Drenaje en Aeropuertos
Drenaje en Aeropuertos
Drenaje en Aeropuertos
DRENAJE EN AEROPUERTOS
Altas (6 a 12 km)
Medias (2 a 6 km)
La precipitación, en forma de lluvia o nieve que cae sobre una superficie tiene tres caminos:
La relación entre los volúmenes respectivos y el total de la precipitación son los coeficientes de infiltración,
y escorrentía.
El agua subterránea altera el comportamiento de los suelos y capas del pavimento, contenidos altos de
humedad rebajan la estabilidad y la capacidad portante produciéndose lavados de los áridos y arrastres de
ligantes.
El agua superficial erosiona los taludes y el caso del área de movimiento, especialmente en las pistas se
En general para estimar la cantidad de agua que corre superficialmente se tiene que tomar en cuenta:
Coeficientes de escorrentía
Intensidades de precipitación
Para Aeropuertos la obtención de las series pluviométricas de precipitaciones ha de hacerse siempre que
se pueda en el propio lugar en que se ubique el predio.
COEFICIENTES DE ESCORRENTIA
1.4. ESTIMACIÓN DE CAUDALES
Existen varios métodos para la estimación de caudales. Para Aeropuertos se utiliza, por haber demostrado la
experiencia que es adecuado, el denominado “método racional”, que corresponde a la siguiente expresión:
𝑪𝑰𝑨
𝑸= ( m3/seg)
𝟑𝟔𝟎
Siendo:
Q = Caudal en (m3/seg)
C = Coeficiente de escorrentía (adimensional)
I = Intensidad de precipitación en (mm/h) para un periodo
de retorno determinado
A = Superficie de la cuenca en (ha)
1.4.1 COEFICIENTE DE ESCORRENTIA EQUIVALENTE
Para el calculo del caudal tomando en cuenta el método racional, se tienen diferentes tipos de suelo y por
consiguiente se tendrán diferentes coeficientes de escorrentía, por lo tanto, se debe proceder a la
determinación del coeficiente de escorrentía equivalente que esta dado por la siguiente expresión:
Siendo:
Ceq. = Coeficiente de escorrentía equivalente(adimensional)
Ci = Coeficiente de escorrentía de cada tipo de suelo
Ai = Superficie correspondiente al tipo de suelo (ha)
A = Superficie total (ha)
Para el diseño de alcantarillas pluviales, por experiencia, generalmente se toma un tiempo de duración de
5 minutos con un periodo de retorno de 5 años. Tomando en cuenta estos parámetros la intensidad para
𝑰 = 98,86 mm/hr
𝑪𝒆𝒒 ∗ 𝑰 ∗ 𝑨
𝑸= ( m3/seg)
𝟑𝟔𝟎
1.4.1.- Tiempo de concentración.-
Para calcular la intensidad asociada a un caudal máximo conforme a la ecuación de la curva Intensidad,
duración, frecuencia para el periodo de retorno utilizado para diseñar la red de alcantarillado, es necesario
Tc = Te + Tt
Donde:
presenta por:
𝟑, 𝟐𝟔 𝟏, 𝟏 − 𝑪 𝑫
𝐓𝐞 =
∛𝑱
Donde:
𝑳
𝐓𝐭 =
𝟔𝟎 ∗ 𝑽
Donde:
8. Si la diferencia es mayor al 10% se modifica el valor de la velocidad hasta que el error sea menor al
10%.
Para la determinación de la Intensidad de precipitación, en la actualidad se tienen ya clasificadas las
diferentes zonas de un territorio donde se tienen datos de lluvias analizados, con periodos de retorno
determinados donde dieron origen a formulas de precipitación que ayuda a encontrar el Caudal y así
predimensionar las diferentes estructuras que servirán para el drenaje. Una de esas expresiones se
concentración será el anterior más el necesario para que el agua recorra la tubería entre sumideros.
1.5. RECOLECCIÓN Y EVACUACIÓN DEL AGUA
Lo primero es contar con plano topográfico general con curvas de nivel cada 50 cm , además debe
disponerse de planos detallados o planos de explanación y drenaje donde aparezcan las pistas ,calles de
rodaje y plataforma. Estos planos que generalmente tienen las curvas de nivel cada 25 cm, sirven como
planos de trabajo para el emplazamiento de imbornales y cámaras de registro.
La FAA recomienda que los imbornales se sitúen por lo menos a los 25 metros de distancia del borde del
pavimento, para evitar encharcamiento debido al embalse en el ingreso del sumidero.
Red subterránea de colectores.-
Después de realizado el esquema de drenaje, se debe determinar los tamaños y pendientes de los
2 1
𝐑3 ∗ 𝐒2
𝐐=𝐀
𝐧
Donde:
Q = Caudal en m3/seg
A = Área de la sección mojada en m2
R = Radio hidráulico en m (Área de la sección mojada A / Perímetro mojado P)
S = Pendiente en %
n = Coeficiente de rugosidad de la tubería
Canales a cielo abierto.-
La red de drenaje de un aeropuerto en su mayoría está constituida por canales a cielo abierto o cunetas.
El tamaño, sección y pendiente de estas debe calcularse cuidadosamente para evitar que se desborden, se
produzcan erosiones y sedimentaciones. Generalmente son preferibles canales a cielo abierto poco
profundos y anchos con pendientes en sus taludes de la sección transversal que no deben ser inferiores a
3:1 (H:V)
La fórmula de Manning también es aplicable para el cálculo de los canales a cielo abierto. El método más
frecuente para determinar la profundidad y velocidad de la corriente suele ser el método iterativo (tanteos).
Para evitar la erosión en los canales es importante que las velocidades no excedan los valores máximos
admisibles.
Algunos valores:
𝐐 = 𝟎, 𝟔 ∗ 𝑨 ∗ 𝟐∗𝒈∗𝒉
La FAA recomienda el uso de un creciente de seguridad de 1,25 para áreas pavimentadas y de 1,5 a 2,0
áreas verdes, a fin de tener en cuenta la obstrucción parcial de la rejilla.