Gestión de Almacenes-Cedis Y Canales de Distribución

Descargar como pptx, pdf o txt
Descargar como pptx, pdf o txt
Está en la página 1de 33

GESTIÓN DE ALMACENES-

CEDIS Y CANALES DE
DISTRIBUCIÓN
Diego Hernando Paredes Caicedo
Andrés Mauricio Riascos Bonilla
Raquel liceth Alvarez Caicedo
Definición de Cedi

• Un centro de distribución se entiende como un espacio


logístico en el que se almacena mercancía y se embarcan
órdenes de salida para que sean distribuidos en el
comercio mayorista o minorista. Normalmente está
conformado por uno o más almacenes en los que
ocasionalmente se implementan ciertos sistemas según
las necesidades.
Definición de Cedi

• De esta forma, los centros de distribución pueden tener


sea el caso, sistemas de refrigeración o aire
acondicionado para manejo de cargas refrigeradas o
congeladas, áreas para la preparación de los artículos,
rampas y otro tipo de infraestructuras para el cargue de
los camiones.
Diseño de almacenes – Layout

El layout de un almacén es la disposición que tiene en su


interior, su planificación y diseño es una tarea importante y
compleja por su impacto en la cadena de suministros. Para el
diseño del layout del almacén hay que tener en cuenta:
•  La estrategia de entradas y salidas de la mercancía en el
almacén.
•  El tipo de almacenamiento más eficiente para los productos
teniendo en cuenta sus características particulares.
•  El sistema de transporte interno que se vaya a utilizar.
•  La frecuencia en la rotación de los productos.
•  El nivel de inventario que se quiere mantener.
•  Las pautas de embalaje y preparación de los pedidos que
tienen que salir del almacén
Diseño de almacenes – Layout
• Teniendo en consideración todos estos elementos la
colocación en el almacén de los diferentes productos será
más eficiente consiguiendo una mayor rapidez en la
preparación de los pedidos y una disminución de los
errores. Esto se traduce en un mejor flujo de
materiales, una disminución de los costes y una
mejora del servicio que se ofrece al cliente.
Proceso de recepción en un Cedi
• Este proceso esta compuesto por, las operaciones de
recibo de documentos, recibo del camión, descarga y
verificación de la mercancía 
Proceso de almacenamiento en un cedi
El diseño del área de almacenamiento dependerá de si se
va a llevar a cabo una preparación de pedidos en la
instalación y si esta se va a realizar en las estanterías.
En un almacén central esta área puede estar formada por
una o varias secciones. Como el objetivo de este manual
es facilitar la mayor información posible acerca de las
diferentes posibilidades, podríamos poner como ejemplo,
una instalación que recibe diversos tipos de productos, en
diferentes cantidades, con índices de rotación dispares y
con necesidades de alojamiento complejas.
Proceso de administración de inventario en un cedi

• Planifica y controla los inventarios para cumplir las


prioridades competitivas de la organización. La
administración de los inventarios hace posible que se
establezca un sistema eficazmente esencial para realizar
el pleno potencial de toda cadena de valor.
Picking en un Cedi
• La preparación de pedidos o picking es la actividad
que se desarrolla dentro de un almacén llevada a cabo
por un equipo de personas que preparan los pedios para
los clientes. Este proceso incluye aquellas operaciones
cuyo objetivo es extraer y acondicionar los productos
demandados por los clientes y que se manifiestan a
través de los pedidos. El picking es la recogida y
combinación de cargas no unitarias que conforman el
pedido de un cliente.
Picking en un Cedi
• Por un lado, la coordinación de las estanterías, carretillas,
los métodos organizativos, la informática y las nuevas
tecnologías para mejorar la productividad.
• Por otro lado, llevar a cabo todo el proceso sin errores,
para aportar la calidad requerida para el cliente.
Packing en un Cedi
• Packing que es algo así como “empaquetar, hacer o
armar” y se trata de todo lo que engloba al producto,
empaque, embalaje y envase. Dentro del procedimiento
del packing, que tiene mucho que ver con picking, se
contemplan las propiedades físicas así como químicas de
los productos. No es lo mismo el proceso de packing de
productos perecederos (carne, pollo, pescado) que uno
convencional. Además de esto involucra la presentación
final del mismo frente al consumidor, así como cadenas
de abastecimiento y distribución
Canales de Distribución
• Son las vías elegidas por una empresa que un producto recorre desde que es creado
hasta que llega al consumidor final, El punto de partida del canal de distribución es el
productor. El punto final o de destino es el consumidor

