Ejemplos de mandatos ,prohibiciones y permisiones

de la ley
-Manda al estado a través de la ANT , GADS a
formalizar el transporte terrestre (articulo 2)
-Manda al estado a capacitar en forma integral a
los conductores
Profesionales y no profesionales ( art 5)
-Manda a rendir pruebas teóricas,
psicosensometricas y exámenes médicos para la
licencia respectiva ( art. 94)
 Prohíbe en forma general prestar el servicio de taxis fuera del
área del territorio ecuatoriano preestablecido en el permiso
de operación (art.57 inciso 3ro).
 Prohíbe usar .el transporte particular con fines de lucro (art
58)
 Prohíbe conducir el vehículo sin portar licencia, matricula y
seguro publico para pago accidentes de transito SPPAT.
 Por lo general lo que manda hacer la ley, en contraposición
lo prohíbe, sea en forma tacita o expresa.
 Como excepción permite prestar el servicio de taxis
fuera del área del territorio ecuatoriano
preestablecido en el permiso de operación, fletado
ocasionalmente por el usuario.(art. 57 inciso 3ro).
 Permite como excepción conducir a menores adultos
,representados y acompañados de un adulto mayor
de edad con licencia de conducir y con una garantía
de 25 RBU.
JERARQUIA DE LA LEY.
La constitución de la Republica del Ecuador en el articulo 425
establece el orden Jerárquico .
La constitución.
Los tratados y convenios internacionales.
Las leyes orgánicas.
Las leyes ordinarias.
Las normas regionales
Las ordenanzas distritales.
Los decretos.
Los reglamentos.
Las ordenanzas.
Los acuerdos y resoluciones .
Los demás actos y decisiones delos
poderes públicos.
Art.394 El estado garantizara la libertad de transporte terrestre, aéreo,
marítimo y fluvial dentro del territorio nacional ,sin privilegios.
La promoción del transporte publico masivo y la adopción de una
política de tarifas diferenciadas serán prioridad. El estado regulara el
transporte terrestre, aéreo y acuático y las actividades aeroportuarias y
portuarias.
Art. 37 El estado garantiza a las personas adultas mayores los siguientes
derechos :
4.-Rebajas en los servicios públicos en los servicios privados de transporte
y espectáculos.
Art. 47 Para las personas con discapacidad
3,-rebajas en los servicios públicos y privados de transporte y
espectáculos.
B) LEY ORGANICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.
LOTTTTSV.
Art. 1.-Tiene por objeto, la organización, planificación, fomento
regulación, modernización y control del transporte terrestre, transito y
seguridad vial.
Con el fin de proteger a las personas y bienes que se trasladen de un
lugar a otro por la red vial y a las personas y lugares expuestos a las
contingencias de dicho desplazamiento, contribuyendo al desarrollo
socioeconómico del país y lograr el bienestar de los ciudadanos.
Art.2 –La presente ley se fundamenta en:
Principios generales como derecho a la vida. Al libre transito y la
movilidad.
La formalización del sector , lucha contra la corrupción mejorar la calidad
de vida, preservar el medio ambiente desconcentración y
descentralización.
Art.3.-El estado garantiza que la prestación de servicios del transporte
publico se ajuste
A los principios de seguridad , eficiencia , responsabilidad, universalidad,
accesibilidad, continuidad y calidad, con tarifas justas .
Art. 4 Es obligación del estado garantizar el derecho de las personas a
der educadas y capacitadas en materia de transito y seguridad vial ,
establece que.
La enseñanza obligatoria en todos los establecimientos de educación
públicos y privados , en todos sus niveles de temas relacionados con la
prevención y seguridad vial, así como los principios y disposiciones y
normas fundamentales que regulen el transito su señalizacion,uso de
vías publicas .de los medios de transporte
Terrestre de conformidad con los programas de estudios elaborados
por la comisión nacional de transporte terrestre, transito y seguridad
vial y el ministerio de educación.
Art. 5 El estado controlara , exigirá la capacitación integral
permanente, la formación y tecnificación a conductores (a)
profesionales y no profesionales y el estricto cumplimiento del
aseguramiento social.
Art. 6 El estado es propietario de las vías publicas administrara y
regulara su uso.
Art. 7.Las vías de circulación terrestre del país son bienes de uso
publico y quedan abiertas al transito nacional e internacional de
peatones y vehículos motorizados y no motorizados, de conformidad
con la ley ,sus reglamentos e instrumentos internacionales vigentes.
En materia de transporte , transito, el estado garantiza la libre
movilidad de personas vehículos y bienes bajo las normas y
condiciones de seguridad vial y observancias de circulación vial.
Art. 8 En caso de declararse estado de excepción (emergencia) o
declararse zonas de seguridad. Los organismos y autoridades de
transporte terrestre, transito y seguridad vial . Por disposición del
presidente de la republica, podrán restringir o cerrar temporalmente
la circulación en las vías que sen necesarias.
Art.9 Los peatones, conductores, pasajeros, automotores y vehículos
de tracción humana, animal o mecánica podrán circular en las
carreteras y vías publicas del país
Sujetándose a las disposiciones de la ley ,su reglamento, resoluciones
y regulaciones técnicas vigentes.
Art. 10 Los ecuatorianos residentes en el exterior, y extranjeros que
conducen vehículos ,dentro del país podrán conducir con licencias
emitidas en su país de residencia.
Art. 11.El estado fomenta la participación ciudadana en el
establecimientos de políticas nacionales de transporte terrestre, transito y
seguridad vial que garanticen la interacción, sustentabilidad y
permanencia de los sectores públicos , privado y social.
Art. 12.La presente ley establece los lineamientos generales, económicos
y organizacionales de la movilidad a través de transporte terrestre,
transito y seguridad vial y sus disposiciones ,son aplicables en todo el
territorio nacional para el transporte terrestre acoplados ,teleféricos,
funiculares ,vehículos de actividad recreativas o turísticas, tranvías,
metros y similares : conducción y desplazamiento de vehículos a motor
,de tracción humana , mecánica o animal; y mecánica que circulen,
transiten o utilicen carreteras y vías publicas o aquellas privadas abiertas
al transito y transporte terrestre en el país.
REGLAMENTO A LA LEY ORGANICA DE TRANSPORTE TERRESTRE
TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL .( LOTTTTSV.) Art 1.Establece las normas
de aplicación a las que están sujetos los conductores, peatones,
pasajeros y operadores de transporte, así como las regulaciones para
los automotores y vehículos de tracción humana, animal y mecánica
que circulen, transiten o utilicen las carreteras y vías publicas o
privadas abiertas al transito y transporte terrestre en el país.

