Antecedentes y Modos Transporte

Planificación de transporte
• Antecedentes Históricos del transporte

• Transporte en Nicaragua
• Generalidades y definiciones básicas
Autor:
Msc. Sergio Navarro
Ing. José Luis Acuña
La planificación de transporte es un proceso orientado a la racionalización y
optimización de los recursos en pro del incremento del bienestar social ya que todo lo
que hacemos depende en mayor o menor medida del transporte. Por tanto, la
planificación de los usos del suelo, del empleo, de la educación, debe estar relacionada
con los medios de transporte.
Ingeniería de Carriles de
transporte. tránsito
Era moderna
Antecedentes Históricos del transporte
Especie llamada
narria
Cargas que llevan en
ancas o grupas
Maquina de
vapor
Transporte
La bicicleta
Primitivo Carretas empujas por
A pie 1818
hombre y movidas
por animales
A C E
B
Historia
Historia del
del D
transporte
transporte
en
en
Los Estados
Nicaragua
Nicaragua Unidos de
El transporte América En la época de
como actividad mostraron los 50 y 60, con
organizada para interés en un el auge del
El ferrocarril dejó algodón, se
servicio público de competir en canal
data de fines del interoceánico a El primer desarrolló la
la década de los Aviación
Siglo XIX, con la 80 y dejó de través de automóvil llegó a
introducción del Nicaragua, Nicaragua entre Agrícola para
funcionar y fumigar los
ferrocarril en existir a principio aprovechando el 1902-1904 se
1879/1881, Río San Juan y reporta un total plantíos.
de los 90;
el Gran Lago de 50,
PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE
MODOS DE TRANSPORTE
El transporte es, ha sido y será un elemento central para el progreso o el atraso de

las distintas civilizaciones y culturas.
MODOS DE TRANSPORTE
La transformación económica y social tras la
Revolución Industrial ha llevado a la diversificación
de los transportes, incremento progresivo de la
movilidad y perfeccionamiento de los medios de
transporte.
Los factores que afectan el desarrollo del transporte

son el físico (tamaño del territorio) y Factor humano
(densidad y distribución de la población)
EL TRANSPORTE
Está al servicio del interés público e incluye todos

los medios e infraestructuras implicadas en el
movimiento de las personas o bienes, así como los
servicios de recepción, entrega y manipulación.
No sólo lleva personas, bienes y mercancías, traslada

también la cultura propia de la sociedad con toda su
riqueza y variedad; y también elementos culturales de
otras sociedades que, muchas veces, acaban
integrándose a la propia (Geografía social del
transporte)
MODOS DE TRANSPORTE
1 AÉREO
2 ACUÁTICO
3 TERRESTRE
4 MUSCULAR
5 ELECTRÓNICO
Universidad Nacional de
Ingenieria
TRANSPORTE AÉREO
PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE
HISTORIA
Junio 1783 Guerras Años

mundiales 60 y 70
La primera guerra
Joseph y Etienne mundial transforma Con la invension del
Mongolfier, inflaron la fragil máquina de radar, el motor de
el primer globo comienzos del siglo reacción, entre otros
libre, como la xx en una temible avances tecnológicos,
primera idea de máquina de guerra. permitió llevar el
imitar el vuelo de Posterior a esto comercio a gran escala,
las aves. comienza la práctica transporte de pasajeros
comercial y mercancias.
aeronaútica
El Convenio de Chicago (1944) se establecen las bases de las regulaciones del

transporte aéreo
es la forma de transporte moderno que más rápidamente se
desarrolló. Aunque los pioneros de la aviación en Estados
Unidos, Orville y Wilbur Wright hicieron el primer vuelo en el
aparato más pesado que el aire en Kitty Hawk, Carolina del
Norte, el año 1903, no fue hasta después de la I Guerra Mundial
(1918) cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado
en todos los países.
Tras la II Guerra Mundial los transportistas aéreos comerciales

recibieron incluso un mayor impulso cuando los propulsores de
los aviones se hicieron más grandes y eficientes. Un avance
importante tuvo lugar en 1958 con la inauguración, por parte de
las líneas aéreas británicas y estadounidenses, del avión a
reacción para el transporte comercial.
IMPORTANCIA
1
Es el medio de transporte más veloz de pasajeros

y carga. Puede llegar a los lugares de difícil
accesibilidad.
2
El transporte aéreo o transporte por avión
permite trasladar de un lugar a otro pasajeros
o cargamento, mediante la utilización de
aeronaves, con fin lucrativo.
Universidad nacional de
Ingeniería
VENTAJAS
Rapidez Menor Índice de accidentes

