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    Seleccion de Materiales para Vigas

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    Khala Trejo
    El documento describe los materiales apropiados para fabricar un eje que soportará grandes esfuerzos de fricción y choques. Se recomienda usar acero con al menos 1% de manganeso para obtener ductilidad y resistencia. El acero estructural propuesto contiene entre 0.22-0.25% de carbono y pequeñas cantidades de otros elementos como manganeso, silicio, fósforo y azufre, lo que le da alta resistencia mecánica y a la corrosión.

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    Seleccion de Materiales para Vigas

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    El documento describe los materiales apropiados para fabricar un eje que soportará grandes esfuerzos de fricción y choques. Se recomienda usar acero con al menos 1% de manganeso para obtener ductilidad y resistencia. El acero estructural propuesto contiene entre 0.22-0.25% de carbono y pequeñas cantidades de otros elementos como manganeso, silicio, fósforo y azufre, lo que le da alta resistencia mecánica y a la corrosión.

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    seleccion de materiales para vigas

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    El documento describe los materiales apropiados para fabricar un eje que soportará grandes esfuerzos de fricción y choques. Se recomienda usar acero con al menos 1% de manganeso para obtener ductilidad y resistencia. El acero estructural propuesto contiene entre 0.22-0.25% de carbono y pequeñas cantidades de otros elementos como manganeso, silicio, fósforo y azufre, lo que le da alta resistencia mecánica y a la corrosión.

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    El documento describe los materiales apropiados para fabricar un eje que soportará grandes esfuerzos de fricción y choques. Se recomienda usar acero con al menos 1% de manganeso para obtener ductilidad y resistencia. El acero estructural propuesto contiene entre 0.22-0.25% de carbono y pequeñas cantidades de otros elementos como manganeso, silicio, fósforo y azufre, lo que le da alta resistencia mecánica y a la corrosión.

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    de 16

    CÁTEDRA PRACTICA 6

    Selección de materiales
    Equipo 13
    Se quiere fabricar un eje para una máquina el cual requiere de elevada
    resistencia al desgaste y un núcleo tenaz debido a que en su trabajo soportará
    grandes esfuerzos de fricción además de choques.
    AISI

    • La norma AISI (American Iron and Steel Institute ) utiliza un esquema general para realizar
    la especificación de los aceros mediante 4 números
    XX indica el tanto por ciento (%) en contenido de
    carbono (C) multiplicado por 100;

    Z indica, para el caso de aceros de aleación simple,


    el porcentaje aproximado del elemento
    predominante de aleación;

    Y indica el tipo de acero (o aleación).


    • Y=1: si se trata de aceros al Carbono (corriente u ordinario);
    • Y=2: si se tarta de aceros al Níquel;
    • Y=3: para aceros al Níquel-Cromo;
    • Y=4: para aceros al Molibdeno, Cr-Mo, Ni-Mo, Ni-Cr-Mo;
    • Y=5: para aceros al Cromo;
    • Y=6: si se trata de aceros al Cromo-Vanadio;
    • Y=7: si se trata de aceros Al Tungsteno-Cromo;
    • Y=8: para aceros al Ni-Cr-Mo;
    Pregunta 2
    • El inversionista de un hotel necesita comprar vigas para la estructura del
    mismo; en el mercado se encuentra con diferentes marcas de acero las
    cuales tienen la siguiente composición.
    Acero estructural:

    -Características:
    •Aleacion Hierro-Carbono
    •Bajo contenido de carbono entre 0,22 a 0,25% de C.
    •Pequeñas proporciones de otros elementos (Mn, Si, P, S)
    •Alta soldabilidad
    •Alta resistencia mecánica
    •Resistencia a la corrision
    •Ductibilidad a T° ambiente
    Ventajas:

    • -Gran firmeza:
    • -Semejanza: las propiedades del acero no cambian perceptiblemente con el tiempo
    • -Durabilidad: si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
    unos tiempos indefinidos
    • -Ductibilidad: soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de
    tensión
    • -tenacidad: absorben energía en grandes cantidades
    -Pregunta 2.1

    •Opción 1, cumple con los márgenes para ser un acero estructural por su bajo
    contenido de carbono mas sus aleantes de Mn, Si, P y S
    •Ademas viene con un % de cromo que añade un grado de dureza y resistencia a
    la corrosión
    •Aceros con mas de 1.0 de Manganeso, aceros 13XX, desarrollan ductilidad y
    resistencia y son superiores a los aceros ordinarios al carbono
    • Mn: Es usado prácticamente en todos los aceros estructurales, el aumento de su contenido
    asegura el aumento de la resistencia mecánica y perjudica un poco la soldabilidad.
    • Si: Aumenta la resistencia del acero, sin disminuir mucho la ductilidad. Promueve la
    desoxidación del acero líquido, tendiendo así a dar mayor solidez en la pieza fundida.
    • Cr: Aumenta la resistencia mecánica a la abrasión y a la corrosión atmosférica.
    • S: mejora la maquinabilidad.
    • P: Aumenta ligeramente la resistencia y la dureza
    -Pregunta 2.2

    • Los tratamientos térmicos tienen el objetivo de modificar la microestructura del material.


    • Con ello, se modifican las propiedades del material.
    • El TT de un acero se inicia austenizando el acero: Se obtiene austenita en equilibrio.
    • Luego la austenita se enfría a diversas velocidades, en diversos medios de enfriamiento.
    • Como consecuencia, la austenita se descompone en diferentes microestructuras, con diferentes propiedades
    -Pregunta 2.3

    Equivalente del acero seleccionado en norma AISI-SAE y GOST:

    •AISI-SAE 1520
    15: Acero al manganeso (1.0 – 1.65%)
    20: % de carbono

    -Comúnmente los aceros 1015 a 1025 se usan como estructurales en vigas, placas, perfiles, ángulos, etc, con propósitos de
    construcción.
    -Aceros con mas de 1.0 de Manganeso, aceros 13XX, desarrollan ductilidad y resistencia y son superiores a los aceros
    ordinarios al carbono
    Clasificación AISI-SAE de los aceros:
    Equivalencia Norma ASTM (American Society for Testing and
    Materials)
    • ASTM A-36
    -Características:
    Acero estructural de buena soldabilidad, adecuado para la fabricación
    de vigas, estructuras remachadas, y atornilladas, bases de columnas, piezas
    para puentes y depósitos de combustibles.

    -Aplicaciones:
    Construcción de puentes, estructuras para industrias, edificios, torres y
    aplicaciones estructurales en general.

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