CODIGO ORGANICO INTEGRAL PENAL .(COIP)

Establece las contravenciones y delitos de transito, las mismas que
anteriormente constaban en la ley orgánica de transporte terrestre,
transito y seguridad vial.

Organismos de transporte terrestre, transito y seguridad vial.

A) El Ministerio sector.
B) La agencia de nacional de regulación y control del transporte
terrestre, transito y seguridad vial y sus órganos desconcentrados.
C) Los gobiernos autónomos descentralizados regionales,
metropolitanos y municipales y sus órganos desconcentrados.
A) MINISTERIO DEL SECTOR.
Art.14 LOTTTSV. El presidente de la republica, de conformidad con sus
atribuciones definirá el ministerio que se encargue de la rectoría del
sector del transporte terrestre transito y seguridad vial, y atribuirá sus
funciones y atribuciones y competencias.
Art 15. El ministerio del sector será el responsable de la rectoría del
sistema nacional del transporte, transito y seguridad vial en
coordinación con los GADS, expedirá el plan nacional de movilidad y
logística del transporte y supervisara y evaluara su implementación y
ejecución.

B) AGENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y

SEGURIDAD VIAL.
Art.16.LOTTTSV, Es el ente encargado de la regulación , planificación y
control del transporte terrestre transito y seguridad vial en el territorio
nacional, en el ámbito de sus competencias , con sujeción a las
políticas emanadas del ministerio del sector, así como el control del
transito en las vías de la red estatal-troncales nacionales, en
coordinación con los GADS y tendrá su domicilio en el Distrito
Metropolitano de Quito.
RLOTTTSV Art.5.- La agencia nacional de transito ,encargado de ejecutar
políticas y las decisiones dictadas por el ministerio del sector ,en el
ámbito de su competencia ,sin perjuicio delas atribuciones de los GADS.
Su organización, estructura y competencias se regirá por la ley y demás
normas aplicables.

ORGANOS DE LA AGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE,

TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
A) directorio. Entre sus funciones esta el establecer las
regulaciones de carácter nacional en materia de transporte
terrestre, transito y seguridad vial, controlar y auditar en el
ámbito de sus competencias su cumplimiento por parte de los
gobiernos autónomos descentralizados de acuerdo con el
reglamento que se expida para la presente ley. (art. 23
LOTTTSV)
B) Consejo consultivo de transporte terrestre, transito y seguridad
vial.
es un organismo de consulta e información del directorio de
la agencia nacional de regulación y control del transporte
terrestre, transito y seguridad vial cuyas recomendaciones no
tendrán carácter vinculante. ( art.23LOTTTSV).
Las funciones y atribuciones del director están detalladas.(art.29)
GOBIERNOS AUTONOMOS DESCENTRLIZADOS REGIONALES MUNICIPALES
Y METROPOLITANOS.

