Este documento describe los métodos aeromagnéticos utilizados para medir las anomalías magnéticas de la tierra desde el aire. Explica que los primeros intentos de medir el campo magnético desde aviones se realizaron en 1910, pero que no fue hasta la década de 1940 cuando se perfeccionaron los magnetómetros lo suficiente como para mapear grandes áreas. Además, detalla los principales tipos de instrumentación utilizados, incluidos los magnetómetros de núcleo saturado, de protones y de bombeo óptico.
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Este documento describe los métodos aeromagnéticos utilizados para medir las anomalías magnéticas de la tierra desde el aire. Explica que los primeros intentos de medir el campo magnético desde aviones se realizaron en 1910, pero que no fue hasta la década de 1940 cuando se perfeccionaron los magnetómetros lo suficiente como para mapear grandes áreas. Además, detalla los principales tipos de instrumentación utilizados, incluidos los magnetómetros de núcleo saturado, de protones y de bombeo óptico.
Este documento describe los métodos aeromagnéticos utilizados para medir las anomalías magnéticas de la tierra desde el aire. Explica que los primeros intentos de medir el campo magnético desde aviones se realizaron en 1910, pero que no fue hasta la década de 1940 cuando se perfeccionaron los magnetómetros lo suficiente como para mapear grandes áreas. Además, detalla los principales tipos de instrumentación utilizados, incluidos los magnetómetros de núcleo saturado, de protones y de bombeo óptico.
Este documento describe los métodos aeromagnéticos utilizados para medir las anomalías magnéticas de la tierra desde el aire. Explica que los primeros intentos de medir el campo magnético desde aviones se realizaron en 1910, pero que no fue hasta la década de 1940 cuando se perfeccionaron los magnetómetros lo suficiente como para mapear grandes áreas. Además, detalla los principales tipos de instrumentación utilizados, incluidos los magnetómetros de núcleo saturado, de protones y de bombeo óptico.
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UNIVERSIDAD mayor real y pontificia de SAN
FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA
METODOS AEROMÁGNETICOS
Sucre - Bolivia INTRODUCCIÓN
Los relevamientos magnetométricos aéreos son de suma utilidad en etapas de exploración de proyectos mineros y de la industria petrolera, así como también en estudios ambientales. Mediante magnetómetros montados en aviones pequeños o helicópteros, se pueden cubrir extensas áreas a relevar, y obtener valiosos resultados en forma rápida, versátil y económica. Generalmente, en un levantamiento aeromagnético el avión vuela siguiendo líneas paralelas atravesadas por otras, que suelen llamarse líneas de control o también líneas base, cuyo espaciado es un determinado número de veces mayor que el de las líneas de vuelo principales. • Básicamente consiste en remolcar el magnetómetro en el extremo de un cable con longitud de 24 a 30 m distancia a la cual es despreciable el efecto magnético del avión.
Y gracias a ello ya podemos plasmar, y detectar y medir las anomalías magnéticas, debido a las variaciones del campo magnético de mejor manera con una ventaja relevante de grandes extensiones de superficie terrestre no solo también que es a la vez rápida y económico. En un panorama en el pasado, para conocer y/o investigar de mejor forma la estructura de la tierra, se lo estudiaba en superficie un método tradicional; pero como la tecnología ha ido avanzando ahora lo podemos estudiar y realizar mediante estos “magnetómetros transportados en avión”. HISTORIA DEL MÉTODO AEROMAGNÉTICO • Las primeras medidas con este tipo de método fueron realizadas por EDELMAN EN 1910; aunque cabe recalcar que tales magnetómetros instalados en el avión no contaban con una buena precisión. • Víctor Vacquier en 1940 y 1941 perfeccionó un sensor de saturación magnética y a este dispositivo se lo llamo “ Flux Gate” • En 1942 HE Hawkes de “Estudio Geológico de los Estados Unidos”( Geological Survey) propuso que este equipo fuera adaptado para medir los efectos que las estructuras geológicas producían en el campo magnético terrestre. • Así que la primera exploración fue efectuada en 1945 para la National Petroleum Reserve en Alaska (1945). • En 1953 se construyó el primer magnetómetro de protones con el que se podía medir la intensidad del campo magnético. HISTORIA DEL MÉTODO AEROMAGNÉTICO
• En Bolivia este método fue usado para definir la profundidad del basamento precámbrico en el Nor-Este del país, y para determinar la presencia de posibles trampas estructurales con aérea de alta inaccesibilidad, la Aeromagnetometría alcanzo 211.541Km2 .Básicamente el costo de este tipo de método para una superficie de 5km2 ubicada en Sudamérica tiene un costo de 200.000 a 300.000 dólares. ASPECTOS GENERALES
APLICACIONES: a) Permite realizar estudios preliminares en la búsqueda de posibles yacimientos petrolíferos, antes de la aplicación de procedimientos más caros. Esto es debido a que el método aeromagnético permite calcular la profundidad del basamento respecto a la altura de vuelo y por lo tanto determina la magnitud de los espesores sedimentarios que es un dato del mayor interés para las posibilidades petrolíferas de la zona. ASPECTOS GENERALES
APLICACIONES: • b) Permite localizar yacimientos de minerales magnéticos tales como la magnetita, etc. c) Es de utilidad para el levantamiento del mapa geológico de una región. Es posible realizar una interpretación geológica usando un buen mapa aeromagnético. INSTRUMENTACIÓN INSTRUMENTACIÓN
La instrumentación aeromagnética se divide en dos grupos:
• 1. Instrumentación para las medidas del campo magnético. 2. Instrumentación para la determinación de la posición del punto de medida.
Dentro del primer grupo se describen los magnetómetros más
utilizados en los últimos años para este tipo de levantamiento.
- El magnetómetro de núcleo saturado.
- El magnetómetro de protones. - El magnetómetro de bombeo óptico. - El magnetómetro de doble resonancia nuclear. INSTRUMENTACIÓN 4.1. El magnetómetro de núcleo saturado o fluxgate. • Permite medir la intensidad del campo magnético terrestre o la de alguna de sus componentes, aprovechando la propiedad de histéresis que presentan algunos materiales • El magnetómetro se compone de dos núcleos cilíndricos paralelos de una alta permeabilidad magnética con arrollamientos en serie pero en sentido inverso, de tal manera que al pasar por ellas una corriente eléctrica, los campos producidos son iguales y de sentidos contrarios.
