Este documento describe un sistema de precalentamiento de motor de tipo retardo fijo. El sistema cuenta con un sincronizador de precalentamiento que controla el encendido de una luz indicadora por un corto período de tiempo (aprox. 5 segundos) y mantiene conectado el rele de las bujías incandescentes por más tiempo (aprox. 18 segundos). Cuando la luz se apaga, el precalentamiento está completo y el motor está listo para arrancar. El rele de las bujías permanece conectado incluso después del arranque para ev
Este documento describe un sistema de precalentamiento de motor de tipo retardo fijo. El sistema cuenta con un sincronizador de precalentamiento que controla el encendido de una luz indicadora por un corto período de tiempo (aprox. 5 segundos) y mantiene conectado el rele de las bujías incandescentes por más tiempo (aprox. 18 segundos). Cuando la luz se apaga, el precalentamiento está completo y el motor está listo para arrancar. El rele de las bujías permanece conectado incluso después del arranque para ev
Este documento describe un sistema de precalentamiento de motor de tipo retardo fijo. El sistema cuenta con un sincronizador de precalentamiento que controla el encendido de una luz indicadora por un corto período de tiempo (aprox. 5 segundos) y mantiene conectado el rele de las bujías incandescentes por más tiempo (aprox. 18 segundos). Cuando la luz se apaga, el precalentamiento está completo y el motor está listo para arrancar. El rele de las bujías permanece conectado incluso después del arranque para ev
Este documento describe un sistema de precalentamiento de motor de tipo retardo fijo. El sistema cuenta con un sincronizador de precalentamiento que controla el encendido de una luz indicadora por un corto período de tiempo (aprox. 5 segundos) y mantiene conectado el rele de las bujías incandescentes por más tiempo (aprox. 18 segundos). Cuando la luz se apaga, el precalentamiento está completo y el motor está listo para arrancar. El rele de las bujías permanece conectado incluso después del arranque para ev
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SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO – tipo
retardo
TIPO DE RETARDO FIJO
Con el interruptor de arranque en la posicion G 1. DISCRIPCION
ESTE SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO FIJO TIPO DE RETARDO FIJO CUENTA
CON UN SINCRONIZADOR DE PRECALENTAMIENTO QUE CONTROLA CON UN CORTO TIEMPO QUE LA LUZ INDICADORA PERMANECE ENCENDIDA ( 17 SEGUNDOS APROX.) DE ACUERDO CON LA OPERACIÓN DEÑL SINCRONIZADOR. Y EL MOTOR ESTA PREPARADO PARA EL ARRANQUE. 2 OPERACIÓN a) Cuando el interruptor de arranque se pone en posición G ( incandescencia ) donde opera el relé de las bujías permitiendo el inicio de precalentamiento así mismo enciende la luz indicadora de precalentamiento b) El sincronizador apagara a la luz indicando al conductor que ya esta preparado el motor para el arranque a) Incluso de apagarse la luz indicadora el relé permanecerá activado circulando la corriente alas bujías incandescente para el precalentamiento continuo hasta que el interruptor de arranque es girado ala posición de STAR b) Si el interruptor de arranque se pone en el punto G el indicador se activara hasta disiparse por completo el calor por un periodo corto TIPO DE RETARDO FIJO 1. DESCRIPCION
Este sistema el sincronizador de precalentamiento controla el espacio de tiempo que la luz
permanece prendida y el espacio de tiempo de rele de las bujías incandescentes este conectado Esta luz enciende durante un tiempo fijo (aprox. 5 segundos) y el rele de las bujias incandescente, es conectado durante un tiempo fijo (aprox. 18 seg.) de acuerdo al sincronizador de precalentamiento Cuando la luz se apaga el precalentamientoes completado y el motor esta listo para el arranque 2. OPERACIÓN INTERUPTOR DE ARRANQUE CONECTADO a) Cuando el interruptor es girado en ON, se activa el sincronizador de precalentamiento y enciende la luz indicadora de inacandecencia, también se conecta el rele de la luz de bujías de ioncandecencia, este rele origina que circule rápidamente a las bujías incandecentes. b) El sincronizador de precalentamiento desconecta la luz indicadora de incandecencia después de un determinado tiempo cuando la bujía incandecente aumenta a un nivel suficiente alto para el arranque del motor. c) Despues de que pasaron un periodo de tiempo predeterminado el rele se desconecta evitando que las bijas se quemen
2. MOTOR ARRANCANDO (GIRANDO)
Cuando el interruptor de arranque es girado en posición STAR el rele de bujías incandecentes se conecta independientemente para evitar la caída de temperatura de las bujías inacandecente. 3. DESPUES DE ARRANQUE DEL MOTOR Cuando el motor arranca, la luz de aviso de descarga se apaga en ese momento el sincronizador detecta la señal del terminal L regulador de voltaje y se desconecta el rele de bujías incandecentes
