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Hidraulica Pilotada

Este documento proporciona información técnica sobre un sistema hidráulico pilotado, incluyendo detalles sobre la unidad de alimentación, el distribuidor, las válvulas de seguridad, la cabina del operador y los controles. Se describen los componentes clave como el distribuidor, las válvulas, los pulsadores de control y la centralita electrónica. También se incluyen tablas con la presión de tarado de las válvulas de seguridad de diferentes manipuladores.

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HANSELL MIRANDA ALVA
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Hidraulica Pilotada

Este documento proporciona información técnica sobre un sistema hidráulico pilotado, incluyendo detalles sobre la unidad de alimentación, el distribuidor, las válvulas de seguridad, la cabina del operador y los controles. Se describen los componentes clave como el distribuidor, las válvulas, los pulsadores de control y la centralita electrónica. También se incluyen tablas con la presión de tarado de las válvulas de seguridad de diferentes manipuladores.

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SISTEMA

HIDRÁULICO
PILOTADO

LB SERIES
Sistema hidráulico
DETALLE DE LA CONEXION DISTRIBUIDOR
UNIDAD DE ALIMENTACION
DISTRIBUIDOR RETRO

VALVULA
COMPENSADORA
DE CAUDAL

VALVULA DE
MAXIMA
PRESION L.S.
REGULADOR
DE CAUDAL
VALVULAS SEGURIDAD DISTRIBUIDOR
VALVULAS SEGURIDAD

Cilindro Localización Tarado (bar)


Cuchara pala lado pistón 160
Cuchara pala lado vástago 230
Cuchara 4X1 lado pistón 240
Telescópico penetrador lado pistón 165
Brazo lado pistón 240
Brazo lado vástago 315
Giro (2) Combinadas 205
Cuchara retro lado vástago 220
Cuchara retro * lado pistón 240
Penetrador lado pistón 240

(*) recordamos que la válvula no es dotación estándar, y que se debe montar solamente en
caso de trabajar con martillo
SECCION DEL DISTRIBUIDOR

Compensador
de presión
Valvulas
de Tapones
seguridad
Muelles

Válvula retención

Cerrojo

Muelles de
centraje
VISTA INTERIOR CABINA
Pulsadores
mando
Bocina telescópico
penetrador

Apoyo
brazo

Palancas
regulación
ángulo torres
Palancas mando
manipuladores
estabilizadores
PALANCAS MANDO ESTABILIZADORES

Con estas 2 palancas, que tienen un carrera de accionamiento y liberación, se realiza la elevación
automática de los estabilizadores.
En cuanto los estabilizadores llegan a la posición de reposo (fin de carrera), el presostato montado
en las válvulas de bloqueo envia una señal a la centralita para inibir el movimiento de los propios
estabilizadores. (VARIANTE USA)
MANIPULADOR LADO DERECHO
MANIPULADOR LADO DERECHO

2
1

1 - Interruptor de 3 posiciones:
• exclusión presión servomandos (posición más abajo),
• espera (posición central); en esta posición se pueden mover los estabilizadores,
• activación presión servomandos (posición inestable).
Nota: en caso de parada y arranque del motor térmico, mientras se está trabajando con la retro,
el sistema entra automáticamente en “espera”.
Los servomandos permanecen bloqueados hasta que se activen a través de la tercera
posición (la inestable) del mismo interruptor.
Lógica
mandos
retro
ESTANDAR

Logica
mandos
retro
ISO ( FK)
CONECTOR PARA MARTILLO
VISTA INTERIOR CABINA
VISTA INTERIOR CABINA

Toma de presión
para servomandos
(30  35 Bar)

Centralita
electrónica
CENTRALITA ELECTRONICA
VISTA INTERIOR CABINA

Detalle en la
página siguiente
RELE CORTE
SERVOMANDOS EN
CASO DE PARADA DEL
MOTOR TERMICO

REGULADOR
DE CAUDAL

VALVULA DE
MAXIMA
PRESION L.S.
Vista del distribuidor sin la
protección trasera

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