VENTAJAS
Agilidad Globalización Internacional
Bajo Riesgo de Daños Flexibilidad
Destaca por su rapidez, la indiferencia al medio físico, facilitar un

espacio de comunicación casi ilimitado con un gran radio de acción y
la posibilidad de transportar casi todo tipo de cargas, aunque priman
los criterios de rentabilidad : productos de rápida caducidad, objetos
valiosos, envíos muy urgentes y personas.
DESVENTAJAS
Alto Costo
Fletes muy costosos
Limitación de Peso
Limitación de transporte
Limitación de Volumen
El establecimiento de este Modo de Transporte tienen una

importante incidencia sobre el territorio donde se instalan.
Por ejemplo un aeropuerto es considerado favorable para
el desarrollo de la ciudad donde se encuentra.
Universidad nacional de
Ingenieria
ACUÁTICO
Estimulado por la tendencia de las poblaciones a

concentrarse en las costas o las vías fluviales.
Permite utilizar caminos naturales y resultaba muy
barato para el transporte de mercancías pesadas y
voluminosas en grandes recorridos.
Este medio ha quedado decisivamente condicionado por

los factores físicos de forma que mientras otros medios
de transporte mantienen mayor conexión con los niveles
de desarrollo económico éste es totalmente
independiente.
15
TERRESTRE
El transporte por carretera ha experimentado un notable

desarrollo (1820), tras la segunda guerra mundial (1945),
favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene
sobre otros transportes como por su potenciación por
parte del Estado. el incremento en el nivel de renta y
consumo de la población que ha posibilitado acceder a la
adquisición de vehículos.
A la hora de evaluar la demanda de este medio de

transporte es importante considerar la infraestructura de
la red viaria que varía de los países desarrollados a los
países en vías de desarrollo y a los subdesarrollados.
16
TERRESTRE
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Los gases que emiten los

En la actualidad se usan más que vehículos cuando nos
nada los transportes terrestres transportamos
por la accesibilidades. contaminan nuestro
medio ambiente.
El transporte terrestre ha El transportarnos en

experimentado en el periodo de vehículo de un lugar a
referencia un crecimiento superior otro implica gastos
al conjunto de las actividades de económicos.
transporte.
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TERRESTRE
El más utilizado por todos es el transporte terrestre, esto lo

hace que sea el más importante ya que por medio de el
podemos transportar y trasladarnos de un lugar a otro.
El transporte terrestre tiene cada vez más auge, y hoy en día

son millones las personas que se trasladan dentro de la ciudad,
dentro de un país y entre países, ocupando buses, camiones y
autos. También suman miles las toneladas de carga que se
trasladan a diario entre los distintos mercados
FERROBIARIO
El ferrocarril, tras la Revolución Industrial, se convirtió en

el principal medio de transporte en los países más
industrializados, por eso la mayor concentración de
kilómetros por ferrocarril se encuentra en los países más
desarrollados. El transporte de mercancías por
ferrocarril, por medio de contenedores, se ve favorecido
por la distancia de las relaciones comerciales
continentales, al tiempo que sigue siendo el principal
medio empleado en transportes pesados.
En 1827 (EEUU), hacia 1830 (se da servicio en Inglaterra)
20
FERROBIARIO ( POR TREN)
El ferrocarril juega un papel importante en la configuración del

espacio, tanto a través del trazado de sus vías como por la atracción
económica de sus estaciones y la creación de actividades terciarias
en torno a él. Es fundamental en la estructuración y relaciones dentro
de la propia ciudad.
TRANSPORTE SUBTERRÁNEO
HISTORIA
• Primer 1864 • Tercer más 1890

ferrocarril
antiguo y el
subterráneo • Metro de New • Primera línea
más corto
en el mundo York electrificada
1863 1876
Los comienzos en Latinoamérica
1969 1980
• Argentina, • Brasil, metro
• México, se
Buenos Aires de São Paulo
convierte en el • Venezuela
más extenso
1913 1974
• Capital de
• Se inaugura el
1999 Brasil posee
2000
Metro de sistema de • Mayor auge
• Chile, El
Medellín metro en muchos
Biotren con
países latinos
1995 dos líneas 1999
VENTAJAS
 Es el medio de mayor capacidad por lo que sigue