Art. 30.4 LOTTTSV.- Los gobiernos autónomos descentralizados regionales

metropolitanos y municipales, en el ámbito de sus competencias en
materia de transporte terrestre, transito y seguridad vial, en sus
respectivas circunscripciones territoriales, tendrán atribuciones de
conformidad a la ley y a las ordenanzas que expidan para planificar,
regular y controlar el transito y el transporte, dentro de su jurisdicción ,
observando las disposiciones de carácter nacional emanadas por la
agencia nacional de regulación y control terrestre, transito y seguridad
vial. Y deberán informar sobre las regulaciones locales que en materia
de control del transito y la seguridad vial se vayan a aplicar.
COOTAD art. 28.-GOBIERNOS AUTONOMOS DESCENTRALIZADOS.
Cada circunscripción tendrá un gobierno descentralizado para la
promoción del desarrollo y la garantía del buen vivir, través del ejercicio
de sus competencias.
Estarán integrados por ciudadanos electos democráticamente. Y son.
A) Los de las regiones
B) Los de las provincias
C) De los cantones o distritos metropolitanos.
D) Los de las parroquias rurales.
Los de las regiones.
1.-Esmeraldas Imbabura Carchi Sucumbíos
2.-Pichincha Napo Orellana
3.-Cotopaxi Tungurahua Chimborazo Pastaza.
4.-Manabi Santo Domingo Tsachilas. Galápagos
5.-Santa Elena Guayas Bolívar Los Ríos .
6,-Cañar Azuay Morona Santiago.
7.-El Oro Loja Zamora Chinchipe.

LOS DE LAS
PROVINCIAS Esmeraldas –Manabí-Santa Elena –Guayas- El Oro-
Los Ríos
Tulcan-Imbabura-Pichincha-Tungurahua-Cotopaxi-
Bolivar-Chimborazo-Cañar –Azuay-loja.
Nueva Loja-Napo –Orellana-Pastaza-Morona
Santiago-Zamora Chinchipe
DE LOS CANTONES
CUENCA- Oña, camilo Ponce, paute, chordeleg, pucara, el pan , san
Fernando, girón, santa Isabel. etc.
BOLIVAR-Guaranda, Echendia, Caluma, Las naves -Chillanes, San
Miguel, Chimbo.
CAÑAR. Azogues, El tambo, Biblian, La Troncal, Suscal, Deleg.
CARCHI. Tulcán, Mira, Bolívar, Montufar, Espejo, Huaca.
CHIMBORAZO. Riobamba, Cumandá, Alausi, Guamote, Chambo,
Guano, Chunchi, Pallatanga, Celta, Penipe.
El Oro. Machala, Las Lajas, Pasaje, Balsas, Piñas, Chilla, Portovelo, El
Guabo, Santa Rosa, Huaquillas, Zaruma.
ESMERALDAS. Esmeraldas, Rio Verde, Quininde, San Lorenzo, Eloy
Alfaro, Muisne.
GALAPAGOS. San Cristóbal. Santa cruz , Isabela.
GUAYAS. Guayaquil, Milagro, Alfredo Baquerizo, Naranjal, Balzar,
Playas, Naranjito, Daule,
IMBABURA. Ibarra, Otavalo, Antonio Ante, Pimanpiro, Cotacachi, San
Miguel de Urcuqui.

