TUNELES

TUNELES
Curso: Construcción I
Profesor: Ing. Jesús Soto
Alumnos:
Gómez Jorge, Jimmy César
Sánchez Tamayo, Karla Ru
2016
OBJETIVO
 Poder enlazar en
forma más expedita
ciudades o lugares de
importancia y facilitar
los transportes más
diversos.
 Túneles para acceso
a minas.
 Canales o cañerías
para agua.
INVESTIGACIONES PRELIMINARES
 El objetivo de la obra
subterránea.
 La geometría del
Proyecto: trazado y
sección tipo.
 La geología y geotecnia
del macizo
 El sistema Constructivo
 La estructura resistente:
el Cálculo
 Las instalaciones para
la explotación.
USO DE LOS TÚNELES
 Para agua:
Pueden ser túneles

de derivación o de
toma para plantas
hidroeléctricas.
Los túneles a nivel

del terreno pueden
recubrirse con
concreto simple.
 Para alcantarillado y
drenaje:
Son túneles para

conducir el
escurrimiento pluvial y
las aguas negras a las
plantas de tratamiento.
Tienen generalmente
forma de herradura o
circular, con
revestimiento de
concreto.
 Para carretera y
ferrocarriles:
SEGÚN TIPOS DE SUELOS
 Túneles en roca:
Se debe tener en cuenta:
La presencia de
fallas, dirección y
grado de la
estratificación,
grietas y juntas
 Túneles en
materiales firmes:
Es posible excavar
estos materiales por
procedimientos de
minería.
Al excavar en todos
estos tipos de
materiales se requieren
tablestacas, apoyadas
en pies derechos o
postes para sostener el
techo.
NUMERO DE ENTRADAS
 Si un túnel es
relativamente corto,
puede perforarse desde
una sola entrada.
 Sin embargo, a medida
que aumenta la longitud,
el llevar a cabo todas las
operaciones desde una
sola entrada puede
resultar en distancias de
acarreo excesivas y en
altos costos de acarreo.
SECUENCIA DE OPERACIONES
 Instalación y principio de la perforación (excavación).
 Carga y detonación de los explosivos.
 Ventilación y remoción del polvo después de una
explosión.
 Carga y acarreo de los escombros.
 Remoción del agua freática si es necesario.
 Erección de los ademes para el domo y las paredes, si
se necesita.
 Colocado de refuerzos metálicos.
 Colocado del forro del concreto.
Excavaciones:
 Los pozos sirven

como punto de
partida para la
excavación en roca
o en material firme,
o con escudos.
 Método de escudo:
Se usa
generalmente, en
terrenos blandos, no
cohesivos,
compuestos de
arena suelta, grava
o limo y todo tipo de
arcilla.
Es un cilindro
formado por
planchas de acero
soldadas entre sí.
 Ataque a toda la cara:
Cuando son pequeños túneles se perfora todo el frente
o cara, se cargan los agujeros, y se hacen detonar los
explosivos.
Con el desarrollo de los taladros de carretilla y de

plataforma, aumenta la perforación de grandes túneles
con este método.
 Método de terrazas:
Implica la perforación de la porción
superior del túnel antes de perforar
la parte inferior
 Método de
derivadores:
Puede ser ventajoso
perforar un túnel
pequeño, llamado
derivador, a través
de toda o una
porción de la
longitud del túnel,
antes de excavar
todo con el taladro.
Ventajas de derivadores:
 Cualquier zona de roca mala o excesiva cantidad
de agua se descubrirá antes de la perforación de
todo el túnel.
 El derivador ayudará a la ventilación del túnel.
 Derivadores laterales pueden facilitar la
instalación de los ademes para sostener el domo.
Desventajas de derivadores:
 El costo del taladro y manejo de los escombros
en un derivador pequeño será elevado debido a
que la mayor parte del trabajo tiene que hacerse
a mano en vez de con equipos mecánicos.
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS
 Excavación con
explosivos:
 Perforación
 Carga de explosivo
 Disparo de la carga
 Evacuación de humos y
ventilación
 Saneo de los hastiales y
bóveda
 Carga y transporte de
escombro
Replanteo de la nueva
tronadura.
 Excavaciones
mecánicas con
Máquina
 Excavaciones
mecánicas con Máquina:
 Excavación mecánica con máquinas
integrales no presurizadas
 Excavación mecánica con máquinas
integrales presurizadas
TÉCNICAS DE PERFORACIÓN
 Por cambios
bruscos en
temperatura.
 Por perforación y
voladura.
 Perforación
completa.
 Con rozadoras
ADEMES
 La operación
que consiste
en colocar los
soportes en
un túnel para
resistir el
movimiento
de tierra
REVESTIMIENTO :
 Cimbras de ladrillo.
 Cimbras de madera.
 Cimbras especiales.
 Cimbras rodantes.
 Cimbras deslizantes.
 Cimbras:Formas de
concreto/cimbras para
almacenaje.
CIMBRA DE ACERO:
 REVESTIDO CON
SHOTCRETE
USOS:
 Construcción
de túneles y
cavernas de
roca
 Uso combinado de perno y malla
metálica
ENLACE VIAL SUECIA-DINAMARCA
La maquina
de
excavación,
dragado y
succión
La sección del túnel
El traslado de uno de los componentes
prefabricados
EL TUNEL DE LA BAHIA DE SIDNEY
La primera sección del túnel es
remolcada (Túnel Norte)
Sección transversal del túnel submarino

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