Trabajo 2
Trabajo 2
Trabajo 2
89661-28800
211000-5110 12V
3S-FE
AT
INTEGRANTES: MAMANI MORA PORFIRIO
MENDOZA TONCONI DAVID
GRUPO: 602N
AÑO: 2019
CARACTERISTICAS
• MARCA: Toyota
• MODELO: Noah 1997
• MOTOR: 3s-fe
• TRANSMICION: automática
IMAGEN DE TAPA
CONECTOR
ACRONIMOS
ETAPAS DE LA UNIDAD DE CONTROL
ELECTRONICA
DIAGNOSTICO Y VERIFICACION EN LA
ETAPA DE SOPORTE
PRUEBAS DINAMICAS
CONEXIONES DE ALIMENTACION A LA
ECU
VERIFICACION CONSUMO DE
CORRIENTE
VERIFICACION VOLTAJE DE SALIDA
5V=VC=VCC
VERIFICACION QUE TAN ESTABLE ES EL VOLTAJE DE SALIDA (VCC)
DECONECTAR UNO DE LOS TERMINALES DE ALIMENTACION Y CALIBRAR LA FUENTE A:
6V VOLTAJE DE SALIDA DE VC 4,9 V
9V VOLTAJE DE SALIDA DE VC 4,9 V
13V VOLTAJE DE SALIDA DE VC 4,9 V
14,5 VOLTAJE DE SALIDA DE VC 4,9 V
PRUEBAS EXTERNAS
12 v E1 HT 12.03 v
inestable SV ISCO 11.98 v
12 v TAC ISCC 12.04 v
6.68 v IGT 1 CVP EGR 0.13 v
6.68 v IGT 2 CCD descendente
0.70 v GDSW FC 8v
12 v W EQW 12 v
0v +B BATT 0v
0v EO2 EO1 0V
58.70 mV # 20 # 10 10mv
0.3m v E1 HT 4.9mv
0.3mv SV ISCO 45.56mv
0.5mv TAC ISCC 0v
6.68 v IGT 1 CVP EGR 4,90 v
52.8mv IGT 2 CCD 0v
0.3m v E1 HT 4.9mv
0.3mv SV ISCO 45.56mv
0.5mv TAC ISCC 0v
6.68 v IGT 1 CVP EGR 4.90 v 3.76 v
52.8mv IGT 2 CCD 0v
BSB
4.98mv R/P 0.3 mv
SIB
5.7mvv G- G+ 0.5v
5.13mv NE - NE + 0.3v
4.9 v IGF CF 18.80mv
0v FAN STA 0v
0v DDT 0.3mv
0.3v EPV VF 38.90mv
.13 V 10,90v TE 1 TE 2 10.90v 8.11 v
0v IMO OX VAF 5,25mv
0v IMI KWK 5.17mv
25.12mv ANA THW 4.98v 2.90 v
5v VC THA 4.98v 2.91 v
0.13mv VTA PIM 4.98v 1.65 v
0915v E2 ELS 2 0.3mv
26.50mv ELS 1 ACT ACMO 7.16mv
REFERENCIA Y ALIMENTACION
1=4,9 v 24= 5V
2=0,028mv 23=4,9 V
3=11,68 V 22= 3,6 V
4=4,99 V 21= 4,9 V
5=3,7 V 20= 81,3 mV
6=7,38 mV 19= 4,9 mV
7=169 1 mV 18= 5 V
8=64,7 mV 17=79,1 mV
9=4,93mV 16= 6,33 mV
10=11,38mV 15= 6,28 mV
11=5,13 mV 14= 4,9 V
12=5,28 mV 13= 5V
VERIFICACION DE VOLTAJE C/R (-) C.I.