LOJA. Loja, Olmedo, Calvas, Paltas, Catamayo, Pindal, Celica,

Puyango, Gonzanama.
LOS RIOS. Babahoyo, Quevedo, Baba, Quisaloma, Mocache,
Ventanas, Palenque, Vinces.
MANABI. Portoviejo, Sucre, 24 de Mayo, Pedernales, Flavio Alfaro,
Chone, Pajan, Tosagua.
MORONA SANTIAGO. Palora, Morona, Gualaquiza, Huamboya, San Juan
Bosco, Pablo Sexto.
NAPO. Tena, El Chaco, Archidona, Quijos, Carlos Julio Arosemena.
ORELLANA. San Francisco de Orellana, La Joya De Los Sachas, Aguarico,
Loreto.
PASTAZA. Pastaza, Mera, Arajuno, Santa Clara.
PICHINCHA. Quito, Pedro Vicente Maldonado, Cayambe, Mejía,
Rumiñahui, Pedro Moncayo.
SANTA ELENA. Santa Elena, Salinas, La Libertad.
SANTO DOMINGO. Santo Domingo , La Concordia.
SUCUMBIOS. Lago Agrio, Putumayo, Cascales, Shushufindi, Cuyabeno,
Sucumbios, Gonzalo Pizarro.
TUNGURAHUA. Ambato, Pelileo, Cevallos, Quero, Mocha, Santiago de
Pillaro, Patate, Baños, Tisaleo.
ZAMORA CHINCHIPE. Zamora, Nangaritza, Centinela del Condor, Palanda,
Paquisha, El Pangui, Yacuambi, Yantzaza.
DE LAS PARROQUIAS RURALES.
En Ecuador, las Parroquias son la división político-territorial de menor
rango (tercer nivel). Los Cantones y Distritos Metropolitanos son divididos
en parroquias que son similar a municipalidades o comunidades en
muchos países. Existen 1.149 parroquias en Ecuador (790 rurales y 359
urbanas).
En las parroquias rurales ,cantones y provincias podrán conformarse
circunscripciones territoriales indígenas , afro ecuatorianas y montubias
de conformidad con la ley
La provincia de Galápagos contara con un régimen especial con un
Consejo de Gobierno especial.
COMPETENCIA DE LOS GADS.
Corresponde a los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales
en el ámbito de sus competencias, planificar, regular, y controlar las
redes interprovinciales e intercantonales de transito y transporte.
Art.30.5 LOTTTSV. Los gobiernos descentralizados metropolitanos
Municipales tendrán las siguientes competencias:
a.-Cumplir y hacer cumplir la constitución , los convenios internacionales
de la materia esta ley, las ordenanzas y reglamentos.
b.-hacer cumplir el plan o planes de transporte terrestre transito y
seguridad vial elaborados y autorizados por el organismo rector y
supervisar su cumplimiento, en coordinación con la ANT y los gobiernos
autónomos descentralizados regionales.
c.-Planificar regular y controlar las actividades y operaciones de
transporte terrestre, transito y seguridad vial, los servicios de transporte
publico de pasajeros y carga , transporte comercial y toda forma de
transporte colectivo o masivo en el ámbito urbano e intracantonal,
conforme a la clasificación de las vías definidas en el ministerio del
sector.
d.-Planificar regular y controlar el uso dela vía publica y de los corredores
viales en las áreas urbanas del cantón y en las parroquias rurales del
cantón.
e.-decidir sobre las vías internas de su ciudad y sus accesos de
conformidad con las políticas del ministerio sectorial.
f.-construir terminales terrestres, centros de transferencia de mercadería
,alimentos y trazado de vías rápidas, de transporte masivo o colectivos.
g.-Declarar de utilidad publica, con fines de expropiación los bienes
indispensables destinados a la construcción de la infraestructura del
transporte terrestre ,transito y seguridad vial en el ámbito cantonal.
h.-Regular la fijación de Tarifas de los servicios de transporte terrestre, en las
diferentes modalidades de servicio en su jurisdicción , según los análisis
técnicos de los costos reales de operación ,de conformidad con las
políticas establecidas en el ministerio del sector.
i.-Aprobar y homologar medios y sistemas tecnológicos de transporte
publico, taxímetros
Y otros equipos destinados a la regulación del servicio de transporte
publico y comercial cumpliendo con la normativa generada por la
agencia nacional de regulación y control de transporte y seguridad vial.
J .-Autorizar , concesionar o implementar los centros de revisión control
técnico vehicular , a fin de controlar el estado mecánico, los
elementos se seguridad ,la emisión de gases y el ruido de los medios
de transporte.
K.-Supervisar la gestión operativa y técnica y sancionar a las
operadoras de transporte terrestre y las entidades prestadoras de
servicios de transporte que tengan el permiso de operación dentro de
las circunscripciones territoriales.
l.-Promover, ejecutar y mantener campañas masivas ,programas y
proyectos de educación en temas relacionados con el transito y
seguridad vial dentro del cantón.
m.-Regular y suscribir los contratos de operaciones de servicios de
transporte terrestre que operen dentro de las circunscripciones
territoriales.
n.-suscribir acuerdos y convenios de cooperación técnica y ayuda
económica con organismos nacionales e internacionales que no
supongan erogación no contemplada en la proforma presupuestaria
aprobada.
o.-Regular títulos habilitantes es regir luego de la fusión y-o escisión
según el caso, de las empresas operadoras de transporte terrestre y
prestador de servicios de transporte en el ámbito intracantonal.
p.-Emitir títulos habilitantes para la operación de servicios de transporte
terrestre a las compañías o cooperativas debidamente constituidas a
nivel intracantonal.
q.-implementar auditorias de seguridad vial sobre obras y actuaciones
viales fiscalizando el cumplimiento de los estudios , en el momento que se
considere oportuno dentro de su jurisdicción.
r.-Autorizar en el ámbito de sus atribuciones ,pruebas de competencia
deportiva que se utilicen las vías como parte de su recorrido o en su
totalidad , de su jurisdicción en coordinación con el organismo respectivo
correspondiente y la agencia nacional de regulación y control de
transporte terrestre, transito y seguridad vial.
s.-las demás que determine la las leyes, ordenanzas y sus reglamentos.
CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.
Art.30.1 LOTTTSV. Los agentes civiles de transito serán servidores públicos
especializados para realizar el control de transito a nivel nacional, y en las vías de la
red estatal troncales formados y capacitados por la agencia nacional de
regulación y control de transporte terrestre, transito y seguridad vial.
DE LA UNIDADES DEL CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD
VIAL DE LOS GOBIERNOS AUTOMONOMOS DESCENTRALIZADOS.
Art.30.2 LOTTTSV.- El control del transito y la seguridad vial será ejercido por las
autoridades regionales metropolitanos o municipales de las respectivas
circunscripciones
Territoriales. A través de las unidades de control de transporte terrestre, transito y
seguridad vial de los gobiernos autónomos descentralizados constituida dentro de
su propia institucionalidad, unidades que dependerán operativa, orgánica,
financiera y administrativa de estos.
Las unidades de control de transporte terrestre transito y seguridad vial de los
gobiernos autónomos descentralizados y formado por la agencia de regulación y
control del transporte terrestre, transito y seguridad vial.
Art 30.3 LOTTTSV.- Los gobiernos autónomos descentralizados regionales
metropolitanos o municipales son responsables de la planificación operativa del
control del transporte terrestre, transito y seguridad vial , planificación que estará
enmarcad en las disposiciones de carácter nacional emanadas desde la agencia
nacional de regulación y control del transporte terrestre , transito y seguridad vial y
informara sobre regulaciones legisladas.
ENTRE LA S UNIDADES DE CONTROL EN EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
TENEMOS.
-EMPRESA PUBLICA METROPOLITANA DE MOVILIDAD Y OBRASPUBLICAS
-SECRETARIA DE LA MOVILIDAD.
-AGENCIA METROPOLITANA DE TRANSITO ( supervisor metropolitano)
-AGENTES CIVILES DE TRANSITO.

