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ACCIDENTE MORTAL: SOUTHERN PERU
U.P. TOQUEPALA
FECHA DE OCURRENCIA: 07 de junio del 2014

DATOS DEL ACCIDENTADO
• Nombre : Juan Ernesto Llontop Meneses

• Edad : 28 años
• Ocupación: Operador de Carguío
• Grado de instrucción: Técnico superior en mecánica
• automotriz/soldadura
• Nombre del centro superior o instituto: Senati.
• Experiencia: 3 años, 9 meses, 25 días.
• Tiempo de servicio: 3 años, 9 meses, 5 días.
• Compañía / Contrata: EXSA – Contratista Minero
• Salario mensual: 1,850 soles.
• Lugar y sección:
Diagnóstico: Nivel 2905,traumática
amputación Mina total a nivel del miembro superior
izquierdo (codo) / Escoriaciones múltiples región abdominal / Lesión
Traumática a nivel de la Pelvis y región Inguinal derecha con amputación
parcial del miembro inferior derecho /Fractura expuesta del antebrazo
derecho.
• Fecha: 07 de junio del
• 2014
Hora: 08:40 hrs.
ANTECEDENTES/RESUMEN
• El Sr. Llontop y su acompañante Sr. Diego Calderón Benavides (Practicante)

luego de recibir las órdenes diarias de su Jefatura, se dirigen al Polvorín en
la camioneta EXSA 02 con Placa F4K-732 para retirar Booster de 1 Lb para
el carguío diario de los proyectos de voladura.
• Luego de cargar los Boosters, se dirigen a

apoyar en el proyecto a disparar del nivel
3205E, al llegar, su supervisión le indica que
se dirijan al proyecto del nivel 2905 para
adelantar el carguío ya que ese proyecto
• estaba programado para ser disparado al día
siguiente.
El Sr. Calderón iba sentado en el asiento del
copiloto.
DESCRIPCION DEL ACCIDENTE
• En circunstancias que la camioneta EXSA 02 operada por el Sr. Llontop y
acompañado por el Sr. Calderón llega al nivel 2905 lugar donde se
encontraba el proyecto de voladura a cargar, circula lentamente detrás
de
un camión de lubricación que estaba estacionado al lado derecho de la
vía a unos 28 metros del talud, instantes en el que se origina un
desprendimiento de rocas sueltas de niveles superiores.
•
Una de las rocas de aproximadamente de 1.0 x 0.8 x 1.2 metros cae a
gran velocidad e impacta en el piso a unos 15 metros de la camioneta
EXSA 02, al impactar con el piso se desprenden unos fragmentos de la
roca matriz y una de ellas de dimensiones 0.58 x 0.47 x 0.24 metros se
eleva e impacta
donde en el vidrio
se ubicaba y borde ingresando
el operador, de la puerta delantera izquierda
a la altura del timón,
cercenándole el brazo izquierdo, y parcialmente la pierna derecha del Sr.
Llontop, terminando de caer a la altura de la caja de cambios hundiendo
el chasis.
• Al caer la piedra al piso de la cabina (altura de la caja de cambios), pierde

velocidad y el Sr. Calderón que estaba en el asiento del copiloto logra
contener temporalmente la roca que se inclinaba hacia él, lo que le da
oportunidad para poder retirar sus pies, abrir la puerta y salir raudamente
de la camioneta.
• La roca finalmente se posiciona en el espacio donde van los pies del
copiloto.
• Toda la caída de roca e impacto a la camioneta, es observada por el Sr.
Álvaro Juanillo ayudante de la Perforadora 05 que se encontraba en
el piso a unos 70 metros del lugar del accidente, quien al ver el suceso,
solicita ayuda a los operadores de equipo que se encontraron cerca,
quienes a su vez lo hacen a través de la radio de comunicaciones a la
Supervisión de Mina para que envíen urgentemente una ambulancia.
• Disipado el polvo ocasionado por la caída de material, se dirigen a

socorrer al Sr. Calderón, mientras los socorristas al llegar al lugar dieron
por fallecido al Sr. Llontop porque no sentían que respiraba y se centraron
más en dar los primeros auxilios al Sr. Calderón.
• Llegada la ambulancia al lugar, del Doctor

Morris del Hospital ausculta al Sr. Llontop
(pulso y con estetoscopio) y confirma el deceso
del señor Llontop que por la gravedad de las
heridas descritas en el punto 4, la muerte del
señor Llontop era más que evidente por lo que
se centraron más en dar auxilio inmediato al
señor Calderón, por el Doctor quien ordena
el traslado al hospital para la evaluación
médica y exámenes correspondientes.
CROQUIS DEL ACCIDENTE / FOTOS
DURANTE
DURANTE
CROQUIS DEL ACCIDENTE / FOTOS
DESPUES
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•.... .•
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•
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--.�
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' Área que muestra desprendimiento fresco de

fragmento, de similares dimensiones de roca
,( encontrada en la cabina.
LUGAR DONDE OCURRIO EL ACCIDENTE AREA DE IMPACTO DE ROCA
POSICION FINAL DE ROCA