1= 5 V 13=4,8 V
5=5,6 V 17=4,9 V
8= 1,32 v 20=44,7 mv
2=44,6 mv 27=5,3v
3= 9,1 mv 26=4,96v
4= 45,7 mv 25=07,6mv
5=7,9 mv 24=4,98v
6= 5,2 mv 23=43,7mv
/= 5,2 V 22=4,97v
8=06,2mv 21=5,3v
9=08,3mv 20=09,8mv
10=06,2mv 19=5,4v
11=07,2mv 18=5,6v
12=5,8v 17=07,6mv
13=4,98v 16=2,48v
14=08,3mv 15=2,47v
VERIFICACION DE CIRCUITOS INTEGRADOS
40=24,8mv
39=14,6mv
44=4,96v
43=4,96v
42=4,98v
41=4,87v
38=5,02v
37=2,90v
36=4,96v
35=4,95v
34=4,90v
1=4,99v 33=4,98v
2=4,90v 32=2,80v
3=2,49v 31=07,3mv
4=74,7mv 30=5,02v
29=4,96v
5=07,9nv
6=66,2mv 28=4,96v
27=4,96v
7=0v
26=4,96v
8=4,8v
25=07,6mv
9=08,3mv
24=07,2mv
10=07,2mv
23=09,8mv
11=5,4v
13=54,3mv3
12=08,2mv
14=62,3mv
15=54,3mv
16=46,4mv
17=52,4mv
18=07,7mv
19=53,7mv
20=50,4mv
21=60,5mv
22=54,3mv
VERIFICACION DE VOLTAJE C/R (-) C.I.
MICROPROCESADOR
VERIFICACION DE VOLTAJE C/R (-) C.I.
MICROPROCESADOR
61=67,7mv
68=09,2mv
67=41,1mv
66=40,2mv
65=46,7mv
64=27,4mv
63=44,3mv
62=58,2mv
4=44,9mv
2=22,6mv
3=02.1v
9=2,85v
8=1,95v
6=4,94v
1=5,66v
5=5,2v
7=2v
10=19,1mv 60=19,6mv
11=09,7mv 59=4,97v
12=4,97v 58=27.1mv
13=4,94v 57=23,4mv
14=2,48v 56=4,96v
15=47,6mv 55=4,96v
16=5v 54=4,96v
17=47,1mv 53=4,93v
18=58,7mv 52=29,2mv
19=24,5mv 51=65,4mv
20=4,98v 50=95,8mv
21=4,93v 49=4,95v
22=15,8mv 48=4,96v
23=15,1mv 47=46,8mv
24=39,8mv 46=5,03v
25=5v 45=4,96v
31=44,2mv
33=17,2mv
34=06,2mv
39=09,2mv
42=31,2mv
43=36,9mv
27=4,95v
28=4,96v
29=4,88v
32=5,02v
35=1,80v
36=4,90v
37=4,87v
38=5,01v
40=4,40v
41=4,92v
30=5v
26=4,95v 44=23,7mv
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
VOLTAJES QUE FLUYEN POR REFERENCIA DE
CONDENSADORE
IMAGEN GENERAL DE LA PLACA
FRONTAL DE LA ECU
COMPONENTES ACTIVOS
(PARTE FRONTAL)
IMAGEN GENERAL DE LA PLACA
REVERSA DE LA ECU
COMPONENTES PASIVOS
(REVERSA DE LA PLACA)
COMPONENTES ACTIVOS
(REVERSA DE LA PLACA)
EXTRACCION DE CODIGOS DE FALLA
CODIGOS DETECTADOS
CODIGOS SIGNIFICADO
21 SEÑAL DE OXIGENO
22 SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
24 SEÑAL DE SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISION
31 SEÑAL DE SENSOR MAP ( presión absoluta del múltiple de admisión)
41 SEÑAL DE SENSOR TPS ( sensor de posición de la mariposa de aceleración)
PRUEVA DE CONTINUIDAD
IGN 0 X X X 0 X X X X X X X X I X X I I I O O O I O X O I
NSW 0 X X X X X I X X X X X X I I X O I I I O 0 I X X X I
STA 0 X X X I X I X X X I 0 0 X I X X I I I X O I O O O I
NSW-STA 0 X X 0 X I X X X X X I X X I X O I I I X O I O O O I
IGN O X O O O X X X O I X O 0 X I X X I X O X X I I O I I
NSW O X O X I X X O O I X O X X I X X I X I X X I I I O I
STA O X O X O X X O O I X O X X I X X X I X O X I I O I I
NSW-STA O X O X O X X O O I X O X X I X X X I X O X I I I O I