CLASES DE AMBITOS Y TIPOS DESERVICIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE

Clases de transporte terrestre.
Art.51LOTTTSV para fines de aplicación de la presente ley, son las siguientes
clases.
a.- Publico
b.-comercial
c.-por cuenta propia
d.-particular.
Art.55 LLOTTTSV. EL TRANSPORTE PUBLICO. Se considera un servicio
estratégico, así como la infraestructura y equipamiento auxiliar. Las rutas y
frecuencias a nivel nacional son del estado, las cuales podrán ser
comercialmente explotadas mediante contratos de operación.

ART.56LOTTTSV.-El servicio de transporte publico podrá ser

prestado por el estado u otorgado mediante contrato de
operación a compañías o cooperativas legalmente
constituidas.

Para operar un servicio publico deberá cumplir con los

términos establecidos en la presente ley y sus reglamentos
Del servicio de transporte terrestre comercial.
Art.57. Se denomina servicio de transporte comercial l que se presta
terceras personas
A cambio de una contraprestación económica. Siempre que no sea
servicio de transporte masivo o colectivo. Para operar este servicio
comercial de transporte se requerirá de un permiso de operación en los
términos establecidos en la presente ley y su reglamento. Dentro de estos
constan transporte escolar e institucional ,taxis ,tricimotos ,carga pesada,
liviana mixtos ,turísticos y los demás que prevea en el reglamento. Los
cuales serán prestados por cias y cooperativas autorizadas que cumplan
los requisitos y las características especiales de seguridad establecidas
por la comisión nacional. el servicio de taxis prestara en el área asignada
en el permiso y fletado ocasionalmente prohibido hacer rutas o
frecuencias.
Art 55 LOTTTRV. El servicio de transporte terrestre comercial consiste en
trasladar a terceras personas o bienes de un lugar a otro .dentro del
ámbito señalado en este reglamento, y estará a cargo de cias y
cooperativas legalmente constituidas y será autorizado a través de un
permiso de operación.
En las normas del inen y aquellas que expida la agencia nacional de
transito respecto al servicio de carácter comercial se contemplaran, entre
otros aspectos de prevención y seguridad, el color , de ser el caso
diferenciado y unificado según el tipo, la obligatoriedad de contar con
señales visuales adecuadas tales como distintivos , el numero de placa en
el techo, accesos y espacios adecuados al cumplimiento de normas de
seguridad apropiados respecto de los pasajeros
De el transporte por cuenta propia.
Art.58 LOTTTSV. Es un servicio que satisface necesidades de movilización de
personas o bienes, dentro del ámbito de las actividades comerciales exclusiva de
personas naturales o jurídicas mediante el uso de su propio vehículo o flota
privada ,requiere de una autorización , en los términos establecidos en la presente
ley y su reglamento, no incluye en esta clase el servicio particular, personal o
familiar.
Por lo tanto prohíbe prestar este servicios tanto al publico o con fines
comerciales
El vehículo que preste estos servicios debe constar en los activos de las personas
naturales o jurídicas que presten este dicho servicio, y estar debidamente
matriculados s nombre de dichas personas , los vehículos que consten
matriculados a nombre de una persona natural o jurídica diferentes, no podrán
prestar el servicio de transporte de carga por cuenta propia.
ART.56 RLOTTTSV. El servicio por cuenta propia consiste en el traslado de personas
o bienes dentro y fuera del territorio nacional realizado en el ejercicio de las
actividades comerciales propias, por lo cual se deberá obtener una autorización.
Los vehículos que utilicen esta clase de servicio, deben ser de propiedad y estar
matriculados a nombre de personas naturales o jurídicas que presten este servicio
. Los vehículos que estén matriculados a nombre de otras personas no podrán
prestar este servicio.
Del transporte particular
Art.58.1 LOTTTSV. Se denomina vehículo de transporte particular al que
satisface las necesidades propias de transporte de sus propietarios sin fines
de lucro.
Art.57.RLOTTTSV. El transporte particular es aquel que satisface las
necesidades propias de sus propietarios ,y se realiza sin fines de lucro , no
requerirá de ningún titulo habilitante , pero si de los documentos
necesarios para circulas previstos en los artículos 90,102 y 222 de la ley y
177 del reglamento.
Art.58 RLOTTTSV. Los vehículos que sean alquilados en las cias de rentas de
vehículos deberán registrarse obligatoriamente a nombre de la persona
jurídicas que cuente con la autorización de funcionamiento, solo se
destinaran al transporte particular y por ningún motivo podrán realizar
servicio publico, comercial por cuenta propia. El director ejecutivo
De la ANT autorizara el funcionamiento de estas cias cuando las mismas
hayan cumplido con los requisitos que establezca el directorio de ANT
mediante resolución.
De los servicios conexos de transporte terrestre.
Art.61 LOTTTSV. Las terminales terrestres ,puertos secos y estaciones
de transferencia se consideran servicios conexos de transporte
terrestre, buscando centralizar en un solo lugar el embarque y
desembarque de pasajeros y carga con condiciones de seguridad .
El funcionamiento y operación de los mismos ,sen estos de
propiedad de organismos o entidades publicas, gobiernos
autónomos descentralizados o de particulares , están sometidos a
las disposiciones de esta ley y sus reglamentos.