CAUSAS INMEDIATAS
ACTO SUBESTANDAR:
 No Hubo.
CONDICION SUBESTANDAR:
 Caída intempestiva de material. La acumulación irregular de material
grueso en bancos de minado, generan condiciones de caídas
intempestivas de roca, los vientos fuertes y movimientos sísmicos no
percibidos coadyuvan a estas caídas.
 Evaluación inadecuada de condiciones Operacionales, de parte
de la empresa contratista minera EXSA previa a la circulación de sus
equipos por vías con alto riesgo de caídas intempestivas de rocas sin
realizar el IPERC.
CAUSAS BASICAS
FACTORES PERSONALES:
No hubo.
FACTORES DE TRABAJO:
• Presencia de Material Grueso y Fragmentado, en la parte
superior del Talud.
• Identificación evaluación deficiente de exposición a pérdidas,

el riesgo de caída de rocas intempestivas está identificado en el Mapa de
Riesgos en forma general, publicado y difundido en las reuniones que
tiene a cargo la supervisión de Voladura con la supervisión de la empresa
contratista minera EXSA, sin embargo la Supervisión de dicha empresa no
evaluó in situ la zona de riesgo.
CAUSAS BASICAS
• Falta de Bermas (Muros) de Contención, que puedan mitigar los

efectos de la caída de rocas y no afectar ni exponer a las personas y
equipos.
• Incumplimiento del Reglamento de Seguridad y Salud

Ocupacional en Minería D.S. 055-2010-EM en el Art. 38 Inciso
d. de la empresa contratista minera EXSA, “Informar a los
trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo”.
RECOMENDACIONES
PLAN DE ACCIÓN INMEDIATO
 Rediseño de la línea de minado del Banco 2890, para dejar un banco

mínimo de 40 metros que sirva de contención para caída de rocas,
colocando una berma (muro) de contención para mayor seguridad de áreas
operativas.
Responsable: Gerencia Mina.
• Programar monitoreos visuales diarios del área de riesgos identificados en

el Mapa de Riesgos, para ver las condiciones de caída de rocas
conjuntamente con las empresas contratistas que laboran dentro de la Mina.
Ante riesgos implementar controles.
Responsable: Gerencia Mina
• Difusión y análisis del accidente a todo el personal que realiza labores en

Mina, incluido personal contratista.
Responsable: Gerencia Mina / Seguridad
PLAN DE ACCIÓN INMEDIATO
• Sensibilización a todo el personal en charlas de 5 minutos para que

reporten condiciones subestándar e incidentes relacionados a caída de
rocas.
Responsable: Gerencia Mina / Superintendencia Mantenimiento
Mina/ Seguridad.
• Sensibilización a todo el personal en charlas de 5 minutos para que soliciten

presencia de personal de Geotecnia y Seguridad en caso se identifique en
el IPERC riesgos relacionados a caída de rocas.
Responsable: Gerencia Mina / Superintendencia Mantenimiento
Mina/ Seguridad
DIAGRAMA CAUSA EFECTO
EQUIPO AMBIENTE DE
TRABAJO
Presencia de Material Grueso y Fragmentado.
Proyección de Operación de
Inspección Pre - Carguíode
matenaspor v
Operativa. material
voladura
------
Acumufación de Deficiente Evaluación de Riesgos
Circula por su
derecha
=:.::..:
Material Grueso en
Cresta
� =-----'
Condiciones No se realiza monitoreo
Adversas como Visual lnsitu y Controles
vientos, leves -------,), para minimizar riesgos
por vía sin obstáculos
movimientos
ni presencia de rocas. Riesgos Identificados
sísmicos.
en Mapa de Riesgos
IMPACTO DE ROCA
A VEHICULO EN
MOVIMIENTO •
MUERTE DEL
Evaluación de Condiciones
Operacionales Inadecuadas CONDUCTOR
No se aplica Falta de Bermas de Contención

controles (bermas
de Contención /,0-------
Circulación de Sin Berma de
vehículos por Cono con material Contención
áreas de riesgo de caído de niveles
caída de rocas. superiores
CONTROLES
GRACIAS

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FECHA DE OCURRENCIA: 07 de junio del 2014

• Nombre : Juan Ernesto Llontop Meneses

• El Sr. Llontop y su acompañante Sr. Diego Calderón Benavides (Practicante)

• Luego de cargar los Boosters, se dirigen a

• Al caer la piedra al piso de la cabina (altura de la caja de cambios), pierde

• Disipado el polvo ocasionado por la caída de material, se dirigen a

• Llegada la ambulancia al lugar, del Doctor

' Área que muestra desprendimiento fresco de

POSICION FINAL DE ROCA

• Identificación evaluación deficiente de exposición a pérdidas,

• Falta de Bermas (Muros) de Contención, que puedan mitigar los

• Incumplimiento del Reglamento de Seguridad y Salud

PLAN DE ACCIÓN INMEDIATO

 Rediseño de la línea de minado del Banco 2890, para dejar un banco

• Programar monitoreos visuales diarios del área de riesgos identificados en

• Difusión y análisis del accidente a todo el personal que realiza labores en

• Sensibilización a todo el personal en charlas de 5 minutos para que

• Sensibilización a todo el personal en charlas de 5 minutos para que soliciten

Presencia de Material Grueso y Fragmentado.

No se aplica Falta de Bermas de Contención

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