano y largo plazo
años en cerrar las brechas de
infraestructura.

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BIBLIOGRAFÍA
Un Plan para salir de la pobreza:
“ Plan Nacional de Infraestructura
2016 - 2025”
Autores: Escuela de Gestión Pública de la
Universidad del Pacífico
- José Luis Bonifaz
- Roberto Urrunaga
- Julio Aguirre
- César Urquizo
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BIBLIOGRAFÍ
A
‘’Un Plan para salir de la pobreza: Plan
Nacional de Infraestructura 2016 - 2025”
Autores: Escuela de Gestión Pública de la
Universidad del Pacífico
- José Luis Bonifaz
- Roberto Urrunaga
- Julio Aguirre
- César Urquizo
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