Todos los vehículos de transporte de pasajeros que cuente con el

respectivo habilitante otorgado por la agencia de regulación y
control de transporte terrestre
Y seguridad vial deberán ingresar a ls terminales terrestres para tomar
y dejar pasajeros
Art.62 LOTTTSV. La agencia nacional de regulación y control de transporte
establecerá las normas generales de funcionamiento, operación y control de
aquellas instalaciones , las que serán de uso obligatorio por parte de las empresas
operadoras de los servicios de transporte habilitadas.
En las ciudades que no existen terminales los gobiernos autónomos destinaran
un lugar adecuado dentro de los centros urbanos par que los usuario puedan
bajar y subir a los vehículos de transporte publico inter e interprovincial de
pasajeros.
Los denominados pasos laterales construidos en las ciudades serán usados
obligatoriamente por el transporte de carga pesada.
La agencia nacional de coordinación con los gobiernos seccionales ,
planificaran la construcción de terminales terrestres, garantizando a los usuarios la
conexión con sistemas integrados de transporte urbano.
Art.63LOTTTSV.Los terminales terrestres ,estaciones de trolebús ,metro vía y similares
Paraderos de transporte en general . Áreas de parque en aeropuertos , puertos
,mercados ,plazas, parques, centros educativos de todo nivel y en que las
instituciones publicas en general , dispondrán de un espacio y estructura para
parqueo, accesibilidad y conectividad de bicicletas con las seguridades mínimas
para su conservación y mantenimiento. Los gobiernos autónomos
descentralizados exigirán como requisito obligatorio para otorgar permisos de
construcción o remodelación, un lugar destinado para el estacionamiento de
bicicletas en un lugar mas próximo a la entrada suficientes y con bases metálicas
para ser aseguradas con cadenas, en todo nuevo proyecto de edificios de uso
publico.
Art.59RLOTTTSV. El funcionamiento de terminales terrestres , puertos secos
y estaciones de transferencia de los mismos , sean estos de propiedad
de organismos o entidades publicas Gads, compañías de economía
mixta o de particulares se regularan por las normas que para efecto
expida la agencia nacional de transito o los GADS dentro del ámbito de
sus competencias ,conforme lo establece la ley.