ocupando el primer lugar por el tonelaje transportado al
menor costo operativo.
 Menor consumo de energía por unidad transportada lo

que hace que además del beneficio económico no
contamina tanto el ambiente.
 Descongestionamiento de tráfico terrestre y mayor

seguridad (registra el menor número de accidentes).
 Origina menos ruidos que los aeropuertos y carreteras.
ELECTRÓNICO
No sólo es un reto estratégico para aprovechar las

ventajas de la desregulación de los mercados y apertura
de las economías, sino que es una necesidad perentoria
para el control de rutas, la gestión del transporte público
y el manejo eficiente de flotas, donde un uso adecuado y
coordinado de la telemática, puede reducir los tiempos
de desplazamiento y las distancias recorridas, a la vez
que incrementa la seguridad, el confort y el conjunto de
servicios que pueden ser ofrecidos a los usuarios.
VENTAJAS
OLEODUCTOS
La infraestructura que conlleva la movilización de algunas
fuentes de energía, líquidas y gaseosas, a través de
gaseoductos y oleoductos representa una configuración de
transporte es costosa inicialmente, aunque una vez puesto en
marcha los costos son muy bajos.
Aparecieron hasta después de 1859, con el descubrimiento de

petróleo cerca de Titusville, en Pennsylvania. Hacia 1872 eran un
elemento principal en los negocios petrolíferos, al proporcionar
un transporte especializado para productos licuados, que
incluyen el gas y el carbón pulverizado. En España este modo de
transporte cobra cada vez más importancia debido a la extensión
de una red de distribución de gas a escala nacional procedente
de Europa y el norte de África.
MUSCULAR
La fuente de energía son los mismos
músculos del hombre o animales, así
como toda aquella infraestructura e
industria conexa relacionada con este
tipo de transporte como son fábricas,
talleres de reparación, u otro tipo de
establecimientos orientados a este modo
de transporte.
Costos de transporte
Se estima que movilizar una tonelada
métrica de mercancías en Centroamérica
cuesta $0,17 por kilómetro, mientras que en
los países desarrollados el costo ronda los
$0,10 por kilómetro.
Transportar carga de forma más eficiente

sigue siendo el gran desafío que enfrentan
los países de la región para mejorar su
competitividad.
Tomado de https://www.centralamericadata.com/es/search?q1=content_es_le:%22transporte+de+carga
%22&q2=mattersInCountry_es_le:%22Nicaragua%22
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
ING. SERGIO NAVARRO HUDIEL
INGENIERÍA
Carriles de tránsito.
Curvas
Capacidad. Horizontales
Densidad
Espaciamiento
Factor hora pico

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Planificación de transporte

• Antecedentes Históricos del transporte

El transporte es, ha sido y será un elemento central para el progreso o el atraso de

Los factores que afectan el desarrollo del transporte

Está al servicio del interés público e incluye todos

No sólo lleva personas, bienes y mercancías, traslada

Junio 1783 Guerras Años

El Convenio de Chicago (1944) se establecen las bases de las regulaciones del

Tras la II Guerra Mundial los transportistas aéreos comerciales

Es el medio de transporte más veloz de pasajeros

Rapidez Menor Índice de accidentes

Destaca por su rapidez, la indiferencia al medio físico, facilitar un

El establecimiento de este Modo de Transporte tienen una

Estimulado por la tendencia de las poblaciones a

Este medio ha quedado decisivamente condicionado por

El transporte por carretera ha experimentado un notable

A la hora de evaluar la demanda de este medio de

Los gases que emiten los

El transporte terrestre ha El transportarnos en

El más utilizado por todos es el transporte terrestre, esto lo

El transporte terrestre tiene cada vez más auge, y hoy en día

El ferrocarril, tras la Revolución Industrial, se convirtió en

En 1827 (EEUU), hacia 1830 (se da servicio en Inglaterra)

El ferrocarril juega un papel importante en la configuración del

• Primer 1864 • Tercer más 1890

 Es el medio de mayor capacidad por lo que sigue

 Menor consumo de energía por unidad transportada lo

 Descongestionamiento de tráfico terrestre y mayor

No sólo es un reto estratégico para aprovechar las

Aparecieron hasta después de 1859, con el descubrimiento de

Transportar carga de forma más eficiente

Factor hora pico

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