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    Estudio de Batimetria en Puentes

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    La batimetría se utiliza para determinar la topografía del fondo de ríos, lagos y mares. Consiste en medir las profundidades y formas del terreno subacuático mediante el uso de sonares, que miden el tiempo que tarda el sonido en viajar desde el barco hasta el fondo y regresar. Este estudio batimétrico midió 500 secciones transversales de un río para planificar la construcción de un puente, tomando 13 secciones aguas arriba y 7 aguas abajo separadas 20 metros, con el fin de determin

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    La batimetría se utiliza para determinar la topografía del fondo de ríos, lagos y mares. Consiste en medir las profundidades y formas del terreno subacuático mediante el uso de sonares, que miden el tiempo que tarda el sonido en viajar desde el barco hasta el fondo y regresar. Este estudio batimétrico midió 500 secciones transversales de un río para planificar la construcción de un puente, tomando 13 secciones aguas arriba y 7 aguas abajo separadas 20 metros, con el fin de determin

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    La batimetría se utiliza para determinar la topografía del fondo de ríos, lagos y mares. Consiste en medir las profundidades y formas del terreno subacuático mediante el uso de sonares, que miden el tiempo que tarda el sonido en viajar desde el barco hasta el fondo y regresar. Este estudio batimétrico midió 500 secciones transversales de un río para planificar la construcción de un puente, tomando 13 secciones aguas arriba y 7 aguas abajo separadas 20 metros, con el fin de determin

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    ESTUDIO DE BATIMETRIA EN PUENTES

    La batimetría se puede definir como el conjunto de


    métodos que se utilizan para determinar la topografía
    del fondo de los mares, ríos, lagos, presas y canales. El
    término batimetría se refería originalmente a la medida
    de la profundidad del océano en relación con el nivel
    del mar, aunque hoy día se refiere a la topografía
    submarina, o las profundidades y formas del terreno
    submarino. Se diferencia del levantamiento
    topográfico solamente en la instrumentación
    empleada y su metodología.
    OBJETIVO DE LA BATIMETRIA
     Determinar profundidad, depresiones del terreno y perfiles de áreas
    sumergidas, para determinar el tirante de agua tantas aguas arriba y abajo
    del punto de diseño del puente a diseñar
    Es necesario indicar que para llevar a cabo un levantamiento batimétrico
    en ríos, se debe de tomar en cuenta los niveles del río, respecto a un BM ó
    a un punto de control especificado, para poder ajustar la información
    batimétrica recolectada a dicho BM. Los niveles de río se pueden obtener
    de una regla limnimétrica ajustada a un BM ó punto de control.
    TÉCNICAS DISPONIBLES DE BATIMETRÍA
    Conocer la profundidad de superficies bajo agua se obtiene midiendo el
    tiempo que le toma a una onda acústica, enviada desde un bote, viajar
    a través del agua hacia fondo del rio y luego volver al bote. Obtenido el
    tiempo de regreso al bote que esta onda y conociendo la velocidad del
    sonido en el agua, se determina la profundidad a la cual se encuentra el
    fondo de la rasante en el rio.
    La batimetría fue efectúa de acuerdo al siguiente
    procedimiento:
    • Instalación de una mira referida en cota a la poligonal de base.

    • Lectura horaria de los niveles de marea registrados a la altura de Tarena.

    • Referenciación de todas las profundidades registradas al nivel máximo de marea


    observada.

    • Levantamiento planimétrico de los puntos de batimetría mediante la intersección


    de visuales tanto con tránsito como sextante.

    • Con las lecturas de mira y los sondeos efectuados, se hallaron las profundidades
    máximas para marea alta, en condiciones normales.

    • El sistema de levantamiento por barrido de ángulos con intersección de visuales se


    efectuó en forma zigzagueante de manera que las mediciones efectuadas
    presentan un gran detalle de la configuración topográfica del fondo de las bahías.
    EJEMPLO DE ESTUDIO BATIMETRÍA PARA
    LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE
    A partir del levantamiento batimétrico realizado para el tramo de estudio
    fueron extraídas un total de 500 secciones transversales del rio, las cuales son
    perpendiculares al flujo (Figura 1) de las cuales solo se tomaron
     Aguas arriba del puente: 13 secciones, con longitud de 100 metros a
    ambas márgenes separadas 20 m entre sí.
     Aguas abajo del puente: Existirán 7 secciones, con longitud de 1000
    metros a ambas márgenes separadas 20 m entre sí.
     La sección por la que pasará el viaducto está dado por la sección.
    “00+540”. 20 con la siguiente distribución.
    Distribución de las secciones trasversales a
    lo largo del cauce de un rio

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