DE LOS TIPOS DE TRANSPORTE TERRESTRE

Art.70 LOTTTSV. Tipo de transporte terrestre es la forma de satisfacer las
necesidades
de desplazamientos de personas animales bienes para fines específicos
y serán definidas en el reglamento de esta ley.
Art.71LOTTTSV.Las especificaciones técnicas y operacionales de cada
uno de los tipos de transporte terrestre, serán aprobadas por la comisión
nacional del transporte terrestre transito y seguridad vial y constaran en
los reglamentos correspondientes.
SERVICIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE PUBLICO DE PASAJEROS

Art. 61 RLOTTTSV. El servicio de transporte terrestre publico de pasajeros, puede ser de

los siguientes tipos.
1,- servicio colectivo .-Destinado al traslado colectivo de personas que pueden tener
estructura exclusiva o no y puede operar sujetos a itinerarios, horarios , niveles de
servicio y política tarifaria.
2,-Transporte masivo.- destinado al transporte masivo de personas sobre infraestructura
exclusiva a nivel elevada o subterránea, creada especifica y únicamente para el
servicio. Que operan sujetos a itinerarios , horarios, niveles de servicio y política tarifaria.
3,-El transporte publico de pasajeros, en todos sus ámbitos, se harán en rutas definidas
Por un origen, un destino y puntos intermedios ,resultante de un analisis tecnico y un
proyecto sustentado , sujeto a una tarifa fija.

SERVICIO DE TRANSPORTE COMERCIAL.

Art.62 RLOTTTSV.El servicio de transporte terrestre comercial de pasajeros o bienes pude
ser.
1.- Transporte escolar e institucional. consiste el traslado de estudiantes desde su
domicilio hasta la institución educativa, y viceversa. Y en las mismas condiciones al
personal de una institución o empresa. Deberán cumplir con las disposiciones
emitidas por la ANT y las ordenanzas que emitan los gads. En casos excepcionales
donde el ámbito
De la operación sea interregional, interprovincial, o intraprovincial su
permiso de operación deber ser otorgado por el organismo que haya
asumido la competencia en las circunscripciones territoriales donde
preste el servicio , o en ausencia la ANT.
COMO NORMAS DE PREVENCION Y SEGURIDAD PARA EL TRASLADO DE
NIÑOS Y ADOLECENTES ,LOS VEHICULOS ESTAN SUJETOS A LIMITES DE
VELOCIDAD.
Y CONDICIONES DE MANEJO.
El uso de señales distintivas que permite su identificación y permite
alertar y evitar riesgos durante su operación y accidentes de transito. Así
contar con espacios adecuados, dispositivos homologados de seguridad
infantil y cinturones de seguridad según el tipo de pasajeros.
TAXI. Consiste en el traslado de terceras personas a cambio de
una contraprestación económica desde un lugar a otro, dentro
del ámbito intracantonal autorizado para su operación , y
excepcionalmente fuera de este ámbito cuando sea requerido
por el pasajero se realiza en vehículos autorizados para ese
efecto con capacidad de hasta 5 personas incluido el
conductor deberá cumplir las exigencias definidas en el
reglamento especifico emitido para el efecto. Contara con
taxímetro para el cobro de tarifas respectivas , durante todo el
recorrido y el tiempo que fuesen utilizados por los pasajeros , los
mismos que serán utilizados obligatoriamente de tecnología
homologada y certificad por la ANT o por los GADS que hayan
asumido las competencias cumpliendo con los regulaciones de
carácter nacional emitidas por la ANT de acuerdo a este
reglamento y las normas INEN.
Se dividen en 2 subtipos
CONVENCIONALES
Consiste en el traslado de terceras personas mediante la
petición del servicio
De manera directa en las vías urbanas ,en puntos específicos
definidos dentro del mobiliario urbano (parada de taxi) o una
llamada telefónica.
EJECUTIVOS.
Consiste en el traslado de terceras personas mediante la
petición del servicio
Exclusivamente, a través de un centro de llamadas, siendo el
recorrido autorizado el solicitado por el cliente.
.
SERVICIO ALTERNATIVO EXEPCIONAL
Consiste en el traslado de terceras personas desde un lugar a otro en
lugares seguros donde sea posible la prestación , sin afectar al transporte
publico o comercial. Los sectores urbano marginales y rurales donde
pueda operar esta clase de servicios, serán definidos por los municipios
respectivos, los títulos habilitantes serán responsabilidad de la ant y gads
que hayan asumido sus competencias ,según el caso. Las características
técnicas y de seguridad del servicio alternativo excepcional y de los
vehículos que se preste será regulado por ant que dictara el reglamento
especifico.
CARGA LIVIANA.
Consiste en el traslado de bienes en vehículos de hasta 3.5
toneladas de capacidad de carga desde un lugar a otro de
acuerdo a una contraprestación económica.

TRANSPORTE MIXTO
Consiste en transportar terceras personas y sus bienes en vehículos hasta
1.2 toneladas
En un vehículo de hasta 5 personas sin incluir el conductor que sean
responsables de estos bienes sin que se obligue al pago extra, sin que se
pueda transportar personas en el balde o cajón y la carga debe estar
provista de seguridades.
Carga pesada consiste en el transporte de carga de mas de 3.5
toneladas en vehículos certificados para la capacidad de carga que
trasladen y de acuerdo a una contraprestación económica de
servicios.