Un canal de distribución está constituido por una


serie de empresas o personas que facilitan la
circulación del producto elaborado hasta llegar a
las manos del comprador o usuario y que se
denominan genéricamente intermediarios
Los intermediarios del canal de distribución
• Los intermediarios son los que realizan las funciones de distribución de productos o
servicios, son empresas de distribución situadas entre el productor y el usuario final,
Los tres intermediarios del canal de distribución más importantes de todo producto
son:
Productor Es la empresa que crea o elabora el
producto que se va a comercializar.

Mayorista Empresas con gran capacidad de


almacenamiento que compran al productor para
revender el artículo. Esta reventa no suele
destinarse al consumidor final.

Minorista También conocido como detallista, son


empresas pequeñas que compran el producto o al
productor o al mayorista para venderlo al
consumidor final.
Ventajas y desventajas
Suelen tener mala fama porque el paso de un producto por sus manos suele implicar un
encarecimiento del precio final. Sin embargo, su labor puede ser de gran ayuda para las
empresas e incluso resultar imprescindibles en el proceso de comercialización.

• Ventajas Desventajas
• Son especialistas en ventas para •La mala fama de los
intermediarios radica en el
sus proveedores
incremento de precio que
• En el tiempo que dura el
sufren los productos cuando
proceso, los intermediarios se llegan al cliente
encargan igualmente del
•Con un intermediario, el
almacenaje del producto y de los fabricante también pierde la
cuidados y el mantenimiento que posibilidad de tener un
necesita hasta que se realiza su contacto directo con el cliente
venta. y de conocer sus preferencias
y necesidades para mejorar su
producto.
Tamaño de los canales de distribución
• Según los tipos de canales de distribución que son "Directos" e "Indirectos"
enfatizan los canales cortos y largos mismos que traen beneficios diferentes,
puesto que es parte de la logística buscar beneficio en ambas partes, es decir,
dependiendo del tipo de canal. Herramienta distribución.
Estrategias de cobertura
• Consiste básicamente en reducir la exposición del portafolio frente a la volatilidad del
mercado. Cuando una empresa se encuentra ante la decisión de qué parte del mercado
abarcara, puede aplicar tres tipos de estrategias:

1. Cobertura intensiva. 2. Cobertura selectiva. 3. Cobertura exclusiva .
Cobertura intensiva

• Esta estrategia está diseñada para impulsar las ventas gracias a la facilidad con la
que el consumidor puede acceder a la compra del producto cuando la empresa o el
fabricante trata de llegar todos los puntos de ventas que le sean posible.

Productos de compra frecuentes

Muchos puntos de venta y de gran


alcance
Cobertura selectiva
• La estrategia selectiva es donde el número de intermediarios y puntos de
venta es mínimo y su canal es corto.

Esta estrategia está indicada para la


distribución de productos algo más
diferenciados, donde el cliente tiene la
oportunidad de comparar los precios y las
características de los productos.
Cobertura exclusiva.

• Esta estrategia es básicamente donde encontramos un solo


punto de venta y un solo punto de canal de distribución Es muy
común cuando se trata de productos prestigiosos

• Pocos puntos de venta


• Distribuidores propios
O independientes
• Imagen de prestigio

.(Se vende en tiendas más exclusivas)