Turismo Consiste en el traslado de personas que se movilizan dentro del

territorio con motivos exclusivamente de turismo
AMBITO DEL TRANSPORTE TERRESTRE PUBLICO
INTRA- DENTRO
INTER- FUERA
Art 65 LOTTTSV.-El servicio de transporte publico comprende los siguientes
ámbitos de operación intracantonal interprovincial intrarregional
intraprovincial e internacional.
SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO INTRACANTONAL.
Art66 LOTTTSV.-Es aquel que opera dentro de los limites cantonales , la
celebración de contratos o permisos de operación será atribución delos
gobiernos autónomos o de la ant
En los cantones que no hayan asumido las competencias , en sujeción a las
políticas y resoluciones de la ant y de conformidad con lo establecido en
la presente ley y su reglamento.
Art. 60 RLOTTTSV. SERVICIO DE TRANSPORTE INTRACANTONAl es aquel que
opera dentro de los limites cantonales pudiendo ser un servicio urbano
entre parroquias urbanas o servicio combinado entre parroquias urbanas y
rurales. El perímetro de un cantón , según sea el caso del servicio de
transporte será determinado por el gads en coordinación con las unidades
administrativas regionales o provinciales o directamente con los gads que
hubieren asumido las competencias en materia de transporte, será
responsable de este registro la unidad administrativa en donde se preste el
servicio o el gad que se haya asumido la competencia en el
correspondiente territorio.
SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO INTRAPROVICIAL
Art.67 El servicio se da y opera dentro de los limites provinciales , la
celebración de los contratos de operación será atribución de los gobiernos
autónomos o de la agencia nacional, en aquellas provincias que no
formaran parte de una región ,con sujeción a las políticas y resoluciones de
la agencia nacional de regulación y de conformidad a lo establecido en la
presente ley y su reglamento.
Art.60 RLOTTTSV SERVICIO DE TRANSPORTE INTRAPROVINCIAL ( intercantonal)
Se presta dentro de los limites provinciales entre cantones , sera responsable
de este registro la unidad administrativa regional provincial o el gad
regional que hubiere asumido
La competencia en el lugar donde se preste el servicio .
SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO INTRAREGIONAL
Art.67 1 RLOTTTSV. Es aquel que opera dentro de los limites regionales . La
celebración de los contratos de operación ser atribución de los gobiernos
autónomos regionales con sujeción a las políticas y resoluciones a nivel
nacional de conformidad con lo establecido en la presente ley y su
reglamento, en el ámbito de sus competencias.
ART. 60 RLOTTTSV SERVICIO DE TRANSPORTE INTRAREGIONAL
Es aquel que opera entre las provincias que conforman la misma región
,será responsable de este registro el gad regional que hubiere asumido la
competencia o la agencia nacional de transito.
SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO INTERPROVINCIAL
Art.68 LOTTTSV Es aquel que opera bajo cualquier tipo , dentro de los
limites del territorio nacional. L a celebración de los contratos de
funcionamiento de operación será atribución de comisión nacional de
transporte de conformidad con lo estblecido en la presente ley y su
reglamento.
Art.60 RLOTTTSV SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL
Se presta dentro del territorio nacional entre provincias de diferentes
regiones o entre provincias de una región y las provincias del resto del
país o viceversa o entre provincias que no se encuentren dentro de un
región, será responsable de este registro únicamente la ANT.
SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL.
Art.69 LOTTTSV Es el que opera bajo cualquier modalidad , fuera de los
limites del país teniendo como origen el territorio nacional y como destino
un país extranjero o viceversa , la celebración de los contratos de
operación será atribución de la comisión nacional de transporte terrestre
de conformidad con lo establecido en los tratados convenios
internacionales , la presente ley y su reglamento.
Cuando dos o mas ámbitos de operación del transporte terrestre y
transito establecidos
Jerárquicamente por esta ley ; internacional, intrarregional
,interprovincial, intraprovincial e intracantonal utilicen simultáneamente
redes viales emplazadas fuera de las áreas definidas como urbanas por
los gobiernos autónomos municipales,
La regulación y control del transporte terrestre y transito será ejercidas por la
entidad publica con la competencia en el transporte terrestre y transito de
mayor jerarquía .
La regulación y control del transporte en el sistema de red estatal-troncales
nacionales definidas por el ministerio del ramo, ser competencia exclusiva
de la agencia nacional de regulación y control del transporte terrestre
transito y seguridad vial (articulo 30.4 LOTTTSV, inciso 4to).
Art.60 RLOTTTSV SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL.
Se presta fuera delos limites del país teniendo como origen el territorio
nacional y como destino un país extranjero o viceversa ,para la prestación
de estos servicios , se observar lo dispuesto por la ANT y la normativa
internacional vigente en la Republica del Ecuador haya suscrito y ratificado.