Por lo que no existen dos establecimientos


que puedan vender el mismo producto o
marca dentro de la zona de influencia
comercial.
Estrategias de gerencia de la demanda (PUSH-
PULL)
• Los sistemas de distribución PULL (Halar) son aquellos
en donde el flujo de producto es coordinado por el cliente,
es decir que es él quien jalona la cadena de
aprovisionamiento. Realiza los pedidos de acuerdo a sus
necesidades. Por lo general no son productos de
consumo masivo y su frecuencia de pedido no es regular.
La distribución debe ser muy flexible para poder atender
los requerimientos del cliente que en su mayoría son muy
específicos.
Estrategias de gerencia de la demanda (PUSH-
PULL)
• En un sistema PUSH (Presionar) el productor o
distribuidor determina las cantidades y los destinos a los
cuales será enviada la mercancía y cuáles de los actores
de la Supply Chain recibirán el producto. El programa de
distribución determina la cantidad y el destino de la
mercancía teniendo en cuenta sus políticas de
distribución, comercialización y / o ventas. En este
sistema los actores dentro de la Supply Chain empujan
sus productos al mercado esperando que llegue al
mercado sin importar el nivel real de demanda de este.
PROCESO DE LA NEGOCIACIÓN

• Preparación
• Inicio de la negociación
• Análisis de la contraparte
• Propuestas
• Intercambios
• Acuerdo
Liquidación del flete
• Para calcular las tarifas de fletes y los recargos a aplicar
se debe conocer el peso de la carga. La cantidad de
carga que puede ser estibada en un medio de transporte
está limitada por el peso y el volumen Las tarifas se
abonarán por peso bruto o volumen, el que resulte mayor
dentro de la relación establecida para los distintos
medios.
• Marítimo = 1 TM / 1M3
• Aéreo = 1 KG / 6 DM31 TN / 6 M3
• Terrestre = 1 TNB / 3 M3
• Ferrocarril= Peso / Vagón
• Ejercicio Nº 1 (FLETE MARITIMO)Datos
• Tarifa de flete cotizada: u$s 100.- por tonelada/metro
cúbicoPeso bruto: 500 Kg por bultoMedidas por bulto: 0.5 x 1
x 1 mtsRecargo por combustible 25 %Cantidad de bultos 10
• Desarrollo:
• Cálculo del Peso:10 bultos x 500 kg brutos = Total Peso Bruto
5000 kg = 5 toneladasCálculo del volumen: (largo x ancho x
alto)0,5 x 1 x 1 = 0,5 mts por cada bulto.0,5 mts por 10 bultos
= 5 m3Conclusión: En este caso se aplicará en forma
indistinta por tonelada o m3, ya que larelación entre ambos es
pareja: 1 TON / 1 m3
• El flete total a pagar sería:
• 5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 500
• 500 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 625.Si
tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt =
1 m3.Tendríamos un total de 10 m3.En este caso la tarifa
se aplicaría sobre volumen y el flete sería el doble del
anterior, esdecir: u$s 1.250
OBLIGACIONES DEL TRANSPORTADOR
• Tener disponibilidad para la prestación del servicio las
veinticuatro (24) horas de los siete (7) días de la semana,
incluidos domingos y festivos, para garantizar el
cumplimiento de las operaciones aduaneras, cuando la
operación lo requiera.
• Instalar y preservar los dispositivos electrónicos de
seguridad exigidos por la Dirección de Impuestos y
Aduanas Nacionales para las operaciones de transporte
en el Territorio Aduanero Nacional.
• Preservar la integridad de los dispositivos de seguridad y
de las medidas cautelares impuestas por la Dirección de
Impuestos y Aduanas Nacionales.

• Arribar por los lugares habilitados por la Dirección de


Impuestos y Aduanas Nacionales, de conformidad con lo
previsto en el artículo 184 de este decreto.
•  Poner a disposición o entregar a la autoridad aduanera la
mercancía que esta ordene.

• Restringir y controlar el acceso y circulación de personas


a los sitios donde permanezca la carga, mediante la
aplicación de sistemas que permitan la identificación de
los mismos, cuando se trate del modo aéreo.
• Reglamentado por la Resolución 41 de 2016. Permitir la
inspección previa de las mercancías por parte de los
importadores o las agencias de aduana en las zonas
primarias de los aeropuertos, conforme lo establece el
artículo 38 de este decreto.

• Suministrar la información que exija la Dirección de


Impuestos y Aduanas Nacionales, a fin de facilitar el
control aduanero de los viajeros y el desaduanamiento
del equipaje que llevan consigo.
Obligaciones del exportador
MUCHAS GRACIAS

También podría gustarte